Bogotá. Ford Motor Colombia anunció el lanzamiento oficial de Ford App, su nueva plataforma digital inteligente con la que busca fortalecer la relación entre el conductor, el vehículo y la marca. Las herramientas que ofrece la aplicación permiten desde preparar el vehículo antes de salir de casa hasta gestionar su mantenimiento desde el celular, facilitando el día a día de los usuarios.

Con Ford App, se puede climatizar el vehículo antes de utilizarlo, agendar citas de servicio y acceder a la Guía 360, una herramienta interactiva para conocer en detalle el equipamiento del carro.

Además, cuenta con funciones de control remoto, como el encendido y apagado del motor, la localización en tiempo real y el desbloqueo de puertas, disponibles en modelos 2024 en adelante con módem integrado.

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La aplicación ya permite activar unos 13,000 vehículos con módem integrados que se han vendido en el país desde el año 2023.

Además de las funcionalidades visibles, la aplicación forma parte de una estrategia basada en el uso de datos.

A través de la plataforma, la empresa recopila información sobre hábitos de uso, preferencias de servicio y patrones de comportamiento, lo que le permite anticiparse a las necesidades del cliente y ofrecer experiencias personalizadas.

“La app nos permite entender el uso que cada cliente le da a su vehículo, qué servicios necesita y cuándo los necesita. Con esa información podemos anticiparnos y crear una experiencia única para cada persona”, explicó Paula Perrotta, Customer Experience & Ford App Senior Manager para la región, en el marco del lanzamiento.

Nicolás Merlano, gerente nacional de ventas de la compañía, aseguró que esta app responde a “la forma en la que evolucionan nuestros clientes, por ello el lanzamiento de Ford App entrega una dimensión totalmente nueva a la relación entre el usuario, su vehículo y nuestra marca”.

Ford App está disponible para descarga en dispositivos iOS y Android para todos los propietarios de vehículos de la marca en Colombia. 

Sin embargo, las funciones de conectividad en tiempo real estarán habilitadas únicamente para los modelos más recientes que incorporan módem de fábrica.

Ford Territory Trend Híbrida

En el marco del evento, Ford Motor Colombia también anunció el lanzamiento de la nueva Ford Territory Trend Híbrida, que incorpora un sistema híbrido auto recargable que combina un motor a gasolina 1.5L turbo con un motor eléctrico, alcanzando una potencia conjunta de 240 caballos y 545 Nm de torque.

Esta configuración permite una autonomía de hasta 1,200 kilómetros por tanque, sin necesidad de recarga externa, en línea con la tendencia de eficiencia energética en el segmento.

En términos de equipamiento, la Territory Trend Híbrida cuenta con elementos como techo panorámico, doble pantalla digital (de 12 y 12.3 pulgadas), integración inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, climatización bi-zona, acceso sin llave y un completo paquete de seguridad Ford Co-Pilot 360, que incluye asistencias como monitoreo de punto ciego y cámara trasera.

Infobae

El CEO global de Mercedes y el Director general de Ford Alemania coincidieron en señalar a la Comisión Europea como impulsor de políticas equivocadas para promover la electromovilidad. Las bajas ventas ponen en riesgo miles de puestos de trabajo en la industria automotriz

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Vodafone España desplegó una red privada 5G independiente (SA) en la fábrica de Ford de Almussafes, Valencia. La compañía podrá obtener una validación temprana de componentes, funcionalidades y software en su planta gracias a la recolección de información mediante imágenes utilizando la red del operador. La iniciativa estará lista en junio de este año.

El sistema podrá detener la cadena de montaje si detecta un error, minimizando el impacto económico y medioambiental. Se hará monitoreo de parámetros de temperatura o humedad y desplazamiento de activos con técnicas de Radio Positioning System (RPS). También se revisarán casos de uso relacionados a riesgo eléctrico y mejoras ergonómicas de operarios.

La iniciativa cuenta con respaldo de los Fondos Next Generation, por el que se financiará 42 por ciento de los recursos necesarios a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) del Ministerio de Ciencia e Innovación de España. El porcentaje será sobre el presupuesto de 1.7 millones de euros, necesarios para la novedad.
“Estamos orgullosos de poder formar parte de este proyecto junto a otras seis empresas con las que compartimos el afán de innovación. El proyecto y nuestro aporte van alineados con nuestra estrategia como proveedor líder en España en redes privadas 5G”, dijo Lauda Galián, directora territorial para Comunidad Valenciana, Murcia y Baleares de la compañía.

