Daniel Hajj Aboumrad, CEO de América Móvil (AMX), confirmó que la empresa de Carlos Slim está en conversaciones con Starlink, propiedad de Elon Musk, para una posible colaboración en la prestación del servicio de Internet satelital en México y América Latina. 

La posibilidad de esta alianza surgió durante la más reciente conferencia telefónica con analistas por su reporte financiero del primer trimestre del 2026, donde se le preguntó a Hajj si América Móvil podría trabajar con Starlink en la implementación del servicio “Direct to Cell” en México. 

Este servicio de conectividad directa al celular, anunciado por Starlink en diciembre, sería especialmente útil para usuarios en áreas remotas.

Hajj Aboumrad expresó una clara disposición a la colaboración, señalando que América Móvil de Carlos Slim está abierta a hacer una alianza.

“Estamos hablando con ellos (Starlink), pero creo que la disponibilidad real de la órbita satelital para celulares será en 2027. Están haciendo algo hoy en algunos países, por supuesto, pero lo que ellos dijeron es que será en 2027. 

“Por supuesto, ya tienen una constelación que puede dar la banda ancha fija… Estamos hablando con ellos para ver qué oportunidades podemos tener”, aseguró Daniel Hajj.

El CEO de la compañía de Carlos Slim destacó que la tecnología de Starlink y sus servicios se consideran complementarios a la oferta de América Móvil. A pesar de los desafíos técnicos y regulatorios, como la necesidad de espectro para el servicio, el directivo indicó que ya hay pláticas sobre las oportunidades potenciales.

Así es que aunque aún no hay nada concreto, la puerta permanece abierta para una posible alianza estratégica entre el gigante de las telecomunicaciones de Carlos Slim y la empresa satelital de Elon Musk.

Intel anunció su incorporación al proyecto Terafab, impulsado por las compañías de Elon Musk, Tesla, SpaceX y xAI, con el objetivo de redefinir la fabricación de semiconductores a gran escala.

A través de su cuenta oficial en X, Intel informó que su participación estará enfocada en “refactorizar la tecnología de fabricación de silicio”, aprovechando su experiencia en diseño y producción de semiconductores para impulsar una nueva generación de infraestructuras industriales.

Esta colaboración marca un movimiento estratégico en medio de la creciente competencia global por liderar el desarrollo de chips avanzados, especialmente aquellos destinados a  Inteligencia Artificial (IA).

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El proyecto Terafab es una iniciativa industrial de gran escala asociada al ecosistema tecnológico, liderado por Elon Musk, que busca crear una nueva generación de fábricas de semiconductores altamente automatizadas y orientadas a la producción masiva de chips de última generación.

“Terafab cerrará la brecha entre la producción actual de chips y la demanda futura: un futuro entre las estrellas”, asegura el sitio Web de la compañía.

Para lograrlo, el proyecto busca integrar el desarrollo de hardware para IA directamente dentro de las operaciones de empresas como Tesla, SpaceX y xAI, reduciendo la dependencia de proveedores externos y acelerando la innovación tecnológica.

Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX y Tesla, anunció recientemente planes para construir dos fábricas de chips de última generación en instalaciones de gran tamaño en Austin, Texas.

Bautizado como “Terafab”, este complejo representa una colaboración entre SpaceX, Tesla y xAI para crear la planta de fabricación de chips más grande de la historia, capaz de alcanzar una capacidad de un teravatio al año.

De acuerdo con Musk, este desarrollo Terafab busca convertirse en una “civilización galáctica”.

“Estamos muy agradecidos con nuestra cadena de suministro actual pero necesitamos los chips, así que vamos a construir Terafab. (…) Constará técnicamente de dos fábricas, cada una de las cuales fabricará un único diseño de chip”, declaró Elon Musk.

El primer diseño se destinará a alimentar los vehículos de Tesla y los robots humanoides Optimus.

