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La Ley 14,946/23, promulgada por el presidente Luiz Inácio Lula da Silva el 31 de julio, establece normas para las actividades espaciales en Brasil. Define términos de explotación económica y regula el licenciamiento, las autorizaciones y la protección del entorno espacial.

Las actividades espaciales en Brasil se clasifican como civiles o de defensa. Las de defensa son reguladas por el Comando de la Aeronáutica, mientras que las civiles son ahora gestionadas por la Agencia Espacial Brasileña (AEB), que exige que los operadores privados obtengan las licencias correspondientes y presenten garantías financieras para cubrir posibles daños.

La ley instituyó la obligatoriedad del Registro Espacial Brasileño (Resbra) como sistema de recopilación, tratamiento y almacenamiento de datos e información sobre las actividades espaciales en Brasil. La eventual necesidad de transferir el control de un artefacto requerirá una nueva licencia o autorización.

Además, se creó el Sistema de Investigación y Prevención de Accidentes en Actividades Espaciales (Sipae), cuya actuación se basará en “prácticas, técnicas, procedimientos y métodos con el objetivo de identificar eventos, acciones, condiciones o circunstancias que, de forma aislada o conjunta, representen riesgos para la integridad de las personas, las infraestructuras espaciales y otros bienes, únicamente en beneficio de la prevención de accidentes en actividades espaciales”, aclara el texto.

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Protección ambiental y desechos espaciales

El texto establece que las actividades espaciales deben ser planificadas y ejecutadas para minimizar la generación de desechos espaciales y reducir el riesgo de colisiones en órbita. La Agencia Espacial Brasileña (AEB) será responsable de regular estas actividades en el sector civil y del rescate de artefactos y desechos espaciales en el territorio nacional, pudiendo celebrar acuerdos y asociaciones para viabilizar estas acciones.

En caso de siniestro, el operador espacial será responsable de los daños, con la Unión actuando subsidiariamente si es necesario. Las actividades realizadas sin las debidas autorizaciones y otras infracciones están sujetas a sanciones como multas, que serán destinadas al Fondo Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico (FNDCT) y al Fondo Aeronáutico.

Los recursos obtenidos de las actividades espaciales deberán ser reinvertidos en investigación, infraestructura, conciencia situacional espacial, prevención de accidentes y desarrollo socioambiental.

Hipertextual-Juan Carlos Figueroa

Una empresa japonesa lanzó con éxito la primera misión que se encargará de inspeccionar la basura espacial que flotan alrededor de la Tierra. La sonda espacial ADRAS-J —las siglas en inglés para Remoción Activa de Escombros de Astroscale Japón— entró en la órbita planificada, según informó este lunes la compañía Astroscale, que coordina el proyecto junto a la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón.

La sonda espacial fue lanzada desde Nueva Zelanda este domingo. Astroscale confirmó que todo salió según ha esperado. El equipo «ha establecido contacto con éxito… y está listo para iniciar las operaciones», dijo el director del proyecto, Eijiro Atarashi, en un comunicado.

La primera tarea de ADRAS-J será encontrar y examinar los restos del cohete japonés H2A. Sus restos, del tamaño de un autobús, han estado flotando en el espacio durante los últimos 15 años. No se sabe con precisión dónde está, pero el equipo de la misión está realizando observaciones desde la Tierra para dar con la ubicación. Cuando lo encuentre, la sonda se acercará a una distancia segura, para recopilar imágenes de esta basura espacial y evaluar el estado de la estructura.

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SpaceX anunció que comenzará a retirar aproximadamente 100 satélites de Starlink en los que se ha identificado un problema común que podría aumentar la probabilidad de que fallen en el futuro y sean inoperables.

La compañía aeroespacial, fundada por Elon Musk dijo que comenzará a programar descensos controlados en las próximas semanas. El proceso para sacar de órbita a los satélites de Starlink defectuosos tomará alrededor de seis meses y prometió que los usuarios del servicio de Internet satelital no se verán afectados.

Los satélites de Starlink están diseñados para salir de órbita de forma natural en cinco años o menos debido a la resistencia atmosférica. Además, son totalmente desactivables, por lo que se queman durante su reingreso a la atmósfera, eliminando el riesgo para las personas en tierra.

Hasta la fecha, SpaceX ha retirado de órbita un total de 406 satélites Starlink, de los casi 6 mil lanzados. La compañía afirma que su enfoque proactivo de identificar y desorbitar los satélites con un riesgo elevado de presentar fallas demuestra su compromiso con la seguridad y sostenibilidad espacial.

La mega constelación de satélites de Starlink ha sido criticada por su potencial contribución al problema de la basura espacial. Con esta iniciativa, SpaceX busca asegurarse de no ser señalado como responsable de agravar la situación.

