Economía digital

Indra y Telefónica estudian colaborar en ciberdefensa y ciberseguridad con un modelo similar al consorcio de empresas Tess Defence, controlado por la firma de defensa y tecnología, confirmaron a Europa Press en fuentes al tanto de la negociación.

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Prensa Indra

Indra se adjudicó el contrato de EFE Trenes de Chile, la empresa pública que gestiona y opera los servicios ferroviarios del país, para desplegar el sistema integral de comunicaciones de los nuevos servicios Alameda–Melipilla y Santiago–Batuco. Se trata de uno de los proyectos de infraestructura ferroviaria más relevantes de los últimos años para la movilidad de Chile, que conectará el centro de la capital con más de 13 zonas periféricas de la Región Metropolitana.

El contrato contempla el diseño, desarrollo, construcción, instalación, configuración, integración, pruebas, puesta en servicio y aceptación de los sistemas de comunicaciones de estos dos nuevos tramos en los que la tecnología de Indra será clave para una gestión de las comunicaciones ferroviarias más moderna, eficiente y con los máximos estándares de ciberseguridad en toda la red.

La solución de Indra incorporará tecnologías avanzadas, que soportará comunicaciones y transmisión de información fiables y en tiempo real entre trenes, estaciones, personal y el nuevo centro de control integrado de operaciones. Desde estas instalaciones, la tecnología de Indra monitorizará y coordinará de forma centralizada los sistemas de comunicaciones, lo que hará posible anticipar incidencias, agilizar la toma de decisiones y ofrecer una operación ferroviaria más eficiente.

La compañía también desplegará una Red Multiservicio Crítica, así como sistemas de videovigilancia por circuito cerrado de televisión (CCTV), megafonía para anuncios de voz, telefonía e interfonía, y control de accesos. Asimismo, implementará su plataforma InMova Traffic para la supervisión y gestión de datos en infraestructuras críticas, junto con un sistema de información al pasajero basado en pantallas que facilitará la información a los usuarios, todo ello respaldado por una plataforma robusta de ciberseguridad.  Además, incorporará en los dos centros de control destinados a la operación y monitorización integral de todos los sistemas ferroviarios.

Marcelo Peñailillo, director del Mercado de Mobility de Indra Group en Chile, destacó que “estamos orgullosos de contribuir a la modernización ferroviaria del país con un proyecto que marcará un antes y un después en la movilidad de la Región Metropolitana de Santiago. Esta iniciativa fortalecerá la conectividad ferroviaria de cercanía con la capital y transformará la movilidad diaria de miles de personas que se trasladan a Santiago”.

Asimismo, valoró que la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE Trenes de Chile) esté apostando por servicios modernos y confiables para la ciudadanía que promueven un transporte más inteligente, sostenible, seguro y centrado en las personas. “Esta adjudicación reafirma nuestro compromiso con el desarrollo ferroviario de Chile y con la mejora de la calidad de vida de miles de usuarios”, afirmó.

Tecnología para transformar la movilidad en Chile

Este contrato consolida a Indra como socio tecnológico estratégico para la modernización ferroviaria en Chile. La compañía ha desarrollado soluciones clave para EFE Trenes de Chile, como el ticketing de Alameda–Nos, y en sus inicios los de Biotren y Metro Valparaíso, además de la red MPLS Santiago–Concepción.

Indra cuenta con una amplia experiencia en el desarrollo de proyectos para la mejora de la movilidad en el país. En el Metro de Santiago de Chile, uno de los más extensos y modernos de América Latina, Indra ha desplegado una solución de ticketing integral que incluye máquinas de autoventa, validadores embarcados y sistemas de control de acceso.

Además, ha implementado su plataforma In-Mova Traffic de gestión de tráfico e infraestructuras y tecnología de peaje free-flow en el túnel de El Melón en Chile y ha implantado su pionera plataforma de digitalización de puertos en el Puerto de Valparaíso. Las soluciones de última tecnología end-to-end desarrolladas por Indra se han situado a la vanguardia mundial del sector y ya han sido o están siendo implantadas en países como Australia, Holanda, Irlanda, Estonia, Lituania, Arabia Saudí, México, India o Malasia, además de España, entre otros muchos.

