Siemens Mobility gana su primer contrato ETCS en México para modernizar el corredor ferroviario CDMX-Querétaro-Irapuato

El proyecto ferroviario que busca reconectar la Ciudad de México y el Bajío avanza con la adjudicación del contrato a Siemens Mobility y Sonda México para desarrollar los sistemas de señalización y control del corredor Ciudad de México–Querétaro–Irapuato, una ruta de más de 300 kilómetros que contará con 11 estaciones de pasajeros para reactivar este servicio en el país.

Esta iniciativa incorpora tecnología avanzada en la red ferroviaria nacional. Por primera vez en México se instalará el Sistema de Control de Trenes Europeo (ETCS) Nivel 1, un estándar internacional que permite supervisar la velocidad y los movimientos de los trenes en tiempo real, con el objetivo de reducir riesgos y mejorar la eficiencia del servicio.

Además de la señalización, el acuerdo incluye un Centro de Control Operacional y sistemas de Supervisión, Control y Adquisición de Datos (SCADA) para el monitoreo de la infraestructura. También destaca la incorporación del software TPS.plan, una herramienta de planificación de horarios y rutas diseñada para evitar conflictos en la operación diaria.

Siemens Mobility se encargará de la ingeniería, instalación y puesta en marcha de los sistemas, mientras que Sonda aportará servicios de telecomunicaciones, videovigilancia y el desarrollo de las obras civiles.

Con este hito, México se suma a países como Chile y Brasil, donde Siemens ya lidera la transformación digital ferroviaria, consolidando al país como un referente de infraestructura moderna en la región.

Ricardo Ramos, CEO de Siemens Mobility en España y el suroeste de Europa, afirmó que “este proyecto representa una oportunidad histórica para México y para Siemens Mobility. Al llevar la tecnología probada ETCS y herramientas avanzadas de planificación a uno de los corredores más estratégicos del país, estamos apoyando una nueva era de transporte ferroviario más seguro, eficiente y sostenible”.