Reforma Frida Andrade
El suministro de chips puede estar totalmente resuelto para finales del siguiente año, pues el desarrollo de nuevas plantas lleva periodos largos, expuso EY en un taller sobre las perspectivas de la industria automotriz.
“Creo que ahí podemos decir que no habrá ningún desabasto de semiconductores, al menos que pase algo excepcional, pero bajo las circunstancias que tenemos hoy, a finales del próximo año creo que ya vamos a estar totalmente”, dijo Francisco Bautista, socio líder del segmento de Manufactura Avanzada y Movilidad de EY Latinoamérica Norte.
Detalló que instalar una planta de microprocesadores tarda mínimo un año, y eso si se está dispuesto a tener sobrecostos “brutales” en la construcción, y después ponerla en marcha tarda otros seis meses, porque su producción se realiza en serie de muy alto volumen y automatizada.
Adicionalmente, en el mejor de los casos, se requieren tres meses más para que se pueda producir un chip, agregó.
Respecto a la extracción del litio, usado para la fabricación de baterías de autos eléctricos, el analista consideró que el Gobierno sólo debe ser regulador, pues al controlar esta actividad se requieren mayores recursos económicos.
Bajan velocidad
La escasez de chips afectó la producción de autos en México en cada uno de sus segmentos de venta, por lo que se mostró una reducción nacional de 21.8 por ciento.
PRODUCCIÓN DE AUTOS
(Miles de unidades)
| Segmento | 2019 | 2021 |
| SUV´s | 1,596 | 1,351 |
| Pick ups | 818 | 920 |
| Compactos | 925 | 492 |
| Subcompactos | 379 | 147 |
| De Lujo | 93 | 69 |
| Total | 3,811 | 2,979 |
Fuente: AMIA