El segundo chip estará dedicado a los satélites de Inteligencia Artificial que operarán en el espacio. Para esta aplicación espacial, Musk subrayó los requisitos extremos del entorno.

“Necesitamos un chip de alta potencia diseñado para el espacio que tenga en cuenta el entorno más hostil”, indicando además que tendrá que funcionar a temperaturas más elevadas, explicó.

Si bien Musk agradeció a los proveedores de chips existentes, como Samsung, TSMC y Micron, insistió en que su producción colectiva no sería suficiente para cubrir la demanda futura de sus empresas.

El proyecto está diseñado para cerrar esa brecha, aunque el anuncio no incluyó un cronograma específico para la puesta en marcha de la Terafab.

Cinco días

Starlink, la filial de internet satelital de SpaceX liderada por Elon Musk, quiere plantar cara a las operadoras de fibra y móvil tradicionales, y ha reestructurado por completo su oferta comercial en España. Aunque lo más llamativo de estos cambios es el estreno de una tarifa desde 29 euros y la introducción de la prioridad de tráfico en los distintos planes.

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El presidente de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), Brendan Carr, lanzó una crítica inusual en contra de Amazon, a la que le recomendó enfocarse en sus propios planes de despliegue satelitales, en lugar de oponerse a proyectos de otras empresas.

La crítica surgió luego de que Amazon presentara una “petición de denegación” en contra de SpaceX, al considerar que los planes de la compañía de Elon Musk para el lanzamiento de Centros de Datos espaciales parecen más un posicionamiento especulativo, y no una aplicación formal según las reglas de la propia FCC para el uso de órbitas satelitales.

“Desplegar la constelación propuesta de un millón de satélites llevaría siglos, incluso suponiendo que se dispusiera de toda la capacidad de lanzamiento mundial para ello”, advirtió la empresa fundada por Jeff Bezos, en un documento presentado ante la FCC.

En un post en X, Carr respondió que “Amazon debería centrarse en el hecho de que le faltarán aproximadamente 1,000 satélites para alcanzar su próximo hito de despliegue, en lugar de gastar su tiempo y recursos presentando peticiones contra empresas que están poniendo miles de satélites en órbita”.

El comisionado añadió en declaraciones recogidas por Reuters, que dado el ritmo al que Amazon está lanzando satélites, puede entender por qué pensarían que a otros les tomaría siglos realizar lanzamientos similares. Carr anticipó que la presentación de Amazon ante la FCC “no obtendrá mucha tracción.”

Retrasos en el proyecto Kuiper de Amazon

El proyecto Amazon Leo (antes conocido como Kuiper) enfrenta importantes retrasos de lanzamiento. La compañía había estimado que tendría en órbita hasta 1,618 satélites de órbita baja (LEO) para el próximo julio de 2026. Sin embargo, expertos de la industria estiman que la cifra podría limitarse a cerca de 700 artefactos en órbita.

La empresa ha solicitado a la FCC una extensión de 24 meses hasta julio de 2028, citando retrasos fuera de su control, incluyendo escasez de cohetes disponibles y disrupciones en la manufactura. Hasta la fecha, Amazon ha enviado al menos 200 satélites desde abril pasado, invirtiendo más de 10,000 millones de dólares en el proyecto.

El controvertido plan de SpaceX

Amazon no es la única que ha criticado el plan de SpaceX para lanzar un millón de satélites. Sam Altman, cofundador de OpenAI, calificó la idea de Musk como “ridícula” al apuntar que no existen las condiciones tecnológicas para el ambicioso plan, tales como el ritmo de lanzamiento de satélites artificiales o la confiabilidad de componentes como las GPU que requerirían ser constantemente reparadas en el espacio. 

En su petición ante la FCC, Amazon expresó preocupaciones sobre contaminación lumínica, desechos orbitales y el riesgo del “síndrome de Kessler”, un escenario donde los escombros espaciales podrían causar una reacción en cadena que haría inutilizable la órbita terrestre baja.

