En México, cada vez más mujeres están redefiniendo su independencia económica. Sin embargo, el acceso a mayores oportunidades no depende únicamente de ellas, sino de las condiciones que permitan una participación más equitativa e incluyente. En las últimas dos décadas, su participación en la economía nacional ha crecido de 41% a 46%, según el  Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO). Sin embargo, aún existen barreras estructurales que limitan su desarrollo. En este contexto, la tecnología y las plataformas digitales se han convertido en herramientas clave para cerrar estas brechas. 

Un ejemplo de esta transformación es la superapp de DiDi, que integra más de 20 servicios, como movilidad, entrega de comida y servicios financieros, entre otros, lo que hasta ahora ha beneficiado a alrededor de 200 mil mujeres en México. Para muchas de ellas, la plataforma representa una puerta de entrada a oportunidades flexibles y adaptadas a su contexto de vida. 

Este impacto también se refleja en la forma en que millones de mujeres utilizan la aplicación en su día a día. El 62% de los pasajeros en la plataforma son mujeres, quienes la utilizan principalmente para actividades esenciales. Según el estudio “Así se mueve México” de DiDi y Kantar, el 68% de los viajes de las mujeres en la plataforma se realiza por motivos laborales o educativos y el 10% por temas de salud, lo que consolida a la app como una herramienta clave para su movilidad cotidiana. En este ecosistema, las mujeres representan en promedio el 10% de los conductores registrados en la plataforma, una participación que continúa creciendo y abre nuevas oportunidades de generación de ingresos. 

Más oportunidades para emprender

Un ecosistema accesible, equitativo y flexible también impulsa el emprendimiento. Datos del estudio “Impacto Económico de DiDi en México”, desarrollado por Kreab en 2024, reveló que las mujeres conductoras son las principales beneficiadas, con un incremento medio del 40% en sus ingresos.

Historias como la de Viridiana, conductora de DiDi en la Ciudad de México, reflejan este impacto. Ella dejó atrás largas jornadas en un trabajo tradicional para recuperar el control de su tiempo, cuidar de su familia y adquirir su propio vehículo. Melba, tras enfrentar rechazo laboral durante su proceso de reconocimiento de género, encontró como repartidora en DiDi un espacio donde puede ser ella misma; hoy genera ganancias, sostiene a su hija y lidera una comunidad de más de 250 repartidores y conductores. Por su parte, Thais creó una flotilla de vehículos para conductores dentro de la aplicación; actualmente opera cerca de 50 autos, logrando estabilidad económica e impulsando a su familia. 

Impulso a negocios liderados por mujeres

De acuerdo con datos de la marca, durante 2025, más de 11 millones de mexicanas realizaron más de 100 millones de pedidos a través de DiDi Food. Además, las mujeres representan el 18% del total de repartidores a nivel nacional en este servicio. 

Este impacto también se refleja en historias como la de Liliana, fundadora de Tlayudas el Tasajo. La digitalización fue clave: al integrarse a la plataforma durante la pandemia y aprovechar herramientas digitales, logró escalar su negocio hasta contar con ocho colaboradores y planes de expansión en Oaxaca. 

Inclusión financiera desde la app

En un país donde solo el 36% de las mujeres tiene acceso a crédito tradicional, las soluciones digitales están ampliando oportunidades. Actualmente, las mujeres representan el 46% de los usuarios de los productos de crédito de DiDi Préstamos y DiDi Card, mientras que el 30% de las cuentas de DiDi Cuenta, de JP Sofiexpress S.A. de C.V., pertenecen a mujeres.

Estos recursos se utilizan de forma estratégica: entre las usuarias de DiDi Préstamos, el 43% se destina a resolver imprevistos, como el caso de Lety, quien pudo financiar una cirugía de urgencia para su madre; el 30% a cubrir gastos cotidianos y el 24% a invertir en educación o emprendimientos. 

Estos datos e historias demuestran que, en un entorno donde las necesidades pueden cambiar de forma repentina, contar con herramientas digitales accesibles puede marcar una diferencia real. Por ello, DiDi reafirma su compromiso de seguir impulsando iniciativas como la Guía de Movilidad con Perspectiva de Género, desarrollada en colaboración con autoridades y disponible a nivel federal, así como en Mérida, Nuevo León y Guadalajara, para promover una movilidad más segura e informada para las mujeres. Con acciones como esta, así como con soluciones tecnológicas y financieras, la compañía continúa fortaleciendo la independencia económica y ampliando las oportunidades para millones de mexicanas.  

