Hace un año en Beijing, el 28 de diciembre de 2023, Xiaomi sorprendió al presentar su primer vehículo eléctrico, el sedán SU7, con lo que marcó su entrada en la industria automotriz.
A un año de su debut, el SU7 superó las expectativas comerciales e intensificó la competencia en la industria, enfrentándose directamente a fabricantes poderosos como Tesla de Estados Unidos y BYD de China, entre otros. En medio de tensiones geopolíticas y una carrera tecnológica global, Xiaomi se presentó como un jugador respetable en la movilidad eléctrica.
El Xiaomi SU7 registró más de 90,000 pedidos en su primer día, un lanzamiento histórico en el mercado automotriz. Durante 2024, la compañía vendió más de 130,000 unidades.
Equipado con tecnología de punta en vehículos eléctricos, el SU7 llama la atención por su autonomía de 800 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.78 segundos. El modelo compite directamente con otros vehículos de alta gama como el Tesla Model 3.
La integración de su ecosistema tecnológico ha sido uno de los mayores diferenciadores de Xiaomi, gracias a su experiencia en los dispositivos móviles y los ecosistemas.
Los usuarios del SU7 pueden sincronizar sus smartphones, hogares inteligentes y dispositivos portátiles con el vehículo, lo cual ofrece una experiencia de ecosistema y conectividad. Este enfoque ha permitido a Xiaomi atraer la atención de un segmento de consumidores que valoran la innovación.
El mercado de vehículos eléctricos ha crecido exponencialmente en China, el mayor consumidor de automóviles eléctricos a nivel mundial.Compañías como BYD, Nio y Tesla dominan el panorama, mientras que Xiaomi se abre paso con una propuesta única pero disruptiva. BYD alcanzó ventas de 4.3 millones de vehículos eléctricos e híbridos en 2024.
Desde luego, la competencia es feroz, y la guerra de precios puede poner a prueba a todos los jugadores del sector, además de que ha atraído la atención de los reguladores en territorios como Europa y países como Estados Unidos, Canadá y México.
El éxito de Xiaomi en la industria automotriz es un reflejo del impulso de China por liderar la transición hacia la movilidad eléctrica. El apoyo gubernamental a través de subsidios y políticas favorables ha sido crucial, pero también ha generado tensiones en mercados internacionales, especialmente en Europa y Estados Unidos.
La expansión de Xiaomi y otros fabricantes chinos en el extranjero podría intensificar las disputas comerciales, en un momento en que Europa y otros países buscan diversificar su dependencia tecnológica.
Impulsada por el éxito del SU7, Xiaomi presentó en diciembre de 2024 su segundo modelo, el SUV eléctrico YU7, y anunció su intención de ingresar al mercado europeo en 2025. Esta expansión lo hará competir con fabricantes tradicionales en un territorio (Europa) con regulaciones estrictas.
