¡Excelente viernes! Concluye la semana leyendo las noticias más relevantes del ecosistema digital de América Latina en este DPL News Express:

1. Desarrollo local de soluciones e IA, la gran oportunidad de América Latina: Qualcomm

Una de las principales oportunidades que tiene América Latina para avanzar en sus procesos de transformación digital se encuentra en el impulso al desarrollo local de dispositivos y soluciones que permitan adaptar tecnologías como Inteligencia Artificial (IA) a las demandas sociales y económicas de la región, afirmó en entrevista Silmar Palmeira, director senior de productos de Qualcomm Latam.

2. Santiago Peña quiere convertir Paraguay en un hub tecnológico

Santiago Peña quiere que Paraguay se convierta en un hub tecnológico en Sudamérica debido a su posición geoestratégica en la región y su abundancia de recursos naturales. 

3. Millicom mejora en ingresos con alza de 12.7% en pospago móvil

Al tercer trimestre del 2023, Millicom reportó ingresos consolidados por mil 424 millones de dólares, lo que representa un crecimiento de 2.6 por ciento año con año en términos reportados, en parte impulsado por variaciones cambiarias, así como el crecimiento en los servicios de telefonía móvil y fijo. En términos orgánicos, los ingresos de la compañía se habrían elevado en 1.4 por ciento.

4. Telxius extiende su cable submarino Tikal a México

Telxius extenderá su cable submarino Tikal hasta Cancún, México, reveló la compañía. La infraestructura fue anunciada en conjunto con América Móvil en enero de 2023 para conectar Puerto Barrios (Guatemala) con Boca Ratón (Estados Unidos). 

5. Gran Premio de México | La tecnología que usa Lando Norris y Oscar Piastri en Mclaren 

El Gran Premio de México arranca este viernes 27 de octubre y los equipos de Fórmula 1 ya se preparan para ello. DPL News tuvo la oportunidad de estar en una mesa redonda con Edward Green, Chief Technology Officer de McLaren, quien contó detalles sobre el uso de tecnología como Webex de Cisco, así como Inteligencia Artificial y sensores en los autos. 

6. Telecom tendrá un régimen fiscal diferenciado en la reforma tributaria de Brasil

El senador Eduardo Braga (MDB-AM), relator de la reforma tributaria, presentó este martes 25 de octubre el texto con implicaciones significativas para el sector telecom. La propuesta ahora pasará a ser analizada en la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ) del Senado, con votación prevista en primera y segunda vuelta los días 8 y 9 de noviembre.

7. Se elevan ciberataques a redes de operadores móviles en el último año: Nokia

Más de 30 por ciento de operadores móviles a nivel global reportaron haber sufrido ocho o más ataques a sus redes en los últimos 12 meses, conforme las redes de telecomunicaciones atraen una mayor atención de los ciberatacantes dado su alcance e importancia para la economía, reveló una encuesta realizada por Nokia y GlobalData.

El Gran Premio de México arranca este viernes 27 de octubre y los equipos de Fórmula 1 ya se preparan para ello. Pero antes de que arranquen DPL News tuvo la oportunidad de estar en una mesa redonda con Edward Green, Chief Technology Officer de McLaren, quien contó detalles sobre el uso de tecnología como Webex de Cisco, así como Inteligencia Artificial y sensores en los autos. 

Internet de las Cosas a 300 Km/h 

Edward Green calificó los autos de F1 de McLaren como “un dispositivo Internet of Things (IoT) de vanguardia”, pues detalló que cada uno de los autos que manejan Lando Norris y Oscar Piastri tienen alrededor de 300 sensores que miden la presión del aire, temperatura, y muchas otras características más para poder correr de manera segura y competitiva a más de 300 kilómetros por hora. 

“Con Lando y Oscar como nuestros pilotos, cada uno de ellos tiene todos estos sensores a bordo, sensores que observan la presión del aire, las temperaturas, muchos tipos diferentes de sensores que recorren el coche de Fórmula 1. Y en total, son alrededor de 300, tal vez un poco menos, porque podríamos quitar algunos para ahorrar peso, pero hay aproximadamente 300 sensores en ese auto y todos esos hablan con una unidad de control electrónico, que es como un dispositivo IoT de vanguardia. 