Prensa DIDI

Cada vez que juega la Selección Argentina, las ciudades cambian su ritmo. Y el partido frente a Austria volvió a demostrarlo, ya que la previa se convirtió en parte fundamental de la experiencia mundialista: el momento de mayor demanda fue a las 13h, es decir una hora antes del partido.
Córdoba fue la ciudad más activa en la previa del partido
Según datos oficiales de DiDi, Córdoba fue la ciudad cuya población mostró mayor preparación en la previa del partido, con un crecimiento del 279% de la demanda de viajes en Express respecto del mismo día y horario de una semana habitual. La siguieron Tucumán (+230%) y Salta (+189%).
El dato más interesante: la hinchada argentina se mueve en dos ruedas
Si bien hubo picos de demanda en Express, DiDi Moto mostró un incremento aún mayor.
Los números demuestran que en la previa del partido los argentinos priorizaron la agilidad de DiDi Moto para llegar a tiempo antes del inicio del partido. Nuevamente la ciudad que registró un mayor pico de viajes fue Córdoba con un aumento de 1400%, seguida por un incremento del 570% en Santa Fé, 400% en Tucumán y Salta, 343% en Jujuy y más de 300% en Buenos Aires.

Tras la primera victoria de México en el gran torneo de futbol de 2026, para miles de mexicanos la celebración continuará hasta el segundo partido contra Corea del Sur. Pero más allá de los goles, el arranque de la fiesta futbolera también fue un triunfo para la movilidad y la entrega a domicilio de pedidos de comida y supermercados a través de aplicaciones digitales en todo el país.

De acuerdo con datos de la Súper App de DiDi, de 8:00 a 17:00 hrs del 11 de junio de 2026 a nivel nacional, estos fueron 12 hallazgos sobre los hábitos y preferencias de consumo de los mexicanos a través de la plataforma: 

1. A nivel nacional, se registraron más de 1 millón de viajes a través de DiDi. 
2. Se registraron alrededor de 3,000 viajes hacia el estadio.
3. El viaje más largo hacia el estadio tuvo una duración de 2 horas con 45 minutos.
4. Luego del triunfo contra Sudáfrica, se registraron más de 3,000 viajes a través de la app hacia el Ángel de la Independencia. 
5. Los tres servicios de movilidad más utilizados a nivel nacional fueron: DiDi Express, Pon Tu Precio y DiDi Moto.
6. Antes y durante el primer partido de México, se registraron más de 180,000 pedidos a través de DiDi Food a nivel nacional.
7. La pizza se coronó como el platillo favorito de los mexicanos para acompañar el inicio de la fiesta del futbol, ya que los pedidos de esta categoría gastronómica crecieron en más de 140% una hora antes del encuentro.
8. Los alimentos para compartir como pollo y alitas, hamburguesas, comida mexicana y tacos destacaron entre los más pedidos a través de la plataforma a nivel nacional. Por ejemplo, durante el partido se realizaron más de 10 mil pedidos de pollo y alitas en la app. 
9. Más del 10% de las transacciones realizadas en los servicios de movilidad y entrega de comida a domicilio disponibles en la Súper App de DiDi se pagaron con DiDi Card.
10. A nivel nacional, se ordenaron más de 8,500 bolsas de papas fritas, más de 7,000 cervezas y más de 5,500 refrescos antes y durante el partido. 
11. Alrededor del 40% de los pedidos a través de DiDi Shop se concentraron en la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.
12. La celebración arrancó antes de que iniciara el primer partido del torneo, así lo demostró el pedido más grande de cervezas registrado en DiDi Shop, que incluyó 45 cervezas de lata de 473 ml cada una.

Estos datos muestran cómo se vivió el arranque de la fiesta del futbol que terminará el 19 de julio. A lo largo de las siguientes semanas la afición mexicana seguirá celebrando hasta el último minuto, y la Súper App de DiDi continuará conectando a miles de usuarios con conductores, repartidores, restaurantes y servicios financieros que faciliten su vida diaria.

DiDi firmó un acuerdo de colaboración con la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC-CDMX) para monitorear en tiempo real la totalidad de los viajes de la plataforma en la capital durante el Mundial de Futbol 2026. 