Europa Press
El consejo de administración de Indra ha nombrado presidente no ejecutivo al ex consejero delegado de CriteriaCaixa Ángel Simón en sustitución de Ángel Escribano, tal y como ha informado la compañía este jueves en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

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Barcelona, España. Hispasat pasó recientemente a ser parte del Grupo Indra. En el MWC 2026, DPL News conversó con su director Comercial, Ignacio Sanchis, sobre el impacto de esta operación en la estrategia de la compañía, sus planes en América Latina y Europa y las oportunidades que se presentan para resolver los problemas de conectividad en la tierra desde el cielo. El plan de un satélite latinoamericano gana fuerza de la mano de agendas gubernamentales que entienden que la soberanía ahora también tiene que ser digital.

Nicolás Larocca: Hace algunas semanas pasaron a ser parte de Indra. ¿Cómo reconfigura esto la estrategia de Hispasat?

Ignacio Sanchis: Sí, es la primera vez que estamos en el MWC como parte del Grupo. Indra está haciendo una apuesta ambiciosa en distintas verticales, con foco especial en áreas de defensa y espacial y en esa estrategia entra la operación. Quiere potenciar la unidad e Hispasat será una pieza fundamental para esto. Es más de lo que venimos haciendo, se suma una serie de capacidades industriales. No hay muchos jugadores que tengan soluciones en toda la cadena de valor y eso lo hace muy interesante. Estamos trabajando en los detalles y probablemente tengamos una hoja de ruta más clara para mediados de año.

Vemos muchas oportunidades en distintas verticales, como banca, energía o gobierno. Todas las soluciones de conectividad pueden apalancar soluciones tecnológicas que Indra ofrece en los distintos mercados y, por otro lado, podemos incorporar también tecnologías de Indra en nuestra propuesta de valor.

Nicolás Larocca: ¿Qué objetivos se plantean para América Latina? ¿Qué participación tiene la región en su negocio?

Ignacio Sanchis: Los objetivos específicos los vamos a definir en el plan estratégico, pero sí puedo asegurar que América Latina seguirá siendo una región clave. 

Queremos crecer allí y trabajamos en la búsqueda constante de oportunidades en esos países. La región supone cerca de la mitad de los ingresos y de la plantilla de Hispasat. El resto lo genera Europa, EMEA, África y Estados Unidos, donde tenemos unos pocos clientes pero de mucha relevancia.

Seguiremos lógicamente manteniendo el negocio tradicional de arrendar nuestros satélites, que representa aproximadamente la mitad de la facturación, y se irán agregando nuevas verticales. Adquirimos Media Networks y Axess Networks, eso nos trajo una presencia importante y una expertise en la prestación de servicios, otra de nuestras apuestas.

Nicolás Larocca: En Europa son parte del consorcio de comunicaciones seguras. ¿Cómo avanza eso?

Ignacio Sanchis: Sí. Es un año muy importante para nosotros. Tenemos que terminar de definir el proyecto Iris² de la Unión Europea. En las próximas semanas o pocos meses se tiene que cerrar la configuración de la constelación y las inversiones que haremos los privados. Lo consideramos un proyecto clave para nuestro futuro. La constelación tiene LEO (264) y MEO (18) y una tercera capa que son Low-LEO, que es más experimental: se enfocará en servicios IoT y D2D.

Nicolás Larocca. Hispasat estará involucrado en el proyecto de satélite único para América Latina. ¿En qué etapa está la iniciativa y qué aportará la compañía?

Ignacio Sanchis: Como proveedores de servicio trabajamos con nuestra propia infraestructura y también con satélites de terceros. Somos distribuidores autorizados de Starlink y OneWeb, por ejemplo. Tanto como Europa, América Latina tiene que dotarse de capacidades soberanas, autónomas, que le permitan el día de mañana tomar sus propias decisiones. Eso da visión a largo plazo y puede generar más valor alrededor de la capacidad propia. Ya es sabido que las comunicaciones satelitales generan reducción de brecha digital.

