Brasil se convierte en el principal mercado de vehículos eléctricos chinos

En abril, Brasil superó a Bélgica y se convirtió en el principal destino de vehículos eléctricos e híbridos chinos.

Brasil superó a Bélgica como el mayor mercado de exportación para vehículos de nueva energía (NEV) chinos, a medida que los fabricantes de automóviles chinos aumentan las ventas a mercados no europeos en medio de la investigación antisubsidios de la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos. 

Relacionado: Estados Unidos incrementa aranceles a China: va por vehículos eléctricos

En abril, las exportaciones de automóviles puramente eléctricos e híbridos enchufables a Brasil se multiplicaron por 13 interanualmente a 40 mil 163 unidades, lo que lo convierte en el mayor mercado de exportación por segundo mes consecutivo, según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA). 

El fuerte aumento de las exportaciones a Brasil, que fue el décimo mercado de exportación más grande en enero, se produce antes de un nuevo aumento de los aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos y vehículos híbridos a partir de julio, mientras el país sudamericano busca fomentar la producción local de automóviles. 

Varios fabricantes de automóviles chinos ya han comenzado a aumentar las inversiones para la producción local en Brasil. BYD comenzó a construir un complejo de fabricación en el municipio de Camaçari, al este del país, para comenzar la producción local a finales del año o inicios de 2025 y Great Wall Motor informó que su planta brasileña iniciaría operaciones este mes. 

Brasil también se convirtió en el segundo mayor destino de exportación de China para todos los automóviles en abril, tan sólo detrás de Rusia, que mantuvo su primer puesto. 

En los primeros cuatro meses de 2024, las exportaciones de automóviles chinos a Rusia aumentaron 23 por ciento a 268 mil 779 vehículos. Las exportaciones a México aumentaron 27 por ciento a 148 mil 705, y a Brasil 536 por ciento a 106 mil 448, durante el mismo periodo. 

Se espera que Rusia, que está sujeta a sanciones occidentales, siga siendo el mayor mercado de exportación de automóviles de China, según el secretario general de la CPCA, Cui Dongshu. 

España, Francia, Países Bajos y Noruega estuvieron entre los países que experimentaron las mayores caídas en las importaciones de vehículos eléctricos de pasajeros fabricados en China entre enero y abril, según datos de la CPCA. 

La investigación antisubsidios de la UE ha perturbado las exportaciones de vehículos chinos al bloque, pero los fabricantes de automóviles del gigante asiático han estado explorando activamente los mercados de exportación de América del Sur, Australia y el sudeste asiático. 

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies