México es un país clave en el proceso de transformación de la producción, pues los fabricantes internacionales han identificado al país como un lugar de fabricación atractivo, por la disponibilidad de recursos y su ubicación estratégica respecto a Norteamérica y América Latina, afirmó Martin Göbel, jefe de Ferias del organizador de la EMO Hannover.

En la escala por México de la gira mundial de la EMO Hannover ―la principal feria global de tecnología de la producción―, Martin Gobel destacó que la manufactura es uno de los sectores más dinámicos de México, por lo que adoptar tecnologías de punta representa una gran oportunidad para su crecimiento.

La feria se llevará a cabo del 18 al 23 de septiembre en Hannover, Alemania, con la misión de impulsar la innovación y digitalización de las industrias, estimular las inversiones en nuevas tecnologías y socializar el conocimiento acerca de qué tecnologías pueden adoptar las empresas para mejorar sus procesos.

Gobel destacó que la participación de México en el evento es importante dado que la industria, el gobierno y las instituciones pueden aprender de la experiencia internacional para promover el progreso técnico de la producción industrial y, así, volverla más moderna y competitiva.

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Actualmente, el país se encuentra ante un boom del nearshoring. Importantes compañías del mundo están trasladando parte de su producción al territorio mexicano para atender al mercado más grande del mundo, Estados Unidos. Ya han aterrizado empresas provenientes de Corea del Sur, Japón, China, Taiwán y el mismo mercado norteamericano.

En este contexto, Martin Göbel dijo que la tecnología de la producción se vuelve cada vez más relevante, ya que las necesidades de fabricación están cambiando significativamente, hay nuevos modelos de negocio y también se están transformando las estructuras y los métodos de trabajo.

Por ejemplo, en Estados Unidos, Asia y Europa, las industrias automotriz y electrónica ya están invirtiendo en nuevas plantas de producción, por lo que también se espera que exista una mayor demanda de tecnología digital para los procesos de fabricación.

Además, las industrias se enfrentan al desafío de modernizar sus modelos de producción para reducir el impacto ambiental y avanzar hacia la sostenibilidad y la neutralidad de carbono, a medida que existen nuevos marcos ambientales, leyes nacionales y acuerdos globales en materia de cambio climático.

Martin Göbel comentó que en la edición de este año la EMO Hannover se enfocará en tres grandes áreas: en primer lugar, en mostrar cómo la tecnología de la producción ofrece soluciones innovadoras para la transformación de la industria hacia una más flexible, moderna, digital y competitiva.

En segunda instancia, la feria buscará ser una plataforma de conocimientos sobre tecnología de vanguardia, organización, estrategias y métodos empresariales para el futuro de los negocios, de tal forma que las empresas puedan sumergirse en una “fabricación innovadora”.

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Y en tercer lugar, la conectividad tendrá un espacio en la exposición y en el diálogo dentro de la EMO Hannover, pues se abordarán las tendencias en torno a la Industria 4.0, el Internet Industrial de las cosas, el mantenimiento predictivo, la Inteligencia Artificial, la Realidad Aumentada y otras tecnologías emergentes.

Hoy en día las Tecnologías de la Información son un pilar de la tecnología de la producción, pues los entornos industriales conectados se vuelven espacios generadores de datos que abren la puerta a nuevos modelos de negocio. Por eso, la feria decidió incluir una exposición centrada en el IoT en la producción.

Rodrigo Álpizar Vallejo, coordinador de asesores de la Presidencia de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), agregó que México puede aprender mucho de Alemania en cuanto a la tecnología de la producción, puesto que se trata de una de las economías más avanzadas: por ejemplo, el país europeo tiene una productividad por hora de 62 dólares, mientras que la de México es de 22 dólares.

Entre el 26 al 28 de octubre de este año, se llevará a cabo la conferencia Electrocity Transformation Canada (ETC) 2022, un evento que reúne a profesionales, especialistas, empresas, asociaciones y gobierno para dialogar sobre la transformación del sector energético y la transición a energías renovables.

RE+ Events, la Asociación Canadiense de Energía Renovable (CanREA, por sus siglas en inglés) y Hannover Fairs anunciaron una asociación para realizar la edición ETC 2022 en el Centro de Convenciones Metro Toronto, en Ontario, Canadá.

Durante el evento, tendrán lugar plenarias, sesiones educativas y otros espacios de conversación acerca de la expansión de la energía eólica y solar en Canadá; la reducción de gases de efecto invernadero (GEI); la descarbonización del suministro de electricidad, y la disminución de GEI por parte del sector de transporte dado que es la segunda fuente de contaminantes.

También se abordarán temas como el impacto de la transición energética para alcanzar una distribución más equitativa de las oportunidades para hogares, industrias y la sociedad en general; la incertidumbre que rodea la producción y el uso de hidrógeno, y el aprovechamiento de nuevas tecnologías.

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Asimismo, la transición energética de la industria pesada; la reestructuración de la fuerza laboral para atender la demanda futura de suministro de energía renovable; así como de las iniciativas regulatorias y las políticas públicas para propiciar cambios en la materia.