También advirtió que aprobar la solicitud “empeoraría las cosas, obligando a todos los demás operadores en órbita terrestre baja a planificar alrededor de una constelación que puede nunca existir”.

Actualmente, Starlink de SpaceX domina el mercado de Internet desde el espacio con aproximadamente 9,000 satélites en órbita y cerca de 9 millones de clientes. La FCC recientemente autorizó a la compañía a colocar otros 7,500 satélites adicionales en órbita.

Sam Altman, CEO y cofundador de OpenAI, ha calificado de “ridícula” la propuesta de construir Centros de Datos en el espacio, una idea que recientemente ha ganado popularidad entre figuras como Elon Musk y Jeff Bezos. En declaraciones recientes a The Indian Express, Altman argumentó que los costos de lanzamiento y los desafíos técnicos hacen inviable esta visión en el corto plazo.

“Honestamente, creo que la idea de poner Centros de Datos en el espacio con el panorama actual es ridícula”, afirmó Altman, durante la conferencia realizada por el medio indio. “Si simplemente haces las matemáticas básicas de los costos de lanzamiento en relación con el costo de la energía que podemos generar en la Tierra, sin mencionar cómo vas a reparar una GPU averiada en el espacio, y se rompen mucho todavía, desafortunadamente no estamos ahí todavía”, agregó.

El mes pasado, Musk anunció que SpaceX realizaría la compra de xAI, su compañía dedicada al desarrollo de IA. Según el polémico empresario, la fusión de ambas empresas permitiría el lanzamiento de Centros de Datos espaciales, ya que al haber siempre sol en el espacio, se resolvería la problemática de acceso a la energía eléctrica en la Tierra.

Al anunciar esta fusión, el empresario presentó algunas cuentas sueltas para realizar su ambicioso plan, como la necesidad de lanzar 200 toneladas de equipo cada hora para generar energía por 100 GW al año. Este plan depende en gran medida de los avances en sus nuevos cohetes espaciales reutilizables que permitan reducir drásticamente el costo por lanzamiento.

Altman reconoció que el espacio podría tener sentido eventualmente para ciertas aplicaciones de IA, pero enfatizó que “los Centros de Datos orbitales no son algo que vaya a importar a escala esta década“.

Esta no fue la única declaración polémica que hizo Altman. Durante la misma entrevista, el directivo defendió el consumo energético de los servicios de IA, al señalar que las críticas se basan en ideas “completamente falsas” y “totalmente insanas”, además de que es injusto comparar su consumo de recursos frente a las de los humanos.

Específicamente, rechaza afirmaciones de que una consulta individual de ChatGPT consume 17 galones de agua y el equivalente a 1.5 cargas de batería de iPhone. El directivo aseguró que existen tecnologías modernas de enfriamiento que permiten mantener bajo control la temperatura y el uso de recursos vitales como el agua.

Sin embargo, el directivo dio un paso más al señalar que también es injusto equiparar el consumo energético entre un cerebro humano y una computadora para IA, en relación a los comentarios hechos por Bill Gates, quien aseguró que el primero sigue siendo más eficiente.

“Una de las cosas que siempre resulta injusta en esta comparación es que se habla de cuánta energía se necesita para entrenar un modelo de IA (…). Pero también se necesita mucha energía para entrenar a un humano”, dijo. “Se necesitan unos 20 años de vida, y toda la comida que se consume antes de ese tiempo, para volverse inteligente”.

En ese sentido, consideró que una comparación más justa sería medir cuánta energía consume un modelo de IA para responder una pregunta, después de que ha sido entrenado.

Un estudio de Epoch del año pasado encontró que una consulta a ChatGPT consume aproximadamente 0.3 vatios/hora, un nivel relativamente bajo respecto a muchos electrodomésticos, y significativamente más bajo respecto a la creencia popular. Sin embargo, también se debe considerar que en su conjunto la IA tiene un impacto más amplio en el consumo de recursos, estimando que al 2024 se consumieron 460 teravatios hora (TWh) de electricidad en los Centros de Datos.

