Portafolio – Johana Lorduy

n los últimos años, el país se ha destacado en la región por consolidar un variado ecosistema digital con grandes emprendimientos, que hoy por hoy tienen una participación importante en sectores como el Supply Chain, el FinTech, el RetailTech, el EdTech, el Real Estate y el FoodTech. 

Y es que de acuerdo con el más reciente reporte de Colombia Tech 2021, empresas como Rappi, Platzi, Merqueo, Frubana, LaHaus, RobinFood, Habi, ADDI, Mensajeros Urbanos y Liftit hacen parte del top 10 de las startups más importantes en el país.

Hay que destacar que dos de las principales consideraciones que se tuvieron en este ranking, según el informe, fueron el número de empleados y el valor total del funding captado.

Pero más allá de cerrar grandes acuerdos, y de fortalecer los planes de expansión por la región, se consideró cuáles son esas claves que han marcado el éxito de estas compañías.

Para Francisco Noguera Cepeda, presidente de iNNpulsa Colombia, estas 10 startups son apenas una muestra de ese ecosistema emprendedor e innovador que dará mucho de que hablar en los próximos años y del que se estiman “nacerán los próximos unicornios colombianos”.

LA MEJOR RECETA

Si bien Rappi actualmente hace presencia en más de 250 ciudades de nueve países de la región, y ha generado más de 100 millones de descargas, lo cierto es que una de las principales apuestas del unicornio ha sido la innovación, pilar que lo ha llevado a elevar su valorización a US$5.250 millones, al obtener US$500 millones en la ronda de inversión Serie G en 2021.

“La innovación hace parte de nuestro ADN, allí nacimos y crecimos, esto nos ha permitido enfocarnos en entender las necesidades de las personas y satisfacerlas con soluciones efectivas y ágiles que se acoplen a las dinámicas del mercado y de las coyuntura”, afirmó Matías Laks, gerente general de Rappi para Colombia.

Otra de las claves que mencionó Laks se enfoca en el recurso humano y en seguir trabajando con el mejor talento.

“Al interior de Rappi contamos con un equipo multicultural y altamente capacitado para llevar a cabo todas las soluciones tecnológicas que se necesitan dentro de la plataforma para garantizar a los usuarios una experiencia excepcional. Nuestro propósito es que ese grupo de trabajo aumente cada vez más, que podamos aportar al desarrollo de nuevos talentos y que Colombia llegue a otras partes del mundo”, agregó Laks.

En materia de educación virtual, la plataforma Platzi, fundada por el colombiano Freddy Vega y por el guatemalteco Christian Van Der Henst, se ha destacado a lo largo de estos años por conectar a muchos latinos con la academia, sumando así cerca de 3 millones de estudiantes, en su mayoría colombianos, y consolidando un portafolio compuesto por 1.000 cursos activos.

Nicole Chapaval, VP of Education en Platzi, señaló que la principal clave de su éxito se debe a la forma en cómo crean el contenido, ya que este es realizado por expertos que se encuentran trabajando en la industria y que conocen lo que necesitan las empresas.
“Asimismo, estar conectados con las empresas del sector y con el ecosistema de emprendimiento latino ha sido fundamental para seguir creciendo. Debo destacar que un 10% de los estudiantes de Platzi están emprendiendo a partir de las herramientas que aprenden con nosotros”, afirmó Chapaval.

En el campo del RetailTech, una de las startups que se viene destacando es Merqueo, que ya cuenta con una fuerte presencia en México. Y es si bien su apuesta es seguir incrementando su operación tanto en el territorio nacional como en países de la región, la receta de su éxito se debe a la “persistencia”.

“Es una industria que requiere persistencia. Crear un nuevo comportamiento de compra no es fácil y ocurre de manera gradual. El comercio electrónico es una tendencia que las personas adoptan cada vez más dentro de su estilo de vida (…) Hoy en día somos la plataforma para el abastecimiento del hogar más completa, que se basa en necesidades, momentos y experiencias”, señaló Felipe Ossa, COO de Merqueo. Empresas como La Haus, enfocadas en el sector del Real Estate y que vienen creciendo a un ritmo acelerado en la región, también comentaron las claves de su éxito.