Entonces, juntamos esa necesidad de conectar con esta otra necesidad de no depender de un memorando de entendimiento por el cual varios países van a explorar la posibilidad de usar infraestructuras compartidas. El modelo potencial es trozos dedicados a Estados a partir de su necesidad específica. La complejidad no es tanto técnica, ya lo hemos hecho: el Amazonas Nexus tiene una carga útil dedicada para Groenlandia. El desafío está más en el diálogo y la cooperación.

Tener un satélite dentro de otro genera condiciones mucho más eficientes desde el punto de vista económico, de tiempo de disponibilidad, de tiempo de entrega, de acompañamiento tecnológico, de soporte y de creación de ese ecosistema local frente a una iniciativa en solitario. Lo estamos trabajando y hay países que ya están más avanzados en la propuesta a partir de reuniones y consensos, como Brasil, Colombia, Paraguay y sitios del Caribe.

Madrid, España. El panel “Oportunidades de la IA para los gobiernos, las empresas y la sociedad” en Digital Summit Latam 2026 reunió miradas complementarias sobre el presente y el futuro de la Inteligencia Artificial en la región. Con representantes del sector privado, la industria tecnológica y el ámbito público, el debate dejó en claro que la IA no es sólo una herramienta tecnológica, sino un factor estructural que redefine modelos productivos, capacidades estatales y hasta la confianza social.

Plamen Russev, fundador y miembro ejecutivo de la junta directiva de Webit puso el foco en un punto estratégico: la energía. “El poder de cómputo que necesita la IA no existe sin energía”, subrayó, al tiempo que planteó que Europa y América Latina podrían complementarse en ese terreno. Cuestionó además que la regulación europea esté actuando como freno al desarrollo de la IA y alertó sobre la falta de capital y de confianza: “La confianza sustenta el futuro que podemos construir”, afirmó, marcando distancia frente a sistemas entrenados con datos opacos y propensos a alucinaciones.

Desde la perspectiva empresarial, Juan Santiago, CEO y fundador de Santex, sostuvo que la IA está avanzando porque resuelve problemas concretos, pero llamó a reflexionar sobre el impacto humano de esa adopción acelerada. “Un empresario te dice que va a poner un robot para reemplazar a un trabajador, ya que no hace juicio laboral, pero como sociedad tenemos que preguntarnos ¿qué estamos fomentando?”, planteó. A su juicio, muchas organizaciones aún no incorporan la IA en el corazón de su negocio, sino que su uso queda en manos de empleados de manera aislada. El verdadero desafío, dijo, es integrar la IA en el core business y discutir qué entendemos por progreso y cuáles son los motores que guían a la humanidad en esta nueva etapa.

En representación del sector público, Martín Ozores, interventor del Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom) de Argentina, destacó el trabajo del organismo en materia de capacitación y desarrollo de capacidades. Más de 250 colaboradores completaron instancias formativas en IA y, a través de un convenio con la Universidad Austral, avanzan en un proyecto de control del espectro radioeléctrico apoyado en esta tecnología. “Para nuestro organismo la IA es una herramienta fundamental”, señaló, remarcando que el objetivo es consolidar un ecosistema institucional preparado para aprovechar sus oportunidades.

La mirada regional estuvo a cargo de Raúl Echeberría, director ejecutivo de la Asociación Latinoamericana de Internet (ALAI), quien llamó a “abrazar la innovación” sin desconocer los riesgos. “Que los miedos a la incertidumbre no nos paralicen”, enfatizó. Para América Latina, el reto pasa por aumentar las inversiones públicas y privadas, fortalecer el liderazgo del sector público y generar condiciones para que las startups puedan escalar. En la misma línea, José Ruiz, líder de Desarrollo de Negocio de Seguridad de IndraMind, sostuvo que la IA implica una transformación de escala revolucionaria y que las instituciones que la adopten sólo como complemento no aprovecharán su potencial. El consenso final fue claro: la región necesita ambición estratégica, capacidades propias y una conversación madura sobre regulación, productividad y posicionamiento global si quiere ser protagonista en la era de la Inteligencia Artificial.

