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Uno de los autos sin conductor de Waymo chocó con un ciclista en San Francisco esta semana porque aparentemente no vio al humano hasta que estuvo demasiado tarde.

El incidente ocurrió el martes en una intersección de cuatro vías mientras el vehículo autónomo estaba completamente detenido, Waymo, que es propiedad de por Google, contado

El auto estaba esperando que pasara un camión grande y entraba en la intersección cuando era su turno. Ahí fue cuando Golpeó al ciclista, que viajaba cerca de la cola del camión. La víctima anónima no sufrió heridas graves, según Waymo y se marcharon solos.El accidente ocurrió porque el ciclista quedó “obstruido por el camión y rápidamente lo siguió”, dijo Waymo.“Cuando se volvieron completamente visibles, nuestro vehículo frenó con fuerza pero no pudo evitar la colisión. Waymo llamó a la policía a la escena y el ciclista se fue solo, hasta donde sabemos, reportando solo rasguños menores», explicó Waymo, según ABC7. “Estamos haciendo contacto con las autoridades relevantes alrededor de este evento”.

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El Reino Unido es líder mundial en el mercado de vehículos conectados y autónomos (CAV), con una oportunidad económica anual de 62 mil millones de libras para 2030, así lo revela un informe publicado por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) y Frost & Sullivan.

El estudio Vehículos conectados y autónomos: ganando la carrera global hacia el mercado destaca que Reino Unido se encuentra en una posición sólida para capitalizar, con más de 500 millones de libras ya comprometidos por la industria y el gobierno, la investigación y desarrollo y pruebas de vehículos conectados y autónomos.

Al contar con cuatro bancos de pruebas CAV principales y tres sitios adicionales enfocados en autopistas, zonas rurales y estacionamientos, así como 80 proyectos de investigación y desarrollo en marcha, el siguiente paso de la nación es pasar de probar las tecnologías CAV a implementarlas en el mundo real.

El informe muestra que la mayoría de los automóviles nuevos registrados en el Reino Unido ya cuentan con los sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el frenado de emergencia autónomo y la advertencia de colisión.

Combinado con la introducción gradual de vehículos automatizados a partir de 2021, esto brindará beneficios de seguridad masivos al poder prevenir 47 mil accidentes graves y salvar 3 mil 900 vidas durante la próxima década.

El desarrollo del negocio de vehículos conectados y autónomos también generaría alrededor de 420 mil nuevos puestos de trabajo en diversos sectores, mientras que impulsaría el estilo de vida para quienes viajan diariamente, ya que una mayor productividad y viajes más rápidos devuelven a los conductores una semana laboral completa cada año.

El documento identifica tres áreas críticas que ayudarán al despliegue de vehículos conectados y autónomos y en las que el Reino Unido tiene una ventaja significativa: regulación de apoyo, infraestructura habilitada y un mercado atractivo.

Asimismo, clasifica al Reino Unido por encima de otros grandes países automotrices, incluidos Alemania, Estados Unidos, Japón y Corea del Sur como destino global para el despliegue masivo de CAV.

Las recomendaciones clave del informe para el gobierno incluyen actualizar las leyes de tránsito, mejorar la cobertura 4G en todas las redes de carreteras, alentar a las autoridades locales a trabajar con la industria para implementar servicios de movilidad urbana, e influir en la futura armonización de las regulaciones internacionales para garantizar que los nuevos vehículos puedan funcionar sin problemas entre el Reino Unido y el extranjero.

La salida del Reino Unido de la Unión Europea también influirá en la reputación del Reino Unido como un destino políticamente estable para la inversión interna. El informe explica que la salida debe ser ordenada con un acuerdo que respalde la colaboración tecnológica y la industria, especialmente en los datos.

Hipertextual-Ebenizer Pinedo

Apple ha confirmado al Departamento de Desarrollo de Empleo de California que ha despedido a 190 empleados de sus oficinas en Santa Clara y Sunnyvale. Los afectados trabajaban en la división del coche autónomo. En total fueron 38 managers del programa de ingeniería, 33 ingenieros de hardware, 31 ingenieros de diseño de producto y 22 ingenieros de software. Su salida se concretará el próximo 16 de abril.

Previo a la confirmación, en enero se anunció que 200 trabajadores del proyecto estaban siendo despedidos o reubicados en otras áreas de la empresa. El cambio habría sido producido por el reciente cambio de liderazgo, según la información de CNBC. Doug Field regresó a Apple en agosto del 2018 tras su travesía en Tesla. Junto a Bob Mansfield han tomado la responsabilidad de supervisar todos los avances de Project Titan, como se conoce internamente a la iniciativa.

En aquel momento Apple emitió un comunicado para dar más detalles. Los de Cupertino señalaron que están centrando su atención en áreas clave para el presente año:

Tenemos un equipo increíblemente talentoso que trabaja en sistemas autónomos y tecnologías asociadas en Apple. A medida que el equipo enfoca su trabajo en varias áreas clave para 2019, algunos grupos se están trasladando a proyectos en otras partes de la compañía, donde dan soporte al aprendizaje automático y otras iniciativas en todo Apple.

A pesar de las malas noticias, los dirigidos por Tim Cook se mostraron positivos de cara al futuro: “Seguimos creyendo que existe una gran oportunidad con los sistemas autónomos, que Apple tiene capacidades únicas para contribuir y que este es el proyecto de aprendizaje automático más ambicioso de todos los tiempos”, concluyeron.

Hasta la fecha no está claro cuál es el trabajo concreto de Project Titan. Ming-Chi Kuo, quien cuenta con una reputación sobresaliente en cuanto a información de Apple se refiere, informó el pasado agosto que el proyecto es un vehículo eléctrico y autónomo que se lanzará entre 2023 y 2025. Sin embargo, otros apuntan a que se trata de un sistema de conducción autónoma que se ofrecerá a compañías automotrices.