El Financiero

Las ventas de vehículos eléctricos en México crecen más rápido que la infraestructura de carga, lo que empieza a generar presiones operativas en zonas urbanas y abre oportunidades de inversión en redes, equipos y servicios energéticos.

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El Universal

Para que la infraestructura de carga de autos eléctricos pueda desarrollarse, el sector privado está solicitando que el próximo gobierno de Claudia Sheinbaum otorgue incentivos fiscales y financieros a las empresas.

“Como está formando su gobierno o las personas que está llamando, creo que va a cambiar el chip de tan a la izquierda y va a ir más a la parte de la inversión, concretamente. Mientras no haya un estímulo fiscal, un incentivo de apoyo de emprendimiento, no se va a lograr avanzar. Incluso, puede ser una gran oportunidad para la micro y pequeña empresa”, dijo Héctor Romero, del Consejo Nacional de Ejecutivos en Logística y Cadena de Suministro (Conalog), en entrevista con EL UNIVERSAL.

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Reforma

Autoridades de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) abrieron la puerta a la posibilidad de que particulares vendan en sus domicilios electricidad para carga de vehículos eléctricos.

En la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), hay una nueva normativa aprobada por la CRE para que particulares puedan vender a terceros la electricidad que les suministra la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para recargar automóviles, informó Guillermo García Alcocer, profesor del Departamento de Economía en el ITAM.

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El Universal

A medida que crece el interés y la oferta de autos eléctricos es necesario aumentar la cantidad de estaciones de carga o electrolineras.

Existen hoy mil 400 estaciones de carga para este tipo de unidades en todo el país, cuyo parque vehicular es de aproximadamente 75 mil 700 coches eléctricos de batería o enchufables, de acuerdo con la firma Roland Berger.

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El Financiero

México necesitará invertir alrededor de mil 731.5 millones de dólares cada año durante el próximo sexenio, para un acumulado de 10 mil 412 millones de dólares hacia el 2030, con el fin de desarrollar la infraestructura de carga o electrolineras, así como dar soporte a la demanda de los autos eléctricos, por la llegada de marcas provenientes principalmente de China.

“En México el parque (de unidades de batería e híbridos enchufables) es de 58 mil vehículos y más o menos hay unos mil 400 cargadores, entonces estamos hablando de que en México, aproximadamente hay 41 vehículos por cada cargador, es un dato extremadamente bajo; en los promedios globales están en 2.6 (autos por cargador) en 2023″, dijo Óscar Silva, socio de la firma alemana Roland Berger a El Financiero.

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Reforma Diana Gante

Para que el “boom” de la electromovilidad sea una realidad en México, es necesario desplegar la misma cantidad de electrolineras que de estaciones de servicio existentes, afirmó Salvador Portillo, presidente de la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas (Caname).
Actualmente, hay unas 13 mil 800 gasolineras operando en el territorio nacional, de acuerdo con datos de la plataforma PetroIntelligence.

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Reforma Diana Gante

Para el año 2038, con la circulación de 6.4 millones de vehículos eléctricos en el País, el Gobierno espera que las gasolineras crezcan 8.5 veces.

De acuerdo con el Programa de Desarrollo del Sector Eléctrico (Prodesen), elaborado por la Secretaría de Energía (Sener), de las 2 mil 541 estaciones de recarga que se tenían registradas al cierre del 2021, sumarán 21 mil 799 para 2038.

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El Mundo Jacqueline Villeda

Grupo AES El Salvador prevé instalar 10 estaciones de carga para vehículos eléctricos en 2024, con una inversión estimada de $150,000.

El presidente de AES El Salvador, Abraham Bichara, aseguró que las nuevas estaciones se sumarán a otras 45 que estaban instaladas hasta el cierre de 2023, de las cuales 10 se encuentran en lugares de acceso público.

“Nuestros esfuerzos en este tema ya acumulan $1.5 millones, y en este 2024 esperamos continuar ampliando otros 10 más”, puntualizó Bichara.

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El Mundo Uveli Alemán

El fabricante de vehículos de lujo Porsche instalará cinco estaciones de carga para sus vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2024.

La primera estación de carga se inauguró este miércoles en el centro comercial Las Ramblas, en Santa Tecla, como parte del programa Destination Charging del fabricante automovilístico a nivel mundial para crear una red de carga para sus modelos eléctricos e híbridos enchufables.

José Roberto Renderos, director de Porsche El Salvador, detalló que el próximo punto de carga se inaugurará en La Pampa Costa del Sol, en La Paz, mientras se avanza en la construcción de una electrolinera en la costa de La Libertad, en Las Ramblas San Miguel y Santa Ana.

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El Peruano

El Poder Ejecutivo publicó en el Diario Oficial El Peruano el Decreto Supremo N° 036-2023-EM, que aprueba el Reglamento para la instalación y operación de la infraestructura de carga de la movilidad eléctrica en el país.

La norma señala que, en atención a la normativa vigente, resulta necesario facilitar la introducción de tecnologías de transporte energéticamente más eficientes y su infraestructura de carga, para reducir el consumo de hidrocarburos, mejorar la balanza comercial de hidrocarburos y contribuir a la reducción de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), así como a la mejora de la calidad de aire y la reducción en daños a la salud pública.

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