Un jurado en Miami determinó a Tesla como responsable parcial de un accidente en uno de sus vehículos cuando el conductor activó la función de Autopilot, que dejó una persona fallecida y un herido.

De acuerdo con el documento de sentencia, los daños ascienden a 329 millones de dólares, sin embargo, al considerar a Tesla como responsable parcial, no tendrá que pagar toda esa cantidad, sino 200 millones.

También se ordenó a Tesla pagar alrededor de 43 millones de dólares en daños compensatorios directamente a los demandantes.

El documento de veredicto señala que el conductor del vehículo, quien fue el que encendió el modo de piloto automático, deberá pagar la otra parte de la indemnización.

De acuerdo con información de la cadena CNBC, los abogados de los demandantes solicitaron al jurado una indemnización por daños y perjuicios basada en un total de 345 millones de dólares.

El relato del dueño del Tesla y conductor del vehículo involucrado en el accidente, que era un Model S, señala que activó Autopilot mientras utilizaba su teléfono móvil. También explica que el smartphone cayó y él se agachó para recogerlo, cuando ocurrió el incidente.

En el juicio, George McGee, el conductor de Tesa, también contó que pensó que el vehículo frenaría en caso de encontrarse con algún obstáculo en el camino, pero no fue así.

La decisión del jurado al hacer a Tesla parcialmente responsable es porque su tecnología no funcionó como dice que lo hace, esto cuando el conductor activó el modo de Piloto Autónomo.

Hay que recordar que Tesla ha lanzado recientemente su servicio de “Robotaxi”, es decir, de taxis de conducción autónoma, por lo que la decisión del jurado pone en la mira este servicio del magnate Elon Musk.

Tesla dijo que apelará a la decisión, pues la responsabilidad fue del conductor y no de la tecnología en sus autos.

“El veredicto de hoy es erróneo y sólo contribuye a retrasar la seguridad automotriz y poner en peligro los esfuerzos de Tesla y de toda la industria por desarrollar e implementar tecnología que salve vidas culpando al auto cuando el conductor, desde el primer día, admitió y aceptó la responsabilidad”, dijo Tesla en un comunicado.

Tesla entregó 308 mil 600 vehículos eléctricos en todo el mundo en el cuarto trimestre de 2021, lo que supuso un nuevo récord para la compañía de Elon Musk.

Según publicó Bloomberg, estos resultados fueron mejores de lo esperado y elevaron las ventas anuales totales a casi un millón de unidades (936 mil 172), un 87 por ciento más que las de 2020.

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En el último cuarto de 2021, Tesla vendió 11 mil 750 vehículos de su Model S/X y 296 mil 850 de su Model 3/Y.

Por estas cifras, las acciones de la compañía se elevaron un 6 por ciento en la preapertura de la Bolsa este lunes.

Si tienes un Bitcoin te alcanzaría para comprar uno de los vehículos eléctricos más vendidos de Tesla, el Model S. De acuerdo con un informe de Reuters, este lunes 8 de febrero la criptomoneda más popular alcanzó un pico máximo de 48 mil 216 dólares.

El precio del Bitcoin y otras criptomonedas, como Ethereum, se dispararon hasta en un 20 por ciento, luego de que Tesla anunció que había invertido alrededor de 1.5 mil millones en Bitcoin. Además, el fabricante dijo que planea comenzar a aceptar la moneda digital como pago para comprar sus vehículos de alta gama.

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Elon Musk es un reconocido partidario de las criptomonedas, que a inicios de febrero también ayudó a repuntar hasta un 13 por ciento el valor de la moneda digital y “meme” Dogecoin, después de haberla mencionado en su cuenta de Twitter.

Tesla reveló ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos su estrategia de inversión en Bitcoin y otros “activos de reserva alternativos” con la intención de “hacerlos crecer”.

A pesar de que Bitcoin sigue atrayendo la atención de los inversores, los expertos afirman que la criptomoneda sigue siendo demasiado volátil, y desde el punto de vista práctico, es extremadamente difícil de implementar como activo para comprar “cualquier cosa”.

Bitcoin ya creció un 67 por ciento este año, además de su último repunte y caída en enero de casi 300 por ciento, ya que los inversores buscan alternativas al dólar.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras​ (NHTSA) de Estados Unidos abrió una investigación contra el fabricante de vehículos Tesla Motors. Está investigando las acusaciones sobre tres vehículos eléctricos de la compañía que se aceleran repentinamente por sí mismos.

El inversionista independiente Brian Sparks solicitó una investigación a la NHTSA.

Las 127 quejas alegan que la aceleración involuntaria de los automóviles Tesla puede haber contribuido o causado 110 choques y 52 lesiones.

La NHTSA dijo que analizará las acusaciones sobre 500 mil vehículos, incluidos el Tesla Model 3, Model S y Model X, fabricados entre 2013 y 2019.

La oficina de investigaciones de la agencia evaluará la petición y decidirá si debe abrir una investigación formal.

El Departamento de Transporte recibe innumerables quejas sobre posibles incidentes de aceleración no intencionados en una gran cantidad de vehículos.

En el 2000, el Departamento investigó a Toyota Motor por aceleración involuntaria (UA) y accidentes. Después de una investigación realizada entre la NHTSA y el Centro de Ingeniería y Seguridad de la NASA, descubrieron que los conductores atribuyen los accidentes a la aceleración involuntaria y determinan que fueron causados ​​por errores del conductor, como la aplicación incorrecta del pedal.

Sin embargo, aún falta determinar qué ocasionaron los problemas de Tesla. De resultar responsable, la NHTSA tiene la autoridad para emitir retiros del mercado.

Hipertextual

Los Tesla vuelven a estar en las noticias después de que un Model S se estrellase contra un camión en Moscú, Rusia. Reportes locales aseguran que el Autopilot estaba activo aunque la información no ha sido confirmada.

Se trata de un empresario llamado Alexey Tretyakov, quien conducía con sus dos hijos. Los tres sobrevivieron el accidente, aunque están heridos y fueron transportados a un hospital. El Model S se prendió en llamas minutos más tarde. Se desconoce la velocidad a la que circulaba el vehículo al momento del impacto.

Tesla insiste que se debe mantener atención en la carretera en todo momento cuando el Autopilot se ha activado. También liberan cifras de manera regular donde muestran el número de accidentes con y sin el asistente de conducción activado, mostrando lo seguro que es.

Aunque se puede llegar a entender que un Tesla en llamas termine en las noticias y llame la atención, es importante entender que la posibilidad de que un vehículo de la compañía se incendie es extremadamente bajo.

La compañía ha informado que la posibilidad que ocurra es una vez cada 273 millones de kilómetros recorridos. En cambio, los vehículos de combustible —gasolina o diesel— se incendian una vez cada 30 millones de kilómetros.