El nuevo ramal del Tren Suburbano que conecta la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) comenzó operaciones respaldado por una red de comunicaciones críticas basada en radio de banda estrecha (TETRA), infraestructura que permitirá mantener el contacto permanente entre los trenes, los centros de control y el personal operativo a lo largo del recorrido.

La empresa española Teltronic fue la encargada de ampliar el sistema de radiocomunicaciones que ya opera en la línea Buenavista-Cuautitlán, incorporando cobertura a lo largo de los 28 kilómetros que unen la estación Lechería con el AIFA. 

El proyecto incluyó la instalación de nuevas estaciones base y el equipamiento de los 10 trenes con radios de a bordo RTP-800, además de radios portátiles y fijas para el personal de supervisión y seguridad.

El nuevo tramo, inaugurado a finales de abril, forma parte del proyecto ferroviario que conectará la Ciudad de México con Pachuca. En esta primera etapa, une la estación Lechería con el AIFA mediante un recorrido de 28 kilómetros y ocho estaciones que atraviesan los municipios mexiquenses de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango. 

Se estima que alrededor de 80 mil pasajeros utilizarán diariamente esta nueva conexión, la cual busca facilitar el acceso al aeropuerto y ofrecer una alternativa de transporte público para los habitantes del Valle de México.

La operación de esta infraestructura ferroviaria quedó bajo responsabilidad del Gobierno de México, que prevé extender el servicio hasta el estado de Hidalgo como parte del corredor ferroviario México-Pachuca.

Felipe Sanjuán, director de Desarrollo de Negocios de Transporte de la compañía, señaló que Teltronic lleva años prestando servicio en esta línea, “es importante para nosotros seguir apoyando la operación a medida que se expande a AIFA, ya que esto refuerza la confianza del cliente en nuestra tecnología y en el equipo local”.