Grupo Bimbo fue reconocido con el Premio a la Innovación 2025 en Productividad, otorgado por Geotab, empresa especializada en soluciones de telemática.

El reconocimiento destaca a organizaciones que aprovechan la tecnología para mejorar su productividad y reducir su impacto ambiental.

La panificadora mexicana, conocida por su presencia global y su red logística —más de 58 mil rutas de distribución en más de 35 países—, integra herramientas de monitoreo y análisis de datos en sus flotas de vehículos para hacerlas más eficientes y seguras.

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El Premio Geotab a la Innovación reconoce el compromiso de Grupo Bimbo con la tecnología de vehículos conectados para mejorar su operación. La distinción, basada en datos de implementación, desempeño e impacto, destaca el uso eficiente de la plataforma de Geotab para impulsar la productividad. Entre sus iniciativas clave están la personalización de flotas, la gestión de vehículos eléctricos y la optimización del tiempo de actividad.

Luis Campos, director global de logística y flotas en Grupo Bimbo, aseguró que este reconocimiento refuerza el compromiso de la compañía con la construcción de una empresa sostenible y profundamente humana. “La productividad es el eje central de nuestras operaciones, y este reconocimiento refuerza nuestro compromiso con el uso de análisis de datos para una mejora continua”, agregó.

El premio fue entregado durante el evento Geotab Connect 2025, que reúne a expertos en movilidad, tecnología y gestión de flotas de todo el mundo.

BYD Trucks Europe, división de la firma líder de vehículos eléctricos BYD, seleccionó a Geotab para la integración de dispositivos en su flota en el viejo continente, lo que le permitirá contar con datos y detalles de sus vehículos en tiempo real. Le será útil para optimizar sus operaciones internas y mejorar sus servicios de cara al cliente, a quienes también ofrecerán servicios de Geotab.

“Los camiones eléctricos de BYD importados a Europa contarán con el avanzado hardware telemático de Geotab. Estos datos, con consentimiento del cliente, servirán para mejorar la gestión y el servicio de los vehículos para, por ejemplo, minimizar los tiempos de inactividad”, dijeron las partes. Agregaron que los datos obtenidos serán transmitidos y almacenados de forma segura.

“Esta relación con BYD Trucks Europe refleja nuestro compromiso de ofrecer soluciones de gestión de flotas de vanguardia, asegurando al mismo tiempo la seguridad y privacidad de los datos recopilados. Estamos muy entusiasmados con esta oportunidad de apoyar la transformación hacia la electrificación de flotas en toda Europa”, señaló Christoph Ludewig, vicepresidente de OEM de Geotab en Europa.

En las últimas horas, la Comisión Europea determinó los porcentajes de derechos individuales adicionales que aplicarán a firmas chinas para la importación de vehículos eléctricos de batería. En el caso de BYD será de 17.4 por ciento. Esto, tras una larga investigación motivada por entender que China se beneficia de subvenciones injustas que provocan un perjuicio económico a los productores locales.

El análisis de datos telemáticos puede ayudar a paliar los problemas de inseguridad en el transporte y vehículos de carga que tiene México, coincidieron representantes de Wialon, Fleet Things y Ares Sun, en el marco de la reunión anual de la empresa de software de gestión de flotas y dispositivos telemáticos desarrollada por Gurtam.

Seguridad de los vehículos y la carga

Dennis Grebennikov, director del Centro de Desarrollo Empresarial de Wialon, expuso que en 2023, en promedio, 400 vehículos fueron robados en México cada día y de ellos, tan sólo 168 estaban asegurados.

En ese sentido, dijo que una solución de gestión de flotas como la de Wialon permite monitorear en tiempo real las unidades y emitir alertas de movimiento para vigilar la seguridad de la carga y el propio vehículo, además de vigilar otros factores, como la conducción segura, optimización de costos y la gestión de riesgos en general.

El presidente de Fleet Things, Michael Rodríguez, destacó que la seguridad se vuelve crítica en el contexto del nearshoring en México y será determinante para que las empresas decidan relocalizar sus operaciones en el país, y específicamente en la zona fronteriza con Estados Unidos.

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“En la frontera hay un nivel de inversión quizás nunca visto en la historia de México. El nearshoring está creando oportunidades para todos. Eso se permea hasta abajo”, declaró Rodríguez.

