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Intelsat anunció un programa para instalar antenas en más de 200 cabeceras (headends) en Brasil para recibir la señal del satélite Intelsat 14 (IS-14), ubicado en 45º Oeste.

Con los nuevos equipos en las cabeceras, el IS-14 tendrá el potencial de llegar a más del 98 por ciento de los suscriptores de TV por cable, brindando oportunidades para los programadores que quieran ingresar al mercado brasileño.

“Esta extensión de antena crea un entorno único y altamente específico con un enfoque en Brasil, brindando valor a nuestros programadores en América Latina”, dijo Bill O’Hara, vicepresidente y gerente General de medios de Intelsat. “Esta área atiende a la audiencia televisiva más grande de la región con contenido especializado y mejora aún más el perfil del cliente en el IS-14”.

El IS-14 opera en la distribución de video y tiene una alta penetración en todos los países latinoamericanos, informó Intelsat en un comunicado.

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TV Cultura, que atiende sistemas de televisión abierta, por cable y satelital, será uno de los clientes de IS-14. “Con Intelsat podemos ampliar nuestro alcance y ofrecer una programación más accesible y diferenciada a nuestros televidentes”, comentó Nelson Faria, director técnico de TV Cultura.

La empresa elegida para gestionar el proyecto fue Z2Gtech, especializada en la integración de sistemas de transmisión por satélite. “El programa es un enfoque innovador de Intelsat para brindar un mejor servicio al mercado brasileño de telecomunicaciones, lo que permite a los programadores hacer crecer sus negocios de manera eficiente”, dijo Herbe Zambrone Junior, director Ejecutivo de Z2Gtech.

Para Intelsat, IS-14 complementa el servicio de otros satélites de video, incluidos Intelsat 21 e Intelsat 34.

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El Sindicato Nacional de Empresas de Telecomunicaciones por Satélite (Sindisat) de Brasil presentó una demanda la semana pasada, solicitando una indemnización a la Agencia Nacional de Telecomunicaciones (Anatel) por los activos satelitales que se perderán con la reasignación de la banda C para la subasta 5G.

“Ni esta acción, ni Sindisat tienen la intención de detener el aviso de la subasta 5G. Sabemos la importancia de la licitación para Brasil, sólo queremos una compensación justa por la parte de los satélites que ya no se utilizará”, explicó el Presidente de la organización, Luiz Otávio Prates, en conversación con DPL News.

Desde la década de 1970, los satélites han utilizado las bandas de frecuencia de 3625 MHz a 3700 MHz, denominada banda C extendida, y de 3700 MHz a 4200 MHz, la banda C estándar.

Sin embargo, la Anatel determinó que parte de estas bandas deben reasignarse al 5G terrestre (servicio celular), en función del interés público. Prates enfatiza que este no es un movimiento aislado en Brasil, también está sucediendo en otros países.

El problema, para él, es que la Agencia no está considerando compensar a los operadores de satélites por activos que ya no se usarán y que aún no estaban depreciados.

“El satélite está construido para operar de 3625 MHz a 4200 MHz, pero parte de él ya no podrá operar, porque la frecuencia se reutilizará para el servicio terrestre”, dijo. “Esta parte [del satélite] que resultó dañada tendría que ser indemnizada y la Anatel no lo está reconociendo”, agregó.

La agencia reguladora prevé compensaciones a los usuarios finales, como las redes de televisión que sufrirán con las señales celulares en la banda C. Será necesario colocar filtros para mitigar las interferencias, y el equipo se pagará con parte del precio de la licitación, “pero [la Anatel] ignoró la indemnización que se les debe a los operadores”.

Para el presidente de Sindisat, esto aumenta la inseguridad jurídica: “¿Será que los operadores querrán seguir invirtiendo en satélite en Brasil cuando el estado brasileño está señalando que en cualquier momento puede tomar parte de las frecuencias, sin pagar nada por ello?”.

Acción

Sindisat presentó un proceso de Producción Anticipada de Pruebas, en el cual el juez establecerá un perito para evaluar si la compensación económica es apropiada. De ser así, el especialista buscará una metodología adecuada para calcular el valor.

“Esta acción no tiene solicitud de amparo, ni solicitud de interrupción del aviso de la subasta, es exclusivamente para obtener la vigencia y metodología para el cálculo del valor de la indemnización”, concluyó Prates.

Hispasat firmó un acuerdo con Telefónica para hacerse cargo del negocio de gestión y transporte de señales de Media Networks Latinoamérica. La alianza estará ligada al segmento audiovisual y se ejecutará de modo paulatino en los próximos meses. No afectará el servicio a los clientes, aseguraron las partes en un comunicado.