“Y a medida que recorre la pista, todos esos datos se transmiten al garaje. Eso es aproximadamente un terabyte y medio que acabamos de recolectar en Austin sólo este fin de semana. Así que cada fin de semana de carreras, terabyte y medio de datos, eso equivale a unos 280 millones de puntos de datos por automóvil. Y esos los devuelven al garaje”, detalló el jefe de tecnología de McLaren. 

Cisco Webex en sus comunicaciones 

Uno de los socios más importantes para el equipo de Fórmula 1 de McLaren ha sido Cisco, pues han implementado el uso de Webex para sus comunicaciones. 

“El uso de Webex de Cisco nos ha simplificado mucho la vida, por lo que evolucionamos e implementamos Webex en todo el equipo ahora desde los camiones de ingeniería en el pit que llevamos con nosotros, hasta nuestras salas de juntas en el Centro Tecnológico McLaren”, explicó Edward Green.

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Centro de control de datos como el de la NASA con ayuda de Cisco

El CTO de McLaren contó qué ese terabyte y medio que generan en promedio en cada carrera por los sensores que llevan los autos, es necesario analizarlo para poder mejorar su desempeño. 

Por ello, contó, en cada pista de carreras llevan consigo un centro de datos sobre ruedas, que se encuentra en la parte trasera del garaje y es en donde se procesa toda la información, mucha de ella en tiempo real. Se trata del cerebro de la operación. 

“Así es como conectamos todo en red y nos proporciona conectividad de red con el Reino Unido. Y entonces toda esa telemetría que viene del auto, todos esos 260, 280 millones de puntos de datos, todo eso va a esta torre de TI con todos los enrutadores de red de Cisco, toda la conectividad, y regresa a Inglaterra para controlar la misión. Y entonces si has escuchado hablar del centro de control de misión de la NASA, tenemos algo un poco similar”.

Rediseñan infraestructura de Cisco en McLaren 

Edward Green también platicó sobre cómo han rediseñado completamente su infraestructura de Cisco en el Centro de Tecnología McLaren. Dijo que ahora mismo están atravesando una nueva implementación. 

Por ejemplo, trabajan en cambios como llevar conectividad de un giga en la capa de acceso a 100 gigas, lo que significa que los ingenieros pueden transmitir en video cada auto que circula por la pista, a su escritorio, y con ello analizar datos más rápido que nunca. 

“En nuestro deporte, si puedes encontrar pequeñas ganancias incrementales, realmente se suman. Y entonces, en cualquier área que podamos, estamos presionando para encontrarla. Entonces sí, definitivamente comenzamos la pandemia con Webex, pero nuestra asociación se ha convertido en lo que estamos haciendo ahora con el ecosistema más amplio de Cisco y estamos logrando realizar grandes cambios y grandes avances. 

“Ya sabes, estamos emocionados de ver que deberían estar en línea a principios del próximo año. Y luego poder darle al equipo los recursos adecuados para ayudarnos a ir lo más rápido posible. Para eso estamos todos aquí”, agregó .

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Tecnología holográfica con Webex Hologram

El CTO de McLaren explicó que utilizan Webex Hologram en los procesos de diseño de piezas para los autos. 

“Es realmente emocionante ver el holograma. Lo hemos implementado en nuestro nuevo sitio de fabricación. Entonces, para ayudar a respaldar las próximas actualizaciones para el automóvil de este año, y para empezar a construir el auto de Fórmula 1 del próximo año, hemos abierto una segunda instalación donde podemos realizar fabricación adicional. 

“Mientras se fabrica una pieza en fibra de carbono, o si una máquina está fresando un bloque de metal, ahora el diseñador puede sentarse frente al holograma. Puede levantar, puede sostener la pieza frente a la unidad y el diseñador que hizo la pieza puede ponerse unos auriculares y observar sus propiedades físicas mientras se fabrica”, contó. 

Añadió que en el proceso de producción es posible que sea necesario realizar algunos ajustes o cambios, por lo que las interacciones holográficas son realmente valiosas. Afirmó  que no se trata de colaboración pantalla a pantalla, sino se trata de objetos y de cosas en un holograma. 

Inteligencia Artificial para simular carreras 

La Inteligencia Artificial es otra de las tecnologías que utiliza el equipo de Fórmula 1 de McLaren, y la usan para simular carreras, entre otras cosas. 

