TVS Motor Company formalizó su entrada al mercado de movilidad eléctrica en México con el lanzamiento del TVS iQube Electric, un scooter orientado a usuarios y flotillas que buscan reducir costos operativos y emisiones.

El iQube es el primer modelo eléctrico con el que TVS busca construir una oferta integral en el país. Eric González, director de TVS Motor México, señaló que la llegada del iQube representa “el primer paso para construir un ecosistema eléctrico en el país, no sólo desde el producto, sino desde el servicio y la experiencia del usuario”.

El iQube cuenta con un motor montado en el eje trasero que ofrece una potencia nominal cercana a los 3 kW y una máxima de 4.4 kW. Al prescindir de una caja de cambios, la respuesta es inmediata, una ventaja en entornos urbanos, y alcanza una velocidad máxima de 78 km/h, ideal para traslados citadinos.

Lucas Madrid, gerente de desarrollo de productos eléctricos, explicó la arquitectura del vehículo: “El NCU es el controlador del motor, el PCV es el cerebro central de la moto y el ABMS es el cerebro de las baterías. Con estos tres controladores gestionamos todos los componentes y obtenemos información en tiempo real del estado del vehículo”.

En cuanto a la autonomía, Madrid destacó que las pruebas han arrojado entre 100 y 110 kilómetros por carga, dependiendo del peso del usuario y las condiciones del terreno. Asimismo, subrayó la durabilidad de la batería, la cual incorpora un sistema de control térmico basado en gel para reducir la degradación de las celdas: “Podemos llegar hasta 3,000 ciclos de carga; hablamos de una vida útil de entre 8 y 12 años manteniendo la batería en buen estado”.

En el apartado de conectividad, el iQube integra la plataforma SmartXonnect, la cual permite funciones como alertas de robo y choque, ubicación en vivo y navegación, orientadas tanto a usuarios particulares como a esquemas empresariales (B2B). El modelo también incluye un modo de parqueo asistido para maniobras en pendientes, iluminación LED y un compartimento de 32 litros con capacidad para dos cascos.

Respecto a los costos de operación, Madrid destacó el ahorro frente a los modelos de combustión: “El costo de energía es hasta un 90% más bajo que el de la gasolina. En tres años se alcanza el punto de equilibrio de la inversión inicial; a partir de ahí, todo es ahorro neto”.

Finalmente, Erick González informó que cuentan con alianzas financieras con instituciones como Galgo, Maxikash, Atrato y Hey Banco, ofreciendo esquemas con enganche desde 0% y plazos de hasta 60 meses.

Con presencia en más de 80 países, la operación de TVS en México está respaldada por una red de 100 distribuidores y más de 300 centros de servicio para soporte y refacciones.

Los monopatines eléctricos o scooters (por su nombre en inglés) están ganando popularidad en las ciudades alrededor del mundo, como un nuevo modo de transporte para realizar viajes cortos (micromovilidad) mediante vehículos livianos que se pueden alquilar o tomar prestados en autoservicio.

Un estudio de Ericsson, Arthur D. Little, Arkessa y Voi revela que el mercado de la micromovilidad alcanzará un valor de 12 mil millones de dólares para 2027, al crecer un 16 por ciento cada año, gracias al auge de esta opción para desplazarse por las metrópolis de manera rápida y sustentable.

El éxito de los scooters se consolidará gracias a que el modelo comercial de la llamada economía colaborativa, del cual forman parte, está ganando terreno, y al creciente acceso a teléfono inteligentes, aplicaciones móviles avanzadas y los métodos de pago en línea, que permiten acceder a productos y servicios basados en el geoposicionamiento.

Otros factores determinantes son la ubicuidad de la conectividad inalámbrica y la oferta de sensores que pueden incluirse en los scooters; menores costos para los usuarios y, con ello, más accesibilidad; así como la entrada de nuevos actores al mercado para atender las diferentes necesidades de movilidad.

También lee: Moovit de Intel prepara la ampliación de su plataforma multimodal de movilidad urbana

Por estas razones, el informe destaca que los monopatines se convertirán en una alternativa atractiva para cada vez más personas en los centros de las ciudades. Además, resalta que la micromovilidad brindará beneficios no sólo de manera individual, sino para la sociedad en general y el medio ambiente.

Impacto ambiental

Al reemplazar una parte de los viajes en automóvil por los scooters, las emisiones de dióxido de carbono podrían disminuirse hasta en un 61 por ciento y también se reduciría el nivel de congestión del tráfico en las grandes urbes, según las estimaciones de Ericsson, Arthur D. Little, Arkessa y Voi.

También podrían observarse beneficios para la planificación urbana y del transporte. Las empresas de micromovilidad tienen acceso a datos para realizar un seguimiento a los patrones de viajes, lo cual representa información valiosa si se colabora con el sector público en la gestión del transporte y la integración de las diferentes modalidades del mismo.

Para los usuarios individuales, las ventajas van desde viajes más rápidos en pocos minutos, menos estrés, más eficiencia e incluso puede ser una forma de recreación. Sin embargo, con el auge de los scooters también se ha generado tensión en las comunidades y problemas en la disposición del espacio público.

En la Ciudad de México, por ejemplo, algunos grupos de vecinos han estado inconformes con la operación de empresas de monopatines, debido a que se dejaban en desorden por las aceras, impidiendo el paso para los transeúntes.

FayerWayer-Martin Calderon

El multi transporte o la multi movilidad son conceptos relativamente nuevos pero que las empresas de transporte como Uber y Cabify están entendiendo muy bien. Con esta última integrando los scooters eléctricos Movo.

Significa que con autos no basta, que hay necesidades de transporte que requieren de otro tipo de soluciones. Ya hemos hablado de las bicicletas eléctricas de Scoot o las mismísimas Jump. Ahora Cabify quiere dar un nuevo salto.

En Washington hablamos con Rachel Holt, Jefa de movilidad de Uber/Jump, quien nos contó más de estas bicicletas eléctricas.

A través de comunicado de prensa informan que el servicio de scooters eléctricos Movo, que ya son conocidos en Santiago de Chile, estarán integrados en la app de Cabify.

Nos cuentan que ya hay 1200 máquinas repartidas a través de las comunas de La Reina y Lo Barnechea, y que pronto llegarán a Vitacura.

Ignacio Gutiérrez, gerente general de Cabify, nos cuenta:

Para Cabify es importante seguir diversificando la oferta de servicio, sobre todo con alternativas que vayan en línea de la movilidad sustentable e integral. Nuestro foco es avanzar en una plataforma de multimovilidad, que incluya varias opciones de transporte para los usuarios, enfocadas en potenciar el transporte sustentable dentro de las ciudades, y este es un paso concreto que nos acerca a ese objetivo. Con este hito queremos entregarles distintos tipos de soluciones a los usuarios y que ellos, según la necesidad que tengan, decidan cuál es la alternativa más conveniente para cada momento.

La tarifa es de CLP $300 por el desbloqueo y CLP $80 por minuto de viaje. Todo esto se suma a la integración total de Easy Taxi a Cabify, que al más puro estilo de Pac-Man, va comiéndose y unificando servicios en una sola app.