A través de la marca TotalGPS, basada en Monterrey, donde tiene 120 empleados, Fleet Things monitorea 82 mil unidades en ambos lados de la frontera, sobre todo de flotas pequeñas, de 30 vehículos o menos. Rodríguez contó que en México se han encontrado con clientes muy abiertos a ser los primeros en probar cosas a escala con un cliente, lo que incluso les ha permitido exportar soluciones a Estados Unidos.

Además de los botones de pánico para la seguridad, que pueden estar conectados al 911 o la policía y, más tarde, incluso entablar comunicación con el Ejército, Rodríguez resaltó otras funcionalidades de la plataforma de Wialon, como control de combustible, control de cadena de frío, el video y, en general, la sensorización de la flota, que habilita la digitalización del negocio.

La tropicalización y la digitalización

Jorge Valladares, gerente general de Ares Sun, una empresa de software de seguimiento y gestión de flotas basada en Centroamérica, específicamente en Honduras, enfatizó la relevancia de la tropicalización de las soluciones según los mercados.

Valladares explicó que, en un inicio, Ares Sun se enfocó en mejorar la productividad y eficiencia sobre todo del segmento industrial y más tarde se expandió a nichos más específicos, para los que ha desarrollado un copiloto e, incluso, ayudado a poner un departamento de implementación.

Grebennikov explicó que Wialon funciona a partir del análisis de dispositivos telemáticos, sensores, un rastreador GPS y una tarjeta SIM, los cuales llegan a la plataforma a través de Internet.

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Rodríguez, por su parte, dijo que en Fleet Things se consideran una empresa de tecnología enfocada en digitalizar desde un vehículo en adelante, para lo que se apoyan en tecnologías como la videotelemática, la automatización y, en general, el Internet de las Cosas (IoT). Mientras que, en la conectividad móvil, TotalGPS opera en las redes de Telcel.

Mientras que, para el contexto centroamericano, Valladares expuso que, además de las redes móviles, AresSun tiene flotas con WiFi y también ha desplegado la tecnología LoRa en algunos lugares donde no hay cobertura, la cual se complementa con las soluciones de conectividad satelital.

El mercado de gestión de flotas

Hasta 2022, en el mercado global de las soluciones de gestión de flotas, había 92.2 millones de vehículos conectados, mentiras que para 2027 se espera que ese número ascienda a 162.2 millones. Wialon tiene 3.9 millones de vehículos en su plataforma, el equivalente al 4% del mercado global, de acuerdo con Dennis Grebennikov.

“El mercado de México es fundamental, ya que representa 9% de nuestro volumen global. Estamos comprometidos a seguir ampliando nuestra presencia en este país”, declaró, donde ha localizado un total de 340 mil vehículos y suma más de 200 socios en sus 13 años de trayectoria.

Speedcast gestionará las comunicaciones a bordo de 59 buques de apoyo de P&O Maritime Logistics que operan en tres continentes y 12 países alrededor del mundo.

Esto luego de que el proveedor de servicios de TI y comunicaciones anunciara este jueves 28 de febrero la adjudicación de un contrato multianual con la compañía de logística marina.

“Seleccionaron Speedcast porque ofrecemos la red más extensa, la infraestructura de soporte técnico y de personal y un conjunto de herramientas de software diseñado para las necesidades del sector marítimo”, declaró el vicepresidente de Marítima Comercial de Speedtest, Andre Eerland.

Conectividad para flotas marítimas

Speedcast implementará su última plataforma de computación de Borde y administración SIGMA a bordo para crear una red automatizada por software compuesta de soluciones GEO y LEO VSAT, 5G y banda L, lo que brindará una mayor experiencia de servicio y confiabilidad.

El ecosistema SIGMA gestiona el acceso a las redes globales de Speedcast a través de satélites GEO, MEO, LEO y LTE, microondas y fibra. La plataforma basada en la Nube optimiza la red y selecciona inteligentemente las rutas, equilibra la carga, además de priorizar y monitorear los enlaces y la dirección de aplicaciones.

