BYD, el mayor fabricante chino de autos eléctricos, reportó que sus ingresos al tercer trimestre del 2024 registraron un alza de 24.04 por ciento año con año hasta un total de 201 mil 124 millones de yuanes (28.25 mil millones de dólares), con lo que habría superado por primera vez a Tesla.
Desde que dejó de vender autos impulsados por gasolina en 2022, BYD ha acelerado su crecimiento como uno de los fabricantes más grandes de vehículos eléctricos e híbridos. La compañía se ha beneficiado de los estímulos en su mercado nacional para el intercambio de nuevos automóviles con menores emisiones de carbono.
Recientemente, el gobierno chino anunció su nueva política de “control dual de las emisiones de carbono”, que se centrará en el control de las emisiones totales de carbono y de la intensidad de las emisiones de carbono. Esta sustituirá a la anterior política de “control dual del consumo de energía”.
La automotriz espera que esta nueva política impulse el desarrollo de la industria de la energía y, por tanto, el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos. Actualmente, BYD representa aproximadamente un tercio de las ventas totales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en China.
El pasado septiembre, la empresa reveló que vendió un total de 419 mil 426 NEV (vehículos de nueva energía, por sus siglas en inglés), lo que supone su cuarto mes consecutivo de récord de ventas. La cifra representa un crecimiento de 45.91 por ciento en comparación con el mismo periodo del año pasado y del 12.42 por ciento con respecto al mes inmediato anterior.
En ese sentido, BYD ha vendido un millón 169 mil 579 vehículos eléctricos hasta los nueve primeros meses de 2024, un 11.6 por ciento más que el año pasado.
Aunque la compañía mantiene una expectativa positiva en su mercado local, las tensiones geopolíticas con naciones occidentales podrían limitar sus perspectivas de crecimiento. A partir de este 31 de octubre, la Unión Europea aplicó aranceles de hasta 45.3 por ciento a las importaciones de vehículos eléctricos chinos.
Mientras que Estados Unidos y Canadá, mercados clave para el mercado de NEVs, ya imponen aranceles de hasta el 100 por ciento. BYD afirmó que estas políticas no impactarán sus planes de producción en México, por lo que aún podría buscar oportunidades en mercados latinoamericanos.
Durante el trimestre, la compañía elevó sus inversiones en investigación y desarrollo en un 33.61 por ciento, hasta un total de 33 mil 319 millones de yuanes (4.68 mil millones de dólares). Según la compañía, este crecimiento se debe principalmente a mayores beneficios para los empleados y consumo de material.
El reporte de BYD también revela que registró un beneficio neto de 11 mil 606 millones de yuanes (1.6 mil millones de dólares), lo que representa un crecimiento de 11.47 por ciento año con año.