SpaceX, la compañía aeroespacial fundada por el polémico Elon Musk, reorientó su ambicioso plan de exploración espacial.

El objetivo de enviar humanos a Marte quedó en un segundo plano para dar prioridad al establecimiento de un asentamiento en la Luna, según reveló Musk en una publicación en su plataforma social X.

La decisión se fundamenta principalmente en una cuestión de tiempos y viabilidad. Musk indicó que la creación de una ciudad lunar es un objetivo que se podría alcanzar en menos de una década, mientras que la colonización de Marte requeriría un esfuerzo y un plazo de más de 20 años.

“Para quienes no lo sepan, SpaceX ya ha cambiado su enfoque hacia la construcción de una ciudad capaz de crecer por sí misma en la Luna, ya que potencialmente podemos lograrlo en menos de 10 años, mientras que Marte tomaría más de 20 años.

“La misión de SpaceX sigue siendo la misma: expandir la conciencia y la vida tal como la conocemos hacia las estrellas”, aseveró Elon Musk.

El dueño de SpaceX detalló que sólo es posible viajar a Marte cuando los planetas se alinean cada 26 meses (un viaje de seis meses), mientras que es posible realizar lanzamientos a la Luna cada 10 días (un viaje de dos días).

Por ello, Musk aseveró que pueden iterar mucho más rápido para completar una ciudad lunar que una ciudad en Marte.

“Dicho esto, SpaceX también se esforzará por construir una ciudad en Marte y comenzará a hacerlo en unos 5 a 7 años, pero la prioridad absoluta es asegurar el futuro de la civilización, y la Luna es la vía más rápida”, agregó el empresario.

Elon Musk anunció que SpaceX, su compañía especializada en lanzamientos espaciales con cohetes reutilizables, adquirirá a xAI, empresa enfocada en el desarrollo de modelos de Inteligencia Artificial (IA), en un acuerdo multimillonario. La intención del empresario es la de aprovechar la infraestructura de SpaceX para el lanzamiento de Centros de Datos espaciales que puedan aprovechar la energía solar constante.

La transacción, reportada inicialmente por Reuters la semana pasada, representa una de las fusiones más ambiciosas del sector tecnológico hasta la fecha, valorando a SpaceX en 1 billón de dólares y a xAI en 250 mil millones de dólares, según fuentes familiarizadas citadas por el medio.

“Esto marca no sólo el siguiente capítulo, sino el siguiente libro en la misión de SpaceX y xAI: escalar para crear un sol consciente que comprenda el Universo y extienda la luz de la conciencia a las estrellas”, declaró Musk en el anuncio de adquisición.

Según el empresario, la fusión responde a una necesidad crítica en el desarrollo de la IA, la cual depende de grandes Centros de Datos terrestres que requieren cantidades inmensas de energía y refrigeración. Ante esto, afirma que la demanda global de electricidad para IA simplemente no puede satisfacerse con soluciones terrestres sin imponer dificultades a las comunidades y el medio ambiente.

SpaceX y xAI buscarán trasladar estos esfuerzos intensivos en recursos al espacio, donde existe acceso a energía solar constante con costos operativos y de mantenimiento mínimos. “Siempre hay sol en el espacio“, agrega Musk en el comunicado.

El plan contempla lanzar una constelación de un millón de satélites que operarán como Centros de Datos orbitales, lo que el empresario afirma que podría ser un primer paso hacia convertirse en una civilización de nivel Kardashev II. La civilización Kardashev Tipo II es una civilización avanzada hipotética capaz de aprovechar toda la producción energética de su estrella madre.

La nave Starship desarrollada por SpaceX será fundamental para esta ambición. Musk estima que se requerirán lanzamientos cada hora transportando 200 toneladas por vuelo para llevar millones de toneladas en equipo al espacio. Según las estimaciones presentadas, lanzar un millón de toneladas anuales de satélites que generen 100 kW de potencia de cómputo por tonelada añadiría 100 gigavatios (GW) de capacidad de cómputo de IA anualmente.