“Canadá tiene metas ambiciosas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40 por ciento desde los niveles de 2005 para 2030 y alcanzar cero emisiones netas para 2050. Esto significará una transformación radical y rápida para nuestro sistema energético”.

“Afortunadamente, las industrias eólica, solar y de almacenamiento de energía están preparadas para el desafío”, destacó Robert Hornung, presidente y director ejecutivo de la Asociación Canadiense de Energía Renovable, en el marco del anuncio de la conferencia

En tanto, Bernd Rohde, director General de Hannover Fairs México, afirmó que “nuestra próxima asociación con CanREA y RE+ Events garantizará que ETC facilite el objetivo de Canadá de lograr cero emisiones netas para 2050“, ya que considera que la energía eólica y solar desempeñarán un papel clave en la transición energética.

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Los organizadores del evento resaltaron que ETC busca ser una plataforma para que los líderes de energías renovables se conecten, colaboren y coordinen esfuerzos a fin de contribuir a alcanzar los objetivos de Canadá en cuanto a las emisiones de gases de efecto invernadero, y en la adopción de mejores soluciones eólicas, solares y de almacenamiento de energía.

Al encuentro asistirán representantes de CanREA, el Instituto Pembina, BluEarth Renewables, Operador del Sistema Eléctrico de Alberta, Electric Mobility Canada, SaskPower, Instituto Canadiense del Clima, Energía Limpia Indígena, Enel Norteamérica, Essex Power Corporation, Asociación Canadiense de Hidrógeno y Pilas de Combustible, HEC Montreal, Capital Power, Navius ​​Research, Miller Thompson LLP, Asociación de Usuarios de Gases Industriales, Charge Solar y más empresas e instituciones.

Dado que México es uno de los principales exportadores de autos y autopartes del mundo, y este constituye uno de los sectores más importantes de la economía nacional, el sector automotriz es el que tiene el mayor potencial para el desarrollo de la Industria 4.0 en el país.

Así lo señalaron los participantes del seminario virtual Industria 4.0: Desafíos y beneficios de su adopción, organizado por la Hannover Fairs México, en la antesala del Industrial Transformation México (ITM) 2022, que se realizará del 5 al 7 de octubre en el Poliforum de León, Guanajuato.

Beneficios de la adopción de la industria 4.0 para la Industria automotriz

El Director de Operaciones de Mercedes Benz Autobuses, Raúl García, señaló que el sector automotriz ha sido pionero en la incorporación de herramientas de la Industria 4.0 en México, aunque aclaró que dichas herramientas están presentes en todas las industrias.

García señaló que las principales ventajas que ofrece la implementación de la Industria 4.0 para las empresas automotrices son: estar presentes y seguir gerenciando el negocio, generar y acceder a distintas fuentes de datos, el diagnóstico a distancia, el suministro y rastreo de materiales, y la logística y monitoreo en tiempo real de la demanda.

Como ejemplo de la adopción de las herramientas digitales en la vida cotidiana, García citó la plataforma de videoconferencias Zoom y los asistentes virtuales Siri y Alexa. El ejecutivo detalló que eventos como el ITM 22 ponen en contacto a la oferta con la demanda. Entre otras iniciativas, también destacó la estrategia de Industria 4.0 de Nuevo León y el clúster automotriz del Bajío, ya que brindan un soporte institucional que es muy importante para las empresas.

García proyectó que el uso extensivo de estas tecnologías permitirá medir, controlar y definir el futuro. Como ejemplo de dos aplicaciones que ha hecho Mercedez Benz, mencionó la telemática: el monitoreo en vivo y la administración de sistemas DRT.

El ejecutivo dijo que la industria y las sociedades tienen que hablar un tercer idioma: el código, el de la codificación, que será el idioma del futuro, para mantener el mundo en movimiento y México tiene que aprovechar el nearshoring, ya que la migración de la cadena de suministro de los microprocesadores y baterías de Asia a América ya está cantada. 

Industria automotriz: estándar internacional

Por su parte, el Director de Innovación del Clúster Automotriz de Nuevo León, Ricardo Apaez, expuso que en México hay una gran diversidad de empresas automotrices que ven la transición a la Industria 4.0 desde diferentes perspectivas.

Apaez expuso que existen tres grandes tipos de empresas: 1) las trasnacionales, que tienen una estrategia y planeación desde su país de origen, que empieza a cascadear en México; 2) las empresas trasnacionales de capital mexicano y 3) las pequeñas y medianas empresas (pymes), donde existe el mayor reto de transformación digital. 

“En México están surgiendo ideas que se han vuelto un estándar para operaciones globales en cuanto a la adopción de tecnología y desarrollo”, declaró Apaez, quien consideró que la electrificación del transporte es una innovación tecnológica que promoverá nuevos  servicios y productos, y no es una oportunidad, sino una obligación, en la que muchas empresas ya han tomado acción.

Innovación regulatoria

El presidente de la Comisión de Economía, Comercio y Competitividad, Jorge Inzunza, aseguró que la globalización 4.0 avanza más rápido que el marco regulatorio y la 

incapacidad regulatoria ha ocasionado cuellos de botella en México.