Media Networks Latinoamérica da servicios de gestión y transportes a operadores de telecomunicaciones y televisión utilizando los satélites de Hispasat en la posición 61° Oeste. Según Dataxis, en Sudamérica existen más de 17 millones de suscriptores a televisión por satélite.

Hispasat señaló la novedad como el primer hito dentro de su plan estratégico 2020-2025, con el que apunta a pasar de ser un operador de infraestructura a convertirse en una empresa de servicios y soluciones por satélite. También valoró que la acción tiene impacto en los objetivos de desarrollo sostenible 9 (industria, innovación e infraestructura) y 15 (alianzas para lograr objetivos).

“El acuerdo mejora la eficiencia de nuestro negocio audiovisual en América Latina y fortalece la posición estratégica en una vertical en la que hoy damos servicio a cerca de dos millones de hogares. Con esta operación ampliamos nuestra presencia en la cadena de valor”, dijo el Consejero Delegado de Hispasat, Miguel Ángel Panduro.

Por su parte, Alfonso Gómez Palacio, CEO de Telefónica Hispanoamérica, indicó que la alianza comercial con Hispasat le permitirá a la empresa “mantener el foco en el despliegue de fibra óptica, así como en la conectividad móvil con redes de última generación. A la par, la compañía da un paso más en su propósito de hacer más ágil su operación en la región”.

Milenio Eduardo Mendieta

El Senado de la República validó por mayoría prohibir la producción, comercialización y venta de los inhibidores de señal satelital, conocidos como “jammers”, utilizados en el robo al autotransporte en las carreteras del país.

La propuesta promovida por el diputado federal del PAN por Nuevo León, Víctor Pérez Díaz, y fue aprobada por la Cámara de Diputados en octubre pasado.

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Pérez Díaz, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, dijo que es un acierto desterrar este instrumento que utilizan los delincuentes para robar las mercancías de los camiones, y que hoy por hoy no tiene ninguna restricción de uso o venta en México.

Señaló que esta problemática aún se presenta en todas las carreteras de Nuevo León y es causante de un mercado negro de mercancías, desde comestibles, enseres domésticos y electrónicos.

“Con la prohibición de la comercialización y uso de inhibidores o bloqueadores, también conocidos como ‘jammers’, se coadyuva a la desarticulación de las bandas de la delincuencia organizada que utilizan dicha tecnología para robar las cargas y, de esta manera, abatir uno de los factores que actualmente amenaza desestabilizar la economía de nuestro país”, manifestó el legislador panista.

De enero a noviembre de 2018 se registraron 2 mil 569 robos a nivel nacional. En más del 75 por ciento de ellos los delincuentes usaron inhibidores, bloqueadores y amplificadores de señales radioeléctricas, según la Asociación Nacional de Empresa de Rastreo y Protección Vehicular.

Lo aprobado también por el Senado de la República es una reforma a la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión (Artículo 190 Bis), así como el Código Penal Federal (Artículo 168), estableciendo como delito a la afectación de las vías generales de comunicación y una pena entre 12 y 15 años de cárcel.

La única excepción es para las autoridades encargadas de los centros de reinserción social, establecimientos penitenciarios o centros de internamiento para menores, quienes sí podrán utilizar los inhibidores de señal de celular y GPS, agregó el legislador panista.

De acuerdo con el informe de robos mensual de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular, tan solo en el mes de junio de este año se cometieron 2 mil 400 robos a transporte, de los cuales en el 47 por ciento se han utilizado los “jammers”.

Las comunicaciones satelitales ya brindan conectividad asequible a innumerables clientes desatendidos o desconectados de todo el mundo. Su despliegue continuo ayudará a evitar que la brecha digital se convierta en un abismo: un riesgo real, ya que las redes 5G solo terrestres se planean principalmente para partes de áreas densamente pobladas. Así lo considera una nota publicada por Global Satellite Coalition (GSC), que reúne a las principales asociaciones de la industria satelital, en el marco de la CMR-19, evento donde se discute qué servicio irá en el espectro milimétrico, entre otros temas.

Uno de los principales debates de la CMR-19 es la disputa entre la industria de Telecomunicaciones Móviles Internacionales (IMT) y la satelital por las frecuencias más altas. “Sin un espectro adecuado, la industria de la comunicación satelital no podrá mantener y hacer crecer sus servicios 5G, conectar a los que no están conectados, ni podrá proporcionar el grado de soporte necesario en un mundo cada vez más vulnerable”, destaca el documento.

Al proporcionar a los consumidores acceso de banda ancha de hasta 100 Mbps y contribuir al proceso de estándares 5G a través de 3GPP, los satélites de comunicación son clave para un mundo que promete un crecimiento económico inclusivo basado en la conectividad de próxima generación y 5G.

Según la nota, los planes comerciales “pueden no ser factibles sin la cobertura de área amplia, la confiabilidad y la capacidad de recuperación que ofrece el satélite”.

