Milenio Melissa del Pozo

Javier Jiménez Espriú renunció a la titularidad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). El presidente Andrés Manuel López Obrador aceptó la dimisión del hasta hoy secretario e informó que será sustituido por el ingeniero Jorge Arganis Díaz Leal, quien tomará el mando en la dependencia.

“Quiero informarles que acepté la renuncia del ingeniero Javier Jiménez Espriú como secretario de Comunicaciones y Transportes. Ha estado ayudándonos durante todo este tiempo, es una gente honorable, un profesional destacadísimo”, afirmó el Presidente.

En un video publicado en sus redes sociales, el mandatario explicó que la renuncia se dio luego de que ambos tuvieron “un diferendo” acerca de la operación de los puertos, pues Jiménez Espriú sostiene que deben de ser manejados por la SCT y él, por el contrario, cree que es necesario el apoyo de la Secretaría de Marina (Semar).

Agradecí el apoyo, profesionalismo y servicio aportado al país del ingeniero Javier Jiménez Espriú, quien será sustituido por el ingeniero Jorge Arganis Díaz Leal en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.https://t.co/m5nKu08paZ pic.twitter.com/aLEXoyj3Qu

— Andrés Manuel (@lopezobrador_) July 23, 2020

El ex funcionario agradeció al Presidente su respeto ante la decisión de renunciar debido a la discrepancia sobre el manejo de los puertos y afirmó que seguirá “siendo fiel y leal” a los proyectos de la cuarta transformación.

Además, felicitó a Jorge Arganis, quien quedará a cargo de la SCT, por llegar a una dependencia “fundamental para el desarrollo de México”.

Luego de 20 meses de asumir la titularidad del cargo el 1 de diciembre de 2018, Jiménez Espriú deja el cargo que tomó con el inicio de la actual administración. Previo a la renuncia, el secretario protagonizó diversos episodios críticos de su desempeño en el cargo.

El pasado 10 de julio Jaime Bonilla, gobernador de Baja California, exigió la renuncia del funcionario por las agresiones de miembros de la Guardia Nacional a locatarios que exigían su derecho a transitar libremente en la Autopista Escénica de Tijuana.

En días pasados el Presidente anunció que daría el control de los puertos a la Guardia Nacional para poner en orden la corrupción en las terminales portuarias del país.

En abril del año pasado Jiménez Espriú señaló que no hubo corrupción en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) y que la cancelación de éste se relacionó con temas de carácter técnico, así como el costo económico y social; un día después el ejecutivo federal corrigió la información del miembro de su gabinete y afirmó que sí hubo corrupción en el proceso. “Es corrupción porque por intereses se decidió construir el aeropuerto de Texcoco en el peor sitio del Valle de México, en donde se producen más hundimientos, donde no se garantizaba la calidad de la obra”, dijo entonces el Presidente.

En junio del año pasado, luego de que López Obrador se refiriera a quienes presentaron los amparos por el aeropuerto de Santa Lucía, como “corruptos”, el entonces titular de la SCT manifestó que no estaba de acuerdo con el presidente.

Entonces se especuló la posible salida del funcionario. Más tarde en un mensaje a través de su cuenta de Twitter desmintió la información y dijo que en dicho tema en particular, estaba de acuerdo con el presidente.

En junio de 2018, un mes antes de la contienda presidencial y durante el tercer debate previo a esta, José Antonio Meade, candidato por el PRI a la presidencia de la República señaló la relación de la familia de Espriú con la constructora brasileña Obredecht.

La información se refería a la relación con la compañía Braskem Idesa, filial de Obredecht en la planta petroquímica Etileno XXI. “López Obrador está perfectamente enterado de esto desde hace mucho tiempo. Yo soy miembro del consejo de administración de idesa. Así está en mi página, así está en el currículum que yo le entregué al señor López Obrador, sabe perfectamente de qué se trata”, dijo entonces el ex funcionario.

Oriundo de la Ciudad de México, Jiménez Espriú estudió Ingeniería Mecánica Electricista en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), institución de la cual obtuvo su título en 1960. Después de ello realizó estudios de posgrado en el Conservatoire des Arts et Metiers de París.

Jiménez Espriú fue presidente del Consejo Directivo de la Fundación Javier Barros Sierra, Miembro de la Comisión México – Estados Unidos para el Intercambio Educativo y Cultural y Miembro del Consejo Consultivo de la Fundación UNAM.

Trabajó en la dependencia de 1982 a 1988, como subsecretario de Comunicaciones y Desarrollo Tecnológico.

