A Qualcomm Technologies e a Speedbird Aero anunciaram um acordo estratégico que visa revolucionar o setor de logística com soluções inovadoras de entrega aérea urbana usando drones de entrega autônoma equipados com a plataforma Qualcomm Flight™ RB5 5G.

As duas empresas trabalharão juntas para integrar a tecnologia robótica de ponta da Qualcomm® com os recursos de hardware e software de drones líderes do setor da Speedbird Aero. A colaboração visa acelerar o desenvolvimento e a implantação de serviços de entrega de drones escaláveis e sustentáveis, disponibilizando-os para uma ampla gama de empresas e organizações, melhorando a eficiência da cadeia de suprimentos e reduzindo os prazos de entrega. Também visa ajudar a enfrentar alguns dos principais desafios enfrentados pelo setor de logística que opera em áreas urbanas atualmente, como congestionamento de tráfego, poluição e aumento de custos.

“O futuro da logística está nos céus”, disse Fiore Mangone, Senior Director, Business Development, Qualcomm Serviços de Telecomunicações Ltda. “Com esta colaboração estratégica, nosso objetivo é transformar a forma como as mercadorias são transportadas em ambientes urbanos, fornecendo soluções de entrega mais rápidas e eficientes para empresas e consumidores. Estamos entusiasmados em colaborar com a Speedbird Aero, uma empresa que compartilha nossa visão de um mundo mais inteligente, seguro e conectado.”

“Na Speedbird, estamos muito entusiasmados em trabalhar com a Qualcomm Technologies para levar nossas soluções de drones a um público mais amplo”, disse Samuel Salomao, cofundador e CPO da Speedbird Aero. “Nossa equipe vem desenvolvendo drones de entrega autônoma avançados que podem navegar com segurança em ambientes urbanos complexos e, com a experiência da Qualcomm Technologies em conectividade 5G, computação de borda e robótica, podemos oferecer aos nossos clientes uma solução confiável, rápida e escalável para suas necessidades logísticas.”

Como uma líder mundial em tecnologia sem fio, a Qualcomm Technologies trará para os negócios sua experiência incomparável no desenvolvimento de sistemas de próxima geração de alta computação, habilitados para IA e baixo consumo de energia, enquanto a Speedbird Aero, uma líder no desenvolvimento de drones de entrega inteligentes, utilizará seus avançados sistemas de aeronaves não tripuladas (Uncrewed Aircraft Systems – UAS) para fornecer soluções de logística aérea eficazes, seguras e eficientes.

À medida que as populações urbanas continuam a crescer, a necessidade de soluções logísticas mais eficientes e sustentáveis se tornará mais urgente. Com este acordo, a Qualcomm Technologies e a Speedbird Aero estão bem-posicionadas para fornecer as soluções inovadoras necessárias para atender a essa demanda e ajudar a moldar o futuro da logística urbana.

*Com assessoria de imprensa.

A Thales e a Speedbird Aero unirão forças em uma parceria inédita no Brasil para criar sistemas de gerenciamento de tráfego de drones que serão usados para aplicativos de delivery no país. O acordo foi assinado nesta quarta-feira, 10 de maio, na DroneShow, feira que está sendo realizada em São Paulo (SP).

O trabalho conjunto envolverá equipes de engenharia da Thales no Brasil, Estados Unidos e França para desenvolver operações Beyond Visual Line-of-Sight (BVLOS), quando o piloto remoto não tem alcance visual do dispositivo. Nos próximos três anos, as duas empresas continuarão focadas em estudos de viabilidade econômica de tecnologias, infraestruturas e modelos de negócios para projetos-piloto no Rio de Janeiro, Salvador, São Paulo e possivelmente em outras localidades durante o curso dos projetos.

A Thales apostou nas oportunidades de negócios do mercado de aeronaves não tripuladas e investiu no desenvolvimento e integração de sistemas que possibilitam o controle do espaço aéreo para plataformas de Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM, na sigla em inglês) e Gerenciamento do Tráfego Não Tripulado (UTM, na sigla em inglês). “Já temos projetos na América Latina, Estados Unidos, Europa e Oceania e agora contamos com o apoio da Speedbird para reforçar nossos planos para o Brasil”, diz Luciano Macaferri, diretor geral da Thales Brasil.

