El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE, por sus siglas en inglés) publicó un aviso de intención para financiar el programa de 3 mil 500 millones de dólares de la Ley de Infraestructura Bipartidista para capturar y almacenar la contaminación de dióxido de carbono (CO2) directamente del aire.

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El programa Regional Direct Air Capture Hubs apoyará cuatro centros regionales de captura directa de aire a gran escala, cada uno de los cuales comprende una red de proyectos de eliminación de dióxido de carbono para combatir los impactos del cambio climático, crear empleos bien remunerados y priorizar la participación comunitaria y la justicia ambiental.

Además de los esfuerzos para descarbonizar profundamente la economía a través de métodos como la energía limpia, la eficiencia y la innovación industrial, el despliegue generalizado de tecnologías de captura directa de aire y la infraestructura de transporte y almacenamiento de CO2 desempeña un papel importante en el cumplimiento del objetivo del presidente Biden para lograr una transición equitativa a una economía neta cero para 2050.

“El último informe climático de la ONU dejó claro que eliminar la contaminación de carbono heredada del aire a través de la captura directa del aire y almacenarlo de manera segura es un arma esencial en nuestra lucha contra la crisis climática”, aseguró la Secretaria de Energía, Jennifer M. Granholm.

“La Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden está financiando nuevas tecnologías que no sólo harán realidad nuestro futuro libre de carbono, sino que también ayudarán a posicionar a los EE. UU. como líder de neutralidad de carbono al tiempo que crea empleos bien remunerados para una fuerza laboral de energía limpia en transición”, complementó.

La captura directa de aire es un proceso que separa el CO2 del aire ambiente. Luego, el CO2 separado se almacena permanentemente en las profundidades del subsuelo o se convierte para su uso en productos de larga duración como el hormigón, que evitan su liberación a la atmósfera. Esto difiere de los sistemas de captura de carbono en instalaciones industriales y plantas de energía que evitan que se liberen emisiones adicionales al aire en primer lugar.

Hacia mediados de siglo, la tecnología debería implementarse a escala de gigatoneladas. Para poner esto en perspectiva, una gigatonelada de CO2 secuestrado bajo la superficie es equivalente a las emisiones anuales de la flora de vehículos ligeros de EE. UU., el equivalente a alrededor de 250 millones de automóviles conducidos en un año.

Cada uno de los proyectos seleccionados para el programa Regional Direct Air Capture Hubs demostrará la entrega y el almacenamiento o el uso final del carbono atmosférico. Los hubs tendrán la capacidad de capturar y luego almacenar permanentemente al menos un millón de toneladas métricas de CO2 de la atmósfera actualmente, ya sea de una sola unidad o de múltiples unidades interconectadas.

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En el desarrollo y despliegue de los cuatro centros regionales de captura directa de aire, el Departamento de Energía también enfatizará la justicia ambiental, la participación de la comunidad, la ubicación basada en el consentimiento, la equidad y el desarrollo de la fuerza laboral, y las cadenas de suministro y la fabricación nacionales.

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Lenovo lanzó sus servicios CO2 Offset Service en América Latina, a fin de que los consumidores aprovechen los servicios de compensación de dióxido de carbono (CO2) de la compañía.

Los servicios de compensación de CO2 permitirán a los clientes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Perú acceder a la tecnología que está disponible en las PC de la línea Think, Yoga y Legion.

De acuerdo con la compañía, los servicios de compensación buscan satisfacer el creciente deseo de los clientes de eco-transparencia en sus compras. El servicio se encuentra entre las primeras compensaciones orientadas a productos individuales, para ayudar a los clientes a comprender mejor las huellas de carbono.

“La introducción de nuestro CO2 Offset Service siempre estuvo destinada a apoyar a nuestros clientes en sus propios esfuerzos de sostenibilidad, y nos enorgullecemos de poder brindar este soporte tanto al espacio comercial como a nuestros consumidores finales”, afirmó Andrej Durasinovic, Lenovo VP, SSG Segments and Channel Leader.

El servicio funciona teniendo en cuenta las emisiones producidas a partir de la fabricación y el envío de cada producto individual, así como las de hasta cinco años.

Hasta la fecha, los clientes de Lenovo en todo el mundo ya han compensado más de 500 mil toneladas métricas de dióxido de carbono en sus compras de PC Think, el equivalente a los gases de efecto invernadero emitidos por más de 100 mil vehículos de pasajeros conducidos en el transcurso de un año.

En 2020, el servicio se lanzó por primera vez para los clientes en los países nórdicos, y en 2021 se implementó en Europa, Medio Oriente y África, así como para Asia Pacífico y América del Norte.

