Con sus investigaciones preliminares, la Autoridad Antimonopolio italiana investigará los cargos en las tarjetas SIM de los clientes, por el uso del servicio de roaming a bordo de los buques, sin información adecuada sobre los precios. 

Además, según la información proporcionada por la autoridad, algunos clientes han registrado el cargo por servicio sin solicitarlo.

Según la Autoridad Antimonopolio, TIM, Vodafone y Wind Tre pudieron haber implementado una práctica agresiva para un suministro no solicitado de un servicio pagado, violando las disposiciones del Código.

También ha planteado la hipótesis de una conducta de omisión de información por parte de algunas compañías navieras como Grupo Grimaldi y Grandi Navi Veloci, que no proporcionaron a sus pasajeros información adecuada sobre la posibilidad de utilizar el roaming marítimo a bordo de sus barcos.

El roaming marítim es un servicio ofrecido por los operadores de telecomunicaciones que permite a sus clientes utilizar los servicios de comunicación, incluso fuera de la cobertura terrestre, por ejemplo en los casos de los transbordadores y barcos. 

Es decir, el cliente que abandona la costa está conectado a través de un enlace satelital que le permite continuar utilizando los servicios de telecomunicaciones hasta que regresen a la costa.

Actualmente, funcionarios de la Autoridad de Competencia y la Unidad Especial Antimonopolio de la Guardia di Finanza realizan algunas inspecciones en las compañías telefónicas involucradas.

Mientras tanto, un grupo de senadores de la Liga Simona Pergreffi, Maurizio Campari y Gianfranco Rufa, presentaron una enmienda al proyecto de ley sobre cargos telefónicos.

Los legisladores piden que los costos de los servicios de voz y datos proporcionado por un enlace satelital durante la navegación en el mar no recaigan en el consumidor.

El regulador antimonopolio italiano, Agcom, inició una investigación contra Telecom Italia (TIM), Wind Tre y Vodafone Italia por los cargos aplicados a los clientes que viajan en cruceros y transbordadores, al hacer uso del servicio de comunicación móvil, sin información adecuada y sin la solicitud de activación del servicio de roaming marítimo.

El pasajero puede usar su teléfono y dispositivos móviles, incluso cuando no hay una red terrestre, gracias al roaming marítimo, porque los dispositivos están habilitados a través de la conexión satelital de las estaciones base instaladas a bordo de los barcos, pero tan pronto como el barco abandona la costa, se desconecta de la red móvil terrestre.

Es por ello que Agcom está investigando si los clientes han recibido la información adecuada sobre el costo de dichos servicios, incluido el costo por mantener la itinerancia activada fuera de las fronteras europeas.

El organismo de control llevó a cabo inspecciones en las oficinas de las compañías telefónicas interesadas, con ayuda de la Unidad Especial Antimonopolio de la Guardia di Finanza. “Los operadores están obligados a informar a sus clientes a través de SMS sobre las tarifas aplicadas para las llamadas telefónicas y el tráfico de Internet”, aseguró Agcom.

Además, indicó que “en los países no pertenecientes a la Unión Europea, donde la abolición del roaming no está en vigor, las empresas deben informar a sus clientes de los costos aplicables tan pronto como crucen las fronteras”.

Es por ello que el regulador se dará a la tarea también de investigar a algunas compañías navieras como Grimaldi, Grandi Navi Veloci y Compagnia Italiana di Navigazione, para saber si advirtieron a los pasajeros respecto al costo del roaming a bordo de sus propios barcos.