La gestión eficiente de los datos de las ciudades es indispensable para hablar de ciudades inteligentes. Por ello, Huawei presentó Smart City Solution Service, un servicio integral que busca transformar las ciudades mediante tecnologías avanzadas, con un enfoque en la gobernanza, el bienestar ciudadano y la innovación industrial.

Smart City Solution Service de Huawei está dirigido a administraciones locales y entidades gubernamentales, y su objetivo principal es habilitar una gestión urbana inteligente. Se trata de una oferta estratégica que combina más de 30 años de experiencia en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC) con investigación, desarrollo y mejores prácticas globales.

El servicio se articula en 7 etapas clave: planificación de alto nivel, verificación de diseño, implementación operativa, soporte de operaciones, optimización continua, desarrollo de talento y gestión de proyectos.

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A pesar de esta cantidad de fases de trabajo, la primera, de planificación, es vital para avanzar hacia los siguientes pasos; allí se define la visión estratégica de cómo debe evolucionar la ciudad, asegurando escalabilidad, eficiencia y coherencia. Luego se realizan pruebas y simulaciones para garantizar que las soluciones respondan al contexto real de cada ciudad. Posteriormente, se despliegan infraestructuras, dispositivos de Internet de las cosas (IoT), conectividad 5G y plataformas de datos, que luego son monitoreadas y optimizadas según los resultados. En esta fase, Huawei propone formación técnica y desarrollo de talento digital, clave para sostener el ecosistema de las Smart Cities.

La propuesta tecnológica de Huawei se apoya en pilares de tecnología que habilitan el desarrollo propio de la ciudad, como las redes 5G, que garantizan conectividad de alta velocidad y baja latencia para soportar millones de dispositivos conectados, y la Inteligencia Artificial (IA), que permite el análisis de datos y la toma de decisiones automatizadas para optimizar servicios urbanos.

El IoT integra sensores, cámaras y dispositivos que recopilan información en tiempo real sobre movilidad, medio ambiente e infraestructura, mientras que la computación en la Nube y el Big Data hacen posible procesar y analizar enormes volúmenes de datos para generar conocimiento y predicciones.

Además, la arquitectura abierta y segura que propone la compañía busca promover la interoperabilidad y la protección de datos, asegurando que las ciudades puedan mantener independencia tecnológica.

El impacto de este servicio se traduce en beneficios concretos para gobiernos y ciudadanos. Entre ellos, una gobernanza más inteligente basada en datos confiables, mayor bienestar ciudadano gracias a servicios públicos más eficientes y una economía local fortalecida por el desarrollo de ecosistemas tecnológicos.El modelo de Huawei también permite optimizar recursos, mejorar la eficiencia energética, reducir costos operativos y fortalecer la seguridad y privacidad de los datos urbanos. En este sentido, la compañía china enfatiza la importancia de un diseño independiente y controlable para evitar la dependencia de soluciones propietarias y garantizar que las ciudades mantengan la soberanía sobre su infraestructura digital.

Tele.Síntese
Durante o Smart Cities Mundi 2025, evento sobre cidades inteligentes promovido pelo Tele.Síntese, realizado hoje, 28, o Ministério das Comunicações (MCom) apresentou as iniciativas de políticas públicas voltadas à aceleração da transformação digital e à implantação de smart cities em todo o território nacional – e entre os destaques, estão o incentivo à construção de data centers e à implantação de cabos submarinos.
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Portafolio

Esta semana se realiza en Cartagena una nueva edición de Andina Link Smart Cities Expo, un evento que reúne a los exponentes más importantes de la industria de la innovación, tecnología y telecomunicaciones de América Latina.

En el marco de este evento, Juan Valdepeñas y Fernando Albertos, socios fundadores de ATK Colombia, empresa colombo- española dedicada al despliegue y desarrollo de productos y servicios de fibra óptica, hablaron sobre las novedades de la empresa, las tendencias de la industria y los planes en el mercado colombiano para el 2025, en el que destacan un nuevo portafolio de productos y el lanzamiento de un software para ISPs, diseñado para la creación de redes neutras.

