Uber y DiDi piden retomar reformas para poder operar en aeropuertos a 2 años de la Copa Mundial

Alianza In, una asociación que representa a las plataformas como Uber y DiDi, hizo un llamado a las autoridades federales para que se retomen las reformas legales pendientes de manera que se permita la libre operación de las aplicaciones de transporte en los aeropuertos de México.

Las plataformas digitales destacaron la necesidad de avanzar en cambios al Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares, con el fin de asegurar más opciones de movilidad a las personas usuarios de los aeródromos del país.

Hace un par de semanas, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que los servicios de transporte por aplicación ya no podrían operar en las instalaciones. Si una persona desea solicitar un viaje por este medio, debe dirigirse a zonas fuera del AICM para hacerlo.

El AICM estableció puntos de abordaje de vehículos vinculados a las plataformas digitales que se encuentran a entre 1 y 3 kilómetros del aeropuerto, lo que generó inconformidad por parte de los usuarios.

Después de este hecho, Alianza In pidió a las autoridades que se avance conjuntamente en encontrar una solución para la operación de las plataformas digitales en aeropuertos.

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El director del AICM, el contralmirante José Rivera Parga, dijo días atrás que las leyes federales no permiten que los conductores de aplicación recojan pasajeros en las puertas del aeropuerto, ya que explotar una zona federal exige cumplir con una serie de condiciones.

Como tal, las leyes federales de aeropuertos y caminos no prohíben la operación de las plataformas digitales, pero tampoco contemplan esta nueva modalidad de transporte.

No es la primera vez que las autoridades federales restringen el funcionamiento de las aplicaciones. Esta ocasión, la medida resurgió debido a los continuos reclamos de los taxis oficiales, que se oponen a las plataformas.

Alianza In resaltó la importancia de reconocer el papel de las plataformas digitales dentro de las opciones de movilidad que tienen las personas usuarias de aeropuertos en México, sobre todo ante la relevancia de los aeródromos para el turismo.

La asociación dijo que, “año con año, decenas de millones de turistas arriban a México a través de su sistema aeroportuario. Esos turistas, que contribuyen a una derrama económica millonaria y a la creación de empleos en el sector turismo, deben tener la oportunidad de elegir la alternativa de movilidad que mejor les convenga”.

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“El pasajero debe de ser tomado en cuenta como eje principal de estos esfuerzos, además de ser sujeto de la movilidad como un derecho, y al ser el actor principal que utiliza las plataformas digitales en los aeropuertos y distintos puntos turísticos de las ciudades de nuestro país”, destacó.

Particularmente, Alianza In resaltó la relevancia de garantizar diversas alternativas de movilidad de cara a la Copa Mundial de Futbol 2026, de la que México será sede junto con Canadá y Estados Unidos.

El país espera la llegada de miles de personas que asistirán al evento deportivo, muchas de las cuales utilizarán la vía aérea. Por eso, Guillermo Malpica, director ejecutivo de Alianza In, enfatizó que es necesario retomar las reformas a las leyes federales en cuestión.

“Nuestro país requiere de una regulación en la materia que lo ponga a la vanguardia. Como país líder en turismo podemos tomar en cuenta la experiencia de Brasil, España e Italia, países que han sido exitosos en la manera de implementar el acceso de conductores que usan plataformas digitales a sus aeropuertos”, comentó Malpica.