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		<title>España tendrá que actualizar la mayoría de los puntos de recarga</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Jan 2024 13:46:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<div style="margin-bottom:20px;"><img width="960" height="512" src="https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="dplnews autos electricos dn220323" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323.jpg 960w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-300x160.jpg 300w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-768x410.jpg 768w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-696x371.jpg 696w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-788x420.jpg 788w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" title="España tendrá que actualizar la mayoría de los puntos de recarga 1"></div>El Economista &#8220;La práctica totalidad de las decenas de miles de cargadores públicos instalados actualmente en nuestro país no cumple las condiciones requeridas desde la perspectiva metrológica&#8221;. Así lo recoge en su Anuario de Movilidad Eléctrica 2022-2023 la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive). La metrología es la disciplina [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom:20px;"><img width="960" height="512" src="https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="dplnews autos electricos dn220323" decoding="async" srcset="https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323.jpg 960w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-300x160.jpg 300w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-768x410.jpg 768w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-696x371.jpg 696w, https://dplnews.com/wp-content/uploads/2023/03/dplnews_autos_electricos_dn220323-788x420.jpg 788w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" title="España tendrá que actualizar la mayoría de los puntos de recarga 2"></div>
<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.eleconomista.es/energia/noticias/12620145/01/24/espana-tendra-que-actualizar-la-mayoria-de-los-puntos-de-recarga.html" rel="nofollow noopener" target="_blank">El Economista</a><br><br>&#8220;La práctica totalidad de las decenas de miles de cargadores públicos instalados actualmente en nuestro país no cumple las condiciones requeridas desde la perspectiva metrológica&#8221;. Así lo recoge en su Anuario de Movilidad Eléctrica 2022-2023 la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive).</p>



<p class="wp-block-paragraph">La metrología es la disciplina científica dedicada al análisis de los sistemas de medidas y pesos que, mediante la acreditación, certificación y normalización, garantiza la precisión de los resultados y posibilita el intercambio y la comparación a nivel internacional. Lo cierto es que <strong>en la actualidad no hay una normativa comunitaria que certifique que la energía que suministran estos postes sea la declarada</strong>. De hecho, con esta medida lo que se pretende es dar transparencia al sector de la recarga y dotar a los clientes de sistemas de verificación homologados a la hora de surtir de energía a los vehículos eléctricos.<br><br>Leer más: https://www.eleconomista.es/energia/noticias/12620145/01/24/espana-tendra-que-actualizar-la-mayoria-de-los-puntos-de-recarga.html</p>
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