Natalia Ramírez, directora de marca en La Haus, señaló que el talento humano ha jugado un papel relevante en la consolidación y en la expansión de la empresa. Asimismo, el integrar el componente tecnológico en todos sus procesos les ha permitido lograr su meta: conectar a los latinos con proyectos de vivienda.

“Somos una compañía tecnológica, y nos hace diferente incluir en nuestros procesos todo lo relacionado al machine learning, la inteligencia artificial, y el manejo de datos. Asimismo, contamos con un gran equipo de ingeniero de datos, de sistema, y de códigos”, dijo Ramírez. Igualmente la ejecutiva afirmó que la empresa seguirá fortaleciendo su crecimiento y espera añadir nuevos compradores.

La compañía Mensajeros Urbano, que cuenta con 461 empleados, entre Colombia y México, tiene claro que el principal pilar de su crecimiento ha sido la automatización del soporte de su modelo de negocio.

“Hemos venido creciendo desde la mejora del sistema en la automatización del soporte. Este año estamos trabajando en tener una solución de pagos y nos estamos enfocando en el reclutamiento para el área de operaciones”, agregó Mauricio Cifuentes, vicepresidente de crecimiento de Mensajeros Urbanos.

Un nuevo estudio de Fedesarrollo muestra que alrededor de 150 mil personas generaron ingresos a través de las plataformas digitales de reparto y movilidad durante la pandemia por Covid-19, por encima del salario mínimo por hora en Colombia.

Principalmente, las personas que se emplean a través de las aplicaciones colaborativas tienen pocas probabilidades para encontrar un trabajo formal, debido a su situación migratoria o a su bajo nivel de estudios.

La participación de personas migrantes en las plataformas de mensajería y entrega a domicilio es de 22 por ciento en el país y de dos puntos porcentuales en las aplicaciones de transporte.

Fedesarrollo realizó encuestas a las y los colaboradores de plataformas como Uber, DiDi, Beat Rappi, Domicilios.com y Mensajeros Urbanos. Los resultados arrojaron que sólo 14 por ciento de las personas entrevistadas podría conseguir un empleo formal si no existieran estas aplicaciones.

El 44 por ciento de colaboradores consideró que estaría sin ninguna fuente de ingresos si no contara con las plataformas y casi una tercera parte (32%) afirmó que, de todas formas, tendría un trabajo independiente.

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Para la mitad de las personas que trabajan como repartidores y conductores, las plataformas tecnológicas fueron su única opción económica ante la falta de oportunidades laborales.

Y una vez en este sector, consideran que esta modalidad les brinda una vía para obtener ingresos de manera flexible (38%) y autónoma, lo cual es importante sobre todo para las mujeres (42%), ya que les permite balancear esta con otras actividades.

El informe también indica que los ingresos por hora en las plataformas digitales son superiores al salario mínimo promedio por hora, para una jornada de 48 horas semanales. Sin embargo, la remuneración depende de la cantidad de horas que se dedican a realizar entregas o viajes en las aplicaciones, por lo que en la práctica las ganancias pueden rebasar ese parámetro o ser menores.

Además de la generación de fuentes de empleo, Fedesarrollo destaca que las plataformas colaborativas son un canal de ventas adicional para los negocios aliados. Para el 8.6 por ciento de los establecimientos, unirse a las aplicaciones les permitió incrementar sus ventas a pesar de las restricciones de movilidad impuestas durante la pandemia.

De manera indirecta, las plataformas digitales impactan en la innovación de los negocios, como restaurantes y pequeñas y medianas empresas, al incentivarlos a adoptar nuevas tecnologías, usar Internet, sistematizar sus procesos y utilizar medios de pago alternativos al efectivo.

Todo esto deriva en que las aplicaciones colaborativas contribuyen con el 0.23 por ciento del PIB de Colombia, de acuerdo con estimaciones del estudio, ya sea a través de la generación de ingresos para los colaboradores y las ganancias que perciben los negocios aliados.

La República – Sofía Solórzano C

Tu Orden anunció que integrará los servicios de Mensajeros Urbanos, Quick, Zubale y Pibox desde la temporada navideña con el objetivo de aumentar la disponibilidad logística para sus restaurantes inscritos.