Su software SD-WAN monitorea continuamente cada ruta de red para determinar la disponibilidad, el rendimiento y la calidad del servicio, al tiempo que prioriza por factores desde el costo hasta la latencia y enruta automáticamente el tráfico a través de la mejor ruta.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico abre una tercera convocatoria del programa MOVES Flotas, dotada con 30 millones de euros. Las ayudas buscan profundizar en la electrificación integral de grandes flotas de transporte compuestas por vehículos ligeros -de ciclomotores a furgonetas-, de empresas o entidades del sector público. Como principal novedad, en esta tercera convocatoria se reduce el límite mínimo de vehículos que debe adquirir el beneficiario para optar a las ayudas desde las 25 a las 10 unidades, manteniéndose el límite máximo en 500 vehículos y la condición de que operen en más de una comunidad autónoma.

Con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el programa está gestionado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía, organismo adscrito al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que otorga las ayudas en régimen de concurrencia competitiva.

Infraestructura de recarga y gestión de flotas

Las propuestas que concurran al MOVES FLOTAS III pueden incluir no solo la adquisición de vehículos eléctricos o de pila de combustible que sustituyan a los vehículos de combustión. También pueden contemplar, de forma complementaria, el desarrollo de la infraestructura de recarga de baterías necesaria para la nueva flota en las instalaciones de la empresa, así como la adquisición o adaptación de sistemas de gestión de flotas para digitalizar el control de rutas o mejorar la formación de conductores y personal de la empresa a fin de realizar una transición de la flota hacia la electrificación.

Entre las cuestiones a tener en cuenta, el número de puntos de recarga subvencionados no podrá ser superior al número de vehículos incentivados; se establece un límite máximo de ayuda de 60.000 euros para actuaciones de implantación de sistemas de gestión de flotas y/o formación relacionada con la nueva flota eléctrica; y el límite de ayudas por beneficiario que gestione varias flotas no podrá sobrepasar los 2,5 millones de euros.

Tres tipos de actuaciones subvencionables

De esta forma, el programa prevé tres tipos de actuaciones subvencionables:

1. Adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible.
2. Instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de la empresa como parte del proyecto de electrificación de la empresa.
3. Actuaciones de acompañamiento en la transformación de la flota hacia la electrificación como puede ser la adquisición e implantación de sistemas de gestión de la flota o impartición de cursos de formación de conductores.

Serán elegibles los proyectos integrales de renovación de flota que incluyan, al menos, la compra de vehículos (actuación 1), mientras que las actuaciones 2 y 3 serán opcionales.

En cuanto a la cuantía de las ayudas, para la actuación 1, varía según el tipo de beneficiario, la tipología de vehículo y su motorización, y de que se achatarre otro vehículo; mientras que para las actuaciones 2 y 3, la intensidad de la subvención es del 40 % de los costes subvencionables, pudiendo incrementarse en 10 puntos porcentuales en caso de ayudas a medianas empresas y en 20 puntos si van destinadas a micro o pequeñas empresas.

Las ayudas del programa MOVES Flotas contribuirán a alcanzar los hitos fijados en el “Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos”, que constituye el Componente 1 del Plan de Recuperación, en línea con los objetivos fijados tanto por el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030 como por el Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica.

Las solicitudes de ayuda podrán presentarse desde las 09:00 horas del 12 de enero y hasta las 14:00 horas del 18 de octubre de 2023. Solo se admitirán solicitudes de proyectos cuya ejecución no se haya iniciado con anterioridad a la fecha de registro de solicitud de la ayuda. El plazo máximo de ejecución de las actuaciones que reciban las ayudas será de 18 meses, contados a partir de la fecha de notificación de la resolución favorable de concesión.

Pese al auge que ha tenido en los últimos meses a causa de la difusión masiva de ChatGPT, la Inteligencia Artificial (IA) Generativa no es la única que existe y un chatbot conversacional no es su único caso de uso: la IA tiene múltiples aplicaciones que son transversales a todas las industrias, y una de ellas es la telemática en la logística.

“La telemática es la evolución de un GPS tradicional”, explica Juan Cardona, vicepresidente de Ventas para América Latina de Geotab, a la que define como “una compañía de tecnología con una plataforma abierta enfocada en la telemática”.

Durante su participación en The Logistics World Summit & Expo 2023, la expo de logística más grande de México, Cardona, un ejecutivo que tiene tres décadas de experiencia en compañías tecnológicas como Nokia y Blackberry, explicó que esta evolución pasa por el GPS en primer lugar, después por la telemetría, hasta llegar a la telemática.