De acuerdo con ambas partes, la alianza ayudará a prevenir incidentes, atender emergencias y agilizar los tiempos de respuesta gracias a la coordinación institucional y la integración de tecnología de punta. 

IA para una mayor seguridad

DiDi detalló que el esfuerzo conjunto permitirá que el 100% de sus viajes sean auditados en tiempo real por un ecosistema de Inteligencia Artificial (IA), con modelos que tendrán un enlace directo con las autoridades para coordinar apoyo cuando sea necesario, con un énfasis especial en casos con perspectiva de género. 

Mediante la IA, se analizarán múltiples variables para detectar anomalías operativas, como desviaciones de ruta, patrones inusuales de velocidad o telemetría de frenado. Además, se evaluarán simultáneamente factores contextuales como la hora, la posible zona del incidente y los perfiles de los usuarios involucrados, sobre todo si cuentan con reportes previos. 

Cuando el sistema detecta una situación irregular, en milisegundos canaliza el evento a un equipo de agentes especializados de DiDi, el cual lo verifica y clasifica a partir de protocolos internos. Al confirmarse una potencial emergencia, la plataforma identifica a través del GPS el cuadrante policial en que se encuentra para solicitar el apoyo de la SSC-CDMX en el menor tiempo posible. 

De acuerdo con ambas entidades, la colaboración brinda las siguientes ventajas:

• Experiencia integrada: El protocolo se ejecuta de manera nativa y automatizada en el background del dispositivo, lo que elimina la necesidad de que el usuario lo active de forma manual. La compañía tecnológica especificó que en todo momento protegerá la información dentro de sus sistemas. 
• Alertamiento automatizado de extremo a extremo: Cuando la IA confirma una anomalía, el sistema lanza una alerta automática que escala hacia el grupo dedicado de DiDi. 
• Despliegue táctico automatizado: Ante la presunción de un incidente de seguridad, el equipo dedicado ejecuta los accionables del convenio. 
• Geolocalización por cuadrante policial: El sistema identifica el cuadrante policial exacto y establece un canal de comunicación prioritario y directo con sus jefes, adscritos a la SSC-CDMX.
• Sinergia público-privada e innovación de punta: Da como resultado una red de protección ciber-física pionera en la industria, diseñada para salvaguardar la seguridad ciudadana. 

“Confío en que la tecnología de DiDi nos ayudará a detectar cualquier anomalía en tiempo récord e impulsar las acciones necesarias para atender los incidentes que puedan presentarse”, declaró el comisario Hermenegildo Lugo Lara, de la Subsecretaría de Inteligencia e Investigación Policial. 

“En DiDi reconocemos la importancia de un ecosistema de seguridad basado en el trabajo conjunto, donde las autoridades son parte fundamental. Sabemos que este tipo de esfuerzos necesitan incorporar las herramientas tecnológicas para mejorar la experiencia antes, durante y después de cada viaje, por lo que confiamos en que con esta alianza los capitalinos y visitantes no solamente estarán más seguros, sino que también se sentirán más seguros”, asentó, por su parte, Pablo Lamuraglia, director de Seguridad Global de DiDi.

Un pequeño negocio en México puede comenzar con una sartén para crepas, un automóvil o una cocina improvisada en casa. Pero crecer —y sobrevivir— suele ser mucho más complicado. Conseguir clientes, invertir en tecnología, acceder a crédito o simplemente mantenerse operando son obstáculos que frenan a miles de emprendimientos cada año.

En ese escenario, DiDi quiere ser algo más que una plataforma de transporte o delivery: busca posicionarse como una plataforma de infraestructura digital para pequeños negocios y trabajadores independientes.

La compañía tecnológica asegura que actualmente más de 110,000 emprendedores operan dentro de su ecosistema en México, entre restauranteros, repartidores, conductores y administradores de flotillas.

“Encontrar diferentes soluciones en un solo lugar, con un clic (…). Creemos que esto elimina barreras, porque está ofreciendo infraestructura, visibilidad y acceso a clientes sin una inversión tecnológica considerable”, destaca en entrevista con DPL News Alejandro Escobedo, director legal senior de DiDi.

Ecosistema de servicios

DiDi aporta a la economía mexicana 118,423 millones de dólares de manera directa, indirecta e inducida, lo que representa el 0.47 % del PIB, según estima un estudio de KREAB por encargo de la propia plataforma.