Elciudadano.com

La U. Católica de Valparaíso (PUCV) inició la preparación del terreno de su primera Estación Óptica Terrestre, que estará ubicada en su Campus ubicado en la localidad de Curauma, en las afueras de la ciudad-puerto.

El hito se enmarca en el Proyecto Anillo ATE220022 adjudicado por Esteban Vera, académico de la Escuela de Ingeniería Eléctrica y director del Laboratorio de Optoelectrónica de la PUCV, y financiado a través de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID).
 
El proyecto, llamado SEETRUE, investiga y busca aplicar una óptica adaptativa de vanguardia para comunicaciones satelitales y vigilancia espacial, considerando la importancia de saber qué está pasando en nuestros cielos, ante la problemática de la basura espacial.

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Las colisiones de satélites en el espacio generan gran preocupación por sus posibles efectos sobre la Tierra. Cuando suceden, se generan pequeños fragmentos que pueden destruir otros satélites y a largo plazo esto incrementa el volumen de basura espacial.

Se estima que hoy existen alrededor de 7 mil 500 satélites en órbita. Y de acuerdo con la Agencia Europea del Espacio, hay más de 131 millones de objetos de desechos espaciales de entre un y 10 centímetros sin utilidad orbitando a una media de 36 mil kilómetros por hora alrededor de la Tierra.

Esto plantea un serio problema para la humanidad, ya que el número de satélites en órbita va en aumento y con ello los riesgos de colisión si no se actúa para mitigarlos de forma oportuna. La basura espacial compromete futuras exploraciones espaciales y puede tener consecuencias en el medio ambiente, pues debilitan el ozono a través de la liberación de compuestos químicos.

Por eso, la Asociación Mundial de Operadores de Satélites (GSOA, por sus siglas en inglés) creó un Código de Conducta sobre sostenibilidad espacial, el cual insta a los operadores a implementar prácticas responsables que mitiguen el riesgo de colisiones en órbita, minimicen la basura espacial, protejan a las personas en el espacio y limiten los efectos sobre la astronomía óptica.

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Dicho código plantea recomendaciones en cuatro áreas para mejorar la sostenibilidad espacial:

1. Mitigar el riesgo de colisión en órbita

La GSOA señala que los operadores satelitales deben diseñar o adquirir naves espaciales con enfoques relevantes de mitigación de riesgos, en función de misiones específicas y de las características de las órbitas en las que se desplegará la nave.

Asimismo, se debe velar por la rastreabilidad de las naves hasta su reingreso a la atmósfera o después de su eliminación en una órbita cementerio. Y adicionalmente, los operadores tendrían que compartir información con otras empresas de satélites sobre los desechos rastreables que puedan haber generado durante la operación de sus naves espaciales.

2. Minimizar la amenaza de los desechos no rastreables

En este punto, la Asociación advierte la necesidad de tomar medidas en las fases de diseño, lanzamiento, elevación de la órbita, operación y desorbitación de la misión de la nave espacial, para garantizar que los satélites no se conviertan en desechos.

También deben asegurarse de evaluar y mitigar el riesgo de destrucción accidental de los sistemas espaciales debido a cualquier elemento de energía almacenada (por ejemplo, propulsión, piezas presurizadas o baterías), se evalúan y mitigan.

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3. Preservar la vida humana en el espacio

La Asociación enfatiza que se debe proteger la vida humana y los operadores deben garantizar que los astronautas no corran riesgos.

4. Limitar el impacto en la astronomía óptica

Al respecto, la GSOA señala que los operadores y astrónomos tendrían que trabajar juntos para minimizar los impactos negativos en la astronomía óptica terrestre, permitiendo al mismo tiempo la observación en longitudes de onda ópticas y garantizando la prestación de servicios satelitales.

Isabelle Mauro, directora General de la GSOA, destacó que “los satélites en todas las órbitas brindan conectividad satelital vital y servicios de banda ancha de alto rendimiento. Si bien ofrecen grandes promesas para reducir la brecha digital, deben lanzarse, implementarse, operarse y eliminarse de manera responsable”.

El Código de Conducta pretende propiciar que los servicios basados en satélites sigan proporcionando conectividad esencial, complementando las redes terrestres, y contribuir al cierre de la brecha digital.

Según la GSOA, el número de usuarios de banda ancha satelital se duplicará hasta alcanzar al menos 500 millones de personas para el año 2030. Pero para que la industria de los satélites siga creciendo se requiere salvaguardar los recursos espaciales y adoptar prácticas de sostenibilidad.

