Estados Unidos incrementa aranceles a China: va por vehículos eléctricos

Los nuevos aranceles de Estados Unidos a productos estratégicos provenientes de China, como baterías, semiconductores y vehículos eléctricos, oscilarán entre el 25 y 100% entre 2024 y 2026.

La guerra comercial y tecnológica entre Estados Unidos y China se intensifica y libra una nueva batalla: ahora, el país norteamericano ha anunciado el incremento de los aranceles a productos estratégicos provenientes del gigante asiático durante los próximos dos años.

Así lo dio a conocer la representante Comercial de EE. UU., Katherine Tai, quien este martes 14 de mayo emitió una declaración sobre la revisión legal de las acciones arancelarias en la investigación de la Sección 301 de las leyes, políticas y prácticas de China relacionadas con la transferencia de tecnología, la propiedad intelectual y la innovación.

Tai dijo que el presidente Joe Biden le indicó que tomará más medidas para “alentar la eliminación de las políticas y prácticas injustas relacionadas con la transferencia de tecnología de la República Popular China que continúan siendo una carga para el comercio estadounidense y perjudican a los trabajadores y empresas”, ya que si bien los aranceles han funcionado, “se requieren más acciones”.

Por ello, Tai ha recomendado que los productos chinos sujetos a los aranceles de la Sección 301 permanezcan, pero el presidente Biden le ordenó que tome medidas para agregar o aumentar aranceles para ciertos productos, por lo que la representante comercial propuso las siguientes modificaciones en sectores estratégicos:

ProductosAranceles
Partes de batería (que no sean de iones de litio)25% en 2024
Vehículos eléctricos        100% en 2024
Mascarillas      25% en 2024
Baterías de vehículos eléctricos de iones de litio25% en 2024
Baterías de iones de litio para vehículos no eléctricos25% en 2026
Guantes médicos           25% en 2026
Grafito natural 25% en 2026
Otros minerales críticos25% en 2024
Magnetos permanentes25% en 2026
Semiconductores         50% en 2025
Grúas de barco a tierra25% en 2024
Células solares50% en 2024
Acero y productos de aluminio25% en 2024
Jeringas y agujas           50% en 2024

Como puede advertirse al revisar la lista, los productos pertenecen a sectores que Estados Unidos considera estratégicos, como los minerales críticos, los insumos médicos y, sobre todo, la industria de los vehículos eléctricos, que son los que tendrán el mayor porcentaje de aranceles, con un 100 por ciento.

El ministro de Asuntos Exteriores de China, Wang Yi, aseguró este miércoles que ‘las acciones unilaterales y proteccionistas’ de EE. UU. exponen su ‘pérdida de confianza y compostura’ y ‘están condenadas al fracaso’.

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Mientras que el portavoz del Ministerio, Wang Wenbin, calificó los aumentos como ‘otro error’ cometido por Washington tras ‘politizar continuamente las cuestiones económicas y comerciales’.

Wang argumentó que los consumidores son quienes sufrirán más pérdidas, y citó un informe de la agencia de calificación Moody’s que asentaba que los importadores estadounidenses habían absorbido 90 por ciento de los costos adicionales causados por el aumento de los aranceles sobre los productos chinos.

México y BYD, en la encrucijada

El anuncio se produjo el mismo día que BYD, el gigante chino de los vehículos eléctricos y que se disputa el liderazgo mundial con Tesla, realizó el lanzamiento mundial de su pick up híbrida BYD Shark desde México. En el evento, realizado en Santa Fe, en la Ciudad de México, la compañía reveló que a finales de 2024 definirá la ubicación de su planta en México, para lo que ya le ha puesto el ojo e incluso ha visitado algunos estados del occidente del país, como Jalisco y Michoacán.

EE. UU. teme que China traslade su producción a México para proveer a su mercado, el más grande de consumo a nivel mundial, en el marco del T-MEC, por lo que ha advertido que, en caso de que se produzca este fenómeno, también impondría aranceles a su país vecino del sur.

En abril, México impuso aranceles a 544 productos originarios de China, incluido el acero, calzado y textiles, tras una fuerte campaña de organizaciones gremiales de la industria nacional para combatir lo que consideran ‘competencia desleal’.

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