La plataforma de transporte colaborativo Cabify comenzará a ofrecer entregas de supermercado en los países de América Latina en 2022, tras arrancar el servicio en España, su país de origen, en octubre pasado. Así lo dio a conocer este martes Lucía Chávarri, vicepresidenta de Nuevos Negocios de la compañía.

“Lanzaremos nuestro servicio de Cabify Super el próximo año en América Latina”, anunció Chavarri en un evento conmemorativo del décimo aniversario de la compañía de movilidad. Y detalló que es un movimiento diseñado para capitalizar el auge del comercio electrónico impulsado por la pandemia.

Según Reuters, es probable que este servicio, que permite a los usuarios realizar pedidos de supermercados asociados cercanos, aterrice en el primer país latinoamercano en la primera mitad de 2022.

Actualmente, las operaciones latinoamericanas de Cabify se encuentran en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú y Uruguay, aunque la compañía no especificó en qué país arrancará el programa. 

Un puñado de nuevas empresas ha buscado consolidar su participación de mercado en el sector de entregas, incluidas Getir, con sede en Turquía, y Gorillas, con sede en Berlín, las cuales se han expandido a través de las fronteras en un campo cada vez más concurrido. 

Las aplicaciones de transporte colaborativo, como Didi y Uber, se han movido notablemente hacia esa línea de negocio para competir con aplicaciones de entrega de comidas como Glovo a medida que se difuminan las líneas entre los proveedores de movilidad y los servicios de mensajería.

Cabify espera generar 516 millones de dólares de ingresos este año y superar sus ganancias centrales prepandémicas, o EBITDA, en el cuarto trimestre de 2021. Su Director Financiero, Antonio España, proyecta ventas de 167 millones de dólares en este periodo, un 43 por ciento más que el mismo del año anterior.

La cadena de supermercados Walmart realizará entregas de productos a domicilio en vehículos Ford que se manejan solos.

Ambas compañías, en conjunto con Argo AI, quien desarrolla la Inteligencia Artificial, anunciaron que comenzarán con una etapa de pruebas en las ciudades estadounidenses de Miami, Austin y Washington, en donde entregarán los pedidos en este tipo de vehículos.

Walmart detalló que el servicio estará disponible para sus clientes dentro de áreas de servicio definidas en las tres ciudades estadounidenses mencionadas; sin embargo, prevén expandirlo con otras pruebas en diversas ciudades del país hacia finales de este 2021.

Asimismo, señaló que a medida que las expectativas de los consumidores continúan cambiando hacia la entrega al día siguiente o el mismo día, especialmente en el núcleo urbano donde hay una mayor concentración de entregas, esta colaboración impulsará aprendizajes clave sobre cómo la tecnología autónoma puede mejorar las experiencias de sus  clientes, al tiempo que optimiza la logística y  operaciones.

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Scott Griffith, director Ejecutivo de Ford Autonomous Vehicles & Mobility Businesses, señaló que Argo y Ford se preparan de manera intensiva para las operaciones de vehículos autónomos a gran escala en una amplia huella de ciudades de Estados Unidos.

“Emparejar el liderazgo minorista y de comercio electrónico de Walmart con las operaciones autónomas de Argo y Ford en estas múltiples ciudades marca un paso significativo hacia la ampliación de un servicio de entrega de bienes comerciales que, en última instancia, impulsará las eficiencias comerciales de primera escala y permitirá una gran experiencia para el consumidor”, señaló el ejecutivo.

Agregaron que, además de probar la tecnología de conducción autónoma en Pittsburgh, Detroit y Palo Alto, California, Argo y Ford, han estado operando en Miami y Washington desde 2018 y en Austin desde 2019, para construir servicios de transporte y entrega autónomos.

El gigante minorista Walmart anunció una inversión con el fabricante de automóviles sin conductor Cruise. La inversión de Walmart es parte de una ronda de fondos de  2 mil 750 millones de dólares que recaudó Cruise.

“La inversión ayudará a nuestro trabajo para desarrollar un ecosistema de entrega de última milla que sea rápido, de bajo costo y escalable”, expresó John Furner, presidente y director Ejecutivo de Walmart US, en una publicación de blog.

Señaló que ambas compañías comenzaron a trabajar en noviembre de 2020, y Walmart anunció que probaría el uso de vehículos autónomos de Cruise para la entrega de comestibles en Scottsdale, Arizona.

“Nos ha impresionado el modelo comercial diferenciado de Cruise, la tecnología única y las pruebas sin conductor inigualables. También valoramos nuestro compromiso compartido con un futuro de cero emisiones”, dijo Furner.

Los coches autónomos de Cruise son 100 por ciento eléctricos, y Walmart tiene el objetivo de lograr cero emisiones en todas sus operaciones para 2040 y utilizar energía 100 por ciento renovable para 2035.

Furner indicó que la inversión es un marcador de posición para Walmart, ya que demuestra el compromiso del minorista de llevar el beneficio de los vehículos autónomos al negocio para brindar un mejor servicio a los clientes.

“Estamos entusiasmados de unirnos al ecosistema de socios e inversores de Cruise con empresas como GM, Honda y Microsoft, mientras trabajamos para ser pioneros en esta tecnología emergente”, agregó.