Así es como Yucatán hace uso de los datos para mejorar el transporte público
Mérida, Yucatán.- El gobierno de Yucatán hace uso de los datos obtenidos del sistema de transporte eléctrico IE-TRAM, inaugurado en diciembre de 2023, con el objetivo de tener una planeación, un monitoreo y una evaluación constante de sus operaciones, reveló Daniela Flores Ramírez, directora de electromovilidad de la Agencia de Transporte de Yucatán.
En el marco del Smart City Expo Latam Congress, la titular explicó que se basan en toda la información que obtienen, por ejemplo, de la plataforma del autobús, de la plataforma de los cargadores, del GPS, de los validadores y de los cuenta cocos (contador de pasajeros).
Beneficios del uso de los datos
Flores explicó que con los datos del IE-TRAM se pueden responder a preguntas como el horario o mes que se consume más batería. Por ejemplo, “en mayo, el calor tuvo un efecto en la batería de los autobuses; los usuarios no lo sufrieron porque tuvimos una planeación para poder ajustar el incremento en consumo que tuvieron estas baterías y pudimos ajustar las programaciones”, mencionó.
En entrevista con DPL News, la directiva recalcó que el calor es el principal desafío para el sistema de transporte público electrificado. Con los datos encontraron que una de las tres rutas sufrió más en cuestión de consumo debido a la infraestructura (la calle) por la que están rodando.
Y gracias a esta información comenzarán a anticiparse frente a estos cambios climáticos: “ya sabemos que va a llover, ya sabemos que va a hacer calor, y cómo eso se ve afectado en el servicio. Tenemos que estar mejorando continuamente, ya que continuamente tenemos más y más datos”, afirmó Flores Ramírez.
Con sus bases de datos también pueden saber cuáles son los horarios pico/valle, para determinar en qué momento del día se requieren más autobuses y cuándo menos.
Asímismo, se puede descifrar quién es la persona operadora con mejor consumo de batería por cómo maneja, o a qué porcentaje de bateria el autobús aguanta la mayor potencia.
Al contar con información clave de los horarios valle, las estancias y los ajustes de tiempo, se pueden aprovechar estos momentos para cargar las baterías y que no sea sólo por las noches.
Energía, desafío para la electromovilidad pública en Yucatán
Durante su participación en el congreso, Daniela Flores explicó que si bien el proyecto de transporte público eléctrico ha mostrado resultados positivos en sus primeros meses de operación, un aspecto relevante es el suministro de energía.
“Hay que aprovechar todas las oportunidades que nos da el sector energético. Nosotros somos usuarios calificados. Esto Implica que podemos tener acceso a tarifas más competitivas, tarifas no horarias y me garantiza el uso de energías renovables. De nada sirve tener autobuses eléctricos o una estrategia de electromovilidad si no lo asociamos a una estrategia de con qué energía estoy cargando estas baterías”, aseveró la directora de electromovilidad de la Agencia de Transporte de Yucatán.
No obstante, afirmó que se deben exigir más soluciones: “puntos de carga, puntos multimodales. No debería ser un problema del transporte, es un problema del sector energético”.