En cuanto a sus metas para 2022, la aplicación destacó que espera convertirse en uno de los actores representativos en el mercado de domicilios con más de tres millones de ordenes al cierre del próximo año.

Asimismo, destacó que con una participación de 25% del mercado planea impulsar la recuperación del sector gastronómico bajo su emblema de ser “la opción más rentable del mercado”.

“Esperamos tener a finales de 2022 cerca de 20.000 domiciliarios en diferentes ciudades del país con esta nueva alianza. Queremos brindar a nuestros clientes la mejor experiencia en tiempo y confiabilidad”, comentó Gabriel Claderon, CEO de Tu Orden.

La plataforma también destacó que está fortaleciendo sus operaciones en ciudades como Bogotá, Chía, Ibagué, Bucaramanga, Cúcuta, Barranquilla, Villavicencio, Cartagena, Tunja, Montería, Pereira, Popayán, Neiva, Manizales y Armenia, con planes de continuar expandiéndose.

Finalmente, destacó que cuenta con vacantes para 100 universitarios en 20 ciudades que quieran hacer parte del equipo de Tu Orden Colombia, para lo cual podrán obtener información directamente en los canales de la compañía.

Aunque la llamada economía colaborativa o gig economy no es un concepto nuevo, la tecnología ha permitido su expansión hacia nuevos casos de uso, en especial transporte y entrega de alimentos. Si bien las nuevas plataformas basadas en este modelo ofrecen múltiples beneficios para consumidores y socios, las compañías participantes consideran que se requieren reglas claras que permitan su maximización.

Durante su participación en Andicom, los representantes de las plataformas colaborativas coincidieron en que la regulación debe empezar por entender cómo funcionan las plataformas y a todos sus participantes, pero enfocarse en los usuarios y los beneficios que obtienen de dichas plataformas, además de las oportunidades económicas que han creado para los socios que las utilizan.

Paula Bernal, directora de Asuntos de Gobierno para DiDi, indicó durante su participación que el análisis de una regulación debe empezar por entender el sector, pero también aprovechar la experiencia de las plataformas. Afirmó que los participantes han “generado una autorregulación responsable” a partir de la competencia y las demandas de los usuarios.

En cuanto a la regulación respecto a los socios y colaboradores de las plataformas, la directiva señaló que la regulación también debe entender el papel de las plataformas como intermediarios, además de incluir nuevos conceptos que hoy son prioridad para lo socios, tales como el autoempleo, y la importancia de autogestionar su tiempo, sus ingresos y la plataforma para la que trabajan.

Enfatizó que una ley de plataformas debe respetar la “elección de usuarios y la libre competencia”.

Por su parte, Gustavo Díaz, gerente Corporativo de iFood, consideró que no sólo se requiere de la regulación de las plataformas, sino un cambio más grande en las leyes laborales, que permita una mayor flexibilidad para aquellas personas que generan ingresos de múltiples fuentes, desde dos o más plataformas, hasta un empleo formal o informal.

Todos los participantes coincidieron en que la flexibilidad que ofrecen las plataformas, así como la posibilidad de capitalizar activos, son los elementos que más valoran los socios por participar en las plataformas.

Juan Pablo Malaver, director Legal y de Asuntos Corporativos de Mensajeros Urbanos, destacó la eficiencia que permiten ahora las plataformas en la entrega de mercancías, con una entrega más rápida para los usuarios y un mejor manejo de personal y activos para los comercios.

“Lo que han hecho las plataformas es conectar la oferta y la demanda de una manera eficiente, y con la tecnología se pueden asociar valores como la seguridad y la confianza”, añadió, por su parte, la directiva de DiDi.

Mientras que las plataformas para transporte o entrega de alimentos y otros productos ya comenzaban a atraer la preferencia de los usuarios y socios, la pandemia aceleró su crecimiento. A los usuarios les dio la oportunidad de mantener las reglas de confinamiento, en tanto que a los socios les permitió mantener la generación de ingresos durante la crisis, en especial, para aquellos que perdieron su empleo o vieron disminuida su principal fuente de ingresos.

Marcela Torres, gerente General de Uber, indicó que la pandemia les permitió ofrecer nuevas opciones para los socios, triplicar el portafolio de servicios y enfocarse en la innovación que permitió la democratización del servicio para llegar a más usuarios. 