A Speedbird Aero foi a primeira empresa do país autorizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a realizar entregas comerciais com drones e já possui contratos com iFood, Grupo Pardini, Natura, Claro, entre outros clientes nacionais. Fora do Brasil, a empresa já opera em Israel e nos Estados Unidos e, recentemente, foi a primeira empresa autorizada a voar de um aeroporto internacional ativo em Eilat, Israel, e a fazer as primeiras entregas de material biológico BVLOS de 25km entre hospitais do norte daquele país.

De acordo com o CEO Manoel Coelho, “a parceria estratégica com a Thales trará a tecnologia e a expertise necessárias no espaço ATM/UTM para apoiar e expandir as operações comerciais diárias da Speedbird BVLOS no Brasil e em outros países. Será um grande passo na construção de operações de entrega de drones comerciais seguras, escaláveis e sustentáveis.”

Oportunidades no mercado de drones no Brasil

Na avaliação da Thales, o país deve continuar trabalhando para estabelecer um ecossistema seguro, com tecnologia de alto desempenho para uma gestão integrada de tráfego que permita o monitoramento, detecção e classificação de aeronaves não tripuladas, com resposta rápida a casos de ameaça e sem riscos para a aviação civil. Esse cenário gera inúmeras oportunidades para empresas com expertise no segmento aeroespacial, principalmente para aquelas com tecnologia local, vantagem competitiva que deve ser o grande diferencial nesse mercado.

A Thales está presente no Brasil há mais de 50 anos e hoje conta com três unidades fabris em São Bernardo do Campo (SP), Barueri (SP) e Pinhais (PR). Entre 2015 e 2022, foram investidos mais de 15 milhões de euros em crescimento, transferência de tecnologia e inovação. Dois dos principais resultados desse investimento foram a criação do Centro de Serviços Aviônicos, com capacidade para atender todas as companhias aéreas da América Latina, e o apoio que está sendo oferecido no desenvolvimento da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) pela Eve, empresa da Embraer, no Brasil. Agora, uma das prioridades de negócios da empresa no Brasil é o mercado de drones.

O Brasil deve ser o principal mercado de drones da América Latina e algumas pesquisas, como a realizada pela Drone Industry Insights, estimam que até 2026 esse negócio pode gerar cerca de US＄ 373 milhões anuais. Para a Thales, que já tem know-how nesse nicho de mercado – hoje duas em cada três aeronaves decolam e pousam usando a tecnologia da Thales – essa projeção reforça o potencial de parcerias como a que está sendo firmada com a Speedbird Aero.

*Com assessoria de imprensa.

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Speedbird Aero, empresa brasileña de drones, obtuvo la primera licencia para realizar entregas comerciales con aeronaves no tripuladas en Brasil. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó el modelo DLV-1 NEO para transportar cargas de hasta 2.5 kg en un radio de 3 kilómetros, tanto en zonas urbanas como rurales.

La licencia se obtuvo en sociedad con iFood, que será la primera empresa en poder realizar entregas de esta manera en la región.

La Anac determinó algunas medidas de seguridad para la entrega, como no sobrevolar personas, mantenerse alejado de posibles fuentes de interferencia electromagnética, observar alturas máximas y mínimas de operación y condiciones climáticas.

“En el proceso que condujo a esta aprobación, se exploraron las características técnicas con base en los requisitos de seguridad”, dijo Roberto José Honorato, superintendente de Aeronavegabilidad de la ANAC. “El uso de drones para entregar mercancías es una de las aplicaciones más esperadas de la tecnología. Brasil está a la vanguardia”.

El logro es un hito no sólo para la aviación brasileña, sino también para el segmento de entrega. “La reducción de tiempos de entrega, la reducción de costos y emisiones contaminantes, y la optimización del tráfico terrestre son sólo algunos de los beneficios de esta innovadora actividad”, dice Manoel Coelho, CEO y co-fundador de Speedbird Aero.

La expectativa de la Agencia es que la práctica conducirá al desarrollo de nuevas herramientas y soluciones que permitirán operaciones cada vez más avanzadas con menos restricciones.

Pruebas

Según iFood, el primer Certificado de Autorización de Vuelo Experimental (CAVE) se obtuvo en 2020 para el modelo DLV-1 Legacy. En esa época, se realizaban vuelos experimentales en el Shopping Iguatemi de Campinas, en São Paulo. El resultado fueron más de 300 entregas realizadas por la empresa, con más de 20 restaurantes asociados.

El año pasado, el dron voló desde Aracaju hasta Barra dos Coqueiros, en Sergipe, en un recorrido de 2.8 km. “Esta ruta toma 5 minutos 20 segundos con el dron, y el mismo tramo recorrido por tierra tomaría entre 25 y 55 minutos, lo que confirmó la validez del uso de drones como parte de los modos de entrega por su agilidad”, informó iFood.

El proceso para obtener la autorización de la Agencia duró ocho meses, con pruebas realizadas en conjunto con Speedbird Aero, AL Drones y la ANAC.

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A Speedbird Aero, empresa brasileira de drones, conseguiu a primeira licença para realizar entregas comerciais com aeronaves não tripuladas no Brasil. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou o modelo DLV-1 NEO a carregar cargas de até 2,5 kg em um raio de 3 km, tanto em áreas urbanas como rurais.

A licença foi obtida em parceria com o iFood, que será a primeira empresa a poder realizar entregas dessa forma na região.

A Anac determinou algumas medidas de segurança para o delivery, como não sobrevoar pessoas, manter distância de possíveis fontes de interferência eletromagnética, observar alturas máximas e mínimas de operação e as condições meteorológicas.

“No processo que levou a esta aprovação, as características técnicas foram exploradas com base em requisitos de segurança”, afirmou Roberto José Honorato, superintendente de Aeronavegabilidade da Anac. “A utilização de drones para entrega de mercadorias é uma das mais esperadas aplicações da tecnologia. O Brasil está na vanguarda.”

A conquista é um marco não só para a aviação brasileira, mas também para o segmento de delivery. “A diminuição dos tempos de entrega, a redução de custos e das emissões de poluentes, e otimização do tráfego terrestre são apenas alguns dos benefícios dessa atividade inovadora”, diz Manoel Coelho, CEO e cofundador da Speedbird Aero.

A expectativa da agência é que a prática leve ao desenvolvimento de novas ferramentas e soluções que permitirão operações cada vez mais avançadas e com menos restrições.

Testes

Segundo o iFood, o primeiro Certificado de Autorização de Voo Experimental (CAVE) foi obtido em 2020 para o modelo DLV-1 Legacy. Na época, foram feitos voos experimentais no Shopping Iguatemi de Campinas, em São Paulo. O resultado foi mais de 300 entregas realizadas pela empresa, com mais de 20 restaurantes parceiros.

No ano passado, o drone voou de Aracaju até a Barra dos Coqueiros, em Sergipe, num trajeto de 2,8 km. “Esse trajeto dura 5 minutos 20 segundos com o drone, sendo que o mesmo trecho percorrido por via terrestre demoraria entre 25 e 55 minutos, o que confirmou a validade do uso de drones como parte dos modais de entrega pela sua agilidade”, informou o iFood, em nota.

O processo para garantir a autorização da agência durou oito meses, com testes realizados em conjunto com Speedbird Aero, AL Drones e Anac.

TI Inside

Natura e Avon, parte do grupo Natura &Co, iniciam etapa de testes técnicos para a realização de entregas dos produtos das marcas por meio de drones. Com a nova tecnologia, as empresas buscam melhorar a experiência de entrega para as consultoras e representantes. Além disso, dado que a tecnologia de drone não gera emissões de gases de efeito estufa, o projeto contribuirá para alcançar a meta do grupo de atingir zero emissões líquidas de carbono até 2030 para suas quatro marcas: Avon, Natura, The Body Shop e Aesop.

Para o projeto, Natura &Co firmou parceria com a startup brasileira Speedbird Aero, primeira empresa a receber o CAVE (Certificado de Autorização de Voo Experimental) pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), no ano passado.

