El desarrollador de Fortnite, Epic Games, llegó a un acuerdo con Volvo Cars para desarrollar los gráficos de la información que aparecerá en las pantallas de infoentretenimiento de sus próximos autos eléctricos.

Volvo Cars explicó que con dicho acuerdo incorporará la tecnología de visualización fotorrealista en su próxima generación de autos eléctricos a través del motor de juego Unreal Engine de Epic, con lo que prevén que los gráficos sean de alta calidad.

Las compañías dijeron que Volvo Cars es el primer fabricante de automóviles europeo en utilizar Unreal Engine para el desarrollo de la interfaz de la cabina. Detallaron que se centrará inicialmente en el módulo de información del conductor, una de las pantallas dentro de la cabina que brinda a quien conduce información relevante y funciones de infoentretenimiento.

“Para ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de usuario posible y contribuir a una conducción segura y personal, necesitamos una visualización rica, inmersiva y receptiva dentro de nuestros automóviles. Ejecutar Unreal Engine en nuestros automóviles permite esto y hace que sea aún más agradable pasar tiempo dentro de un Volvo”, dijo Henrik Green, director de productos de Volvo Cars.

De acuerdo con Volvo Cars, al acoplar el Unreal Engine con la potencia informática de alto rendimiento de las plataformas de cabina Snapdragon de tercera generación, la próxima generación de automóviles Volvo establecerá un nuevo estándar en el rendimiento del sistema de infoentretenimiento y gráficos.

Afirmaron que, como resultado, el sistema de información y entretenimiento de próxima generación de Volvo Cars será más del doble de rápido que su predecesor, mientras que la generación y el procesamiento de gráficos dentro de la cabina serán hasta 10 veces más rápidos.

“Cuando trae gráficos interactivos de alta resolución que se ejecutan en tiempo real en el automóvil, abre la puerta a una amplia gama de nuevas formas de informar y entretener a todos los que están dentro”, dijo Heiko Wenczel, director de Automoción y HMI de Epic Games para Unreal Engine.

Agregaron que Volvo Cars tiene la intención de desarrollar internamente la mitad de todo el software dentro de sus automóviles para mediados de la década actual.

Volvo Cars y Ericsson ya demostraron que el 5G no tiene fronteras al concluir con éxito las pruebas de ruta entre Francia, Alemania y Luxemburgo, donde probaron que es posible garantizar la continuidad del servicio de conectividad para autos sin interrupciones a través de las fronteras entre dichos países.

Se trata de un proyecto cuyo objetivo es dejar a punto la conectividad en autos a gran escala y sin que se presenten interrupciones de conectividad a pesar de viajar entre países en dicho corredor.

“Compartir un mapa actualizado con otros autos es una tarea sensible a la latencia y requiere un alto rendimiento de red dentro y a través de múltiples redes. Durante la prueba en la pista AstaZero, pudimos abordar este desafío con resultados prometedores. Estamos entusiasmados de continuar nuestra cooperación con Volvo Cars para expandir la movilidad de la red de automóviles autónomos y conectados”, dijo Mikael Prytz, director de Investigación de Ericsson Area Networks.

Ericsson implementó una red de radio móvil 5G, mientras que dos automóviles Volvo recibieron un mapa HD de la ruta que debían seguir. Al actualizar los mapas con información de las lecturas de los sensores, los automóviles conectados pueden detectar y distinguir entre los carriles de circulación que se encuentran adelante, explicó la compañía. 

Señaló que incluso los mapas HD recién actualizados pueden tener información desactualizada. En tales casos, los autos también envían actualizaciones en tiempo real a Mobile Edge Cloud, lo que permite que los autos que están detrás obtengan actualizaciones relevantes desde la nube.

Agregó que la aplicación de mapas HD, proporcionada por Volvo Cars, capturó información sobre los límites de los carriles rectos y curvas, para que los automóviles pudieran reconocer mejor las diferentes situaciones.

“Esta funcionalidad fue posible gracias al ecosistema de movilidad cooperativa, conectada y automatizada, que permite que los automóviles autónomos y conectados se comporten como clústeres inteligentes en lugar de unidades individuales”, añadió Ericsson.

La rama de conducción autónoma de Didi Chuxing, Didi Autonomous Driving, firmó un acuerdo con Volvo para implementar una flota de vehículos y realizar pruebas de conducción autónoma con la tecnología de la empresa china.

Volvo proporcionará a DiDi automóviles XC90 equipados con los sistemas de respaldo necesarios para funciones como la dirección y el frenado. Además, la empresa automotriz colaborará con DiDi Autonomous Driving para integrar el hardware y el software adicionales necesarios para que estén completamente listos para la conducción autónoma.

Los vehículos XC90 serán los primeros que integrarán DiDi Gemini, la nueva plataforma de hardware de conducción autónoma de DiDi, y están destinados a ser implementados para viajes compartidos en su red en el futuro.

Este acuerdo refuerza la posición de Volvo como proveedor de automóviles y socio preferido para la conformación de flotas autónomas, a partir de su reputación en materia de seguridad automotriz.

Ambas empresas esperan que los sistemas de respaldo incorporados y las características de seguridad de los XC90, en conjunción con el sistema de conducción autónoma de DiDi, en un futuro permitirán que los automóviles operen sin supervisión humana en los servicios de robotaxi.

Con este acuerdo, Volvo y DiDi buscan establecer una asociación duradera mientras la empresa tecnológica china continúa la expansión de sus flotas de prueba de conducción autónoma en su país de origen y Estados Unidos y ampliar sus operaciones comerciales de robotaxi.

Mediante la asociación con empresas fabricantes de automóviles, Didi Chuxing utiliza su amplia experiencia en la operación de redes y su gran banco de datos de conducción en el mundo real para desarrollar servicios comerciales de transporte autónomo.

El año pasado, Volvo le proporcionó a DiDi un automóvil XC60 para que lo usara en el primer programa piloto de robotaxi en Shangái. Esto permitió que los usuarios de ciertas áreas de la ciudad pudieran reservar viajes en robotaxi a través de la aplicación de DiDi y ser conducidos de forma autónoma, mientras un conductor e ingeniero de seguridad supervisaba los vehículos.

El fabricante de vehículos de lujo Volvo Cars y Waymo, parte de Alphabet, anunciaron su asociación para el desarrollo de vehículos autónomos centrados en la movilidad de pasajeros. Con la asociación, Volvo buscará ofrecer seguridad de conducción a los usuarios, incluso cuando no estén al mando del volante.

Waymo se centrará en la Inteligencia Artificial y cierto hardware, incluidas cámaras, lidar y radar, para el “controlador” automatizado. Volvo diseñará y fabricará los vehículos. Las compañías dijeron que Waymo trabajará con las marcas globales de Volvo, incluidas Polestar y Lynk & Co.

“Los vehículos totalmente autónomos tienen el potencial de mejorar la seguridad vial a niveles nunca antes vistos y revolucionar la forma en que las personas viven, trabajan y viajan. Nuestra asociación global con Waymo abre nuevas y emocionantes oportunidades comerciales para Volvo Cars, Polestar y Lynk & Co.” señaló Henrik Green, director de Tecnología de Volvo Car Group.