Musk afirma que dentro de 2 a 3 años, la forma más económica de generar cómputo de IA será en el espacio, lo que permitirá a empresas innovadoras entrenar modelos de IA y procesar datos a velocidades y escalas sin precedentes.

Operación millonaria

Musk no reveló detalles de la transacción ya que ambas empresas se mantienen bajo un esquema privado de operación. Según información de Reuters, los inversores de xAI recibirán 0.1433 acciones de SpaceX por cada acción de xAI como parte de la adquisición. Algunos ejecutivos de xAI también podrán optar por efectivo en lugar de acciones de SpaceX a 75.46 dólares por acción.

La compañía combinada espera cotizar acciones a aproximadamente 527 dólares cada una. La fusión se produce mientras SpaceX planea una oferta pública este año que podría valorarla en más de 1.5 billones de dólares.

La operación aún podría requerir la autorización de reguladores, a la vez que podría recibir la reticencia de inversores alrededor de temas como gobernanza, valoración y conflictos de interés. SpaceX mantiene contratos federales con la NASA, el Departamento de Defensa y agencias de inteligencia de los Estados Unidos, las cuales estarían facultadas para revisar transacciones de fusiones y adquisiciones por riesgos de seguridad nacional.

Este plan se enmarca en el proyecto a largo plazo de Musk quien ha enfocado sus esfuerzos y capital en el desarrollo de capacidades avanzadas de IA. La semana pasada anunció que Tesla dejaría de producir los icónicos automóviles Model S y X para transicionar a la fabricación de robots humanoides, los cuales, también utilizarían modelos de xAI. Tesla también invertiría 2,000 millones de dólares en la empresa de IA.

SpaceX, la compañía aeroespacial fundada por Elon Musk, presentó ante la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC) una solicitud para desplegar hasta un millón de satélites que funcionarían como Centros de Datos de Inteligencia Artificial alimentados con energía solar. El proyecto apunta a trasladar parte de la infraestructura crítica de la IA a la órbita terrestre, con el objetivo de responder al crecimiento explosivo de la demanda de procesamiento de datos y reducir los costos energéticos y el impacto ambiental de los Data Centers terrestres, de acuerdo con Reuters.

Según el documento presentado ante la FCC, los satélites aprovecharían la exposición casi constante a la luz solar para operar con bajos costos de mantenimiento y una eficiencia energética “transformadora”. La red estaría ubicada entre los 500 y 2,000 kilómetros de altitud, conectada mediante enlaces láser y diseñada para minimizar el uso de baterías. Además, en lugar de sistemas tradicionales de refrigeración con alto consumo de agua, utilizaría refrigeración radiativa para disipar el calor directamente en el vacío espacial, reduciendo significativamente la huella ambiental.

Si bien el despliegue de un millón de satélites parece poco probable en el corto plazo —actualmente existen unos 15,000 en órbita—, la compañía suele solicitar autorizaciones por encima de sus planes inmediatos para ganar flexibilidad de diseño, como ocurrió con Starlink, que obtuvo permiso para 42,000 satélites y hoy opera cerca de 9.500. La iniciativa se apoya en el desarrollo de Starship, el cohete totalmente reutilizable de próxima generación, que ya realizó 11 lanzamientos de prueba desde 2023 y que Musk espera utilizar este año para poner en órbita cargas útiles clave para la expansión de su red espacial y sus ambiciones en inteligencia artificial.

El CEO de Tesla, Elon Musk, anunció esta semana que la compañía comenzará a reducir gradualmente la producción de sus icónicos vehículos eléctricos Model S y Model X este año, conforme la compañía reorienta su enfoque hacia los mercados de Inteligencia Artificial (IA) y vehículos autónomos. Tesla planea reconvertir su fábrica de California para producir robots humanoides en su lugar.