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Prensa Municipalidad de Gualeguaychú

La ciudad dio un paso significativo hacia su transformación en una ciudad inteligente. El proyecto “Gualeguaychú Territorio Smart”, desarrollado por la empresa Smart Cities Latam en conjunto con el Gobierno Municipal, busca posicionar a Gualeguaychú como referente regional en innovación urbana y sustentabilidad.

En este marco se llevó a cabo la segunda clase de una serie de capacitaciones destinadas a fortalecer las competencias de los funcionarios municipales en el desarrollo y gestión de ciudades inteligentes. En esta ocasión la jornada tuvo lugar en el Salón de la Caja de Jubilaciones, Pensiones y Retiro de Gualeguaychú, contó con una gran concurrencia de secretarios de las distintas áreas municipales y formó parte de un plan integral que incluye un diagnóstico exhaustivo de la ciudad, la elaboración de una hoja de ruta para su desarrollo y la formación de capacidades locales. 

Luis Castiella, docente, investigador y CEO de Smart Cities Latam, comentó: “Estamos aquí para realizar un programa de formación que incluye no solo conceptos generales sobre ciudades inteligentes, sino también la discusión de resultados preliminares del diagnóstico de Gualeguaychú. Nuestro objetivo es proyectar la ciudad hacia el futuro, mejorando la calidad de vida de sus ciudadanos y atrayendo inversiones”.

El proyecto “Gualeguaychú Territorio Smart” abarca diversas etapas, entre las que destacan:

• Diagnóstico inicial: Evaluación de más de 500 indicadores sobre gobernanza, ambiente, desarrollo humano, planeamiento urbano y competitividad.

• Capacitaciones: Programa teórico-práctico de 20 horas para funcionarios, enfocado en innovación, pensamiento sistémico y gerenciamiento.

• Hoja de ruta: Plan estratégico con acciones de corto, mediano y largo plazo para optimizar la gestión municipal.

• Estrategias de seguimiento: Implementación de tableros de control y una plataforma de ciudades inteligentes que permitirá monitorear el impacto de las iniciativas.

Compromiso con la innovación y la sostenibilidad

El proyecto busca potenciar los recursos autóctonos de la ciudad y promover el desarrollo sustentable en sectores clave como la agroindustria, los parques industriales y el turismo. Además, se fomenta la participación ciudadana y la colaboración de actores locales para garantizar un enfoque inclusivo y colaborativo.

“El diagnóstico y las capacitaciones permitirán generar insumos para que el municipio tome decisiones rápidamente y desarrolle proyectos que mejoren la calidad de vida de los habitantes y visitantes de Gualeguaychú”, agregó Castiella.

El trabajo continuará en las próximas semanas con nuevas capacitaciones y encuentros con las autoridades municipales.

El compromiso de Gualeguaychú con su transformación en una ciudad inteligente reafirma su posición como un modelo a seguir en la región, demostrando que la innovación y la sustentabilidad pueden ser motores de progreso para las comunidades.

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En la noche del miércoles 7 de agosto, el alcalde Ricardo Nunes se reunió con empresarios del sector de tecnología y software en un encuentro organizado por Abes (Asociación Brasileña de Empresas de Software). Entre los muchos puntos abordados, Nunes destacó la reducción de impuestos para los servicios por aplicación y la expansión de la propuesta de ciudad inteligente para São Paulo, incluyendo las zonas periféricas.

No sólo la capital, sino el estado de São Paulo en sí, tiene el mejor índice de innovación económica de Brasil, según el INPI (Instituto Nacional de Propiedad Industrial). En una escala que varía de 0 a 1 considerando 74 indicadores, São Paulo se clasifica en primer lugar con 0,891, muy cerca de ciudades de primer mundo.