Este impacto económico va más allá de conectar pasajeros con conductores o usuarios con restaurantes. Escobedo detalla que se genera a través de integrar múltiples servicios en un mismo entorno digital: movilidad, delivery, financiamiento y administración de flotillas.

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En el caso de los restaurantes y pequeños comercios, la plataforma ayuda a los negocios a acceder a tecnología y herramientas para crecer, en lugar de que tengan que invertir en desarrollar aplicaciones propias, estrategias de marketing digital o sistemas de logística para reparto.

“Ya tienen ciertas herramientas y no tienen que invertir en toda esta infraestructura”, explica el directivo.

Uno de los segmentos donde la empresa ve mayor potencial es el de las flotillas. Escobedo puntualiza que DiDi cuenta con más de 40,000 socios flotilleros en México, con esquemas que van de dos a 36 vehículos.

Sólo en el Valle de México se realizan alrededor de 200 millones de viajes mensuales. Sin embargo, menos del 7% de esos viajes provienen actualmente de flotillas, lo que, según el ejecutivo, revela el potencial tamaño de mercado.

“Hay una base sólida para el autoempleo con potencial de crecimiento”, afirma Escobedo, y consideró que todavía existe espacio para que convivan tanto conductores independientes como pequeños administradores de vehículos.

Créditos e inclusión financiera

Otro de los pilares de la estrategia de DiDi es el componente financiero. La empresa busca aprovechar la información y actividad generada dentro de la plataforma para ofrecer créditos y productos financieros a usuarios que históricamente han estado fuera del sistema financiero formal.

Tan sólo en 2025, la compañía otorgó 85,000 créditos a conductores y repartidores, los cuales no sólo se utilizaron para resolver emergencias, sino también para invertir en negocios y ampliar operaciones.

Escobedo destacó además el papel de DiDi Card como una herramienta de inclusión financiera. El 10% de las personas que obtuvieron la tarjeta de crédito de la plataforma accedió por primera vez a un crédito formal, explica.

“Estas personas físicas que no habían logrado obtener su primera tarjeta de crédito la obtuvieron a través de DiDi Card”, señala.

Particularmente, este fenómeno de inclusión financiera es particularmente relevante, debido a que una parte importante de la población sigue fuera del sistema bancario tradicional.

Para la empresa, facilitar el acceso al crédito es clave para fortalecer el ecosistema emprendedor que gira alrededor de la aplicación.

Otro informe comisionado por DiDi, y publicado en marzo de este año, también resalta que DiDi Cuenta tiene más de 2 millones de usuarios y ocupa el cuarto lugar de adopción en el mercado de cuentas de ahorro digital.

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El mismo estudio indica que el 86% de los usuarios de servicios financieros perciben que la plataforma ha mejorado su economía personal, ya que les ha permitido tener liquidez inmediata, ahorrar, invertir y construir historial crediticio.

Aunado a ello, la compañía tecnológica busca hacer más atractivos sus servicios financieros para las mujeres, y así propiciar que más usuarias accedan a más oportunidades económicas y de crecimiento personal.

El 45% de los créditos y tarjetas de crédito de la plataforma se han otorgado a mujeres, según datos de la compañía.

Aunque todavía existe una brecha, esta cifra es significativa, tomando en cuenta que a nivel nacional únicamente el 36% de las mujeres accede a un crédito formal (contra 39% de los hombres), de acuerdo con la Comisión Nacional Bancaria y de Valores.

De vender crepas a crecer un negocio

La empresa tecnológica asegura que ya existen casos donde la plataforma funciona como una vía de escalamiento empresarial.

Escobedo relata el caso de una persona que comenzó vendiendo crepas y utilizó DiDi Food para distribuir sus productos. Posteriormente, accedió a un microcrédito para incrementar la capacidad del negocio.

“Ahí claramente vemos cómo el ciclo se cierra. Todas las necesidades múltiples de un negocio se ven impulsadas a través de una sola plataforma”, expone.

La pandemia por la Covid-19 aceleró parte de esta tendencia. Muchos pequeños negocios encontraron en las plataformas digitales un mecanismo para mantenerse operando, acceder a nuevos clientes y ampliar su cobertura sin necesidad de abrir nuevos puntos físicos.

