Tesla anunció su llegada a Uruguay, como parte de un plan de expansión en América Latina.

En noviembre pasado, la compañía había anunciado presencia en Colombia.

La compañía busca “acercar su innovador ecosistema tecnológico a un mercado que se ha consolidado como uno de los líderes regionales en la adopción de vehículos eléctricos“. Agregó que con su expansión regional busca, entre otros objetivos, contribuir a la transición hacia la energía sostenible.

La firma diseña, fabrica y comercializa vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía, productos solares y tecnologías impulsadas por Inteligencia Artificial enfocadas en autonomía y robótica.

Portafolio

Tesla puso en operación sus primeros supercargadores en Medellín, una infraestructura ubicada en Unicentro que cuenta con ocho puntos de carga ultrarrápida y que promete ofrecer hasta 280 kilómetros de autonomía en 15 minutos, dependiendo del modelo del vehículo y de las condiciones de carga. 

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La República

Las ventas de Tesla en Colombia durante el año muestran un crecimiento acelerado y muy significativo en un corto periodo de tiempo. Mientras que en enero apenas se registraron 13 vehículos vendidos, en febrero la cifra aumentó a 296 unidades, evidenciando un primer salto importante en la demanda. Sin embargo, el verdadero punto de inflexión se produjo en marzo, cuando las ventas se dispararon hasta 2.458 vehículos, marcando un cambio drástico en la penetración de la marca en el mercado colombiano.

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Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX y Tesla, anunció recientemente planes para construir dos fábricas de chips de última generación en instalaciones de gran tamaño en Austin, Texas.

Bautizado como “Terafab”, este complejo representa una colaboración entre SpaceX, Tesla y xAI para crear la planta de fabricación de chips más grande de la historia, capaz de alcanzar una capacidad de un teravatio al año.

De acuerdo con Musk, este desarrollo Terafab busca convertirse en una “civilización galáctica”.

“Estamos muy agradecidos con nuestra cadena de suministro actual pero necesitamos los chips, así que vamos a construir Terafab. (…) Constará técnicamente de dos fábricas, cada una de las cuales fabricará un único diseño de chip”, declaró Elon Musk.

El primer diseño se destinará a alimentar los vehículos de Tesla y los robots humanoides Optimus.

El segundo chip estará dedicado a los satélites de Inteligencia Artificial que operarán en el espacio. Para esta aplicación espacial, Musk subrayó los requisitos extremos del entorno.

“Necesitamos un chip de alta potencia diseñado para el espacio que tenga en cuenta el entorno más hostil”, indicando además que tendrá que funcionar a temperaturas más elevadas, explicó.

Si bien Musk agradeció a los proveedores de chips existentes, como Samsung, TSMC y Micron, insistió en que su producción colectiva no sería suficiente para cubrir la demanda futura de sus empresas.

El proyecto está diseñado para cerrar esa brecha, aunque el anuncio no incluyó un cronograma específico para la puesta en marcha de la Terafab.

El CEO de Tesla, Elon Musk, anunció esta semana que la compañía comenzará a reducir gradualmente la producción de sus icónicos vehículos eléctricos Model S y Model X este año, conforme la compañía reorienta su enfoque hacia los mercados de Inteligencia Artificial (IA) y vehículos autónomos. Tesla planea reconvertir su fábrica de California para producir robots humanoides en su lugar.

El anuncio marca el final de una era para la industria automotriz. Estos dos vehículos, introducidos en 2012 y 2015, respectivamente, fueron clave para empujar el naciente segmento de vehículos eléctricos desde un nicho al mercado principal. Aunque envuelta en la polémica desde el ingreso de Musk como director, el fabricante de automóviles logró dar escala al mercado y atraer el interés de los consumidores, convirtiéndose en el camino en la marca automotriz más valiosa del mundo.