Sin embargo, a pesar de su potencial, el desempeño de la ciudad en el ranking mundial de smart cities queda rezagado; en el puesto 133.

Cuestionado por DPL News sobre las propuestas en este ámbito, el alcalde dijo que el plan es ampliar los proyectos que ya están en marcha. En este momento, se están instalando 540 semáforos más, además de los 2 mil 500 existentes que no se apagarán debido a las lluvias, lo que promete mejorar en un 20 por ciento el intenso tráfico de la ciudad.

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El alcalde también destacó su inversión en tecnologías como WiFi en espacios públicos y sistemas de cámaras inteligentes, lo cual ha sido más criticado que elogiado, debido al controvertido mecanismo de reconocimiento facial; pero que también permite la lectura de matrículas de automóviles, en un sistema interconectado con los organismos de seguridad pública.

Durante su gestión, Nunes implementó cerca de 20 mil cámaras inteligentes. La idea ahora es expandir el concepto de smart city a las periferias donde ya existen también sistemas inteligentes para la contención de inundaciones.

“Aún existen puntos de inundación, pero son menos que los que teníamos antes. Todo esto está muy relacionado con el concepto de smart cities, con una interconexión de telemetría, de nuestros depósitos pluviales. Invertimos R$ 7.6 mil millones en drenaje y depósitos pluviales, un valor superior al que se invirtió en 18 años en la ciudad”, dijo.

Impuestos para empresas tecnológicas

El alcalde subrayó la intención de atraer más empresas a la capital, con el fin de aumentar la recaudación de impuestos, dado que el ISS –que será reemplazado por el IBS (Impuesto sobre Bienes y Servicios) en la reforma tributaria– fue reducido del 5 al 2 por ciento para consolidar este plan y fomentar el crecimiento de las empresas ya instaladas en la capital.

Sectores como los de servicios por aplicación (Uber, iFood y similares) ya operan bajo este régimen. El alcalde también declaró expresamente su apoyo a la PEC 63/2023, que trata sobre la desgravación de la nómina para todos los sectores de la economía y que debe ser votada en el Senado la próxima semana.

Hasta ahora, 17 sectores, incluidos telecomunicaciones y tecnología, estaban “pendientes” de que se prorrogue la desgravación hasta 2027.

Na quarta-feira, 7, o prefeito Ricardo Nunes se reuniu com empresários do setor de tecnologia e software em um encontro realizado pela Abes (Associação Brasileira das Empresas de Software). Entre os muitos pontos levantados, Nunes deu ênfase à redução dos impostos para os serviços por aplicativo e à ampliação da proposta de smart city para São Paulo, incluindo as zonas periféricas.

Não só a capital, mas o estado de São Paulo em si, tem o melhor índice de inovação econômica do Brasil, segundo o INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Numa escala que varia de 0 a 1 considerando 74 indicadores, SP se classifica em primeiro lugar com 0,891; muito próximo de cidades de primeiro mundo.

Contudo, apesar de seu potencial, o desempenho da cidade no ranking mundial de smart cities fica aquém; em 133º lugar.

Perguntado pelo DPL News sobre as propostas nesse âmbito, o prefeito disse que o plano é ampliar os projetos que já vêm sendo implementados. No momento, estão sendo instalados mais 540 semáforos, além dos já 2.500 existentes que não se apagarão em decorrência das chuvas, o que promete melhorar em 20% o intenso trânsito da cidade.

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O prefeito também frisou seu investimento em tecnologias como wi-fi em espaços públicos e sistemas de câmeras inteligentes, o que foi mais alvo de críticas do que congratulações, por conta do controverso mecanismo de reconhecimento facial; mas que também permite a leitura de placas dos carros, em um sistema interligado com os órgãos de segurança pública.

Durante sua gestão, Nunes implementou cerca de 20 mil câmeras inteligentes. A ideia agora é expandir o conceito de smart city para as periferias, onde já existem também sistemas inteligentes para a contenção de enchentes. 

“Ainda existem pontos de alagamento, mas menor do que tínhamos. Tudo isso muito associado com a questão de smart cities, com uma interligação de telemetria, dos nossos piscinões. Investimos R$ 7,6 bilhões em drenagem e piscinões, um valor superior ao que foi investido em 18 anos na cidade”, disse.

Impostos para empresas tecnológicas

O prefeito frisou a intenção de atrair mais empresas para a capital, a fim de aumentar a arrecadação de impostos, uma vez que o ISS – que será substituído pelo IBS (Imposto sobre Bens e Serviços) na reforma tributária – foi reduzido de 5% para 2% para consolidar esse plano e fomentar o crescimento das empresas já instaladas na capital.

Setores como os de serviço por aplicativo (Uber, Ifood e semelhantes) já funcionam sob esse regime. O prefeito também declarou expressamente ser a favor da PEC 63/2023 que trata sobre a desoneração da folha para todos os setores da economia e que deve ser votada no Senado na próxima semana.

Até então, 17 setores incluindo telecomunicações e tecnologia estavam “pendurados” para ter a desoneração prorrogada até 2027.

La Tercera

Gracias a una colaboración entre la Universidad Andrés Bello, la municipalidad y empresas como ClaroVTR y Microsoft, hace unos días se inauguró en Viña del Mar el proyecto BIG Barrio Recreo, que busca transformar la interacción de los vecinos con su entorno, entregando más herramientas de seguridad y servicios a través de nuevas tecnologías. Además, marca un hito en lo que podría ser el devenir de más y diversas “zonas smart” en la ciudad y el país.

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La computación al borde (Edge Computing) se ha convertido en un elemento intrínseco de las ciudades inteligentes, porque permite impulsar aquello que, durante décadas, ha sido la meta de muchos gobiernos: estar más cerca de la ciudadanía, comprender sus necesidades y así mejorar la calidad de vida.

Por definición, las smart cities son aquellas que integran tecnologías digitales en sus redes, servicios e infraestructuras para hacer más eficiente la toma de decisiones y brindar mejores servicios a las personas que las habitan.

Renu Navale, vicepresidenta de Plataformas de Datos y gerente general de la División de Plataformas Smart Edge de Intel, explica que tomar esas decisiones con base en evidencia y análisis requiere de Edge Computing.

“Inherentemente, la ciudad inteligente es primordialmente Edge Computing. Debido a que se recopilan muchos datos, y de diferentes partes del mundo (…), y es necesario procesarlos y analizarlos”, afirma en entrevista en el marco del Smart City Expo Latam Congress 2024.

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Con esta tecnología, el poder de procesamiento y almacenamiento se acerca lo más posible al lugar donde se generan los datos, hasta el usuario o el borde de la red.

De esta manera, Edge Computing permite una mayor cercanía del poder de cómputo con los dispositivos de usuarios finales, los sistemas de transporte, la gestión de flotillas, el aprovisionamiento de agua y otros servicios públicos, la seguridad pública y todos aquellos elementos que componen a una ciudad.

Por medio de cámaras y sensores, los datos que se generen en las ciudades inteligentes pueden ser recopilados y procesados de forma más rápida, ágil y eficiente con Edge Computing, detalla la ejecutiva de Intel.

IA y Edge, una pareja poderosa

Además, la computación al borde hace juego con la Inteligencia Artificial (IA). La IA es otra de las tecnologías que será omnipresente en las smart cities, como una herramienta para la recolección de datos en tiempo real, la automatización de procesos y la habilitación de nuevos servicios digitales.

Una smart city “puede utilizar la IA de diferentes maneras para hacer análisis e inferencias de los datos recopilados de cámaras y varios sensores, a fin de determinar cuál es el conocimiento o la inteligencia que se puede utilizar en la ciudad. Esto puede ayudar a mejorar la vida de nuestros ciudadanos”.