Actualmente, más del 65% de la oferta gastronómica disponible en DiDi Food proviene de pequeñas y medianas empresas, de acuerdo con datos de la compañía.

El reto: sobrevivir y crecer

Para DiDi, el desafío no es únicamente impulsar nuevos emprendimientos, sino ayudar a que sobrevivan.

Escobedo recuerda que entre 2019 y 2023 nacieron 1.7 millones de negocios en México, pero al mismo tiempo cerraron 1.4 millones, una cifra que refleja la fragilidad del ecosistema emprendedor.

“Sostenerse en el tiempo es la parte más difícil”, afirma. Por ello, la empresa asegura que seguirá invirtiendo en algoritmos, herramientas tecnológicas y servicios financieros que permitan hacer más eficiente la operación de conductores, repartidores y pequeños negocios.

“La movilidad digital no es sólo un tema de transporte ―asegura Escobedo―. Es una herramienta de ingresos y crecimiento para millones de personas”.

Primicias

Se trata de BlaBlaCar, plataforma presente en 21 países. “Este lanzamiento forma parte de un ambicioso plan de crecimiento global de la compañía en ocho nuevos países en Latinoamérica: Argentina, Chile, Colombia, Bolivia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay”, dijo en un comunicado. 

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Inforama

El administrador de Transporte Público y Movilidad de la Municipalidad de la Capital, Antonio Ballespín, brindó detalles sobre el funcionamiento de la plataforma “Redes de Transporte SFVC”, el sistema digital impulsado por el municipio para regular el servicio de transporte de pasajeros mediante aplicaciones como Uber, Didi, Cabify y plataformas locales como Ubi y Cata App.

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Ciudad de México. Ante un Mundial 2026 que promete transformar la dinámica del consumo, la movilidad y el entretenimiento en México, DiDi decidió fichar a un viejo conocido del futbol mexicano: Miguel “Piojo” Herrera.

Con esta estrategia, la plataforma busca capitalizar la fiebre mundialista rumbo al Mundial y posicionarse como una aliada para quienes verán los partidos desde casa, la oficina o reuniones con amigos.

La compañía presentó a Herrera como el nuevo “director técnico” de su campaña mundialista y delineó cómo espera responder a la demanda histórica de servicios que se prevé durante los 39 días de competencia que tendrán como epicentro a la Ciudad de México y a otras urbes del país.

“Hoy el estadio será distinto”, afirmó Patrick Jobson, director de Nuevas Oportunidades de DiDi para América Latina. “Serán las oficinas, serán las casas, serán los lugares donde las personas se junten a vivir los partidos”.

Durante los últimos cuatro años, DiDi ha experimentado una transformación. Ya no sólo es una plataforma de movilidad, ahora es una “súper app” con más de 20 productos y más de 30 millones de usuarios en México.

La compañía integra en la actualidad servicios de movilidad, entrega de comida, compras de conveniencia y servicios financieros dentro de una misma aplicación.

CDMX, gran estadio mundialista

La capital mexicana será el principal termómetro digital durante el Mundial 2026. DiDi estima que la Ciudad de México concentrará alrededor de 25% de toda la demanda nacional de viajes y pedidos realizados en la plataforma.

Esto se debe al peso futbolero de la ciudad y a la magnitud del evento: más de 5 millones de turistas y más de 9 millones de habitantes convivirán durante el Mundial en la sede inaugural del torneo.

Como referencia, la empresa tomó el reciente partido amistoso entre México y Portugal. Durante las dos horas previas y las dos horas de duración de la justa, DiDi registró cerca de 700,000 viajes en la capital mexicana, principalmente a través de DiDi Express, Pon Tu Precio y DiDi Moto.

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El consumo digital reflejó el ritual clásico del futbol en casa. Las categorías más solicitadas en DiDi Food fueron la pizza, pollo y alitas, hamburguesas, sushi y comida mexicana. Mientras tanto, la cerveza, refrescos y papas fritas dominaron los pedidos de DiDi Shop.

Durante ese partido amistoso, los pedidos de cerveza aumentaron 160% frente a otros eventos deportivos recientes, mientras que las órdenes de papas fritas crecieron 66%.

La empresa también detectó que algunas alcaldías, como Iztapalapa, Cuauhtémoc y Gustavo A. Madero, concentraron la mayor cantidad de pedidos y solicitudes de viajes durante ese encuentro.