Enter.co-Alejandra Betancourt

La Administración Federal de Aviación (FAA) y SpaceX están de nuevo en tensiones por posibles afectaciones a la humanidad. Según la FAA, existen altas probabilidades de que los escombros de los satélites Starlink de SpaceX caigan a la Tierra.

El informe presentado por la FAA al Congreso argumenta que se prevé que miles de fragmentos de los satélites Starlink podrían impactar la Tierra anualmente para 2035. Esto se traduce en un alto número de muertes y lesiones. La probabilidad de que un fragmento de estos satélites mate a alguien se estima en un 61%, con un riesgo adicional de que afecte también a aeronaves en vuelo en un 0,07% anual.

Por su parte, SpaceX niega las afirmaciones de la FAA, pues explican que el análisis de la agencia se basa en un estudio desactualizado que no tiene en cuenta las características de diseño y materiales de los satélites Starlink. La compañía recuerda que sus satélites están fabricados con materiales que se queman al contacto con la atmósfera. Esto se traduce en que ningún residuo podría caer en la Tierra. 

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Hipertextual-Juan Carlos Figueroa

El gobierno de EE. UU. emitió por primera vez una multa en contra de una empresa por su basura espacial. La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC, por sus siglas en inglés) penalizó a Dish Network, una prestadora de servicios de comunicación, con el pago de 150 mil dólares. La agencia le reclamó por no haber alejado lo suficiente un viejo satélite de su propiedad de otros que actualmente están en funcionamiento.

La FCC explicó en un comunicado que la empresa violó la ley al reubicar su satélite EchoStar-7 en una órbita muy por debajo de la elevación requerida. Dish Network había prometió que, cuando dejara de funcionar, lo movería a una altitud de 300 kilómetros por encima de su arco geoestacionario.

Después de 20 años en funcionamiento, la compañía informó que la maniobra de desorbitación del satélite se llevaría a cabo finalmente en mayo de 2022. Pero, un par de meses antes, se dio cuenta de que el satélite tenía muy poco combustible. Esto técnicamente le impedía seguir el plan original de mitigación de desechos orbitales. Al final, Dish Network retiró el aparato en una órbita mucho más baja: a unos 122 km por encima del arco geoestacionario.

A esta altitud, por ejemplo, corría riesgo de colisionar con otros satélites. «A medida que las operaciones satelitales se vuelven más prevalentes y la economía espacial se acelera, debemos asegurarnos de que los operadores cumplan con sus compromisos», dijo el jefe de la Oficina de Cumplimiento de la FCC, Loyaan Egal.

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¡Excelente lunes! Comienza el día leyendo las noticias más relevantes de la última semana en este DPL News Express. Y sigue toda la cobertura de Jalisco Talent Land 2023 que arranca hoy en Expo Guadalajara:

1. Subasta 5G de Uruguay se realizará el 28 de abril

La Unidad Reguladora de Servicios de Comunicaciones (Ursec) convocó al procedimiento por el que pondrá en juego espectro en la banda de 3.5 GHz en Uruguay: será el 28 de abril a las 10 de la mañana (hora local). La documentación requerida en el pliego debe ser presentada antes del 13 de abril y el depósito inicial tendrá que efectuarse hasta una semana antes del proceso.

2. Subtel autoriza a Claro Chile utilizar su espectro en 3.5 GHz para 5G

La Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel) de Chile autorizó de forma provisoria que Claro utilice parte del espectro con el que ya cuenta en la banda de 3.5 GHz para ofrecer 5G comercial en el país. Tras idas y vueltas, el operador podrá finalmente sumarse a la carrera de la que ya participan Entel, Movistar y WOM.

3. Telecom Argentina: evolución a TechCo y 5G como desafío central de 2023

Telecom Argentina mantiene como objetivo evolucionar de una empresa TIC a una TechCo. Así lo señaló la compañía en su memoria anual para 2022, año que identificó como altamente desafiante por el contexto económico local y regional. “Buscamos ir más allá de la conectividad y desarrollar nuevos negocios 100 por ciento digitales”, dijo su CEO, Roberto Nobile, y agregó que este año se pondrá especial atención en “mantener el equilibrio entre ingresos y costos”.

4. IPv6: Telcos son ejemplo en la implementación del nuevo protocolo en Brasil

La implementación de IPv6 –el actual protocolo de Internet– que comenzó para el usuario final en 2015, ahora alcanza el 44.73 por ciento de la red en Brasil, según datos de Google. A pesar de ser un número bajo, el país ocupa el tercer lugar en América Latina, detrás de Uruguay (55.1%) y México (45.49%).