El documento destaca que los satélites también permiten la conectividad de banda ancha a industrias críticas como el petróleo y el gas, la minería, así como a cientos de millones de dispositivos conectados cada año a plataformas móviles a bordo, como automóviles, aviones, trenes y barcos.

5G está revolucionando el mundo incluso antes de su llegada, debido a que los países deben definir normas y subastar espectro para esta nueva conectividad. La subasta de 5G en Brasil programada inicialmente para marzo de 2020 podría posponerse hasta 2021, ya que se deben resolver aspectos de interferencia con el servicio de televisión por satélite.  Este retraso podría costar hasta 25 mil millones de reales en pérdidas fiscales, según Ericsson.

Los datos del fabricante de telecomunicaciones sueco provienen de un estudio de las proyecciones de ingresos e inversiones de los operadores brasileños para la implementación de 5G, y el análisis también señala que, además de retrasar la adopción de la tecnología en Brasil, una nueva fecha reduciría los ingresos de los operadores debido al alto costo del espectro.

El estudio señala que Brasil dejará de recaudar 25 mil millones de reales en impuestos. “Es un aplazamiento que traerá efectos económicos. Se venderán menos terminales, los ingresos disminuirán y el impacto en la cadena de valor se centrará en los ingresos”.

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Para Tiago Machado, director de Relaciones Gubernamentales de Ericsson, el argumento de interferencia es una “falacia”. Explica que la migración de las antenas parabólicas a la banda KU, estudiada como una solución, es irresponsable, ya que generará un costo de 3 a  10 mil millones de reales.

Interferencia

Los operadores señalan que la programación de TV satelital que se encuentra en la banda C sólo se puede ver en otra banda, la banda Ku, una vez que los 12 millones de hogares tengan nuevos kits, y esta migración podría durar hasta tres años, y hasta entonces 5G no puede ser accionado.

Esta conclusión proviene de un estudio formulado por los operadores. La interferencia de 5G en las señales de antena parabólica puede causar costos que varían en miles de millones de reales.

Se estima que la instalación de filtros en las antenas parabólicas actuales costará 460 millones de reales, mientras que la migración de los televidentes a la banda Ku costaría 9.6 mil millones de reales. La Asociación Brasileña de Radio y Televisión (Abratel) estima un gasto de 2.9 mil millones de reales si se implementa la migración de los canales de transmisión satelital de banda C a la banda Ku.

A través de las resoluciones 1580 y 1581, la Secretaría de Gobierno de Modernización de Argentina autorizó dos nuevos satélites a operar sobre el territorio argentino: el Eutelsat-65 West A y el SES-10.

El Eutelsat-65 West A, de la empresa Satélites Mexicanos Sociedad Anónima, cuenta con operaciones en las bandas de frecuencias C y Ku planificadas y está en la posición orbital 65 Oeste. Fue autorizado sobre la base del acuerdo de reciprocidad entre Argentina y Brasil del año 2001.

Por su parte, el SES-10, también llamado Simón Bolivar 2, es de la empresa New Skies Satellites Argentina, y opera la banda Ku desde la posición orbital geoestacionaria 67 Oeste. También fue aprobado con base en el acuerdo de reciprocidad firmado el año pasado entre Argentina y la Comunidad Andina.

A través de este convenio, se acordaron los términos de reciprocidad de trato, “que la Secretaría General de la Comunidad Andina otorgará el Registro en la Lista Andina Satelital de los satélites Arsat-1 y Arsat-2, a los efectos que el operador de las redes de satélite notificadas por la Administración Argentina ante la UIT correspondientes a dichos satélites, pueda ofrecer capacidad satelital de los mismos en los países miembros de la Comunidad Andina, como así también, que la Secretaría de Gobierno de Modernización de la Administración Argentina procederá a otorgar la respectiva autorización para la provisión de facilidades satelitales en territorio argentino mediante el satélite andino SES-10”, según detalla los considerandos de la resolución 1581.

Estos satélites se suman a una larga lista de autorizaciones que habilitó el gobierno en los últimos cuatro años. Aproximadamente 21 artefactos tienen permiso para operar en suelo argentino. Por ejemplo, Eutelsat cuenta con otros cuatro satélites autorizados por Argentina: Eutelsat-113 West A, Eutelsat-115 West-B, Eutelsat-117 West-A y Eutelsat-117 West-B.

En junio pasado, se autorizó a Arsat a contratar capacidad satelital del Telstar 19 Vantage, también denominado T19V, que opera Telesat Brasil en la posición orbital geoestacionaria 63° longitud Oeste, para una mejora en el Sistema Satelital Argentino. A través de este acuerdo, la compañía estatal logró un ancho de banda de hasta 1,500 MHz en la banda KA.