“Puedes usar los datos de las cámaras para luego detectar si hay una amenaza y enviar personal de respuesta de emergencia; puede utilizar los datos para gestionar multitudes y gestionar el cobro automático de tarifas; mejorar la movilidad urbana y encontrar diferentes formas de hacer la vida más eficiente a medida que la población de la ciudad crezca”, explica Renu Navale.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) estima que las megaciudades crecerán significativamente en los próximos años. Para el año 2030, se proyecta que 41 ciudades del mundo tendrán más de 10 millones de habitantes.

Y según el Banco Mundial, siete de cada 10 personas vivirán en ciudades para 2050, lo que significa que la población urbana crecerá más del doble.

Este acelerado crecimiento de las ciudades alrededor del mundo impone grandes desafíos a gobiernos, organizaciones y empresas para plantear soluciones que posibiliten el desarrollo sostenible y garanticen una adecuada calidad de vida para las personas.

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Renu Navale destaca que la IA y Edge Computing pueden contribuir a enfrentar los retos futuros del desarrollo urbano, posibilitando la planificación oportuna de los servicios públicos y la resolución de problemáticas actuales antes de que se vuelvan situaciones críticas.

“Casi 2 mil 400 millones de personas enfrentarán escasez de agua para 2030. Y lo mismo ocurre con la contaminación ambiental, los incidentes de tráfico, los desastres naturales, el cambio climático.

“¿Y qué podemos hacer con la Inteligencia Artificial? La recopilación de datos a través de sensores y cámaras: datos del medio ambiente, del agua, de la gestión de residuos. Así se pueden desarrollar formas o metodologías para hacer más eficiente el seguimiento y la gestión.

“Podemos determinar de antemano la escasez de agua o podemos controlar el agua de manera que no se desperdicie ―detalla―. O incluso para la contaminación ambiental, podemos monitorear, controlar y determinar cuáles son las diferentes formas de abordar la contaminación antes de que se convierta en una gran crisis”.

El lugar de América Latina en las smart cities

Aunque el concepto de smart city lleva años desarrollándose, implementándose y refinándose, en América Latina todavía parece más una aspiración que una realidad.

Sin embargo, la región latinoamericana está avanzando con proyectos de digitalización o ciudades que ya tienen planes para convertirse en ciudades inteligentes.

Por ejemplo, la ciudad de Santiago, en Chile; la Ciudad de México, México; o Buenos Aires, en Argentina.

Las metrópolis latinoamericanas observan en las tecnologías digitales una oportunidad para mejorar los servicios públicos, la planificación urbana y la calidad de vida de sus habitantes.

Y, al mismo tiempo, como una posible respuesta a las problemáticas históricas que las aquejan y los desafíos futuros que menciona la ejecutiva de Intel.

Renu Navale resalta que algunos países de América Latina ya están siendo muy conscientes de la importancia de impulsar ciudades inteligentes, en busca de generar un impacto social positivo y también a nivel medioambiental.

Algunas naciones, como México, están implementando soluciones digitales con Edge Computing e Inteligencia Artificial, centradas en mejorar la seguridad ciudadana, incluso a través de soluciones público-privadas.

Sin duda, hay otros países del mundo que van más avanzados en el desarrollo de ciudades inteligentes y de los cuales también podrían aprenderse lecciones o buenas prácticas para adoptar en otros países según la realidad local.

“China definitivamente está muy por delante ―detalla Navale― porque no sólo están pensando en términos de ciudades inteligentes: en realidad las llaman ciudades con IA. La forma en que están usando la IA para el desarrollo de infraestructura, el monitoreo de la contaminación, el agua, todo eso, es realmente muy avanzado”.

Mérida, Yucatán.- Contar con una amplia disponibilidad de datos de calidad, y que reflejen la diversidad social que representan, es un elemento esencial para construir smart cities, porque permiten tomar mejores decisiones y entregar mejores servicios a la población.