El anuncio marca el final de una era para la industria automotriz. Estos dos vehículos, introducidos en 2012 y 2015, respectivamente, fueron clave para empujar el naciente segmento de vehículos eléctricos desde un nicho al mercado principal. Aunque envuelta en la polémica desde el ingreso de Musk como director, el fabricante de automóviles logró dar escala al mercado y atraer el interés de los consumidores, convirtiéndose en el camino en la marca automotriz más valiosa del mundo.

“Esperamos concluir la producción de los modelos S y X el próximo trimestre y básicamente detener la fabricación”, declaró Musk durante una conferencia con analistas. “Es un poco triste, pero es momento de poner fin a los programas S y X, y forma parte de nuestro cambio general hacia un futuro autónomo”, agregó, asegurando que la compañía continuará brindando soporte a estos vehículos mientras los propietarios los posean.

La decisión se produce como parte del objetivo del propio Musk de aprovechar el creciente mercado de la IA, así como un repentino interés de la industria en el desarrollo de robots y vehículos autónomos. En ese sentido, Tesla convertirá su planta de Fremont, California, de una instalación automotriz a un centro de fabricación para la línea planificada de robots Optimus.

Paralelamente, Tesla reveló en su carta a los accionistas una inversión de 2,000 millones de dólares en xAI, la empresa de Inteligencia Artificial de Musk que desarrolla el chatbot Grok. Esta inversión procede a pesar de que los accionistas rechazaron una medida no vinculante en noviembre pasado que habría autorizado dicha operación.

Tesla justificó la inversión argumentando que se alinea con su Plan Maestro Parte IV, que busca llevar la Inteligencia Artificial al mundo físico. “Tesla y xAI también firmaron un acuerdo marco en conexión con la inversión”, señaló la compañía, destacando que “proporciona un marco para evaluar posibles colaboraciones de IA entre las compañías”.

La relación entre ambas empresas ya incluye el suministro de baterías Megapack de Tesla para alimentar los Centros de Datos de xAI, y la integración del chatbot Grok en algunos vehículos Tesla. Según información de Bloomberg, xAI también planea desarrollar Inteligencia Artificial para robots humanoides como el Optimus de Tesla.

El plan presentado por Musk se produce en medio del desarrollo de lo que la industria considera que es el nuevo paso de la IA, conocida extraoficialmente como IA Física, que busca acelerar el desarrollo de robots capaces de realizar tareas de forma completamente autónoma o con mínima intervención humana.

Aunque Tesla ya ha presentado algunos avances de su programa Optimus, todavía existen dudas en el mercado sobre la rapidez con la que podrían llegar este tipo de robots humanoides al mercado o a las plantas de producción. Expertos aún señalan que se deben resolver ciertos desafíos, como el desarrollo de modelos que permitan a los robots aprender y percibir el mundo real, además de acceder a las capacidades de cómputo requeridas para su entrenamiento. Las acciones de Tesla retrocedieron un 2% tras el anuncio de la compañía.

Tesla y la política de Musk

De acuerdo con el informe financiero del cuarto trimestre de 2025, Tesla superó las expectativas de los analistas en ganancias, aunque los ingresos totales del año cayeron 3% respecto al 2024, para un total de 24,901 millones de dólares. El margen operativo retrocedió en 50 puntos base hasta un 5.7% para todo el 2025.

La compañía automotriz se habría visto afectada por ciertos factores, tales como la popularidad de otras compañías –especialmente chinas– en el desarrollo de vehículos eléctricos, el fracaso de la Cybertruck, así como la controvertida participación de Musk en la presidencia de Donald Trump.

“Este año para Tesla representa los primeros pasos importantes mientras aumentamos la autonomía de los vehículos y comenzamos a producir robots Optimus a escala”, afirmó el empresario en la llamada. 

En ese sentido, advirtió que se “están realizando inversiones muy, muy grandes. Este será un gasto de capital muy significativo; es deliberado, porque estamos haciendo grandes inversiones para un futuro épico”.