El directivo define a la telemática como la “información del vehículo, de la flota, con la localización”; así como el análisis del desempeño del vehículo —como el consumo de combustible y el estado de la unidad— y el comportamiento del conductor a través de sensores.

Y cuenta que, a esta tecnología, Geotab añade una capa adicional conformada por una plataforma abierta, sobre la que pueden trabajar los desarrolladores, que se enfoca en atender y optimizar la sustentabilidad, productividad, protección y seguridad y cumplimiento de la normativa.

En entrevista con DPL News, Cardona contó que la telemática trae múltiples beneficios a la operación de flotillas de vehículos dentro de la logística, ya que es simple y fácil de implementar y trae mucho retorno. Geotab instala su hardware directamente en el vehículo o camión para recopilar la información.

Gracias al Machine Learning y la Analítica de Datos, dos técnicas de la Inteligencia Artificial, la telemática habilita la visión activa de la Flota a través del dato propio, el mantenimiento predictivo, además de evaluar el comportamiento del conductor, aunque el directivo aclara que no se trata de una fiscalización, sino que puede fomentar esquemas de incentivos y beneficios para motivarlos y que de esa forma optimicen su desempeño.

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Cardona contó que, en este rubro, la solución telemática de Geotab permitió reemplazar la batería tres semanas antes del fallo a una empresa de alimentos y bebidas que tenía una flota de 80 mil vehículos; mientras que, en otra de bebidas con 5 mil 400 unidades, redujo 30 por ciento los accidentes y aumentó 10 por ciento la eficiencia de sus rutas.

El ejecutivo señaló que la implementación de la telemática permite abordar los principales problemas que enfrentan las flotas, ya que aumenta la eficiencia 

y reduce los tiempos de inactividad, considerando el costo económico que tiene para la empresa, ya que un vehículo detenido vale 500 dólares.

Respecto al retorno a la inversión (ROI), en la entrevista, destacó que la telemática es “fácil de implementar y muy eficiente”, y forma parte del 4 por ciento del gasto fijo de una empresa, pero puede ayudar a disminuir hasta en un 10 por ciento el gasto variable de las operaciones, que incluye el mantenimiento y el consumo de combustible.

Otro de sus casos de éxito emblemáticos en la región de Iberoamérica es haber desarrollado la logística Integral de Facundo, a través de una torre de control desde donde monitorea sus 60 camiones y 40 camionetas.

Mientras que a una empresa de Perú le permitió elevar 20 por ciento la certeza en el uso de su flota, ya que pasó del 65 al 85 por ciento; además de disminuir 300 camiones que no requerían, ya que se encontraban conduciendo a 30 kilómetros por debajo de la velocidad adecuada, lo que implicó un ahorro de 4 millones de dólares al año.

Geotab y México, su principal mercado en América Latina

Diariamente, Geotab recopila información de 55 mil millones de puntos de datos y monitorea 3.5 millones de vehículos, tanto de combustión interna como eléctricos o híbridos, alrededor del mundo, en los cinco continentes, a través de su solución que conjunta hardware y software con Inteligencia Artificial y Machine Learning, los cuales permiten hacer un seguimiento en tiempo real y mostrar alertas del entorno.

Geotab es una empresa de origen sudafricano que hace 20 años se mudó a Canadá. Tiene presencia en los cinco continentes y, según Cardona, genera entre 30 y 35 mil empleos directos e indirectos alrededor del mundo. El ejecutivo cuenta que Norteamérica es su región principal y América Latina la segunda, en donde México es el mercado más importante. 

Cardona agrega que México también es la ‘gran academia’ de Geotab, ya que presenta muchos de los desafíos de la región, como la inseguridad y las rutas con baches, por lo que lo que implementan aquí posteriormente se refleja en más países. 

Y finalmente contó que Geotab enfocará su estrategia en México para 2023 en tres pilares: el ruteo, el combustible y la seguridad de las flotas, con base en una fuerte presencia local y un grupo robusto de empleados. 

Europa Press

Orange ha presentado este miércoles un nuevo caso de uso de 5G para incrementar la eficiencia y la calidad de la gestión de flotas de logística y transporte. El caso de uso se ha realizado en Galicia con la colaboración de Grupo Pereira, Ericsson y Gradiant en el marco del Plan Nacional 5G financiado por Red.es y con el apoyo de la Xunta, según un comunicado.

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