Díaz contó que la pandemia dejó una experiencia “agridulce” para iFood, ya que pese a la contracción en general de la economía, la plataforma logró incrementar su alcance y tamaño. Actualmente, la compañía reportó un crecimiento de 547 por ciento de transacciones, con un alcance de 89 mil domiciliarios, 34 mil restaurantes y 520 empleados, desde 120 un año atrás.

El directivo resaltó la importancia de las plataformas para los socios, ya que durante la pandemia muchos llegaron a la plataforma porque quedaron desempleados, o porque su ingreso regular no alcanza para satisfacer todas sus necesidades. “La economía colaborativa tuvo dos catalizadores, la digitalización y la pandemia, que ayudó a superar todas las expectativas sobre cómo usar la tecnología”, agregó.

Por su parte, Bernal agregó que la pandemia habría sido diferente sin las plataformas, ya que jugaron un papel relevante en la entrega de mercancías y alimentos para los hogares durante las medidas de confinamiento. En particular, indicó que DiDi atendió también necesidades particulares de movilidad, como dar opciones a los usuarios para trasladarse a los centros de salud.

“En tiempos de normalidad, las plataformas son mecanismos de generación de ingresos adicionales, pero en la crisis son mecanismos de sobrevivencia”, añadió. En ese sentido, consideró que las plataformas colaborativas deben tener barreras razonables de acceso, ya que si las barreras son demasiado grandes, “las desnaturalizan para responder a las necesidades de los usuarios”.

Matís Laks, gerente General de Rappi en Colombia, indicó que pese a los retos, la pandemia dejó saldos positivos. Por ejemplo, indicó que ahora los restaurantes pueden atender un negocio más grande, ya que mientras la gente atiende nuevamente a los locales, los consumidores continúan demandando entregas a domicilio.

Portafolio – Constanza Gómez

Desde marzo del 2020, las empresas de domicilios de comida y entregas han sido protagonistas en el ritmo de la economía en medio de la pandemia.

Portafolio consultó a representantes de este sector sobre los aprendizajes que dejan para sus negocios este tiempo de crisis por la pandemia.

Tiago Luz, CEO de iFood Colombia; Santiago Pineda, CEO de Mensajeros Urbanos; Matías Laks, gerente general de Rappi para Colombia; y Eduardo Berrizbeitia, Sr. Manager de FedEx Express Colombia, respondieron las siguientes preguntas.

1.– ¿De lo que ha ocurrido en la pandemia qué cree que va a ser permanente o temporal en su actividad?

2.– ¿Cuál cree que es el papel que juega su sector y el empresariado en el camino de la recuperación económica y social? ¿Cómo puede aportar?

3.– ¿Qué decisiones estratégicas que tomó en su compañía van a continuar o van a terminar?

4.– ¿Cuál es el principal desafío de su negocio?1

Tiago Luz
CEO de iFood Colombia

1.- Uno de los nuevos hábitos que se conservará es el de pedir comida desde la comodidad de la casa. En el 2020 crecimos aproximadamente un 70%, lo que significó la llegada a muchos hogares colombianos y queremos que sigan utilizándolo.

2.- Somos los aliados de más de 25.800 restaurantes en 68 ciudades que encontraron en nosotros una oportunidad y un nuevo canal de visibilidad de su comercio, lo que significa un incremento en sus ventas. Desarrollamos el programa social iFoodTuro, un plan de recuperación a restaurantes afectados.

3. – Este año contamos con una estrategia de expansión muy sólida. Invertimos cerca de US$25 millones para nuestra operación con el objetivo de fortalecer nuestra presencia en el país.

4.- Nuestro principal objetivo y meta es convertirnos en la aplicación favorita de los colombianos. ¿Cómo lo lograremos?: A través del amor por la comida, somos la empresa tecnológica más grande en Latam experta en temas de gastronomía y estamos llevando toda esta experiencia a la mesa de cada uno los comensales del país.

Santiago Pineda
CEO de Mensajeros Urbanos

1.- La venta por los canales digitales y los e-commerce se fortaleció a más de doble digito y esa tendencia a comprar por canales no presenciales se va a mantener. Sin embargo, con la reapertura económica ya hemos visto que la venta en línea tiende a estabilizarse.