El Financiero Fernando Navarrete

La Industria Nacional de Autopartes (INA) prevé que la próxima semana la afectación a la producción nacional de autopartes pueda escalar hasta los 412 millones de dólares, a pesar de que el sindicato United Auto Workers (UAW) en Estados Unidos, renunció por el momento a ampliar la huelga a ‘los tres grandes de Detroit’ (GM, Ford y Stellantis) a más plantas.

Después de cumplirse tres semanas del estallamiento de huelga que tiene paralizada la producción en cinco plantas de estas tres grandes automotrices en EU, la INA destacó que se han llegado a importantes negociaciones entre el sindicato y las armadoras, aunque el impacto en el sector sigue creciendo.

Leer más: https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/2023/10/06/huelgas-en-gm-ford-y-stellantis-afectaran-asi-la-produccion-de-autopartes-en-mexico/

Perú 21

El Perú es el quinto país de América Latina con mayor demanda de profesionales para tecnologías de la información y comunicación (TIC), lo que se traduce en que las empresas que operan en el país demandan más de 17 mil programadores cada año, una realidad que se topa con la falta de capacitación de posibles trabajadores.

Como prueba de ello, un estudio elaborado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) reflejó que más de un tercio de las empresas encuestadas (36%) considera que la falta de capacitación de los trabajadores es una limitación principal para el uso de tecnologías digitales.

En ese contexto, Ford Fund, el brazo filantrópico de Ford Motor Company, y la Fundación Forge lanzaron en colaboración la convocatoria para el programa Tu Futuro + Java full/stack.

Se trata de una iniciativa completamente online y gratuita, que capacita a jóvenes, en conocimientos digitales y desarrollo de habilidades socioemocionales para que accedan a una vida de calidad a través del trabajo y el aprendizaje continuo.

“Ford Fund trabaja con organizaciones sin fines de lucro en 44 países alrededor del mundo abrió las postulaciones para becas del programa Ford <Enter>, curso 100% online y gratuito, diseñado para formar en tecnología e insertar laboralmente a jóvenes de escasos recursos de 18 a 24 años que deseen iniciar una carrera TI”, informaron ambas fundaciones a través de un comunicado conjunto.

Futuros profesionales

El programa – que fue lanzado en Brasil hace un mes atrás y tuvo una gran recepción- ahora se replica a nivel Latinoamericano, implementándose en Perú, Chile, Colombia y Argentina de manera simultánea, lo que permitirá que el programa pueda alcanzar a más 300 jóvenes.

Ford <Enter> busca preparar a nuevos talentos para las carreras de tecnología a través de ejercicios basados en situaciones reales, laboratorios prácticos y cursos. La formación tiene una duración de 16 semanas y permite que, sin tener conocimientos previos, jóvenes de escasos recursos puedan aprender a programar en diferentes lenguajes, maximizando sus oportunidades laborales.

De este modo, las y los estudiantes aprenderán sobre desarrollo front-end, html, css, Git/Github, JQuery y Java, entre otros contenidos. Tras su aprobación los participantes del programa estarán preparados para ejercer como programadores Jr. (Java). Una iniciativa que también cuenta con el apoyo técnico de Coding Dojo, una de las escuelas más grandes de esta área a nivel internacional. A su vez, la beca contempla formación y entrenamiento de habilidades laborales, además del apoyo y acompañamiento de Forge para que los jóvenes puedan acceder a un buen primer trabajo.

A la vez, Ford Motor Company hace hincapié en la necesidad de que cada día se sumen más mujeres a la industria tecnológica, un segmento al que se le está prestando especial atención para su crecimiento.

Además de exportar a los mercados internacionales, armadoras extranjeras establecidas en México, tanto estadounidenses, como Ford y General Motors, como asiáticas, como Toyota, ya comercializan vehículos con diversos grados de electrificación en el país, contaron sus representantes durante la Cumbre México California 2023.