El Mundial se verá desde casa… y DiDi quiere acompañarte

Uno de los ejes de la campaña de DiDi para el Mundial 2026 se basa en que buena parte de la experiencia mundialista ocurrirá lejos de los estadios, especialmente para la población mexicana.

Miguel Herrera resaltó en que el torneo se vivirá principalmente en reuniones caseras, oficinas y encuentros improvisados entre amigos. En ese contexto, DiDi busca posicionarse como el ecosistema que conecta transporte, comida, compras y pagos.

“Invitas a los cuates, haces tu carne asada, pides tu botana, tus hielos, tus chelas y a disfrutar el Mundial”, dijo Herrera. “Con DiDi puedes organizarte sin ningún problema”.

La empresa anticipa que la demanda de delivery crecerá más de 50% durante el torneo. Algunos de los segmentos de negocio, como movilidad, también mostrarán incrementos significativos, debido a la mayor afluencia de turistas.

Según la compañía, actualmente la demanda de viajes es 10 veces mayor a la registrada hace cuatro años en eventos futbolísticos similares. Incluso, DiDi prevé que servicios como DiDi Moto ganen protagonismo en ciudades con cierres viales y congestionamientos alrededor de estadios y fan zones.

Servicios financieros: la otra jugada del Mundial

DiDi también busca aprovechar el Mundial para expandir su ecosistema financiero.

La compañía informó que la colocación de tarjetas DiDi Card creció 50% en 2026 frente al mismo periodo del año anterior. Además, aseguró que más de 2 millones de personas ya utilizan DiDi Cuenta.

Patrick Jobson explicó que la empresa ya ha otorgado más de 20 millones de créditos para apoyar tanto a usuarios como a emprendedores que buscan prepararse para la alta demanda que traerá el Mundial.

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Para DiDi, el torneo también representa una oportunidad para profundizar la inclusión financiera y reforzar la integración de todos sus servicios dentro de una misma plataforma.

Además de aficionados y pasiones, la plataforma prevé que el Mundial 2026 impulsará nuevas dinámicas de consumo digital, logística urbana y servicios financieros.

Y ahí es donde DiDi quiere jugar su propio campeonato: convertir cada sala, oficina o reunión entre amigos en una extensión del estadio mundialista.

Vicente Roqueñí López Director Senior de Relaciones con Gobierno y Política Pública para América Latina de DiDi

Intervención de Vicente Roqueñí López durante el evento Digital Summit Latam el 27 de febrero de 2026. Agradecemos al autor su autorización para reproducir el texto. 

En los próximos diez años… no se definirá qué empresa crece más.

Se definirá qué empresas —y qué países— conservan legitimidad suficiente para seguir creciendo.

Lo que enfrentamos no es una revolución tecnológica.

Es una redistribución estructural de poder.

Y cada vez que el poder se redistribuye en la historia,
la estructura social se reconfigura.

La imprenta redistribuyó poder informacional.
La industrialización redistribuyó poder productivo.
La electrificación redistribuyó poder económico.

Hoy, la convergencia digital redistribuye los tres al mismo tiempo.

Estamos entrando en una era que llamo “convergencia humano-digital”.

No es digitalización.
No es transformación tecnológica.

Es el punto donde la tecnología deja de ser herramienta
y se convierte en entorno.

Un entorno que define:

Quién accede a crédito.
Quién accede a la educación.
Quién accede a ingresos.
Quién accede a mercados globales.
Quién accede a la influencia.

Hoy, la economía digital representa aproximadamente 15% del PIB mundial, y en economías avanzadas supera el 25%.
En América Latina, más de 300 millones de personas están conectadas, y el comercio electrónico ha duplicado su tamaño en menos de cinco años.

Las plataformas digitales no son marginales.
Son infraestructura económica.

Según estudios del Banco Mundial y organismos multilaterales:

• La inclusión financiera digital reduce costos de transacción hasta en 90%.
• Las fintech han ampliado acceso a crédito a millones de personas previamente excluidas del sistema bancario.
• La economía de plataformas ha generado oportunidades de ingresos flexibles para millones de trabajadores en la región.

Cuando una fintech redefine acceso a crédito, no está innovando en pagos.

Está ampliando la movilidad económica.