Además, se autorizó en 2016, de forma precaria, la banda Ka del Spaceway-2 de DirecTV para una prueba piloto de banda ancha satelital.

El operador de telecomunicaciones por satélite, Hispasat, en colaboración con Bansat, proporciona comunicación a la “Jornada al Corazón del Atrato”, campaña del gobierno colombiano para llevar material y personal humanitario a más de cuatro mil familias en los municipios de Riosucio, Carmen del Darién, Bojayá, Vigía del Fuerte y Beté, situados en la ribera del río.

Esta iniciativa concluye el 27 de septiembre y proporcionará útiles sanitarios y escolares, así como asistencia médica de especialistas. Con la conectividad vía satélite, los integrantes del Ministerio de Defensa y Salud, así como las empresas privadas que participan en la expedición, podrán mantenerse comunicados aún en áreas que carecen de infraestructura terrestre.

Hispasat, a través de su filial en territorio colombiano, impulsa la inclusión digital y el desarrollo. Desde 2014 proporciona capacidad satelital y por ello, actualmente más de 700 puntos del Amazonas, Boyacá, Caldas, Cundinamarca, Guainía, Quindío, Risaralda y Vaupés tienen conectividad.

La colaboración con Bansat les ha permitido instalar puntos Wi-Fi en localidades remotas de Bolívar y Sucre sólo con la adquisición de bonos prepago.

Las comunicaciones por satélite para un país de dimensiones continentales como Brasil tienen una gran relevancia estratégica, y será aún mayor su papel para 5G e Internet de las cosas, afirmó Emmanoel Campelo, vicepresidente de la Agencia Nacional de Telecomunicaciones (Anatel).

Campelo participó en una reunión realizada por la Anatel, con el objetivo de promover el intercambio de información sobre el monitoreo del espectro espacial y los procedimientos de investigación de interferencia en redes de satélite.

El concejal Vicente Aquino destacó la discusión actual de alternativas para la coexistencia de tecnología 5G con recepción de TV satelital, además del lanzamiento por Telebrás del único satélite nacional que cubre el 100 por ciento del territorio brasileño, para asegurar las comunicaciones gubernamentales y la provisión de Internet de banda ancha en ubicaciones no atendidas por redes terrestres.

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En la reunión de reguladores, se discutieron las propuestas para la notificación de interferencia, los casos de perturbaciones de la banda de frecuencia utilizadas para los servicios de exploración científica terrestre, los enfoques para tratar la interferencia de los satélites no geoestacionarios, el Sistema Global de Satélite de Navegación y la ubicación de las señales terrestres usando drones.

El sistema de navegación por satélite de la Unión Europea, Galileo, ha estado inactivo durante cuatro días debido a un incidente técnico en tierra, dijo el 14 de julio la Agencia Europea de Sistemas de Satélites de Navegación Global (GSA, por sus siglas en inglés).

Hasta el lunes por la mañana, 24 de los 26 satélites en la constelación de Galileo siguen siendo “no utilizables”, según el estado del sistema de la GSA.

La GSA ha proporcionado hasta el momento poca información sobre la interrupción del servicio, que comenzó el 11 de julio; la agencia dijo en ese momento que “las señales podrían no estar disponibles ni cumplir con los niveles mínimos de rendimiento”. Dos días después dijo a los usuarios del servicio que “la causa del incidente técnico está identificada”, y el domingo reveló que el incidente está “relacionado con su infraestructura terrestre”.

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El problema significa que todos los receptores, como los últimos modelos de teléfonos inteligentes, no detectarán ningún momento útil o información posicional. Estos dispositivos se basarán, en cambio, en los datos provenientes del Sistema de Posicionamiento Global Estadounidense (GPS, por sus siglas en inglés).

Y dependiendo del chip de navegación que hayan instalado, los teléfonos celulares y otros dispositivos también podrían hacer conexiones con las redes de Rusia (Glonass) y China (Beidou).

Fase inicial 

Galileo aún se encuentra en una fase piloto o de lanzamiento, lo que significa que aún no se espera que lidere aplicaciones críticas.

“La gente debería recordar que todavía estamos en la fase de servicios iniciales; todavía no estamos en pleno funcionamiento”, dijo a la BBC un portavoz de la GSA.

“Esto es algo que puede suceder mientras construimos la solidez en el sistema. Tenemos acciones de recuperación y monitoreo, las estamos implementando y estamos trabajando 24/7 para solucionar esto lo antes posible”, agregó.

Sólo el servicio de Búsqueda y Rescate (SAR, por sus siglas en inglés) de Galileo, que se utiliza para localizar y ayudar a las personas en situaciones de peligro, no se ve afectado y permanece en funcionamiento.

Galileo se lanzó por primera vez en 2016 y se espera que se despliegue completamente en 2020.