2.- Nuestro papel en la recuperación va de la mano del modelo de economía colaborativa. Apoyamos a los colombianos que se hayan visto afectados para que puedan generar más ingresos.

3.- Las decisiones estratégicas de Mensajeros Urbanos están enfocadas para que el segundo semestre sea mucho mejor y llegar a cerca de 2 millones de entregas mensuales para final de año. Nos enfocamos más en el crecimiento que en los resultados financieros.

4.- Vemos que gracias a la tecnología que desarrollamos tenemos mucho campo y podemos ofrecerle al mercado soluciones disruptivas. Estamos abriendo líneas de negocio, enfocadas a entregas muy veloces en menos de 15 minutos y en almacenamiento y bodegaje. El gran reto es ofrecer una solución 360 a nuestros clientes.

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La República – Daniela Morales Soler

Por cuenta de la pandemia, las plataformas tecnológicas asociadas al comercio electrónico y las de envíos tuvieron un buen 2020. Una de las compañías que se ha visto impactada positivamente es Mensajeros Urbanos, que reveló que ha tenido buenos resultados, por lo que planea llegar a 24 ciudades de Colombia, según dijo en Inside LR, Santiago Pineda, su CEO.

Estos primeros meses del año, con paro y pandemia, ¿cuántos envíos han hecho?
Este año ha tenido sus particularidades. Venimos de un año en el que por la pandemia nuestro sector tuvo un crecimiento en los volúmenes. Este semestre hemos tenido el paro, que tuvo un impacto importante en los envíos, especialmente en algunas ciudades como Cali.

Allí tuvimos que frenar nuestra operación por algunos días por temas de seguridad. Pero el balance del año es positivo, seguimos creciendo frente al año pasado, cerca de 35% contra el semestre anterior que fue muy bueno. Vemos con buenos ojos este año y esperamos incrementar en el segundo semestre este crecimiento, especialmente por algunas líneas de expansión.

¿Qué cifras en materia de entregas vieron?
En julio logramos llegar a 1,5 millones de entregas mensuales contra el semestre pasado cuando manejábamos un promedio de 1,2 millones de entregas. El objetivo es que el segundo semestre sea mucho mejor y llegar a cerca de dos millones de entregas mensuales para final de año.

¿Financieramente cuánto están creciendo contra 2020 y cuáles son sus expectativas de mejoría para 2021?
Somos una compañía que se enfoca más en su crecimiento que en los resultados financieros. Sin embargo, el alza se mantiene similar a la de las entregas, sobre 35%. El objetivo de este año es crecer por encima de 60%.

¿Tienen pensado hacer más rondas de capitalización?
Acabamos de cerrar una ronda de inversión importante, con la cual nos vamos a enfocar en seguir consolidándonos y expandiéndonos a nuevas ciudades tanto en Colombia como en México, que es nuestro nuevo mercado. Todavía no podemos comunicar de cuánto fue la ronda, pero lo daremos a conocer en el futuro. Puedo decir que fueron inversionistas extranjeros.

¿De los servicios que prestan cuáles son los sectores con más participación?
Hoy en día, 65% de nuestras entregas están asociadas al sector farmacéutico. Esto viene cambiando porque estamos creciendo con otras líneas de negocio. E-commerce está pesando casi 28% de los servicios.

¿Con cuántos repartidores cuentan en el momento y cuál es la meta?
Al mes tenemos alrededor de 60.000 conductores disponibles. Hablo de conductores y no mensajeros porque hemos evolucionado y hoy contamos no solo con motos y bicicletas, sino vans y camiones.

Nuestra meta de crecimiento está relacionada directamente con el crecimiento en envíos. Así quedaríamos muy cerca de los 100.000 conductores.

¿Cuántos clientes tienen?
Tenemos más de 25.000 clientes activos mensualmente. Esto incluye desde grandes corporaciones hasta personas naturales que quieren realizar envíos. Nosotros tenemos cuatro tipos de clientes: los grandes, medianas empresas, pequeñas empresas y las personas naturales.