Además, es miembro del Número de la Real Academia de Ingeniería de Suecia y de la Academia Internacional de Astronáutica, Sección Ingeniería y del Consejo Directivo del Instituto Mexicano del Petróleo; así como del del Instituto Mexicano de Investigaciones Eléctricas; y fundador del Instituto Mexicano del Transporte y del Instituto Mexicano de Comunicaciones, del Servicio Postal Mexicano y de Telégrafos Nacionales.

Dentro de su trayectoria de servicio público, Jiménez Espriú también fue titular de la coordinación del proyecto del “Sistema de Satélites Morelos”, participó en la puesta en la órbita geoestacionaria de los satélites y el establecimiento de su Centro de Control; también tuvo un rol prioritario en la selección del primer astronauta mexicano, y en el restablecimiento del sistema nacional de telecomunicaciones luego de los sismos de 1985.

El Economista

En medio de diversos frentes políticos y coyunturales, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, puede dejar su cargo. Durante el fin de semana trascendió que había presentado su renuncia.

Hasta la noche del domingo, su equipo de Comunicación Social guardó silencio al respecto.

El ingeniero mecánico electricista lideró al equipo de trabajo que se encargó de cancelar y finiquitar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), que desde su punto de vista “marcó un hito en la forma en que el gobierno toma decisiones asociadas al desarrollo de grandes proyectos de infraestructura”.

En 19 meses, la dependencia a su cargo brindó mantenimiento a 52,000 kilómetros de carreteras y modernizó 300 kilómetros más. También coordinó la construcción de 422 kilómetros de caminos de concreto con mano de obra comunitaria en municipios de Oaxaca, como se lo encomendó directamente el Presidente Andrés Manuel López Obrador.

La estrecha relación entre el Presidente y el secretario no impidió que en más de una ocasión se hablara de su salida del gabinete. Tampoco parece importar que la SCT fuera reconocida por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) por ser el mejor caso en el ejercicio del presupuesto (en el primer semestre ha comprometido el 98% de los 56,652.5 millones de pesos asignados).

Entre los argumentos coyunturales de la eventual salida figuran: el regreso de Emilio Lozoya (Jiménez Espriú es consejero de IDESA, empresa que se asoció en un proyecto con Braskem, filial de Odebrect), el conflicto con el gobernador de Baja California, Jaime Bonilla, por la autopista escénica Tijuana-Ensenada, la reciente asignación de aduanas y puertos a las secretarías de la Defensa y Marina y la licitación mediante la cual el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) vendió el acero del NAIM, en donde los participantes acusaron actos de corrupción.

Los pendientes del sexenio

En materia de infraestructura de transporte, la SCT tiene dos grandes pendientes: retomar las obras del tren interurbano México- Toluca (iniciado en el sexenio anterior y que desean dejar terminado en el actual) y coordinar el nuevo sistema aeroportuario del Valle de México, en donde es pieza clave la nueva terminal que se construye en Santa Lucía.

Como festejo por el día mundial de las telecomunicaciones, que es el 17 de mayo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México organizó el foro virtual “Experiencias de telecomunicaciones, antes, ahora y de cara al futuro”.

En la apertura, Javier Jiménez Espriú, Secretario de Comunicaciones y Transportes, aseguró que las posibilidades que Internet ayuda para reducir la brecha digital, “sigue siendo un asunto de injusticia social, un tema de discriminación y exclusión para millones de personas”.

“Hoy todos reconocemos a las infraestructuras de telecomunicaciones, la radiodifusión y a las tecnologías de información asociadas a éstas, como herramientas indispensables para mejorar nuestra calidad de vida en prácticamente en todos los aspectos. La relación con amigos, productividad en el trabajo, noticias, intercambio de bienes y servicios, la relación con el gobierno, operaciones bancarias y la telemedicina ya son inimaginables sin estas tecnologías”, afirmó el funcionario.

En su ponencia, destacó la importancia de poner en contexto el papel crítico de las telecomunicaciones en esta situación de pandemia. Resaltó cómo se fueron reformulando el entretenimiento, la educación, el comercio y el trabajo a distancia. “Teletrabajo la forma de mantener las actividades de las oficinas del gobierno”, agregó.

Afirmó, asimismo, que en estas circunstancias, las telecomunicaciones y las tecnologías de la información son herramientas de supervivencia en el actual contexto de confinamiento.

“Este año, el día de las telecomunicaciones quedará registrado como uno de los más relevantes y significativo, ya que además de destacar la importancia de estas herramientas, deberá considerarse el desempeño de una nueva casta de héroes y heroínas que en muchas ocasiones no tenemos a la vista. Me refiero al personal técnico y de servicio, así como a las ingenieras e ingenieros que salen todos los días a darle mantenimiento a las redes de comunicación o instalar nuevas antenas”, puntualizó.