Cuando una plataforma de movilidad reorganiza el trabajo urbano, no está optimizando el transporte.

Está creando elasticidad laboral en economías con alta informalidad.

Cuando la Inteligencia Artificial automatiza procesos,
no está solo reduciendo costos.

Está elevando la productividad sistémica.

La pregunta no es si el impacto es grande.

La pregunta es cómo lo gobernamos sin sofocarlo.

Aquí debemos ser claros.

Regular para prevenir riesgos hipotéticos puede terminar bloqueando beneficios reales.

La historia económica es consistente: cuando se regula antes de comprender completamente la tecnología, se inhibe inversión, se frena experimentación y se desplaza innovación hacia otras jurisdicciones.

Si hubiéramos regulado Internet en 1995 como si fuera televisión, no existiría la economía digital actual.

Si regulamos Inteligencia Artificial como si fuera un riesgo nuclear, desplazaremos talento, capital y desarrollo.

La regulación inteligente no es preventiva por miedo.
Es adaptativa por evidencia.

El desafío no es menos regulación.

Es mejor regulación.

Una que:

• Sea proporcional al riesgo real.
• Sea dinámica.
• Sea interoperable internacionalmente.
• Y no penalice modelos que generan inclusión y crecimiento.

Porque cuando frenamos innovación en economías emergentes,
no estamos protegiendo a los vulnerables.

Estamos impidiendo que accedan a nuevas oportunidades.

Y eso también es una decisión política.

El nuevo contrato social es digital y es el equilibrio entre:

Innovación que genera crecimiento.
Regulación que genera estabilidad.
Legitimidad que genera continuidad.

Durante veinte años, el crecimiento digital fue tolerado porque generaba eficiencia.

En la próxima década, sólo será sostenido si genera prosperidad compartida.

La sociedad ya no pregunta:

“¿Funciona?”

Pregunta:

“¿Distribuye oportunidad?”
“¿Es transparente?”
“¿Es sostenible en el tiempo?”

Y esa conversación no puede ser ideológica.

Debe ser estructural.

Ante esto, América Latina será laboratorio o periferia

En el plano geopolítico, el escenario es claro.

Estados Unidos compite en innovación.
China compite con innovación en escala.
Europa compite en regulación.

América Latina no puede competir copiando.

Debe competir diseñando.

La región tiene ventajas únicas:

• Demografía joven.
• Alta penetración móvil.
• Ecosistemas fintech de los más dinámicos del mundo.
• Una economía históricamente informal que puede formalizarse digitalmente más rápido que economías maduras.

La informalidad no es sólo un problema.

Es una oportunidad de formalización tecnológica acelerada.

Si América Latina articula estándares comunes, interoperabilidad regional y visión estratégica compartida, puede convertirse en el laboratorio global de modelos híbridos de regulación e innovación.

Pero si se fragmenta en marcos nacionales descoordinados,
será simplemente mercado de adopción.

La soberanía digital no es cerrar fronteras.

Es tener capacidad real de decisión sobre infraestructura crítica, datos, talento y estándares.

Es poder negociar desde bloque.

Avancemos diez años al 2036

La Inteligencia Artificial será una infraestructura invisible.
Las plataformas serán la columna vertebral del empleo flexible.
Los datos serán el activo productivo central.
La conectividad será requisito básico de ciudadanía.

La pregunta no será si el sistema funciona.

La pregunta será si el sistema es legítimo.

Porque cuando la tecnología redefine la estructura social, no sólo transforma mercados.

Transforma expectativas.

Y cuando las expectativas superan las instituciones, surge fricción.

Esta es la década en la que decidiremos:

Si el poder digital concentra o distribuye.
Si amplifica la desigualdad o multiplica movilidad.
Si fragmenta sociedades o las integra.

Quien construye infraestructura digital construye estructura social.

Quien diseña algoritmos diseña incentivos.

Quien despliega conectividad despliega ciudadanía.

Quien concentra datos concentra poder.

Pero el poder con propósito genera progreso.

Dentro de diez años, esta generación será evaluada.

No por su capacidad de innovar.

Sino por su capacidad de integrar innovación con cohesión.

No por su velocidad.

Sino por su visión estratégica.

No por su capitalización.

Sino por su responsabilidad histórica.

La historia no recordará quién tuvo la valuación más alta.