¡Excelente lunes! Continúa con las medidas de seguridad por la pandemia de Covid-19 y acude por tu vacuna de refuerzo el día que te corresponda. Mientras tanto, comienza la semana leyendo las noticias más relevantes sobre el ecosistema digital. Aquí te las presentamos:

1. Los retos en regulación telecom en Colombia a los que se enfrentará Paola Bonilla al frente de la CRC

Paola Bonilla asumió el cargo de directora Ejecutiva de la Comisión de Regulación de Colombia (CRC), el pasado 9 de febrero de 2022, por decisión unánime de los miembros de la sesión. En entrevista exclusiva con DPL News, la ejecutiva explicó cuáles serán los pilares de su gestión que recientemente cumplió dos meses.

2. Millicom y Liberty a la conquista de Centroamérica tras salida de Telefónica

Tras varios años de movimientos corporativos: compras, ventas o intercambios, Centroamérica ha registrado una concentración de las operaciones del sector de telecomunicaciones, en el que grupos como Liberty y Millicom han logrado fortalecer su posición en la región

3. Panamá prepara licitación de banda AWS: este será el precio del espectro

Las autoridades de Panamá están acomodando el escenario para poner a disposición más espectro para los servicios móviles. El Consejo de Gabinete aprobó asignar frecuencias adicionales en la banda AWS y el precio de este recurso.

4. Esto invirtió Pronatel en fibra óptica en Perú durante el primer trimestre

Durante el primer trimestre de 2022, el Programa Nacional de Telecomunicaciones (Pronatel) de Perú ejecutó inversiones por 60 millones y medio de soles (unos 16.3 millones de dólares). El monto es un 46.8 por ciento superior al promedio acumulado en el primer trimestre de 2018 a 2021.

5. Brasil | Carlos Baigorri es el nuevo presidente de la Anatel

Carlos Baigorri es el nuevo presidente del Directorio de la Agencia Nacional de Telecomunicaciones (Anatel) de Brasil. El decreto de designación del director fue publicado en la Edición Extra del Diario Oficial de la Unión el miércoles 13 de abril, y Baigorri tomó posesión el jueves en una ceremonia privada con la presencia del Ministro de Comunicaciones, Fábio Faria. Consulta aquí la versión en portugués. 

6. Meta y Alphabet se comprometen a reducir dióxido de carbono en próximos 8 años

Las empresas de tecnología Meta, Alphabet, Stripe y Shopify, y la consultora de gestión McKinsey se unieron y establecieron un compromiso para la eliminación permanente de dióxido de carbono entre 2022 y 2030. 

Las empresas de tecnología Meta, Alphabet, Stripe y Shopify, y la consultora de gestión McKinsey se unieron y establecieron un compromiso para la eliminación permanente de dióxido de carbono entre 2022 y 2030. 

Las compañías invirtieron 925 millones de dólares y lanzaron Frontier, un compromiso anticipado de mercado (AMC, por sus siglas en inglés) para acelerar el desarrollo de las tecnologías de eliminación de dióxido de carbono, garantizando la demanda de estas en el futuro.

La iniciativa tiene la intención de ayudar a crear una nueva oferta de eliminación de dióxido de carbono en lugar de competir con la que ya existe actualmente.

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El programa mostrará a los investigadores e inversores que existe una demanda de un mercado de eliminación de carbono. Cabe destacar que el modelo AMC se puso a prueba hace 10 años para acelerar el desarrollo de una vacuna antineumocócica para países de bajos ingresos.

De acuerdo con un comunicado, la iniciativa Frontier se centrará en soluciones permanentes de eliminación de carbono con el potencial de lograr un alto volumen y bajo costo.

Las tecnologías deben cumplir con soluciones que almacenan carbono durante más de mil años, aprovechar los sumideros de carbono menos limitados por los terrenos cultivables, lograr un costo de menos de 100 dólares por tonelada a escala, y deben lograr más de 0.5 gigatoneladas de eliminación anual.

Frontier operará como una subsidiaria de la compañía de servicios financieros Stripe y será financiada por las empresas que compran la eliminación de carbono a través del programa Stripe Climate.

Además, cada una de las empresas formará parte del consejo asesor de la iniciativa.

Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) rompieron récord durante el año 2021, de acuerdo con mediciones del satélite Copérnico de la Unión Europea, reveló el Servicio de Monitoreo de la Atmósfera de Copernicus (CAMS, por sus siglas en inglés).

Según el reporte, los niveles de dióxido de carbono alcanzaron un récord anual promedio de aproximadamente 414 partes por millón, y metano (CH4), lo que significa una marca anual de aproximadamente mil 876 partes por billón.

Una de las razones por las que aumentaron las emisiones de dióxido de carbono en 2021 han sido los incendios forestales, aseguró el reporte.

“Las emisiones de carbono de los incendios forestales en todo el mundo ascendieron en total a mil 850 megatoneladas, especialmente alimentadas por los incendios en Siberia. Esto fue ligeramente más alto que el año pasado (mil 750 megatoneladas de emisiones de carbono), aunque la tendencia desde 2003 está disminuyendo”, afirmó CAMS.

Los datos indican que abril fue el mes con la mayor concentración de dióxido de carbono, pues alcanzó 416.1 partes por millón (ppm).