“Esperamos concluir la producción de los modelos S y X el próximo trimestre y básicamente detener la fabricación”, declaró Musk durante una conferencia con analistas. “Es un poco triste, pero es momento de poner fin a los programas S y X, y forma parte de nuestro cambio general hacia un futuro autónomo”, agregó, asegurando que la compañía continuará brindando soporte a estos vehículos mientras los propietarios los posean.

La decisión se produce como parte del objetivo del propio Musk de aprovechar el creciente mercado de la IA, así como un repentino interés de la industria en el desarrollo de robots y vehículos autónomos. En ese sentido, Tesla convertirá su planta de Fremont, California, de una instalación automotriz a un centro de fabricación para la línea planificada de robots Optimus.

Paralelamente, Tesla reveló en su carta a los accionistas una inversión de 2,000 millones de dólares en xAI, la empresa de Inteligencia Artificial de Musk que desarrolla el chatbot Grok. Esta inversión procede a pesar de que los accionistas rechazaron una medida no vinculante en noviembre pasado que habría autorizado dicha operación.

Tesla justificó la inversión argumentando que se alinea con su Plan Maestro Parte IV, que busca llevar la Inteligencia Artificial al mundo físico. “Tesla y xAI también firmaron un acuerdo marco en conexión con la inversión”, señaló la compañía, destacando que “proporciona un marco para evaluar posibles colaboraciones de IA entre las compañías”.

La relación entre ambas empresas ya incluye el suministro de baterías Megapack de Tesla para alimentar los Centros de Datos de xAI, y la integración del chatbot Grok en algunos vehículos Tesla. Según información de Bloomberg, xAI también planea desarrollar Inteligencia Artificial para robots humanoides como el Optimus de Tesla.

El plan presentado por Musk se produce en medio del desarrollo de lo que la industria considera que es el nuevo paso de la IA, conocida extraoficialmente como IA Física, que busca acelerar el desarrollo de robots capaces de realizar tareas de forma completamente autónoma o con mínima intervención humana.

Aunque Tesla ya ha presentado algunos avances de su programa Optimus, todavía existen dudas en el mercado sobre la rapidez con la que podrían llegar este tipo de robots humanoides al mercado o a las plantas de producción. Expertos aún señalan que se deben resolver ciertos desafíos, como el desarrollo de modelos que permitan a los robots aprender y percibir el mundo real, además de acceder a las capacidades de cómputo requeridas para su entrenamiento. Las acciones de Tesla retrocedieron un 2% tras el anuncio de la compañía.

Tesla y la política de Musk

De acuerdo con el informe financiero del cuarto trimestre de 2025, Tesla superó las expectativas de los analistas en ganancias, aunque los ingresos totales del año cayeron 3% respecto al 2024, para un total de 24,901 millones de dólares. El margen operativo retrocedió en 50 puntos base hasta un 5.7% para todo el 2025.

La compañía automotriz se habría visto afectada por ciertos factores, tales como la popularidad de otras compañías –especialmente chinas– en el desarrollo de vehículos eléctricos, el fracaso de la Cybertruck, así como la controvertida participación de Musk en la presidencia de Donald Trump.

“Este año para Tesla representa los primeros pasos importantes mientras aumentamos la autonomía de los vehículos y comenzamos a producir robots Optimus a escala”, afirmó el empresario en la llamada. 

En ese sentido, advirtió que se “están realizando inversiones muy, muy grandes. Este será un gasto de capital muy significativo; es deliberado, porque estamos haciendo grandes inversiones para un futuro épico”.

Tesla anunció que algunas unidades de su servicio de robotaxi ya están operando sin monitores de seguridad dentro del vehículo en la ciudad de Austin, Texas, en Estado Unidos.

“Los viajes en robotaxi sin monitores de seguridad ahora están disponibles públicamente en Austin. Comenzando con unos pocos vehículos sin supervisión mezclados con la flota más amplia de robotaxis con monitores de seguridad, la proporción aumentará con el tiempo”, anunció Ashok Elluswamy, vicepresidente de Software de Inteligencia Artificial (IA) de Tesla, encargado de su programa de conducción autónoma.

