Uruguay | Ministerio proyecta que circularían 72.500 vehículos eléctricos en 2030; evalúa nuevos incentivos
Con los incentivos a la movilidad eléctrica, ya hace algunos años que las decisiones de compra de empresas y particulares comenzaron a ponderar las ventajas de costos de funcionamiento, autonomía y valor de reventa de ese tipo de vehículos. Al auge de ventas de ese segmento ha colaborado el avance tecnológico de las baterías a nivel mundial y la importación de modelos más económicos por parte de algunas marcas que tienen representación en el país. Cada vez es más común verlos circular y también esperar enchufados en los cargadores que UTE fue instalando en los espacios públicos, las estaciones y los shoppings.
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