Toyota: enfoque multitecnológico

La Directora sénior de Asuntos Públicos de Toyota Motor México, Lizette Gracida, expuso que por ello debe tomarse un enfoque multitecnológico. En ese sentido, la empresa japonesa recurre a cuatro tecnologías para cumplir su meta de neutralidad de carbono: los vehículos híbridos eléctricos, los híbridos conectables, los de baterías y los de celdas.

Gracida dijo que, hasta ahora, Toyota ha vendido un total de 23 millones de vehículos electrificados, los cuales pueden representar una mayor oportunidad para reducir las emisiones de CO2, y hasta ahora han tenido un ahorro de 160 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera.

GM: producción y oferta de vehículos eléctricos

El director de Relaciones Gubernamentales de GM, Rogelio Arzate, contó que su proceso de electrificación en México consta de tres elementos: la manufactura –rubro en el que en 2021 invirtieron más de mil millones de dólares en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila, y arrancaron la producción de DriveUnit–, el portafolio y cadena de proveeduría.

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“Ya estamos listos para la producción de vehículos eléctricos”, declaró Arzate, y adelantó que este 2023 GM comenzará a producir dos camionetas eléctricas de su marca Chevrolet en el país: la Equinox EV y la Blazer EV.

Informó que actualmente GM ya tiene dos vehículos eléctricos disponibles en el mercado mexicano: las SUVs Bolt EUV de Chevrolet y la Lyriq de su marca de lujo Cadillac, aunque anticipó que a partir de 2024 también lanzará comercialmente las dos camionetas eléctricas producidas en el país, de su oferta de más de 30 modelos disponibles.

Ford: talento, tratados e infraestructura

Por su parte, el Director de Relaciones Gubernamentales de Ford México, Raúl del Campo, contó que los tres pilares de su estrategia de transición a la electromovilidad son: la gente, los tratados internacionales y la infraestructura.

Del Campo coincidió con su homólogo de GM en la importancia de las cadenas de proveeduría, y dijo que Ford tiene alrededor de 600 proveedores en México. Y destacó la transición energética y revolución logística que son necesarias en materia de producción de vehículos en México.

Zacua: democratizar la electromovilidad

Finalmente, la CEO de Zacua, Nazareth Black, dijo que, dada la capacidad para hacer y la reputación que tiene México, en medio del proceso de desfragmentación que atraviesa el mundo, quiso crear un vehículo eléctrico en el que también buscó limpiar el proceso de producción para democratizar la electromovilidad. 

El Economista Lilia González

La electromovilidad en México está cada vez más latente y tanto su producción como su venta han tomado auge en 2023. Tan sólo se prevé que la fabricación de vehículos eléctricos en el país aumente 179% al cierre del año; mientras que la comercialización podría más que duplicarse con la llegada de nuevas marcas chinas.

De acuerdo con un análisis del Área de Inteligencia de Negocios de Directorio Automotriz, México habrá producido alrededor 221,970 vehículos eléctricos al término del 2023, que representaría aumento del 179% en comparación con el 2022, en donde modelos como el Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, JAC E 10X, serán los más producidos en las armadoras instaladas en el país.

El año pasado, el ensamble de vehículos eléctricos representó 2.4% del total de unidades ligeras armadas en el país, pero este año esa proporción podría rebasar el 6 por ciento.

En tanto, la comercialización de autos 100% eléctricos apuntan a elevar el crecimiento a triple digito, pues a partir de abril comenzó la venta de varias marcas chinas que colocarán unidades verdes en territorio mexicano, tal es el caso de BYD que quiere vender 5,000 autos eléctricos y ARRA otros 2,000 para este 2023, sin contar con el resto de las marcas.

“Empresas armadoras y proveedores Tier 1 (primer nivel) confirman a través de numerosas inversiones que han realizado en el país en este año, que la tendencia del nearshoring y el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) están creando un nuevo escenario de oportunidades para el sector automotriz”, afirmó.

Del periodo de 2020 al 2022, la industria automotriz en México ha producido más de 157,730 automóviles eléctricos, de los cuales 79,471 unidades fueron ensamblados en 2022, en donde el modelo que capitalizó el mercado fue el Ford Mustang Mach-E con 77,897, seguido del JAC E 10X con 911 unidades de JAC México (Giant Motors Latinoamérica).

