América Latina y el Caribe tenía en circulación 249 mil 079 vehículos eléctricos livianos al final del primer semestre de 2024. Y aunque esto apenas representa el 0.3 por ciento del parque vehicular, su adopción ha aumentado un 60 por ciento anual.

La Organización Latinoamericana de Energía (Olade) reveló en un reciente informe que, según esa tendencia, es probable que los vehículos eléctricos se duplicaron para todo el año pasado.

Si bien la electromovilidad se encuentra en una fase inicial de desarrollo en la región, la Olade destaca que está creciendo de manera acelerada, como se refleja en las estadísticas de ventas de vehículos eléctricos durante los últimos tres años.

De acuerdo con el Monitor de Movilidad Eléctrica para América Latina y el Caribe, publicado por la Olade, el parque de vehículos livianos electrificados ha crecido más de 14 veces entre 2020 y 2024.

La cantidad de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en la región incrementó en 17 veces, y la de vehículos eléctricos puros (BEV) se elevó 12 veces en los primeros seis meses del año anterior.

A medida que los países avanzan en planes para electrificar el transporte y reducir las emisiones de carbono, la electromovilidad gana terreno como una opción líder en la región, ya que minimiza el impacto ambiental y es más asequible para los consumidores.

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Por eso, países como Brasil, México y Chile están implementando políticas que buscan impulsar la adopción de vehículos eléctricos. Los gobiernos están brindando subsidios, exenciones fiscales y mejorando la infraestructura de carga para incentivar la transición, o incluso, en el caso de México, desarrollando sus propios modelos de vehículos de este tipo.

Países líderes en vehículos eléctricos en América Latina

La Olade destaca que las naciones con mayor presencia de vehículos livianos electrificados en circulación son Brasil, México, Costa Rica, Colombia y Chile. Brasil es el líder con 152 mil 493 unidades.

Uruguay se ubica en sexta posición, con 5 mil 950 vehículos eléctricos en circulación, superando a países de mayor tamaño y población como Ecuador, Guatemala y Argentina. 

En términos de número de vehículos electrificados per cápita, Costa Rica es líder regional con 34.3 vehículos electrificados por cada 10 mil habitantes, seguido de Uruguay con 17.4.

Brasil, aunque se encuentra a la cabeza en la adopción, se ubica en el tercer puesto con 7 vehículos electrificados por cada 10 mil habitantes, tomando en cuenta que su población es mayor.

En conjunto, América Latina y el Caribe tiene 3.8 vehículos eléctricos por cada 10 mil habitantes. Este indicador es aún bastante bajo en comparación con China (241.4), Europa (183) y Estados Unidos (72.4).

La Olade expone en su informe que existen todavía importantes desafíos para impulsar la electromovilidad en la región. Por ejemplo, a nivel regulatorio y financiero, faltan más leyes y reglamentos que promuevan el uso de modalidades de transporte eficientes y amigables con el medio ambiente.

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Asimismo, la organización advierte la necesidad de proporcionar ayudas financieras y líneas de crédito que compensen los altos costos de adquisición de los vehículos eléctricos, en relación a los autos convencionales de combustión interna de similares prestaciones. 

En un ámbito logístico, el reto principal es implementar una infraestructura suficiente de recarga pública, de manera que los usuarios puedan planificar viajes de largas distancias en vehículos 100 por ciento eléctricos.

América Latina y el Caribe es líder en buses eléctricos

Pese a que América Latina y el Caribe no destaca por la densidad existente de vehículos eléctricos livianos, la Olade resalta que la región se ubica mejor posicionada actualmente en la cantidad de autobuses eléctricos.

Hasta 2023, circulaban 5 mil 084 autobuses eléctricos en la región. Esta cifra muestra que el parque total de buses eléctricos (incluidos trolebuses) se ha incrementado en un 160 por ciento durante los últimos tres años. 

Chile es el líder indiscutible en este ámbito. El país sudamericano cuenta con alrededor de mil 849 unidades, seguido de cerca por Colombia con mil 590 unidades.

América Latina y el Caribe tiene en total 7.7 buses eléctricos por cada millón de habitantes en la actualidad, superando a Europa (con 3) y a Estados Unidos (con 0.9), aunque todavía se encuentra por detrás de China (299.2).

La República

Costa Rica está en el top 3 de los países con más carros eléctricos en circulación en América Latina, según un estudio publicado por la Organización Latinoamericana de Energía (Olade) en septiembre.