Recordará quién entendió que la arquitectura digital
era también arquitectura social.

No estamos gestionando empresas.
No estamos administrando gobiernos.

Estamos rediseñando el equilibrio de poder del siglo XXI.

La década que viene no premiará a los más agresivos.

Premiará a los más lúcidos.

No premiará a los que reaccionen.

Premiará a los que diseñen.

Porque el futuro digital no será determinado por la tecnología.

Será determinado por el carácter, la inteligencia institucional
y el coraje estratégico de quienes la estructuran.

Este es nuestro momento.

Y las generaciones que vienen vivirán dentro de las decisiones que tomemos ahora.

Ciudad de México. A un mes de que arranque la Copa Mundial de la FIFA 2026, DiDi busca reforzar las habilidades de quienes estarán en contacto directo con millones de visitantes, nacionales y extranjeros, que visitarán México.

La plataforma digital y el Centro Nacional de Evaluación para la Educación Superior (Ceneval) anunciaron una alianza para ofrecer capacitaciones y certificaciones en inglés especializado para el sector turístico, dirigidas a conductores y repartidores conectados de DiDi.

El acuerdo busca fortalecer las oportunidades laborales y la competitividad de más de 500,000 personas que forman parte del ecosistema de DiDi en México mediante la microcredencial “Habla Mundial, inglés para el turismo”.

También se ofrecen certificaciones enfocadas en Pensamiento Crítico, Calidad en el Servicio al Cliente e Inglés para Negocios, entre otras competencias. Todas estas certificaciones también estarán disponibles mediante la suscripción DiDi Club.

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Como parte de la alianza, la comunidad de DiDi tendrá acceso durante 2026 a un descuento de 15% sobre el precio vigente de las microcredenciales del Ceneval. La oferta académica puede consultarse en Ceneval Microcredenciales DiDi.

México se prepara para recibir una derrama económica y turística sin precedentes por el Mundial de 2026. La Secretaría de Turismo estima la llegada de más de 5.5 millones de visitantes internacionales durante la temporada futbolística, lo que incrementará la demanda de servicios de movilidad, hospedaje, logística y atención al cliente en las ciudades sede y sus alrededores.

En ese escenario, las plataformas digitales colaborativas jugarán un papel estratégico como parte de la infraestructura cotidiana que conecta a turistas y habitantes con servicios de transporte, entrega y movilidad urbana.

Por tanto, las y los conductores y repartidores serán uno de los primeros puntos de contacto para visitantes extranjeros, especialmente en trayectos desde aeropuertos, hoteles, centros turísticos y estadios.

“Habla mundial parte de una idea muy concreta: reconocer habilidades que ya existen y que hoy son indispensables en sectores como la movilidad, el turismo y los servicios”, afirmó Carmen Rodríguez Armenta, directora general del Ceneval.

La directiva añadió que la intención es visibilizar y acreditar capacidades relacionadas con la orientación, la comunicación y la atención al cliente para convertirlas en nuevas oportunidades de desarrollo profesional.

Platzi, una plataforma de educación en línea, será la encargada de la impartición de la capacitación de inglés, la cual estará enfocada en atención turística y comunicación aplicada a contextos reales de servicio. Posteriormente, los participantes podrán obtener una certificación avalada por el Ceneval.

Vicente Roqueñí, director senior de Relaciones con Gobierno y Política Pública para América Latina en DiDi, señaló que la tecnología puede funcionar como un habilitador de oportunidades laborales y desarrollo profesional.

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“Esta alianza suma un factor clave en el crecimiento de nuestros conductores y repartidores: la adquisición de habilidades para mejorar aún más y romper cualquier barrera frente a ellos”, comentó.

El anuncio también refleja uno de los desafíos estructurales de México frente a eventos internacionales: el bajo dominio del inglés. El Índice de Dominio del Inglés 2025 ubica al país en la última posición de 20 países evaluados en América Latina. A nivel mundial, México se encuentra en la posición 103 de 123 países.

Los bajos niveles de dominio de esta lengua extranjera, según diversos índices internacionales, han limitado la competitividad en sectores vinculados al turismo, servicios y economía digital.

Por ello, la apuesta por microcredenciales y certificaciones especializadas responde no sólo a la coyuntura del Mundial, sino a una tendencia más amplia de profesionalización y empleo impulsada la economía de plataformas y del trabajo flexible.