Teletime
O Metrô de São Paulo encerrou 2025 com um avanço significativo na conectividade móvel, atingindo 21 estações com sinal 5G ativo nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. A iniciativa busca garantir estabilidade de navegação mesmo em áreas subterrâneas e túneis.
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Tele.Síntese
A TIM concluiu neste mês a primeira etapa do projeto de implantação da rede 5G no Metrô de São Paulo, com a ativação do sinal em 16 estações das linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. A iniciativa começou em agosto de 2025 e passa a oferecer conectividade móvel de alta velocidade em áreas subterrâneas utilizadas diariamente por cerca de 2,7 milhões de passageiros.
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O Metrô de São Paulo, uma das maiores operadoras de transporte metroviário da América Latina, implementou um novo sistema de comunicação por rádio móvel terrestre (LMR) P25 da Motorola Solutions (NYSE: MSI). Isso representa uma grande melhoria em relação ao sistema analógico anterior e deve aumentar significativamente a eficiência operacional e a segurança de cerca de 3 milhões de passageiros que trafegam pela rede todos os dias.

Esta nova solução de rádio móvel terrestre digital fornece cobertura uniforme e confiável, essencial para uma resposta mais rápida a incidentes, melhor cooperação operacional e maior segurança para os passageiros e profissionais. De acordo com a operadora, esta infraestrutura crítica também é projetada para dar suporte a futuras expansões de linhas.

O novo sistema de rádio conecta as comunicações entre as três principais linhas do metrô de São Paulo: 1- Azul, 2- Verde e 3 – Vermelha. Ele oferece maior capacidade de canal e uso mais eficiente da espectro de radiofrequências para atender aos requisitos de segurança e operação do ambiente altamente complexo. A solução inclui mais de 3 mil rádios de missão crítica da Motorola Solutions, com recursos de criptografia, chamadas de emergência em grupo com priorização de canais de voz, além de comunicação clara e contínua em áreas subterrâneas onde altos níveis de interferência são comuns.

“Investir em comunicações confiáveis ​​é fundamental para a eficiência operacional e a prestação de um serviço seguro e contínuo”, diz Elton Borgonovo, vice-presidente de MSSSI da Motorola Solutions para a região da América Latina e Caribe. “Temos orgulho de oferecer uma solução que não atende apenas às demandas rigorosas do sistema de transporte público de São Paulo, como também melhorar significativamente o bem-estar de seus passageiros e funcionários todos os dias.”

A TIM começou a ativar o sinal 5G de alta conectividade em estações do Metrô de São Paulo. As primeiras contempladas Vila Mariana, Pedro II, Ana Rosa, Jardim São Paulo, Santa Cruz, Praça da Árvore, Saúde e São Judas. Até outubro, o serviço estará disponível em 13 estações, beneficiando cerca de 2,7 milhões de passageiros por dia.

A infraestrutura é fornecida pela Winfra, com tecnologia DAS (Distributed Antenna System), que garante cobertura contínua nos túneis por meio de antenas e 130 km de cabos de fibra óptica. O contrato prevê expansão para outras 21 estações até o fim de 2026, além de Wi-Fi gratuito e uso da Infovia-Metronet para melhorar a conectividade e reduzir custos.

Mobile Time

Depois da estação Campo Belo, a linha 5 – Lilás terá o 5G na estação de metrô Brooklin. Em conversa recente com Mobile Time, Antonio Maya, CTO da IHS na América Latina, confirmou com exclusividade o cronograma da implementação da rede celular nas estações subterrâneas, que deve durar até 18 meses.
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Tele.Síntese

O Conselho Diretor da Anatel aprovou hoje, 8, consulta pública, por 60 dias, do novo Pert –  Plano Estrutural de Redes de Telecomunicações – que orienta os investimentos públicos e privados na construção e expansão das redes de telecom para até o ano de 2029. E, conforme a proposta do conselheiro relator, Vicente Aquino, foram incluídos também oito novos eixos prioritários, a partir da demanda de diferentes ministérios. Entre eles, o de ampliar o sinal de celular em metrô.

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O Samsung Pay agora permite que os usuários paguem o Metrô do Rio de Janeiro, no estado do Rio de Janeiro, apenas com a aproximação do celular a uma catraca, por meio do serviço Samsung Pay Transit.

A fabricante de celulares explica que basta cadastrar um cartão de crédito ou débito Visa ou Mastercard na ferramenta e a tarifa será cobrada automaticamente quando o usuário aproximar o smartphone Samsung Galaxy da catraca, mesmo bloqueado.

O Samsung Pay Transit está disponível para dispositivos Samsung Galaxy compatíveis, como o Galaxy A53 5G e os novos Samsung Galaxy dobráveis Z Flip4 5G e Z Fold4 5G.

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O pagamento via aproximação já era possível no MetrôRio desde abril de 2019. No ano seguinte, a Mastercard anunciou uma parceria com a empresa de transporte público, possibilitando o pagamento com seus cartões, além de smartphones, smartwatches ou pulseiras de pagamento.

Distrito Federal

Outra iniciativa anunciada na semana passada é que o Metrô do Distrito Federal passou a aceitar pagamento por aproximação por meio de cartões de crédito, débito, smartphones, smartwatches ou pulseiras de pagamento diretamente na catraca.

Trata-se de uma parceria entre a Mastercard, BRB Mobilidade (que opera o Sistema de Bilhetagem Automática do Distrito Federal) e Transdata (fornecedor da solução de Bilhetagem Digital).

“Todas as soluções tecnológicas que desenvolvemos na Transdata têm como propósito melhorar a experiência de quem usa o serviço de transporte coletivo”, disse o diretor de Produtos da Transdata, Rafael Teles. “Ao introduzir a possibilidade de pagamento com cartões de crédito e débito, diretamente nas catracas, a gente oferece uma opção mais conveniente ao passageiro, que não precisa mais se preocupar em adquirir as passagens antecipadamente ou carregar o cartão de transporte”.