El informe analiza el parque vehicular liviano eléctrico en la región, considerando autos 100% eléctricos a batería (BEV) y autos híbridos enchufables (PHEV), durante el primer semestre del 2024.

Con casi 18 mil unidades, el país se posiciona en tercer lugar, por encima de Colombia y Chile, y solo por detrás de Brasil y México.

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¡Excelente viernes! Continúa con las medidas de seguridad por la pandemia de Covid-19 y acude por tu vacuna de refuerzo el día que te corresponda. En este DPL News Express te presentamos la cobertura del primer día del Latam ICT 2022 desde Cancún, México:

1. Transformación digital impulsa crecimiento de América Latina: Michael Xue, de Huawei

El Vicepresidente de Huawei para América Latina, Michael Xue, destacó que la región debe aprovechar la aceleración de la digitalización para impulsar su crecimiento económico.

2. 5G exige acabar con las barreras regulatorias y fiscales: Lucas Gallitto

Para apuntalar el desarrollo de la tecnología 5G en América Latina, los gobiernos y reguladores necesitan eliminar por completo las barreras regulatorias y fiscales para propiciar que exista un entorno habilitante, señaló Lucas Gallitto, director de GSMA en la región.

3. Cómo debe ser un regulador TIC en la era 5G

En la era 5G, un regulador TIC debe reflexionar y transformarse en un verdadero regulador de quinta generación con una visión holística, abierta, colaborativa e interdependiente que lidere la transformación digital en cada país, expresó Carlos Lugo Silva, Oficial Experto para las Américas de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT).

4. Red Compartida ayudará al gobierno de México a cumplir meta de conectividad

La Red Compartida, operada por Altán Redes, es un proyecto habilitador que apoyará los planes del gobierno de México para conectar a toda la población, especialmente a las comunidades rurales y remotas, aseguró Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

5. 5G va a crecer en América Latina más allá de las expectativas: Huawei

El vicepresidente de Huawei para América Latina y el Caribe, Michael Xue, afirmó que el ecosistema 5G se está expandiendo en la región y están aumentando el número de usuarios que ya tienen acceso a las nuevas redes.

6. Talento digital y sostenibilidad, pilares de la transformación digital para Huawei

Para impulsar la transformación digital, dos de los temas que Huawei visualiza como prioritarios son el desarrollo de talento digital y la migración hacia energías verdes que permitan alcanzar un desarrollo sostenible, expresó César Funes, vicepresidente de Asuntos Públicos para América Latina y el Caribe de Huawei.

7. América Latina puede ser un líder verde y digital: Olade

América Latina tiene un enorme potencial para generar energía renovable de diferentes fuentes (eólica y solar, por ejemplo), lo cual le ayudaría a posicionarse como una región puntera en el desarrollo sostenible y, además, como líder digital, expresó el Secretario Ejecutivo de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Alfonso Blanco Bonilla.

Cancún, México.- América Latina tiene un enorme potencial para generar energía renovable de diferentes fuentes (eólica y solar, por ejemplo), lo cual le ayudaría a posicionarse como una región puntera en el desarrollo sostenible y, además, como líder digital.

Durante el LATAM ICT Congress 2022, organizado por Huawei, el Secretario Ejecutivo de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Alfonso Blanco Bonilla, resaltó la importancia de apostar por las energías renovables de manera que sea parte de la columna vertebral de la digitalización.

Hoy en día, “la digitalización está en su punto más alto, por lo que debemos dirigirla de manera correcta”, encaminando su desarrollo de la mano de la adopción de energías renovables que contribuyan a la eliminación de dióxido de carbono.

Alfonso Blanco explicó que varios países de la región cuentan con recursos suficientes para generar energía renovable a bajo costo y a largo plazo, lo cual ayudaría a disminuir la dependencia de energías de fuentes fósiles.

Una buena parte de empresas de telecomunicaciones y tecnología en todo el mundo se están comprometiendo a eliminar las emisiones de carbono de sus operaciones y, por ello, están incorporando el uso de energías verdes.

Especiales Sostenibilidad TIC | Desarrolladores de infraestructura trabajan para que 5G sea la tecnología más verde, limpia y amigable con el medio ambiente

Aunque la industria TIC no es una de las principales generadoras de gases contaminantes que provocan el cambio climático, el sector juega un rol fundamental en el desarrollo sostenible, debido al impacto favorable que puede tener en toda la cadena de suministro.

En ese sentido, Blanco comentó que la adopción de energías verdes debe ser una parte inherente de las nuevas tecnologías, con el fin de contribuir al desarrollo sostenible y construir un futuro más verde.