Forbes

Indra se ha adjudicado el proyecto para operar los sistemas de venta y control de accesos (ticketing) de toda la red de transporte público de Londres y su área metropolitana, así como su mantenimiento y evolución hasta 2034, por un importe de 524 millones de libras esterlinas (605 millones de euros), ampliable a más de 845 millones de libras (975 millones de euros).
Según ha informado Indra en un comunicado, el contrato, firmado con Transport por London (TfL) y que supone «uno de los mayores contratos de su historia», contempla posibles extensiones y opciones hasta 2039.

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Expansión

El contrato, de 217 millones, se divide en tres lotes y para el principal hay 17 grupos interesados.

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Indra Group formalizó la adquisición del 89.68% del capital social de Hispasat, operación anunciada hace casi un año que se concretó por 725 millones de dólares.

La transacción también incluye una participación de control en Hisdesat, que desde ahora se consolida como parte del grupo.

La formalización responde a que se cumplieron las condiciones suspensivas, de carácter regulatorio, necesarias en los diferentes países en los que opera Hispasat, y que hubo luz verde por parte del Consejo de Ministros y la Junta General de Accionistas de la firma.

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“Con esta operación, damos un nuevo paso en nuestro objetivo de convertir a Indra Group en un actor único en Europa en el sector espacial, con capacidades end-to-end en toda la cadena de valor e impacto civil y militar. Como operadores de satélites de alta tecnología, Hispasat e Hisdesat nos ayudarán a incrementar nuestras capacidades en comunicaciones seguras, fabricación de satélites y constelaciones, y soluciones satelitales, con aplicaciones críticas en defensa y seguridad nacional, pero también en servicios dirigidos al sector civil”, señaló presidente ejecutivo de Indra Group, Ángel Escribano.

Desde la compañía, también valoraron que Indra se posiciona como protagonista en programas como IRIS², SpainSat NG y PAZ; infraestructuras como Copernicus, Galileo y EGNOS, en observación de la Tierra, vigilancia y servicios espaciales avanzados.

Grupo Indra “tiene la ambición de expandir su liderazgo materializando futuras oportunidades como la Vigilancia Espacial, LEO PNT y los programas de Observación de la Tierra de próxima generación e impulsar próximos programas estratégicos, como Signal Intelligence o SEOT para la observación óptica de la Tierra”, añadieron.

Indra obtuvo la aprobación de sus accionistas para concretar la adquisición del 89.68% de Hispasat, una operación valorada en 725 millones de dólares. Con este visto bueno, la compañía avanza hacia el cierre de una compra estratégica que busca reforzar su posición en los mercados de defensa, comunicaciones seguras y servicios satelitales.

Durante la junta extraordinaria, los accionistas respaldaron de manera mayoritaria la integración de la empresa española de satélites, actualmente propiedad de Redeia (antigua Red Eléctrica de España). 

La transacción permitirá a Indra controlar casi la totalidad del operador, responsable de servicios de telecomunicaciones satelitales en Europa y América, y clave en áreas como conectividad remota, televisión digital y soluciones gubernamentales.

La compañía destacó que la adquisición fortalecerá el desarrollo de capacidades espaciales propias, un campo considerado estratégico por el gobierno español y por la Unión Europea en el marco de iniciativas como la constelación Iris2, con el que la Comisión Europea busca desarrollar su propia constelación satelital.

Se espera que la operación quede formalmente cerrada tras las autorizaciones regulatorias tanto en España como en otras jurisdicciones. Una vez completada, Hispasat se convertirá en una pieza central dentro de la nueva estrategia de Indra.

La Vanguardia

Indra lanzó ayer IndraMind, una nueva división de gestión de datos y de inteligencia artificial centrada en la ciberdefensa. En un momento en el que las amenazas de guerra híbrida van en aumento, con drones que irrumpen en aeropuertos, campañas de desinformación en auge y cortes de cables oceánicos, el grupo presidido por Ángel Escribano presentó una nueva solución para combatir todo tipo de amenazas.

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