La transformación tecnológica está avanzando tan rápido, que muchas veces pareciera que estamos dentro de una película de ficción. Imagina que dejas atrás los viajes terrestres para transportarte ahora en ¡drones gigantes!

Air Mobility es una empresa mexicana dedicada a la comercialización y servicios relacionados con vehículos aéreos autónomos en México y América Latina. Con más de 50 años de experiencia, es distribuidora oficial de EHang, vehículos aéreos no tripulados producidos y diseñados por la empresa china Beijing Yi-Hang Creation Science & Technology Co., Ltd.

En DPL News charlamos con Cristina Lara, CEO de la compañía de origen mexicano, y nos habló acerca de la serie de drones 100 por ciento eléctricos, autónomos y seguros que han traído al país con la premisa de hacer uso del espacio aéreo de manera más eficiente.

Señaló que trabajan muy de cerca con las autoridades de México y otras partes del mundo para definir cuál será la manera en la que van a operar estos equipos, con el fin de crear procesos transparentes para todos y que exista claridad en sus límites y funcionamiento.

La empresa busca destacar en Urban Air Mobility (movilidad aérea urbana) desde el servicio de taxi aéreo. En un principio, ofertarán rutas cortas y predefinidas, en vuelos de entre 15 y 20 minutos con alcance de 30-35 kilómetros, aproximadamente; pero pretenden ampliar estos parámetros con el paso del tiempo.

Destacó que les interesa el sector turístico, proyecto en el que pretenden la operación de los drones en zonas arqueológicas, playas, pueblos mágicos, etc., para ofrecer una oferta dedicada a la experiencia y la movilidad. Asimismo, hizo hincapié en que dentro de su cartera de productos también hay algunos dedicados a la logística, que en lugar de transportar pasajeros, transportan paquetes.

Reconoció que, por el momento, hay algunos trámites detenidos por parte de las autoridades; sin embargo, aseguró que en cuanto se liberen estarán volando primero con vuelos de demostración y, después, con viajes destinados a usuarios finales. No obstante, indicó que las empresas también pueden hacer uso o compra de los drones, por lo que será un servicio tanto B2C, como B2B.

El monto de los viajes será calculado a partir del costo de los vuelos en helicóptero, y se estima que rondará entre los 200 y los 250 dólares por pasajero. La CEO argumentó que los viajes en drones democratizan la movilidad aérea, al generar más accesibilidad en los costos para todo tipo de usuarios.

Las personas o empresas que quieran contratar un servicio de esta categoría podrán reservarlo, una vez puesto en marcha, en el sitio Web de Air Mobility o a través de las redes sociales de la empresa.

Fayerwayer-Kiko Perozo

Francia se prepara para recibir los Juegos Olímpicos de 2024 en su capital, París, y lo hace en grande. Las autoridades adelantaron que darán permiso para utilizar taxis aéreos.

Para ello, prepararon una zona a las afueras de París para que, al menos, 30 fabricantes prueben su tecnología. Es el aeródromo de Cormeilles-en-Vexin, en Pontoise.

Compañías como Volocopter, Airbus, Vertical Aeroespace, Ascendance, Lilium y Joby Aviation estarán trabajando en perfeccionar sus servicios aéreos, de cara a los Juegos Olímpicos de 2024, de acuerdo con el Daily Mail.

Augustin de Romanet, CEO de Aeroports de París, expresó: “Nuestro aeródromo de Pontoise reúne un ecosistema único en torno a la nueva movilidad aérea y la plataforma de prueba que estamos lanzando hoy no tiene precedentes en Europa”.

“Funcionará como un experimento concreto para explorar el campo de posibilidades de una aviación descarbonizada e innovadora, y para desarrollar el mercado de la aviación a baja altitud (por debajo de los 300 metros), que ha estado en gran parte inexplorado hasta ahora”.

No se conocen aún cómo serán los taxis voladores, pero existen propuestas como las de Groupes ADP que se asemejan a drones con espacio para tres o cuatro personas. Por ejemplo, Hyundai espera desarrollar sus taxis voladores autónomos para 2028 con asientos para cinco pasajeros.

Los adelantos de las rutas para los taxis voladores de París 2024

Las autoridades hablan de hasta dos rutas disponibles para el 2024.

Una trabajaría entre el helipuerto de París-Issy-les-Moulineaux y el aeródromo de Saint-Cyr, mientras que la segunda está entre los aeropuertos de París-Charles de Gaulle y Le Bourget y la ciudad de París, en un sitio a determinar posteriormente.

“Con los próximos Juegos Olímpicos de 2024″, destaca Alexandra Dublanche, vicepresidenta de la región de Ile-de-France, “dominar estas nuevas tecnologías y usos en un área densamente poblada como la región de París no es una opción, es una necesidad”.

No obstante, todo dependerá de la evolución de la pandemia en los próximos años. Los Juegos Olímpicos realizados en Tokio tuvieron que moverse de 2020 a 2021, y finalmente no contó con la presencia de muchos aficionados, para evitar los contagios por coronavirus.

La aparición de la variante Ómicron y el aumento de los casos del COVID-19 mantienen en alerta a los gobiernos europeos.

Pero, mientras tanto, continuarán las pruebas de cara a París 2024, y una de ellas es el uso de los taxis voladores.

AT&T y Uber anunciaron una colaboración para apoyar las aplicaciones de viajes compartidos y entrega de carga.

A través de AT&T Foundry y Uber Elevate, las compañías explorarán la conectividad LTE y eventualmente las redes 5G para mejorar los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje verticales de última generación (eVTOL, por sus siglas en inglés), así como los drones de carga.

La primera fase tendrá una duración de un año y se evaluará la conectividad 4G y 5G para aviones pilotados y drones de carga autónomos que operan en espacio aéreo de baja altitud.

Las fases futuras estudiaran tecnologías como la computación de borde y el corte de redes para desarrollar canales de conectividad para drones y taxis aéreos.

Uber planea lanzar su servicio de viajes aéreos compartidos en 2023 con operaciones de vuelos comerciales en Dallas y Los Ángeles dentro de Estados Unidos y Melbourne en Australia.