Introducción de vehículos conectados en Europa daría ahorros por 18% en emisiones de CO2
La introducción de sólo el 20 por ciento de vehículos conectados en las carreteras urbanas de la Unión Europea puede generar ahorros de hasta 18 por ciento de las emisiones de CO2, gracias a las aplicaciones introducidas con estos vehículos que permiten reducir los arranques y paradas, según revela un nuevo estudio de la Universidad de Kaiserslautern-Landau (RTPU), encargada por Qualcomm Europe.
El estudio se basó en la introducción de las aplicaciones de vehículos conectados y su impacto en la reducción de las emisiones de CO2 en el sector del transporte. Las aplicaciones consideradas en el estudio incluyen aquellas para optimización de la ciudad, como señales de tráfico dinámicas, cruces de tráfico y enrutamiento.
El estudio concluyó que la introducción de tan sólo un 20 por ciento de vehículos conectados en las grandes ciudades europeas, permitiría reducir las emisiones de CO2 desde un 13 por ciento en horas pico y hasta un 18 por ciento fuera de las horas pico. En algunos casos, como Alemania, los ahorros pueden llegar a ser de hasta un 24 por ciento fuera de horas pico.
“El potencial de los vehículos conectados para reducir las emisiones relacionadas con el transporte representa un avance significativo hacia los objetivos del Pacto Verde de la UE por los que la Comisión de la UE pretende lograr una reducción del 90 por ciento en las emisiones relacionadas con el transporte para 2050”, afirma Qualcomm en un comunicado.
El estudio también encontró que una penetración de 50 por ciento de vehículos conectados podría incrementar aún más los ahorros de CO2 en hasta 16.75 por ciento en horas pico y hasta 23.66 por ciento fuera de horas pico.
A partir de los resultados, el estudio emite una serie de recomendaciones para que las ciudades europeas puedan lograr el objetivo del Pacto Verde:
El estudio recomienda la implementación de un ecosistema de conducción sostenible conectado y automatizado; y alentar un despliegue oportuno de la infraestructura 5G/Beyond 5G (B5G) para avanzar y desbloquear nuevas características de las aplicaciones de movilidad conectada.
Adicionalmente, los autores del estudio indican que se deben apoyar los marcos regulatorios impulsados por la innovación y acelerar el proceso de toma de decisiones para la implementación y el despliegue de la movilidad conectada y las tecnologías del futuro. Finalmente, recomiendan apoyar la colaboración pública y privada para fomentar las plataformas digitales para el crecimiento futuro hacia la movilidad conectada.
La metodología del análisis se basó en un nuevo enfoque de simulación, que extrapola los resultados de simulaciones de tráfico detalladas basadas en mapas de ciudades seleccionadas a todas las ciudades de los Estados miembros de la UE.
El estudio predice que las ciudades de la UE, con poblaciones que oscilan entre menos de 100 mil y más de 500 mil, podrían aprovechar los beneficios de los vehículos conectados, incluyendo reducción de emisiones y mayor eficiencia del tráfico, además de ahorros directos a los conductores por hasta 15 horas de tiempo de viaje al año durante las horas pico.
“Los resultados de este estudio muestran cómo la tecnología puede ayudar a reducir las emisiones, haciendo que el transporte por carretera sea más eficiente y sostenible sin comprometer la seguridad de los usuarios de la carretera”, dijo Enrico Salvatori, vicepresidente sénior y presidente de Qualcomm Europea, África y Medio Oriente.