Dijo que la industria automotriz es un detonador de la economía mexicana, por lo que es necesario apoyar su desarrollo, aunque aclaró que México es un país que está poniendo muchos obstáculos en los temas de inversión, tanto nacional, pública y extranjera, por lo que es necesario un proyecto de gobierno que ofrezca certeza regulatoria y fomente la transparencia y la infraestructura.

Inzunza señaló que la ayuda social es muy rentable políticamente, pero no es propicia para la inversión y el desarrollo de la industria en México, por lo que hay que revertirla, ya que de lo contrario el país irá perdiendo terreno. Agregó que esto implica un reto como legisladores, pues el gobierno ha emitido mensajes que inhiben la inversión, como en el caso de Audi.

Por último, Inzunza dijo que el T-MEC representa oportunidad para avanzar en una agenda de Industria 4.0 y energías limpias y también se requiere una Ley de Ciberseguridad que incluya a los tomadores de decisiones del sector tecnológico en México.

Los retos de la transición hacia la Industria 4.0

El coordinador de asesores del Sector de Tecnologías de Información y Economía de Canacintra, Carlos Villanueva, coincidió con Apaex en que los mayores retos los enfrentan las pymes, y existe una disyuntiva entre las que ven la transformación digital como una necesidad frente a una obligación, como el caso de implementar la factura electrónica.

Villanueva enfatizó que también hay otro dilema entre las que la ven como un costo frente a las que la ven como una inversión, por lo que es necesario hacer una culturalización para desmitificar la idea de que la transformación digital no va a generar beneficios en el corto plazo.

Por último, expuso como los otros dos grandes desafíos la ciberseguridad, ya que no hay un marco regulatorio óptimo en México, y la capacitación, ya que en el país hay un capital humano con capacitación deficiente. Villanueva recalcó que quienes han tenido la mejor formación han recurrido al sistema educativo internacional, aunque reconoció que, dadas las necesidades nacionales, para los sectores automotriz y aeronáutico hay una oferta sólida, aunque todavía falta para otros, como el textil, el químico y el médico.

Villanueva concluyó que la certificación y estandarización de productos mexicanos será indispensable para reducir la brecha de incorporación a Industria 4.0.

Finalmente, el Director de Comunicación y Marketing de Hannover Fairs México, David Montaudón, enfatizó que la transferencia de conocimientos y de tecnologías que promueven eventos como ITM 2022 será vital para aprovechar la gran oportunidad que representa la electrificación total del sector automotriz hacia 2030, un negocio valuado en 800 mil millones de dólares, ya que México es el cuarto exportador de automóviles del mundo.

Servicio de Información de Jamaica

Recientemente, se entregaron más de cuatrocientas tabletas valoradas en US $ 40.000 a estudiantes en Hanover y Westmoreland para facilitar el acceso al aprendizaje en línea, en medio de la pandemia de COVID-19 en curso.

Las tabletas se distribuyeron en el marco del Programa Cornerstone Connex, encabezado por la organización sin fines de lucro Cornerstone Jamaica, en asociación con Gupta Family Foundation.

Durante una ceremonia de entrega en Travellers Beach Resort en Negril el 25 de septiembre, la vicepresidenta ejecutiva de Cornerstone Jamaica, April Phinney, dijo a JIS News que era imperativo que los estudiantes tuvieran todas las oportunidades para asistir a clases en línea.

“Nos damos cuenta de que muchos estudiantes están aislados durante este tiempo en la pandemia y la escuela es su salvavidas. Por lo tanto, queremos hacer todo lo posible para ayudarlos a conectarse con sus escuelas. Así es como surgió Cornerstone Connex y por eso hoy distribuimos tabletas a los estudiantes ”, señaló la Sra. Phinney.

Dijo que durante el último año y medio se han donado a estudiantes en Jamaica 1.000 tabletas valoradas en 100.000 dólares estadounidenses en el marco de la iniciativa. Además, dijo que el programa ha estado ayudando con los planes de datos móviles y WiFi de los estudiantes para darles acceso en línea.

“Nos dimos cuenta de que los niños no podían asistir a la escuela en persona y dijimos qué podemos hacer para ayudar. ¿Cómo apoyamos a los estudiantes, maestros, padres y directores? Entonces decidimos comenzar a recaudar dinero para las tabletas, por lo que hemos donado aproximadamente 1,000 tabletas hasta el día de hoy ”, explicó la Sra. Phinney.

La estudiante de la escuela infantil y para todas las edades de Little Bay, Ackecia Gayle, dijo que está agradecida de recibir una tableta para sus clases en línea.

Indicó que el dispositivo será de gran ayuda, ya que ahora puede “iniciar sesión en el aula todos los días, realizar mis actividades y recibir ayuda”.

Una maestra de la escuela primaria e infantil de Moreland Hill, Kimby Latham-Baker, dijo que hay muchos niños que necesitan tabletas, y tanto Cornerstone Jamaica como Gupta Family Foundation están ayudando a llenar ese vacío.

“Ahora veremos a más de estos niños participando en clases en línea, y esto ayuda a los maestros a involucrarse más con ellos y hacer que aprendan más en el espacio virtual”, señaló la Sra. Latham-Baker.