Elena Estavillo, directora ejecutiva de Centro-i, destacó que los datos son la materia prima para diseñar nuevas soluciones de salud, educación, seguridad pública y movilidad para elevar la calidad de vida de la población.

Por ejemplo, las rutas de transporte público convencionalmente se han diseñado con base en una visión tradicional de la movilidad de las personas. Se planean para satisfacer una necesidad: el traslado de los habitantes de una ciudad o territorio de hogares a sus centros de trabajo, y viceversa, comentó Estavillo durante el Smart City Expo Latam Congress 2024.

Y si bien esa ruta es importante, no es suficiente para abordar las múltiples necesidades de transporte. Este modelo no funciona cuando se trata de los desplazamientos de las mujeres, que suelen ser más cortos y variados, debido a que cumplen, además del trabajo remunerado, labores de cuidado y son responsables, en mayor medida, de las actividades del hogar.

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La directora de Centro-i explicó que contar con datos suficientes sobre los trayectos de las personas y analizarlos es esencial para detectar las áreas de oportunidad, implementar cambios y garantizar que los beneficios de las tecnologías digitales sean extensivos al mayor número de individuos posible.

Elena Estavillo dijo que “la transformación digital es un gran reto: no se trata nada más de comprar tecnología e implementarla haciendo lo mismo que antes”, sino de emplear la inteligencia colectiva y articular esfuerzos para pensar en nuevas soluciones a los requerimientos sociales.

Además, la también economista y académica enfatizó la importancia de adoptar una visión más inclusiva de la tecnología, sobre todo de la Inteligencia Artificial (IA), desde su etapa de diseño hasta la de implementación.

“En el contexto mundial, nada más el 10 por ciento de los datos con los que se entrena la IA está en español. Nuestra representación en el entrenamiento es muy pequeña”, alertó la experta.

La aplicación de la IA en el campo de la salud, por ejemplo, plantea varias oportunidades para mejorar los servicios de asistencia médica o la elaboración de diagnósticos de enfermedades en una etapa temprana. Ya existen proyectos alrededor del mundo que están explorando estas áreas.

“Eso puede tener un gran valor para los sistemas de salud pública”; sin embargo ―puntualizó Estavillo―la mayoría de los sistemas de IA en este ámbito se han entrenado con datos disponibles que no representan la diversidad genética de la población global.

La falta de conjuntos de datos que representen la diversidad en todos sus sentidos (genética, social, cultural, de género, etcétera) implica que los beneficios potenciales de la IA no serán extensivos, sino que se concentrarán sólo en una fracción de la sociedad, particularmente en los países que dominan el diseño y desarrollo de la IA.

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Infraestructura y talento humano: otras caras de las smart cities

Los datos a los que se refiere Estavillo no se generarán por sí solos: requieren de todo un ecosistema para existir, almacenarse, poder ser recopilados y analizados, y usarse.

Dicho ecosistema está compuesto especialmente de infraestructura y talento humano, afirmó Javier Juárez Mojica, comisionado presidente del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) de México.

Juárez Mojica mencionó que la infraestructura abarca redes de fibra óptica, centros de datos, Internet de las cosas, capacidad de cómputo, Nube, 5G e IA. Todo este conjunto de tecnologías propician la generación de datos y su aprovechamiento.

Artículo publicado en Digital Trends 6 | Smart Cities para el bienestar digital

Una joven de unos 20 años alza la cabeza y mira atentamente la pantalla digital en la estación del China Art Museum, en el distrito de Pudong, Shanghai. Ahí, un reloj indica que el siguiente autobús llegará en cuatro minutos.

Mientras espera, observa el canal de televisión con celebridades asiáticas que se transmite a un costado. Confiada, no vuelve a observar el reloj. Y exactamente a los cuatro minutos, su autobús llega y la joven aborda parsimoniosamente. 

No saca dinero de su bolsillo sino un smartphone, probablemente 5G, y paga a través de la aplicación Alipay en sólo unos segundos.

