La empresa británica Vodafone se unió a nuevos socios para ofrecer servicios digitales para el sector logístico, ya sea terrestre o marítimo, en todo el mundo.

Vodafone trabajará junto con Sumitomo Corporation, Deloitte y Nexxiot en la digitalización y automatización de los procesos que garantizan el flujo de bienes y mercancías.

Como parte de esta asociación, las compañías integrarán dos plataformas tecnológicas: Pairpoint Digital Asset Broker y KYX.

Por un lado, Pairpoint Digital Asset Broker es un proyecto de Economía de las Cosas, basado en Internet de las cosas, que facilita la interacción entre dispositivos, máquinas y vehículos de forma segura. 

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Sumitomo y Vodafone lanzaron Pairpoint el mes pasado. La solución fue creada pensando en conectar los vehículos eléctricos, las estaciones de carga, los peajes, los parquímetros y todo el ecosistema de automoción.

En tanto, KYX es un nuevo servicio creado por Deloitte y Nexxiot, especializado en permitir la recopilación autónoma de datos de activos para optimizar los costos de transporte de mercancías, incluidos los contenedores marítimos y vagones de tren.

Las compañías combinaron ambas tecnologías para atender las demandas específicas del sector logístico.

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Generalmente, el transporte de mercancías y bienes alrededor del mundo requiere manejar grandes cargamentos, pasar por múltiples trámites en aduanas y de las autoridades portuarias y enfrentar varias complejidades en distintas jurisdicciones para que los bienes lleguen lo más rápido y ágil posible.

Por eso, Vodafone, Sumimoto, Deloitte y Nexxiot consideran que sus tecnologías integradas pueden ayudar a resolver algunos de estos cuellos de botella en el sector logístico.

De acuerdo con las empresas, sus servicios digitales permitirán verificar automáticamente la procedencia de los datos relacionados con el movimiento y el contenido de la carga, lo que ayudará a las empresas a mejorar el manejo del cargamento y cumplir con las leyes comerciales.

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La Economía de las Cosas también facilitará que las organizaciones cumplan con próximas normativas.

Por ejemplo, que notifiquen de forma precisa los orígenes de las fuentes dentro de sus cadenas de suministro y la garantía de la integridad de los envíos y de los registros asociados.

Esto se debe a que la tecnología de Internet de las cosas convierte a los contenedores de transporte en una suerte de agentes inteligentes, que son capaces de interactuar, autodespacharse y digitalizar los documentos aduaneros.Además, la implementación de estas tecnologías en la logística posibilitará dar seguimiento y supervisión en tiempo real a las mercancías hasta que lleguen a su destino.