“Sí, creo que como equipo de carreras hay muchas aplicaciones de IA según cómo vemos la construcción de la estrategia para la carrera. Así que realizaremos muchas simulaciones sobre cómo podría desarrollarse la carrera, y eso ayuda a que los ingenieros tengan una idea de la siguiente mejor decisión. 

“A veces en la Fórmula 1 esas decisiones ocurren en tan solo tres segundos. Por eso, debes confiar en la Inteligencia Artificial y la simulación para ayudarte a tomar la siguiente mejor decisión. Tres segundos es un período realmente corto de tiempo. Por eso, la IA y el aprendizaje automático pueden ayudar a las personas a ejecutar mejor”, agregó.

Este domingo 5 de marzo inicia la 74°temporada de la Fórmula 1 y Cisco ya tiene sus dos asientos junto con Lando Norris y Óscar Piastri, pues contribuirá con McLaren Racing en la pelea de cada carrera.

La empresa tecnológica trabajará con la implementación de diversas herramientas digitales, entre ellas Webex Hologram. En DPL News consultamos a Cisco para saber de qué forma trabajarán con la escudería de Fórmula 1 y esto fue lo que nos dijeron.

¿Cómo ha ayudado Cisco Hologram al equipo McLaren Racing?

McLaren Racing ha estado explorando Webex Hologram para proporcionar un gran avance en la tecnología de diseño, mediante la introducción de una nueva forma de acelerar el trabajo de diseño de piezas en todo el equipo con sede en todo el mundo.

La tecnología utiliza auriculares de Realidad Aumentada para permitir que las personas en diferentes lugares interactúen con una representación 3D de un objeto físico. McLaren lo ha utilizado para ayudar a su equipo mundial a facilitar mejores diseños de ingeniería y la fabricación de piezas nuevas y mejoradas para sus autos durante la temporada de carreras.

¿Cómo contribuye la tecnología implementada por Cisco en McLaren para que obtenga mejores resultados/rendimiento?

La tecnología está inherentemente entretejida en todos los aspectos de las carreras, y los equipos confían en un ciclo constante de innovación para obtener incluso la ventaja competitiva más pequeña que puede marcar una gran diferencia.

McLaren Racing y Cisco son dos marcas basadas en la innovación, y el núcleo de la asociación es una búsqueda incesante de ganancias constantes para desbloquear un mayor éxito.

Las dos organizaciones se comprometen a explorar y probar tecnologías nuevas y emergentes en la cartera de soluciones de Cisco, desde redes empresariales, WiFi, señalización digital, colaboración y más.

¿Cisco está presente durante cada carrera? De ser así, ¿qué infraestructura debe desplegar para ofrecer soporte?

La tecnología de Webex está integrada en todas las operaciones del equipo de McLaren, ayudándolos a mantenerse conectados y ágiles con las personas que operan a un ritmo de carrera en todo el mundo. A corto plazo, las dos organizaciones se centran en mejorar la conectividad en el fin de semana de carreras en el Paddock Club para sus invitados, así como en el garaje junto a la pista y en el Team Paddock.

¿Cuál es la tecnología de Cisco implementada en Surrey, en el McLaren Technology Center?

Como parte de la asociación, Cisco está trabajando con McLaren para evaluar la infraestructura de tecnología de redes en la sede del equipo en Surrey: el Centro de tecnología de McLaren (MTC). Se trata realmente de observar las operaciones del equipo y cómo optimizar la productividad, la visibilidad y la seguridad en todo su entorno.

En el transcurso del próximo año, Cisco y McLaren trabajarán para actualizar las redes y brindar conectividad confiable, segura y rápida para todos los miembros de su equipo.

¿Cuál debería ser el papel de implementar tecnología de alta capacidad para carreras de F1 donde el factor tiempo/segundos marca la diferencia?

La Fórmula 1 es uno de los deportes de más rápido crecimiento en el mundo y la tecnología se encuentra intrínsecamente en el centro de este. En un deporte que se mueve tan rápido como la Fórmula 1, un socio tecnológico de confianza es fundamental en la búsqueda de la ventaja competitiva necesaria para impulsar el rendimiento.

