Metro de São Paulo deberá demostrar seguridad de datos recopilados por reconocimiento facial
La demanda solicita estudios previos realizados por Metro donde se evalúe el impacto esperado de implementar la tecnología, así como los riesgos de usarla en el sistema de transporte público.
Después de que el Metro de São Paulo, Brasil, contrató un sistema de cámara de reconocimiento facial, el Primer Tribunal de Finanzas Públicas del Estado ordenó presentar, en 30 días, una serie de documentos que prueban estudios y medidas relacionadas con la seguridad de los datos de sus 3.7 millones de usuarios diarios.
La demanda solicita estudios previos realizados por Metrô donde se evalúe el impacto esperado de implementar la tecnología, así como los riesgos de usarla en el sistema de transporte público.
La acción fue promovida por el Defensor Público del Estado de São Paulo, el Defensor Público de la Unión (DPU), el Instituto Brasileño de Protección al Consumidor (Idec), Intervozes y Artículo 19, con el apoyo del Colectivo de Defensa de los Derechos Humanos (CADHu).
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La jueza Renata Barros Souto Maior Baião sostiene que los datos solicitados ya deberían estar en posesión de Metrô. “En vista del hecho de que esa documentación probablemente ya debe estar incluida en los procedimientos que precedieron a la concepción misma de la idea y la contratación de la empresa, así como la naturaleza pública de la actividad y la comunidad alcanzada, además de la inmensidad de su contenido, dependerá del acusado agregarlos al archivo dentro de los 30 días hábiles”, declaró.
Sistema de reconocimiento facial
La implementación del sistema de cámara de reconocimiento facial costará 58.6 millones de reales al Estado.
Publicado en julio de 2019 en el Boletín Oficial de la Unión, el anuncio de licitación para la compra del nuevo sistema de monitoreo estaba disponible para que las empresas y los consorcios presentaran propuestas que incluían la preparación del proyecto de reconocimiento facial, la compra de equipos, la instalación y las pruebas en las líneas 1-azul, 2-verde y 3-rojo.
El 19 de octubre, Metrô anunció que el consorcio Engie Ineo Johnson había ganado la licitación. Sin embargo, para la defensoría faltó transparencia sobre las razones que llevaron a la licitación, ya que la tecnología de reconocimiento facial todavía tiene una alta tasa de fallas.