¿Qué inversiones tienen programadas para este año?
Esperamos que en los siguientes meses entre Colombia y México estemos invirtiendo cerca de US$30 millones en el crecimiento de la compañía.
Uno de los focos de la inversión es la expansión nacional y lograr más cobertura de ciudades.

También estamos abriendo líneas de negocio, especialmente dos, una enfocada a entregas muy veloces en menos de 15 minutos y en almacenamiento y bodegaje de nuestros clientes. El gran reto que tenemos es ofrecer una solución 360 a nuestros clientes. México también es otro de los grandes focos de inversión.

¿Estos nuevos servicios cuándo estarían funcionando?
Ya tenemos siete bodegas alquiladas que suman un poco más de 7.000 metros cuadrados de bodegaje. Estamos operando con algunos de nuestros clientes. Con respecto a las entregas veloces todavía no tenemos nombre y estamos en pilotos.

¿Van a añadir metros a su oferta de almacenamiento?
Sí, el objetivo es llegar a final de año a unos 20.000 m2 tanto en Colombia como en México. En México hoy tenemos cerca de 2.000 metros porque es en Colombia en donde le hemos dado prioridad a estos espacios. Todo este espacio es alquilado.

Hoy tenemos bodegas en Medellín, Bogotá y Cali en Colombia. En México tenemos Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. El objetivo es para este año tener espacios en las 10 principales ciudades en las que operamos en Colombia.

¿En cuántas ciudades de Colombia están tras anunciar que llegaron a Neiva y Armenia? ¿A cuáles otras esperan llegar en lo que queda de año?
Hoy, con estas ciudades, tenemos operación en 18 en Colombia. El objetivo es llegar a unas 24 aproximadamente antes de finalizar el año. Tenemos vistas Cúcuta, Pasto y Villavicencio para los próximos meses.
En México estamos en tres ciudades, que son Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey y el objetivo es llegar a casi 10 ciudades operativas a cierre de año.

¿Tienen planes de expansión a otros países de la región?
Por ahora el foco está en los dos países en los que estamos actualmente. Este es un negocio en el que se necesita mucha eficiencia y crecimiento. Por eso las inversiones estarán centradas en expansión y consolidación. Ya estamos analizando otros mercados como Perú, Ecuador y Chile donde vemos un potencial muy grande y donde una vez logremos los objetivos con México estaremos abriendo operaciones. Es un plan para los siguientes meses.

¿Cuánto podría ganar una persona que trabaje con ustedes?
Depende mucho de cada conductor, cuánto tiempo se conecte y cuántos servicios acepte. Esto también depende de qué tipo de vehículo se tenga. Hay una diferencia importante entre una moto y un camión. En vehículos ligeros, los ingresos pueden ser de $3 millones mensuales y en un camión puede tener entradas de $6 millones.

Portafolio

La app Mensajeros Urbanos, que conecta las necesidades logísticas de las empresas y personas, con miles de conductores y vehículos, continúa en su proceso de expansión, al anunciar su llegada a Neiva y Armenia.

La plataforma colombiana que ya cumple 6 años se ha convertido en un jugador importante en los procesos de abastecimiento de bienes de primera necesidad, entregas de productos de e-Commerce e incluso los productos de consumo masivo a millones de personas bajo estrictas medidas de bioseguridad.

“Somos conscientes de la importancia que cumple la logística en la reactivación económica del país, solo en 2020 al comparar el volumen de envíos con el periodo inmediatamente anterior experimentamos un crecimiento de 2,5 veces más entregas, superando los 1,4 millones de envíos mes, esto debido a las nuevas necesidades en la demanda, además de la transformación digital que tuvo que enfrentar el comercio”, afirmó Santiago Pineda CEO de Mensajeros Urbanos.

Con más de 45 mil conductores aliados disponibles, la plataforma tecnológica actualmente tiene presencia en las principales ciudades del país; Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Cartagena, Santa Marta, Barranquilla, Valledupar, Pereira, Ibagué, Manizales, lo que les permite seguir expandiéndose por el territorio colombiano y poner sus ojos en el mercado opita.