Es por eso que durante más de una década, cientos de las principales organizaciones deportivas y de entretenimiento (Riot Games, la Asociación de Golf de los Estados Unidos), eventos (Juegos Olímpicos y Paralímpicos), equipos (Real Madrid FC, Manchester City FC) y lugares (SoFi Stadium, State Farm Stadium, Santiago Bernabeu Stadium) confían en las soluciones y la experiencia de Cisco para mejorar su funcionamiento, conectarse con los fanáticos y crear operaciones más eficientes.

Todo se suma a la forma en que Cisco los ayuda a generar un impacto comercial real.

Lenovo estará cada vez más presente en la Fórmula 1 a partir de esta temporada 2022 que recién inició. La compañía tecnológica anunció un acuerdo para implementar sus soluciones de hardware en diversos aspectos de las competencias.

De acuerdo con Lenovo, su tecnología se utilizará en toda la organización de la Fórmula 1, tanto en su base como en las carreras. Detalló que los dispositivos de hardware de Lenovo, así como la informática de alto rendimiento y las soluciones de servidor se integrarán cada vez más en todas las operaciones de la organización.

Comentan que la tecnología abarcará desde la ejecución de soluciones de recopilación de datos en las instalaciones hasta la producción de contenido de mayor calidad y el soporte de aplicaciones de transmisión, lo que tiene como objetivo brindar una mejor experiencia para los fanáticos.

“Como todo en la Fórmula 1, la precisión y los detalles son lo más importante, y Lenovo estará a la vanguardia brindando su experiencia y tecnologías a nuestras operaciones durante toda la temporada. Nuestros fanáticos esperan lo mejor de todo lo que hacemos y Lenovo es el socio perfecto en términos de sus ofertas de hardware premium. Estamos entrando en una nueva era de nuestro deporte y estamos comprometidos a brindar una experiencia de alta calidad para nuestros fieles seguidores de todo el mundo”, señaló Stefano Domenicali, presidente y director Ejecutivo de la Fórmula 1.

Luca Rossi, presidente del Grupo de Dispositivos Inteligentes de Lenovo, afirmó que uno de los objetivos de la empresa es contribuir con la evolución y transformación del máximo circuito de carreras automovilísticas.

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“Asociarnos con la Fórmula 1 para implementar las soluciones más inteligentes de Lenovo en toda la organización, desde las operaciones básicas hasta la increíble emoción de los Grand Prix, ayudará a ampliar los límites de lo que es posible y transformar la experiencia de las carreras.

“La Fórmula 1 está enfocada en su transformación digital y continúa sorprendiendo y deleitando a sus fanáticos. La cartera de hardware, servicios y soluciones de Lenovo será clave para ayudar a la Fórmula 1 a crear nuevas formas para que los fanáticos de todo el mundo experimenten las mismas emociones que experimentarían en la pista”, afirmó Luca Rossi.

Cisco también se vuelve “coequipero”

McLaren Racing y Cisco anunciaron una asociación global de varios años como desarrollador de tecnología para el equipo inglés.

Dijeron que a través de la asociación, las dos organizaciones aprovecharán las soluciones, la innovación y la experiencia de Cisco para mejorar la infraestructura tecnológica de McLaren tanto los días de carrera, como en la sede del equipo, así como para conectarse con fanáticos de todo el mundo.

Detallaron que con el nuevo acuerdo, McLaren tendrá a su disposición la cartera completa de soluciones de Cisco: redes empresariales, Wi-Fi, señalización digital, colaboración, entre otras.

“Como parte de la asociación, Cisco colaborará con McLaren para explorar y probar tecnologías nuevas y emergentes, como trabajar para actualizar su implementación inalámbrica del día de la carrera a Wi-Fi 6E (Extendido), para garantizar comunicaciones rápidas y confiables entre todos los miembros del equipo.

“Wi-Fi 6E ofrece más del doble del ancho de banda de Wi-Fi 6, la solución estándar actual, y está diseñado específicamente para brindar conectividad confiable, segura y rápida en ubicaciones remotas y flexibles. Además, Cisco y McLaren seguirán trabajando juntos para desarrollar la infraestructura de tecnología de redes en la sede del equipo en Surrey: el Centro de Tecnología de McLaren. Las soluciones de red híbrida de Cisco y el servicio basado en la Nube DNA Spaces permitirán a la organización optimizar la productividad”, añadieron.

El equipo de la Fórmula Uno del Reino Unido, McLaren Racing, anunció una asociación de varios años con la compañía líder en Inteligencia Artificial (IA), Darktrace.