Pero otras marcas han decidido cambiar la producción de sus vehículos y han encontrado en México a un fuerte aliado. BMW anunció el 3 de febrero de 2023 que producirá vehículos eléctricos en su planta en San Luis Potosí, además el complejo de General Motors en Ramos Arizpe comenzará a producir el Chevrolet Blazer EV, en un inicio solo para exportación y a partir del último trimestre de 2023 será introducido al mercado mexicano.

También JAC México planea incrementar su producción un 25% este año, mientras que Ford incrementará la producción del Mustang Mach-E como respuesta a la llegada de Tesla a México y su competencia con el mismo en el mercado estadounidense, los proveedores de ambos ya han invertido más de 3,500 millones de dólares en el país, de acuerdo con la plataforma B2B automotriz.

Al momento, el noreste concentra un 41% de la proveeduría de electromovilidad del país, mientras que el Bajío reúne otro 40%, siendo Guanajuato la entidad líder entre la región.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la venta de autos 100% eléctricos en México se elevó 394% al cierre del 2022, cuando la industria colocó 5,631 unidades contra 1,140 autos en el 2021.

La previsión a nivel Latinoamérica es que México sea el líder de ventas de autos eléctricos, seguido por Brasil, como parte del compromiso de reducción de emisiones contaminantes. No obstante, la industria enfrenta retos importantes para masificar este tipo de unidades, que deberían ser apoyadas por políticas públicas.

Exportación avanza

El año pasado, México exportó vehículos eléctricos al mercado estadounidense por 2,636 millones de dólares, con lo que ubicó cuarto entre los países con las mayores facturaciones por este concepto de venta al país norteamericano.

Entre los mayores exportadores de autos eléctricos al mercado de Estados Unidos, Japón se situó al frente en 2022, con 6,381 millones de dólares, seguido de Corea del Sur (5,874 millones), Alemania (5,070 millones), México (2,636 millones) y Canadá (2,195 millones).

México cuenta con ventajas como la proximidad a Estados Unidos; la producción de vehículos que pueden elegirse –al igual que los de Canadá- para el incentivo de crédito fiscal federal (bajo la Ley de Reducción de la Inflación de 2022); una red de acuerdos comerciales, T-MEC; una mano de obra calificada y relativamente barata; integración productiva en América del Norte, y recursos naturales, incluidos minerales.

A nivel mundial, los fabricantes de automóviles vendieron 6.6 millones de autos eléctricos enchufables en 2021, más del doble de los 3.0 millones vendidos en 2020 y más del triple de los 2.2 millones vendidos en 2019, según la Agencia Internacional de Energía (AIE).

La definición más amplia de autos eléctricos, que incluye a los híbridos enchufables, abarcó aproximadamente 9% del mercado mundial de autos nuevos, frente a 4% en 2020 y 2% en 2019, según la AIE.

El Economista Lilia González

Ante la mayor demanda de ventas en Estados Unidos, Ford México duplicará la producción de sus vehículos cero emisiones en México, así que a partir de esta semana acelerará el ensamble por hora para llegar a fabricar 201,00 vehículos para finales de este año.

En febrero, Ford se colocó como el fabricante de vehículos comerciales de mayor venta en Estados Unidos durante 45 años consecutivos y superó a Tesla en el segmento de vehículos eléctricos por primera ocasión.

La mayor demanda que tiene de vehículos eléctricos en Norteamérica llevó a Ford Motor Company a invertir 95 millones de dólares para incrementar la producción de sus unidades cero emisiones, tanto en Estados Unidos como México, lo que conlleva a aumentar las contrataciones. En México se producen los modelos Ford Bronco Sport y Maverick en Hermosillo Sonora, mientras que el Mustang March-E se ensambla en la planta de la empresa estadounidense en Cuautitlán, Estado de México.

En el caso del Mustang Mach-E, Ford la producción ya comenzó a aumentar la semana pasada. “Los nuevos cambios permitirán que la planta casi duplique su producción por hora, y llevar su objetivo de fabricación a 210,000 vehículos para finales de este año”, dijo la firma. La compañía informó que Mustang Mach-E ayudó a impulsar a Ford al segundo lugar en ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos en 2022 y “está atrayendo nuevos clientes, con más de dos terceras partes de los clientes provenientes de otras marcas”, sostuvo.