“La tasa de crecimiento media anual mundial estimada de CO2 para 2021 fue de 2.4 ± 0.4 ppm/año. Esto es similar a la tasa de crecimiento en 2020, que fue de 2.2 ± 0.3 ppm/año. También está cerca de la tasa de crecimiento promedio de aproximadamente 2.4 ppm/año observada desde 2010, pero por debajo de las altas tasas de crecimiento de 3.0 ppm/año en 2015 y 2.9 ppm/año en 2016, asociadas con un fuerte evento climático de El Niño”, detalló el estudio.

El Servicio de Monitoreo de la Atmósfera de Copernicus también reveló que las concentraciones de metano atmosférico siguieron en aumento en 2021, según el análisis preliminar de los datos satelitales, alcanzando así un promedio de columna global sin precedentes, de aproximadamente mil 876 partes por billón (ppb).

“La tasa de crecimiento media anual estimada de XCH4 para 2021 fue de 16.3 ± 3.3 ppb/año. Esto es ligeramente mayor que la tasa de crecimiento en 2020, que fue de 14.6 ± 3.1 ppb/año. Ambas tasas son muy altas en comparación con las tasas de las dos décadas anteriores de datos satelitales. Sin embargo, en la actualidad no se entiende completamente por qué esto es así.

“La identificación del origen del aumento es un desafío, ya que el metano tiene muchas fuentes, algunas antropogénicas, por ejemplo, la explotación de campos de petróleo y gas, pero también algunas naturales o seminaturales como humedales”.

Enter.Co-Alejandra Betancourt

Esta semana el multimillonario Elon Musk sigue siendo noticia. Esta vez, el empresario pretende extraer dióxido de carbono (CO2) de la atmósfera, con el fin de utilizarlo como combustible para naves espaciales.

La idea surge de la necesidad de contribuir al medio ambiente. Si esto fuera posible, se estarían utilizando los residuos que dejan los automóviles, procesos industriales, petróleo y más actividades que generan CO2 y afectan al planeta tierra.

Musk, presidente y CEO de Space Exploration Technologies Corp (SpaceX), anunció el proyecto este lunes 13 de diciembre en un tweet:  “SpaceX está iniciando un programa para sacar el CO2 de la atmósfera y convertirlo en combustible para cohetes. Por favor únase si está interesado”.  Y añadió que utilizar el dióxido de carbono para impulsar los viajes espaciales “también será importante para Marte”.

Sin embargo, hubo muchos usuarios de Twitter que se mostraron escépticos antes el anuncio de Musk, pues comentan que esto no es probable. Por otro lado, algunos seguidores del director de SpaceX están de acuerdo con el proyecto y hasta comentaron más ideas para llevarlo a cabo.

SpaceX, la empresa que se ha convertido en un proveedor de servicios de lanzamientos para clientes como la NASA, continúa desarrollando naves espaciales para realizar viajes en los que se puedan enviar humanos a Marte. Musk comentó el año pasado que espera que la primera tripulación hacia el planeta rojo se pueda enviar en el 2026.

Adicionalmente, la compañía planea realizar perforaciones en Texas con el fin de buscar gas natural, el cual también sería utilizado para el combustible de las naves espaciales y cohetes.

Es bien sabido que viajar en avión es una de las actividades que producen mayor dióxido de carbono, especialmente los viajes transatlánticos. De acuerdo con un reporte de la BBC, un pasajero promedio emite 285 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro.

Es por eso que la industria aeronáutica (líneas aéreas y aeropuertos) ha estado buscando formas de reducir su huella de carbono, como la venta de tickets con una tarifa extra para compensar la producción de carbono, y proyectos de plantación de árboles o parques eólicos.

Sin embargo, según lo publicado por la revista Nature Communications, un equipo de investigación de la Universidad de Oxford en el Reino Unido está trabajando en una solución más drástica para llevar a la industria a la huella cero, buscando convertir el dióxido de carbono en combustible para aviones.

En el protocolo de investigación, el equipo informó que se emplearon catalizadores novedosos y económicos a base de hierro-manganesio-potasio (Fe-Mn-K) por el llamado Método de Combustión Orgánica, y el catalizador muestra una conversión de dióxido de carbono por hidrogenación a hidrocarburos en el rango de combustible para vehículos de aviación, del 38.2 por ciento.

La reacción de conversión también produce olefinas ligeras, etileno, propileno y butenos, que son materias primas importantes para la industria petroquímica y que actualmente sólo se obtienen a partir del petróleo crudo fósil.

Como este dióxido de carbono se extrae del aire y se vuelve a emitir de los combustibles de los aviones cuando se quema en vuelo, el efecto general es un combustible neutro en carbono.

De acuerdo con Tiancun Xiao, investigador senior de la Universidad de Oxford, el nuevo combustible tiene la oportunidad de competir contra otras alternativas que producen CO2, y agregó que se encuentra en conversaciones para crear asociaciones con miembros de la industria aeronáutica.