La asociación incluye una integración técnica de la Inteligencia Artificial cibernética de Darktrace en todo el Grupo McLaren, así como en McLaren Racing para proteger al equipo contra ciberataques.

La tecnología IA cibernética de Darktrace permitirá a McLaren obtener visibilidad completa en toda su infraestructura digital, desde sensores IoT instalados en cada automóvil de Fórmula Uno hasta el software que alimenta sus operaciones, e identificará amenazas que surjan.

Como parte de la asociación, el logotipo de Darktrace aparecerá en el alerón trasero del auto de carrera McLaren MCL35 y en los trajes de los pilotos del equipo, Carlos Sainz y Lando Norris.

“Estamos orgullosos de dar la bienvenida a Darktrace por primera vez al mundo en rápido movimiento de la Fórmula 1 y a la familia de socios de McLaren Racing. Los datos son el alma de nuestra estrategia de carreras, por lo que una fuerte resistencia cibernética es clave para nuestro éxito en las pistas, dijo Zak Brown, director Ejecutivo de McLaren Racing.

“Esperamos comenzar nuestra asociación esta temporada, ya que Cyber ​​AI de Darktrace permitirá, por primera vez, que nuestra infraestructura se defienda por sí misma”, agregó.

Poppy Gustafsson, director Ejecutivo de Darktrace, declaró que “los ataques cibernéticos buscan causar interrupciones a los eventos mundiales, así como los ataques que roban sutilmente la codiciada PI, están en aumento. Estamos orgullosos de que se confíe en nuestra tecnología para proteger automáticamente al equipo de McLaren, lo que les permite correr hasta la línea de meta sabiendo que sus sistemas están asegurados por Cyber ​​AI líder mundial”.

Reforma Alejandro González

Su nombre es Karen McElhatton, y es la mujer que pilotea la tecnología de McLaren en busca del podio no sólo en la Fórmula 1, sino en el desarrollo del negocio en general.

McElhatton es la directora de Tecnología de McLaren a nivel mundial y tomó el volante apenas en 2018; sin embargo, tiene un objetivo primordial muy claro: hacer que McLaren desarrolle increíbles autos y que al mismo tiempo crezca el negocio de la compañía a través de implementar alta tecnología en todos sus procesos.

“Mi principal objetivo aquí en McLaren es cómo podemos usar la tecnología para mejorar la experiencia del cliente y al mismo tiempo contribuir con la efectividad del negocio en cada una de las ramas.

“Así es que la tecnología es mi pasión y a través de ésta es como quiero contribuir para hacer crecer el negocio, eso significa incluso ahorro de recursos en diversos procesos, para que éstos se inviertan en el negocio mismo”, dijo la jefa de tecnología de la empresa automotriz.

Explicó que la adopción tecnológica por parte de la empresa no sólo se ha dado en el equipo de carreras, específicamente de la Fórmula 1, en donde utilizan inteligencia artificial y sensores para medir el rendimiento de los autos y los pilotos, sino además utilizan nuevas tecnologías en el diseño y producción de los autos.

“Creo que una de las cosas más importantes de la tecnología es que te ayuda a hacer negocios más eficientes, creo que desde hace 10 años comenzamos a vivir una sofisticación tecnológica, y gracias a ella se han dado saltos en procesos como los de ingeniería en donde podemos usar machine learning, automatización, inteligencia artificial, emular procesos, y en los últimos años ya no sólo se trata de conceptos, sino lo hemos vuelto una realidad que va a continuar en franca aceleración”, comentó en entrevista.

Y aunque a Karen no le es posible estar en cada una de las carreras de Fórmula 1, asegura que su equipo de tecnología es el más retador con el que ha trabajado, pues en cada Gran Premio deben demostrar los desarrollos que realizan fuera de los circuitos para poder subirse a cada podio.

Contó cómo realizan una adopción tecnológica para cada detalle que tenga que ver con ser más veloces y tener el mejor rendimiento tanto de las máquinas como de los pilotos.

“Si piensas en el volumen de datos que sale de un auto, por ejemplo de las llantas o el tipo de manejo, podemos, para ello instalamos software de machine learning y analizamos videos con ello. Podemos analizar las velocidades y las diferentes técnicas de manejo de cada piloto y con ello evolucionar y mejorarlo”, contó.