El tiempo en la ciudad de Shanghai no es relativo. Entre el bullicioso orden que caracteriza al núcleo financiero de China, casi es seguro que puedes llegar de un punto A a un punto B sin contratiempos.

Para quienes crecimos en un país de Occidente donde el “ahorita” puede significar cuatro minutos, una hora, días o meses ―me refiero a México―, estar en otra nación donde no hay que ir en busca del tiempo perdido es una experiencia futurista.

Visité China en septiembre durante el Huawei Connect 2023, el evento insignia de la gigante de telecomunicaciones en su país natal. Y comprobé que lo que se cuenta de Shanghai acerca de su gran desarrollo digital e inteligente es cierto.

Shanghai es considerada la smart city por excelencia. La firma de investigación Juniper Research la nombró en 2023 como la ciudad inteligente más avanzada del mundo, por segunda vez consecutiva, en su ranking anual.

Una ciudad inteligente es aquella que se sirve de las tecnologías digitales y la conectividad para mejorar su habitabilidad, trabajabilidad y sostenibilidad, de acuerdo con el Smart Cities Council.

Aunque no hay consenso sobre una definición acabada, quienes estudian el tema coinciden en que el núcleo de toda smart city son las personas y sus necesidades.

Esto se observa en Shanghai, porque la tecnología es parte intrínseca de la vida cotidiana. La ciudad no sólo tiene una red de transporte, como muchas otras metrópolis, sino un verdadero sistema de movilidad.

Los autobuses son sólo una modalidad de transporte que se integra y conecta a muchas otras: el metro, las bicicletas compartidas, el taxi, el transporte compartido, el ferry o los vehículos privados.

Metro en Shanghai

Cada modalidad de transporte monitorea el flujo de los viajes y recopila información que permite mantener un servicio más eficiente, predictivo, seguro y, por supuesto, perfectible. Así se sabe exactamente a qué hora llegará el próximo autobús.

La recopilación y análisis de todos esos datos posibilita también que los vehículos autónomos ya sean una realidad generalizada en China. Ver un tren sin conductor es casi tan común como encontrarse con un vehículo eléctrico —con sus distintivas placas verdes— en la metrópoli.

Vehículo eléctrico en China

La ciudad de las súper apps

Quizá en Shanghai las personas no te entiendan si quieres hablarles en inglés y mucho menos en español, pero todas comprenderán si dices Alipay o WeChat.

Casi cualquier cosa puede pagarse por medio de estas súper apps, que son ampliamente utilizadas en la ciudad, y en las que puedes realizar diversas acciones: desde enviar mensajes, pedir comida a domicilio, comprar, pagar, hasta descargar otras apps.

Todo desde un mismo lugar. Eso sí: lo complicado para los turistas es que hasta ahora sólo está disponible en chino.

Pero la súper app que le ha valido a Shanghai su campeonato en las smart cities, según Juniper Research, es Suishenban Citizen Cloud. En esta plataforma, la ciudadanía puede tener acceso a más de mil diferentes servicios.

Antes de la pandemia por la Covid-19, que comenzó en Wuhan, a más de 800 kilómetros de Shanghai, la aplicación aún no pasaba de los 10 millones de usuarios. Pero la crisis sanitaria potenció su adopción.

Desde esta app, la población podía obtener su Código Personal de Salud, que indicaba el riesgo epidémico de una persona por medio de un sistema parecido al de los semáforos.

En los tiempos álgidos de la crisis, los hospitales se vieron desbordados, pero la ciudad ya contaba con una base tecnológica, que incluye la amplia implementación de 5G, Inteligencia Artificial, digitalización de la salud y robótica. Y echó mano de ella.

Hoy los rastros de la crisis sanitaria son casi imperceptibles. La gente ya no se tapa la boca al estornudar en la calle.

