Inclusión a bordo: qué hace Uber vs. la discriminación a la comunidad LGBTQ+

Sólo en México, 6 de cada 10 personas de la comunidad LGBTQ+ ha sufrido algún tipo de discriminación.

Crédito: Adobe Stock

“Una noche, después de haber ido de fiesta con mis amigos a un antro muy popular del centro de la Ciudad de México, pedí un Uber para regresar a casa. Llevaba una camiseta abierta con brillos, delineador amarillo en los ojos y los labios color rosa”.

“El conductor sólo me dijo ‘buenas noches’ al acercarme al auto. Pero cuando vio mi maquillaje me lanzó una mirada de las que sabes que te están juzgando. Me miraba constantemente a través del espejo retrovisor y entonces le dije: ‘Soy gay, ¿tiene algún problema?’.

“No me volvió a hablar, y en realidad no me importó, hasta que le pedí que abriera la ventana porque tenía calor. No me hizo caso; hizo como si yo no existiera. Tampoco me dijo nada al concluir mi viaje. Me dejó dos calles después a medianoche y se negó a regresar al punto correcto”, relata Víctor.

Víctor es un joven de 34 años de edad, bisexual y fotógrafo, a quien le gusta expresar su identidad por medio del maquillaje. Y usualmente, eso lo hace blanco de insultos y burlas en la calle, incluso a bordo de taxis y vehículos de plataformas de transporte.

La discriminación contra las personas de la comunidad LGBTQ+ (Lesbianas, Gays, Bisexuales, Trans, Queer y más) es un problema latente en México y América Latina, a pesar de los avances en derechos humanos que se han logrado en los últimos años.

Sólo en México, seis de cada 10 personas de la comunidad LGBTQ+ ha sufrido algún tipo de discriminación, y más de la mitad ha sido víctima de expresiones de odio, agresiones físicas y acoso, de acuerdo con la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH).

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Aunque las aplicaciones de transporte como Uber y DiDi han brindado una opción de movilidad con mayores mecanismos de seguridad, también a bordo de estos viajes se reportan casos de discriminación.

Por eso, Uber dio a conocer las medidas que está tomando para prevenir y combatir la discriminación en razón de género y orientación sexual durante los viajes que se realizan a través de la plataforma de transporte.

En el marco del Día Internacional del Orgullo LGBTQ+, que se celebra este 28 de junio, la empresa de tecnología dijo que está trabajando de cerca con sus socias y socios conductores para desmontar prejuicios y combatir cualquier tipo de discriminación.

Cecilia Román, gerente de Comunicación de Seguridad para Uber México, explicó que la plataforma ha colaborado con ADIL, una consultora en inclusión laboral, para sensibilizar a los conductores acerca de la diversidad sexual y de género.

ADIL ha impartido talleres de respeto a la diversidad sexual entre los conductores, en los cuales el objetivo es acercarles a los conceptos de diversidad y género, y exponer cómo estos atraviesan a todas las personas.

Durante el taller,  las y los socios conductores aprenden qué son los estereotipos y prejuicios sexo-genéricos, y cómo estos se manifiestan en sus interacciones cotidianas y con los pasajeros.

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Cecilia Román, gerente de Comunicación de Seguridad para Uber México. Foto: DPL News

Por ejemplo, se suele dar por sentado el género de una persona por su vestimenta o su físico; si la forma en que alguien expresa su género por medio de la ropa transgrede las convenciones sociales, se le rechaza y juzga.

La sensibilización con los conductores se enfoca en mostrar y desentrañar cómo estos estereotipos y prejuicios pueden desencadenar prácticas de discriminación ―negarse a brindar el servicio, insultar o burlarse― y exclusión hacia determinado grupo de la población, e incluso a hechos violentos.

Con este acercamiento, Uber y ADIL quieren promover que las y los conductores conozcan y reflexionen sobre la diversidad sexual, y puedan desarrollar empatía para brindar un servicio inclusivo.

Román comentó que los talleres sirven para seguir mejorando las guías que se facilitan a los conductores para proporcionar un mejor servicio, y para reforzar las medidas contra la discriminación.

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Al menos un 20 por ciento de los conductores, según Román, ha modificado alguna conducta incorrecta, como la que vivió Víctor, gracias a estas guías, lo cual previene que se vuelvan a repetir.

Sin embargo, la ejecutiva de Uber también reconoció que se necesitan implementar, en paralelo, medidas correctivas y proactivas contra la discriminación.

Por eso, señaló que existe un equipo especializado de personas que atiende los casos de mayor prioridad. Se trata de agentes de seguridad que han recibido cerca de 400 horas de entrenamiento, por lo que cuentan con la capacidad de analizar los reportes por discriminación que se hacen en la plataforma.

Cuando se determina, después de una investigación y consultas a ambas partes —conductor y usuario–, que hubo alguna conducta inapropiada y discriminatoria, se toman medidas correctivas. Por ejemplo, que la cuenta del conductor se dé de baja o se bloquee cualquier futura interacción entre los involucrados por medio de la aplicación.

De la misma manera, cuando las conductas inapropiadas o discriminatorias se dan de los pasajeros hacia los conductores, Uber da seguimiento a los reportes y puede bloquear a usuarios que violen las normas de seguridad de la comunidad.

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