Natura &Co e Speedbird já começaram os testes técnicos e deram encaminhamento ao processo de autorização da ANAC para a execução do projeto piloto de entrega em condições reais, que será feito em um raio de até 200km já no primeiro trimestre de 2022. A operação buscará realizar as entregas de forma ágil e segura em locais mais afastados ou de difícil acesso. A iniciativa está sendo implementada por Natura &Co por meio do Natura Startups, programa que reforça a atuação da companhia no ecossistema de inovação e empreendedorismo para o desenvolvimento de soluções e serviços disruptivos.

Leia mais: https://tiinside.com.br/17/08/2021/natura-e-avon-testam-entregas-com-o-uso-de-drones/

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Claro anunció que se ha asociado con Speedbird Aero, una empresa de tecnología y soluciones de drones en el país, para realizar entregas aéreas utilizando su conexión. Con la asociación, Claro tendrá la exclusividad en brindar soluciones de conectividad a todos los clientes de Speedbird Aero, a través de sus redes 4G, 4.5G y 5G.

Según el Director de Logística del operador, Hamilton Ricardo Pereira da Silva, Claro será la primera empresa del país, en el mercado de las telecomunicaciones, en contar con un dron de carga autorizado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) con rutas aprobadas por el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA).

Speedbird es una de las empresas de drones líderes en el mundo. En Brasil, trabaja en vuelos experimentales en Campinas y Franca para realizar entregas para empresas de reparto de alimentos y comercio electrónico, como iFood. Sus drones son capaces de transportar productos y medicamentos de hasta 8 kg.

“Tendremos la oportunidad de ampliar nuestra capacidad de telecomunicaciones y, con la red 5G, garantizaremos aún más que nuestros drones permanezcan conectados para una mayor conciencia situacional y un posicionamiento preciso”, comenta Samuel Salomão, jefe de Producto de Speedbird Aero.

5G en Brasil

Algunas ciudades brasileñas ya cuentan con 5G de Claro a través del uso compartido dinámico de espectro (DSS, por sus siglas en inglés). El sistema DSS utiliza las mismas antenas y espectro de frecuencia que la red 4G, pero proporciona velocidades hasta 12 veces más rápidas que 4G.

La Agencia Nacional de Telecomunicaciones (Anatel) aprobó las bases de la licitación 5G en febrero de este año y remitió el documento al Tribunal Federal de Cuentas (TCU). La propuesta requiere la construcción de redes totalmente nuevas, sólo para la nueva tecnología.

Tras el aval de la corte, la Anatel podrá realizar la subasta de la red para 5G. La expectativa es que la publicación del aviso se lleve a cabo en agosto de este año.

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A Claro anunciou que fez parceria com a Speedbird Aero, empresa de soluções e tecnologia de drones no país, para realizar entregas aéreas usando a sua conexão. Com a parceria, a Claro passa a ter exclusividade no fornecimento de soluções em conectividade para todos os clientes da Speedbird Aero, por meio de suas redes 4G, 4.5G e 5G.

Segundo o Diretor de Logística da operadora, Hamilton Ricardo Pereira da Silva, a Claro será a primeira empresa do país, no mercado de telecomunicações, a possuir drone de carga autorizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) com rotas aprovadas pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

A Speedbird é uma das principais companhias de drone do mundo. No Brasil, ela trabalha em voos experimentais em Campinas e Franca para realizar entregas para empresas de delivery de comida e e-commerce, como o iFood. Seus drones são capazes de transportar produtos e medicamentos de até 8 kg.

“Teremos a oportunidade de expandir nossa capacidade de telecomunicação e, com a rede 5G, vamos garantir ainda mais que nossos drones permaneçam conectados para maior consciência situacional e posicionamento preciso”, comenta Samuel Salomão, chefe de Produto da Speedbird Aero.

5G no Brasil

Algumas cidades brasileiras já contam com o 5G da Claro através do compartilhamento dinâmico de espectro (DSS, na sigla em inglês). O sistema DSS usa as mesmas antenas e espectro de frequência da rede 4G, mas proporciona velocidades até 12 vezes mais rápidas que o 4G.

A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) aprovou as regras para a licitação do 5G em fevereiro deste ano e encaminhou o documento ao Tribunal de Contas da União (TCU). A proposta exige a construção de redes totalmente novas, somente para a nova tecnologia.

Após o aval do tribunal, a Anatel poderá fazer o leilão da rede. A expectativa é que a publicação do edital aconteça em agosto deste ano.