Desde el lanzamiento del servicio piloto en 2025, los robotaxis operaban con sistemas de seguridad que incluían a personas a bordo para tomar el control en caso de emergencia. La nueva fase permite a los pasajeros tomar viajes sin ningún acompañante humano dentro del vehículo.

Esto representa un avance tangible hacia una visión más ambiciosa de Tesla por fortalecer su red de taxis autónomos a gran escala.

Por el momento, Tesla no ha publicado detalles oficiales ni adicionales respecto a medidas nuevas, tarifas de los viajes, el número exacto de vehículos disponibles, fechas, ni próximos estados de expansión en Estados Unidos.

La República

Tesla Motors Colombia S.A.S hizo la solicitud y los puntos de descargue fueron en los puertos de Buenaventura y Cartagena, para así llegar a un total aproximado de 400 vehículos Tesla Model 3 en el mercado.

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Fuente: Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (MOPSV)

Desde enero de 2026, Tesla, Amazon, Tether y otras firmas internacionales invertirán en los primeros centros de datos que impulsará el Gobierno Nacional en El Alto y Cochabamba, informó el presidente Rodrigo Paz tras la promulgación del Decreto Supremo 5509.

“Las empresas de alcance global como Tesla, Amazon, Oracle y otras, estarán presentes en Bolivia para anunciar nuevas inversiones tecnológicas, especialmente en los centros de datos que se instalarán en principio en El Alto y Cochabamba”, remarcó la autoridad nacional este martes en conferencia de prensa.

El decreto fue iniciativa del ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, disposición que también habilita la operación de las empresas Starlink de SpaceX, OneWeb y Kuiper de Amazon para ampliar la cobertura de internet.

Asimismo, en 2026 se pondrá en marcha un programa de 10.000 becas junto a aliados internacionales como IBM, Google, Amazon Web Services, Oracle y el Project Management Institute (PMI), orientado a formar a jóvenes bolivianos en áreas tecnológicas. Además de otras 7.000 becas que ya tenía previstas el Ministerio de Educación.

“Estamos llevando adelante paso a paso un sueño de los bolivianos de entrar al mundo con tecnologías respaldadas por las mejores empresas del mundo”, expresó Paz.

La República

Después de que Tesla se haya consituido en Colombia bajo el nombre Tesla Motors Colombia S.A.S., desde inicios de 2024, finalmente llegó el momento en el que la empresa de Elon Musk iniciará a distribuir sus vehículos en el país.

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Las autoridades de seguridad vial en Estados Unidos han puesto la mira en Tesla, investigando un controvertido modo de asistencia al conductor denominado “Mad Max”.

Este sistema, que presuntamente permite a los vehículos operar a velocidades superiores a los límites establecidos, ha generado preocupación y reportes de violaciones de seguridad vial.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha solicitado información a Tesla sobre esta nueva versión de su sistema de conducción autónoma total, que algunos conductores han descrito como “agresiva”.

Por ejemplo, en redes sociales diversos usuarios de Tesla han reportado que sus vehículos, al usar el modo “Mad Max”, exceden los límites de velocidad.

La NHTSA ha enfatizado que la responsabilidad recae completamente en el conductor para operar el vehículo de manera segura y cumplir con todas las leyes de tránsito.

La investigación sobre el modo “Mad Max” se suma a otra investigación hecha por la NHTSA a principios de este mes, que abarca a 2.9 millones de vehículos Tesla equipados con el sistema FSD.

Los reportes de la NHTSA han dicho que hay docenas de informes de violaciones de seguridad vial y accidentes. La agencia está revisando 58 reportes de problemas relacionados con el FSD, incluyendo 14 accidentes y 23 lesiones.

Por su parte, Tesla ha dicho que el modo “Mad Max” es una experiencia de conducción emocionante, permitiendo una aceleración y zigzagueo “a un ritmo increíble, con una suavidad excepcional”.

Sin embargo, la NHTSA ha declarado que el FSD aún requiere la supervisión del conductor.