De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA), el componente nacional en el valor del Mustang Mach-E de Ford es de hasta 80 por ciento. El año pasado México produjo 77,897 Mustang eléctricos que fueron enviados casi en su totalidad a Estados Unidos. Mientras que ensambló 134,088 Bronco Sport y 84,639 camionetas Maverick.

Ford comentó que la producción sus modelos Ford Bronco Sport y Maverick se incrementará en más de 80,000 unidades este año.

“Las ventas de SUV de Ford en los Estados Unidos aumentaron con 777,770 unidades vendidas, un 4.6 % en 2022 en comparación con el 2021, lideradas por la familia de vehículos Ford Bronco. Por su parte, Maverick fue la camioneta pequeña número 1 en Estados Unidos en 2022”, dijo la empresa.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores de la planta de Ford Hermosillo, Ricardo Martínez Herrera, comentó que entre julio y agosto próximos iniciará operaciones del tercer turno laboral en la fábrica, para lo cual se contratarán 1,300 trabajadores.

A Ford apresentou hoje um novo espaço multifuncional em São Paulo, em convênio com o SENAI-SP, o Ford Academy, que serve como centro de difusão de novas tecnologias, serviços, treinamento, experiência do consumidor e relacionamento com os parceiros da marca. O evento também marcou o lançamento do programa de responsabilidade social Ford < Enter >, que vai capacitar pessoas de baixa renda para atuar no mercado de tecnologia, viabilizando o seu acesso a empregos qualificados — veja o vídeo.

“Estamos em um momento de grande transformação na indústria da mobilidade, com a eletrificação, digitalização, conectividade, novos hábitos de consumo, além das demandas sociais e ambientais. O Ford Academy é um grande centro de difusão de novas tecnologias, um ecossistema onde vamos compartilhar esse conhecimento com parceiros de todas as áreas, formar novos talentos, desenvolver soluções para o futuro e avançar na inovação com foco no consumidor”, diz Daniel Justo, presidente da Ford América do Sul.

Ecossistema completo

O Ford Academy fica localizado na unidade Conde José Vicente Azevedo do SENAI-SP, no bairro do Ipiranga, na capital paulista. O espaço conta com salas de aula, estações para prática de novas tecnologias, sala de protótipos para futuros lançamentos, salas de reunião, além de ser a sede da Central de Engenharia de Serviços e Conectividade Ford.

“O Ford Academy é um verdadeiro ecossistema de inovação e conhecimento. Aqui encontramos o ambiente ideal para uma imersão na marca Ford, nos nossos produtos e nas novas tecnologias. Nosso objetivo é aprimorar cada ponto da jornada do consumidor e entregar uma experiência cada vez melhor com a marca”, destaca Antonio Baltar Jr., diretor de Vendas, Marketing e Serviços da Ford. “E nada melhor do que a parceria com o SENAI-SP, reconhecido pela excelência no ensino e com uma diversidade de parceiros e conhecimentos, para estar ao nosso lado”, reforça.

O Ford Academy dá assistência aos consumidores, às concessionárias e capacita profissionais da Ford e da rede em tecnologias atuais e do futuro, como veículos híbridos e elétricos, dispondo de um espaço dedicado à eletrificação.

No total, o local oferece mais de 90 cursos com 400 horas de conteúdo. Os treinamentos são ministrados em sua maioria por professores do SENAI-SP com dedicação exclusiva, com o mesmo conteúdo que a Ford oferece globalmente. Além de capacitação técnica, há treinamentos comportamentais em vendas e pós-vendas, relacionamento com o cliente e ferramentas digitais.

O Ford Academy abriga ainda a Central de Engenharia de Serviços e Conectividade, com diferentes núcleos que trabalham para facilitar a vida do cliente. Um deles é o Acompanhamento Preventivo Inteligente, com profissionais que monitoram os dados dos veículos conectados dos clientes que permitiram seu compartilhamento, e entram em contato proativamente para orientar na solução de alertas do veículo. Outra área é o Centro de Assistência Técnica, que dá suporte aos técnicos da rede para o atendimento de veículos em serviço. Já o time de Engenharia de Serviços é dedicado ao desenvolvimento de acessórios, literatura técnica, ferramentas, softwares e equipamentos de diagnóstico para futuros lançamentos.