Lo cierto es que, si se volviera a vivir una pandemia, Shanghai estaría más preparada que muchas otras ciudades, con su amplio uso de la telemedicina, sus hospitales conectados y su avanzado sistema de salud digital.

Productividad 5G

Al llegar a Shanghai, desde el avión, se observa el puerto más grande del país como si fuera una moderna maqueta escolar. Ahí se movilizan millones de contenedores de bienes y mercancías, una tarea que hoy se optimiza con tecnologías de última generación.

El puerto se sirve de la tecnología 5G para automatizar sus operaciones. El complejo está equipado con sensores, grúas conectadas a robots y otras soluciones digitales que lo posicionan como un puerto inteligente.

Aunque un puerto no forma parte de la estructura urbana, da cuenta del desarrollo de las ciudades y son una continuación de ellas. Lo que sucede en una impacta en la otra. Si las embarcaciones contaminan, afectará la calidad del aire en la ciudad.

Por eso, una ciudad no puede ser inteligente si sus puertos, que son parte de su productividad, se mantienen atrás.

Lo mismo pasa con cualquier industria. Las smart cities se caracterizan por integrar tecnologías avanzadas en sus procesos productivos, lo cual puede traducirse en mayor desarrollo económico y bienestar social.

Se proyecta que, para 2025, Shanghai tendrá 200 fábricas inteligentes, de las cuales 20 serían líderes a nivel global, según la Comisión Municipal de Economía e Informatización.

Estas fábricas digitales no sólo serían más eficientes y disminuirían sus costos significativamente, sino que serían más seguras para quienes trabajan en ellas y avanzarían en su descarbonización.

El encanto de una smart city

El término smart city se ha puesto de moda alrededor del mundo. Cada vez, es más común que los gobiernos y empresarios tengan la aspiración, al menos en el discurso, de construir una ciudad inteligente.

De alguna manera, pareciera que el concepto se populariza, pero las ciudades que dicen ya ser una smart city tienen la misma cara y siguen con los mismos problemas estructurales.

Shanghai es una ciudad imponente y majestuosa en su dualidad. Por un lado, observamos altos edificios —algunos de ellos, smart buildings— y estructuras modernas como algunas de las que rodean The Bund.

Al mismo tiempo, aún conserva parte de su arquitectura tradicional, y mientras se avanza en la carretera es posible apreciar las edificaciones que son herencia de las dinastías.

Entre esa dualidad, su encanto y su clave como la mayor ciudad inteligente de todo el mundo tal vez reside en que “lo smart” pasa desapercibido. No a los ojos de una turista que pisa por primera ocasión China, sino a la mirada de sus residentes.

Robot ayudante en restaurante de Shanghai

Cualquier habitante no se extraña si en el restaurante su comida o su cuenta la trae un robot mesero; si el metro no tiene un conductor; si hay cobertura 5G en todos los rincones; o si el edificio donde trabaja tiene un sistema de Big Data que previene accidentes.

La tecnología y los servicios digitales son una columna vertebral en esta ciudad. Controlan la movilidad, el comercio, los servicios públicos, el entretenimiento, los bancos y, hay que decirlo, también la seguridad.

Estadio 5G en Shanghai

Que haya una cámara de videovigilancia prácticamente en cualquier esquina no es novedad en Shanghai. Todos y todas lo saben. En la tienda de conveniencia, tú mismo escaneas y pagas tus productos. Nadie desconfía pero te observan.

En el metro, hay que pasar las pertenencias por rayos X y hay reconocimiento facial al entrar. Lo mismo sucede en los aeropuertos. Esta amplia red de vigilancia, potenciada por la Inteligencia Artificial —nos guste o no—, es parte también del ecosistema de smart city de Shanghai y le ha valido su título global.Dar un vistazo a lo que está haciendo esta ciudad puede ser útil para entender realmente a qué se refiere el famoso término smart cities, aunque, como dice el proverbio chino, hay que recordar que “distintas cerraduras se deben abrir con diferentes llaves”.

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