“El potencial económico que tiene estas regiones es muy importante, por eso le apostamos a este mercado, estamos muy emocionados de poder iniciar operación en Neiva y Armenia seguir aportando en el crecimiento de las empresas, ayudándolos a fortalecer sus canales propios y a mejorar sus procesos logísticos con nuestra tecnología. Adicional poder brindar una opción para las personas que ven en plataformas como Mensajeros Urbanos una oportunidad para generar ingresos adicionales”, puntualizó Pineda.

Finalmente, la plataforma invita a las personas que quieran vincularse como conductores independientes para que ingresen a la app de aliado (Mensajeros Urbanos Aliado, disponible en la PlayStore de Android), se registren, empiecen a generar ingresos en los tiempos libres y accedan a diferentes beneficios que la empresa ha dispuesto para todos sus mensajeros aliados, entre estos:

Georeferenciación propia: Mensajeros Urbanos cuenta con un desarrollo tecnológico propio que le permite a sus aliados acceder a navegación asistida por GPS en tiempo real que les permite identificar la ruta más efectiva para llevar de manera segura y rápida sus entregas.

Seguridad: Proceso de vinculación que garantiza un equipo de mensajeros independientes con un alto grado de compromiso y respeto por las normas y la legislación colombiana.

Seguro de vida: Todos los mensajeros independientes contarán con un seguro durante el tiempo que estén vinculados con la plataforma, lo que permitirá que la tarea sea cada vez más segura.

En Colombia existen cerca de 200 mil prestadores de servicios en plataformas digitales de transporte y mensajería, los cuales representan alrededor de 0.9 por ciento de la población ocupada del país.

En conjunto, su contribución al Producto Interno Bruto (PIB) del país sudamericano ronda entre el 0.2 y el 0.3 por ciento.

Esto demuestra que las plataformas de servicios digitales dinamizan la economía. Además, representan una alternativa de generación de ingresos en un entorno de flexibilidad y autodeterminación en un país donde se perdieron alrededor de 5.4 millones de empleos en abril de 2021.

Así lo revela el estudio Las plataformas digitales, la productividad y el empleo en Colombia, elaborado por Cristina Fernández y Juan Benavides, de la Fundación para la Educación Superior y el Desarrollo (Fedesarrollo).

El estudio constó de 15 mil encuestas aplicadas durante los meses de diciembre de 2019, y febrero y marzo de 2021 a los tres participantes del modelo económico de las plataformas digitales: los prestadores de servicios (4 mil 843), los negocios aliados (126) y los usuarios (10 mil 312).

Como parte de la muestra, se estudiaron seis plataformas digitales: tres aplicaciones de mensajería (Rappi, Domicilios y Mensajeros Urbanos); dos plataformas de transporte (Didi y Beat) y una de alquiler de implementos de transporte (Grin).

Tan sólo Didi, a dos años de su llegada a Colombia, en junio de 2019, ha sumado más de 150 mil automóviles particulares que han generado ingresos y ha creado más de 650 empleos indirectos en canales de soporte y atención.

En el estudio se asienta que en Colombia aproximadamente tres millones de personas utilizan Internet para comprar bienes y servicios en las siete áreas metropolitanas del país.

La aplicación de transporte compartido tiene alrededor de dos millones de usuarios en el país sudamericano, los cuales acceden a sus servicios Express, Taxi, Econo y Entrega en cinco ciudades: Bogotá, Barranquilla, Cali, Medellín y Bucaramanga.

Beneficios de las plataformas digitales para Colombia

La encuesta de Fedesarrollo también detectó que, además de crear nuevas fuentes de ingresos, las plataformas digitales también favorecen la innovación, la bancarización, el uso de tecnologías, la formalización y el pago de impuestos por parte de los aliados. También la inclusión de género mediante una fuente de empleo que ofrece seguridad a su integridad. 

Además, los investigadores detallaron que las plataformas les brindan diversas opciones a los colaboradores que ejercen estas labores como actividad complementaria en función de su escolaridad: a los de alta cualificación les ofrece flexibilidad de horario; a los de educación media una alternativa a la informalidad y el desempleo; y a los de baja escolaridad, una oportunidad de generar ingresos sin ser discriminados.

Oportunidades de desarrollo para el futuro

Adicionalmente, el estudio identificó que entre los colaboradores de las plataformas digitales hay menores niveles de cotización en la seguridad social, por lo que exhorta a implementar acciones conjuntas entre las empresas, los usuarios y las autoridades para que estas se conviertan en un canal de formalización.