5. China será el primer país del mundo que alcance mil millones de conexiones 5G en 2025

En 2024, 5G superará a 4G y se convertirá en la tecnología móvil dominante en China y en 2025 será el primer país del mundo en alcanzar las mil millones de conexiones de la quinta generación móvil. 

6. Compañías satelitales actualizan prácticas para el tratamiento de la basura espacial

La agrupación de operadores y fabricantes satelitales The Space Safety Coalition (SSC) publicó una actualización de sus pautas de mejores prácticas y normas esperadas de comportamiento espacial, donde incluyen “normas de circulación” para la basura espacial.

La agrupación de operadores y fabricantes satelitales The Space Safety Coalition (SSC) publicó una actualización de sus pautas de mejores prácticas y normas esperadas de comportamiento espacial, donde incluyen “normas de circulación” para la basura espacial.

En su documento Mejores prácticas para la sostenibilidad de las operaciones espaciales se incorporan actualizaciones recientes de pautas y estándares internacionales de varios órganos rectores internacionales. Concretamente, mejoran la orientación específica para la eliminación de vehículos de lanzamiento y naves espaciales al finalizar la misión y agregan recomendaciones para la seguridad cibernética, la evaluación de la causa raíz de las anomalías de las naves espaciales y la prevención de colisiones intencionales o eventos de fragmentación.

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Entre los nuevos cambios se incluye: evitar colisiones o fragmentaciones intencionales de objetos espaciales que pongan en riesgo los intereses, los satélites o la tripulación de otras naciones; intercambio internacional de información entre propietarios de naves espaciales, operadores y partes interesadas para evitar futuras colisiones; priorizar prácticas sostenibles durante los lanzamientos de satélites, por ejemplo, utilizando vehículos de lanzamientos reutilizables o combustibles alternativos; unas “reglas de carretera” para maniobrar naves espaciales para evitar colisiones; considerar tecnologías futuras al diseñar nuevas naves para hacerlas más sostenibles; entre otros.

“Las nuevas pautas del SSC son particularmente importantes dado el rápido aumento del riesgo de colisiones en la actualidad”, dijo Dan Oltrogge, fundador y administrador del SSC.

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Hasta la fecha, 27 representantes de la industria de la comunidad espacial comercial han respaldado las pautas actualizadas, incluidos fabricantes, proveedores de lanzamiento, operadores de naves espaciales, consultores, fundaciones, extensión de misiones, proveedores de servicios de eliminación activa de desechos, y aseguradoras.

“Estas mejores prácticas establecen claramente objetivos a los que se aspira para alentar a todos los actores espaciales a avanzar hacia un uso del espacio más seguro, más responsable y sostenible”, dijo Charles Law, gerente Sénior de Dinámica de Vuelo en SES.

Fayerwayer

El mundo permanece en vilo frente al caos que genera la basura espacial de China. Todos los países con programas espaciales generan desechos, pero el caso del gigante asiático es mucho mayor. ¿Por qué?

Porque la Administración Espacial Nacional China (CNSA) nunca informa a sus pares cuando la basura está por caer, y los países deben tomar previsiones amparados en sus defensas.

Este fin de semana, 300 vuelos en Europa resultaron afectados por la reentrada en la Tierra de componentes chinos, utilizados en la construcción de la estación espacial Tiangong. No es la primera vez que sucede, ocurriendo cada vez que se lanza un cohete Long March -5B.

Según informó el New York Times, por cuarta vez, el programa espacial chino usó un lanzador de 23 toneladas que hizo un reingreso descontrolado.

La situación obligó al cierre del espacio aéreo en Europa, con España como país más afectado.

Finalmente, el desecho cayó sobre el Océano Pacífico, de acuerdo con el Comando Espacial de Estados Unidos.

“Cada vez, China ha apostado con éxito a que las partes del cohete no causarían lesiones a las personas en tierra”, destaca el New York Times. “Se espera que se vuelta a utilizar un cohete del mismo diseño al menos una vez más, en 2023″.

La NASA lanza un nuevo comunicado por la basura espacial de China

Sin la cooperación de la CNSA, el resto de los países no saben cuándo reingresará cualquier desecho, ni qué previsión tomar salvo la de cerrar el espacio aéreo.

Bill Nelson, administrador de la NASA, emitió un nuevo comunicado tras la caída del desecho espacial de China.

“Es fundamental que todas las naciones que realizan actividades espaciales sean responsables y transparentes en ella”, señaló Nelson. “Que sigan las mejores prácticas establecidas, especialmente para el reingreso descontrolado de desechos del cuerpo de un cohete grande”.

“Estos desechos muy bien podrían resultar en daños mayores o pérdida de vidas”.

Por ahora, el impacto no es tremendo. Pero el riesgo siempre es gravísimo.