Ford < Enter >

O Ford Academy terá também uma função social, por meio do novo programa Ford < Enter >, que vai formar futuros profissionais para o mercado de tecnologia. Desenvolvido pela Ford Brasil e pelo Ford Fund, braço filantrópico da marca, em parceria com o SENAI-SP, ele servirá de ponte entre o setor de tecnologia, que está em plena expansão, e pessoas de baixa renda que não têm acesso a empregos de qualidade por falta de capacitação.

Segundo a pesquisa Escassez de Talentos 2022 realizada pelo ManpowerGroup com mais de 40 mil empregadores em 40 países, o Brasil está entre os dez com maior dificuldade em preencher vagas qualificadas, principalmente no segmento de Tecnologia da Informação & Dados. Outro estudo, da Brasscom (Associação das Empresas de Tecnologia da Informação e Comunicação e de Tecnologias Digitais), estima que em 2025 haverá um déficit de mais de 500 mil profissionais para atuar na área de tecnologia.

“A educação é a principal ferramenta para o acesso a empregos de qualidade. Com o programa Ford < Enter >, vamos dar nossa contribuição para que pessoas de baixa renda tenham a oportunidade de acesso a vagas qualificadas no mercado de trabalho, obtenham mobilidade social e econômica e alcancem o sonho de ter uma vida melhor”, afirma Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford América do Sul.

Em 2023, serão oferecidas 200 vagas no programa de formação comportamental e técnica, totalmente gratuito e que não exige conhecimento prévio de tecnologia. Em seis meses, os alunos vão participar de 440 horas de aulas presenciais ministradas pelo SENAI-SP, parceiro estratégico da Ford.

Além da formação em front-end, porta de entrada no mercado de tecnologia, o programa inclui aulas de inglês técnico, lógica, habilidades comportamentais, sessões de mentoria e palestras. Os alunos também terão ajuda de custo para alimentação e transporte, além de suporte pedagógico e assistência social.

No final, os estudantes receberão um certificado e alguns serão selecionados para uma etapa adicional de aprendizado, a formação back-end. Eles terão ainda apoio de um time de especialistas na busca de oportunidades de trabalho e preparação para entrevistas.

Os pré-requisitos para participar são ter 18 anos ou mais, ensino médio completo, renda familiar de até quatro salários mínimos e morar na região metropolitana de São Paulo. Pessoas autodeclaradas negras, pardas, amarelas ou indígenas, pertencentes à comunidade LGBTQI+ e mulheres cis e trans serão priorizadas no processo seletivo. As inscrições estão abertas e podem ser feitas pelo site Ford Enter.

*Com assessoria de imprensa.

La automotriz estadounidense Ford Motor Company tendrá acceso ilimitado a patentes de Internet de las Cosas (IoT, por sus siglas en inglés) de más de 49 propietarios unidos en el marketplace de Avanci con el objetivo de desarrollar más rápido sus soluciones para coches autónomos y conectados.

“Avanci anunció que ha firmado un acuerdo de licencia de patente con Ford Motor Company. Con este acuerdo, Ford obtiene acceso a todas las patentes esenciales estándar 4G, 3G y 2G propiedad de los 49 propietarios de patentes que actualmente participan en el programa de licencias de Avanci, así como de cualquier propietario de patentes que se una al programa en el futuro. 

“Avanci da una cálida bienvenida a Ford, uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Ford es el quinto fabricante de automóviles con sede en Estados Unidos que se une a la creciente lista de empresas que han adoptado la solución industrial que ofrece nuestro mercado independiente”, dijo Kasim Alfalahi, fundador y director Ejecutivo de Avanci.

El objetivo de Avanci es que a través de una única licencia, los fabricantes de automóviles puedan acceder a las patentes de propietarios de tecnología inalámbrica para que añadan a sus coches diversas características de IoT. 

Dicha firma señaló que al ofrecer una única licencia conjunta para la mayoría de las patentes esenciales de estándares celulares, facilita el desarrollo de los coches inteligentes y contribuye con la economía de escala para hacerlos más accesibles.

Actualmente, un total de 41 marcas de automóviles y más de 65 millones de vehículos tienen licencia de Avanci.