Para ello, exhortaron a las autoridades a promover medidas de flexibilización de los esquemas de cotización, las cuales podrían aumentar las tasas de formalización entre trabajadores independientes, con lo que se mejoraría su protección y en situaciones de crisis y enfermedad.

Proyecto de ley para regular plataformas de movilidad en Colombia

A propósito de esto, en julio de 2020 se presentó en la Cámara de Representantes el proyecto de ley 003 de 2020, que busca regular la operación de las plataformas tecnológicas de movilidad. Actualmente se debate en la Comisión Sexta.

El Tiempo

La aplicación de envíos a domicilio Mensajeros Urbanos tuvo un fallo de configuración de seguridad que resultó en la filtración de 2.4 millones de datos de colombianos en la red, según reportes. 

Firmas de ciberseguridad confirmaron que dicha cantidad de información estaba alojada en una instancia de ElasticSearch, que había sido configurada de manera insegura y que se comunicaron con las organizaciones en Colombia para reparar el hecho. 

El portal especializado The Hack reveló la existencia de dos entornos vulnerables que expusieron información de millones de ciudadanos y empresas clientes, en lo que catalogan como “el mayor incidente de seguridad cibernética en la historia del país”.

The Hack asegura que las instancias pertenecen a la empresa Mensajeros Urbanos, app de origen bogotano que se especializa en la entrega de paquetes y documentos a domicilio. 

En la investigación, en colaboración con OnlineProtek (primera organización en revelar la vulnerabilidad) y Eset, se confirmó que los millones de datos estaban disponibles sin necesidad de autenticación.

Parte de los datos en información expuesta son: Nombres, números de cédula, dirección de correo y número de teléfono celular.

Este incidente deja en evidencia, nuevamente, que las empresas aún no están considerando la seguridad de los datos desde el diseño de sus implementaciones

En algunas capturas de pantalla reveladas por el medio se ven imágenes de documentos colombianos. Según confirmó Eset a EL TIEMPO, también estaban alojadas imágenes de facturas. 

Captura de pantalla de cédulas expuestas obtenidas por The Hack

La aplicación ofrece un servicio personal, de entregas particulares, pero también un segmento corporativo y comercial, que permite el envío de “documentos confidenciales” e integraciones con plataformas de comercio electrónico o restaurantes para facilidades de pedidos por internet. 

En una publicación de blog, Eset manifestó que “este incidente deja en evidencia, nuevamente, que las empresas aún no están considerando la seguridad de los datos desde el diseño de sus implementaciones. Una tecnología será tan segura como el tiempo que se le dedique para hacerla segura”.

Camilo Gutiérrez, Jefe del laboratorio de Investigación de ESET Latinoamérica, dijo a EL TIEMPO que “no se trata de una filtración, falla del servidor o vulnerabilidad sino de una mala configuración en el servicio. No es culpa de ElasticSearch sino que la forma de configuración dejo la información expuesta”. 

Lo que viene es que empresas de ciberseguridad y quienes crean estar afectados empiecen desarrollar proyectos de búsqueda (…) Si la fuga se dio, esos datos van a quedar expuestos en la darknet

Ante la pregunta sobre cómo un ciudadano podría conocer si fue víctima o no, Gutiérrez indica que la empresa debe reconocer que tuvo un error de configuración e informe directamente a los afectados.

Aunque la compañía de ciberseguridad dice que el problema se corrigió y la información ya no está expuesta, resulta imposible saber si dicha información alcanzó a llegar al mercado negro. Se estima que los datos de identidad de un usuario pueden ser vendidos por un valor cercano a los 10 dólares. 

Según el Coronel Fredy Bautista, de la organización Safe, lo que evidencia el reporte del portal brasilero son las capturas de “imágenes de cédulas de ciudadanía y datos biográficos de algunas de las personas usuarias de esta aplicación”.

Aunque la base de datos al parecer ya no está disponible, “ahora lo que viene es que empresas de ciberseguridad y quienes crean estar afectados empiecen desarrollar proyectos de búsqueda en mercados ilegales. Si la fuga se dio, esos datos van a quedar expuestos en la darknet“.