Deliveroo planea dejar España previo al inicio de la ley ‘rider’

España ya no se presenta como un caso de negocios para Deliveroo. La plataforma de entrega de comida a domicilio anunció este viernes que planea cerrar sus operaciones en el país, porque considera que no habrá viabilidad económica a largo plazo.

La noticia surge días antes de la entrada en vigor de la llamada ley ‘rider’, aprobada en mayo de este año, la cual ordena a las plataformas de reparto que contraten a sus colaboradores, quienes hasta ahora se desempeñan de manera autónoma sin horarios o jefes, para que coticen en la seguridad social y tengan una vinculación formal de trabajo.

Para la empresa, España aporta sólo el 2 por ciento del valor bruto de sus transacciones y no es un mercado donde ocupe las primeras posiciones (a la cabeza están UberEats, Glovo y JustEat). Sus ingresos provienen, principalmente, de otras naciones en las que se ubica en el lugar número uno o dos.

Lograr mantener una posición de mercado de liderazgo en el país de la península ibérica exigiría “un nivel desproporcionado de inversión con retornos potenciales a largo plazo altamente inciertos que podrían afectar la viabilidad económica del mercado para la compañía”, señaló la plataforma en un comunicado a la Bolsa de Valores de Londres.

Deliveroo dijo que consultará a sus empleados y pasajeros afectados sobre su propuesta de abandonar el país. El acercamiento comenzará en septiembre y luego, si su decisión final es retirarse de España, la empresa “preparará toda la documentación requerida en consecuencia”.

Precisamente, en este mes de julio la empresa publicó una encuesta hecha entre sus colaboradores. Los resultados indican que 88 por ciento de los repartidores cree que la ley ‘rider’ les impedirá obtener suficientes ingresos para subsistir. Una vez que tenga vigencia, ya no podrán trabajar con flexibilidad de tiempo y forma.

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La Asociación Profesional de Riders Autónomos y RepartidoresUnidors.org tampoco se muestran optimistas con la nueva regulación, pues advirtieron que lo único que logrará en realidad es aumentar la precarización del empleo, debido a que tendrán contratos cortos con bajos ingresos y tendrán que asumir el costo de poner sus propios vehículos.

También en otros países del mundo se discuten leyes de este tipo. Por un lado, existe la preocupación de los legisladores para brindar protección social y resguardar derechos laborales de las personas que obtienen ingresos en la llamada economía colaborativa.

Por otro, se advierte que implementar reglas muy estrictas hará inviable la operación de las plataformas y ahogarán los beneficios económicos y sociales que consiguen las personas a través de ellas. Por ejemplo, este informe señala que en la región latinoamericana las plataformas brindan alternativas al desempleo, especialmente entre migrantes y personas sin estudios superiores.

En caso de abandonar el país, Deliveroo afirmó que “se asegurará de que los pasajeros y empleados dispongan de paquetes de compensación y buena voluntad adecuados, que cumplan con todas las regulaciones y leyes locales”.

Los planes de Deliveroo apuntan a enfocar sus inversiones a los otros 11 países en los que opera, ampliar su presencia a más ciudades, su red de socios de restaurantes y supermercados, y su participación de mercado.

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