Ciudad de México. En el último año se dio el cambio más profundo que ha tenido el vehículo en el último siglo, al grado de que ahora es algo más cercano a un robot, una máquina que es cada vez más autónoma y de la que dependen más las vidas de las personas, que está detectando todo el entorno y cada vez demanda más energía; sin embargo, lo que siempre ha estado ahí es el corazón del automóvil, la batería, que ahora potencia la inteligencia y los sensores integrados en el vehículo.

Así lo expuso Jorge Vázquez Murillo, Head of R&D and Product Development de Clarios en México, durante su ponencia “Energía que evoluciona: oportunidades y tendencias en los autos del futuro”, en Talent Land México 2026.

El directivo expuso que, por ello, la compañía pasará de ser una empresa enfocada en entregar energía con más de un siglo de historia y manejar solamente químicos a ser una compañía de electrónica, software, Inteligencia Artificial (IA), análisis de datos y todas las tecnologías que están evolucionando para hacer que los vehículos se desarrollen en esa dirección.

Vázquez aseguró que Clarios, cuya marca más conocida en México es LTH, es el líder global en almacenamiento de energía de bajo voltaje, ya que sus baterías están en uno de cada 3 vehículos y en total se venden más de 150 millones al año. 

Además, dijo que las baterías son 100% reciclables y Clarios recicla 8,000 cada hora. Incluso compartió que la empresa tiene en México su recicladora más grande de todo el mundo.

Transición energética

Vázquez Murillo también se refirió a la transición que actualmente vive la industria de las baterías, ya que de las de plomo ácido se pasó a las de ion de litio, en sus diferentes voltajes: 12V, 24V y 48V. Sin embargo, el ingeniero advirtió que aún es necesario masificar la producción de baterías y las de litio necesitan industrializarse, en un proceso que comienza desde extracción del mineral, y este tiene que desarrollarse más para que pueda ser recuperable.

No obstante, Vázquez no permaneció ajeno a la geopolítica, pues recordó que la mayoría del litio se produce en China, por lo que hay una clara dominación del mercado. En ese sentido, dijo que Clarios busca trabajar con materiales más amables y por ello ha apostado por el ion de sodio. “Creemos que las baterías de sodio van a reemplazar a las de litio”, vaticinó.

Asimismo, afirmó, a través de los supercapacitores, busca llevar la energía en paquetes y acercarla a donde está pasando la acción. También comentó que Clarios está desarrollando sistemas de gestión de energía y vehículos comerciales enfocados en la seguridad para mitigar el riesgo de accidentes.

Y, ahora que ha llegado el vehículo definido por software (SDV, por sus siglas en inglés), también se aboca a los sistemas inteligentes predictivos con IA. 

Vázquez Murillo, ingeniero electrónico por la Universidad de Guadalajara y maestro en Ciencias por el CINVESTAV, resaltó que esta tecnología está creándose en México, ya que este 2026 Clarios inauguró un nuevo centro de innovación y desarrollo en Monterrey, Nuevo León, bajo la convicción de que el conocimiento tiene que generarse localmente. Actualmente cuenta con 12 personas y en los próximos 3 años espera llegar a más de 100 colaboradores expertos en diversas disciplinas.

Clarios, líder mundial en tecnologías avanzadas de baterías de bajo voltaje para la movilidad, ha sido reconocido por primera vez como Top Employer 2026 en México por el Top Employers Institute, una certificación que avala a las organizaciones que destacan por sus prácticas de Recursos Humanos, su cultura organizacional y su enfoque estratégico en las personas.

Este reconocimiento confirma el compromiso de Clarios por construir un entorno de trabajo inclusivo, seguro y de alto desempeño para sus más de 4,700 colaboradores en México, impulsado por estrategias basadas en datos, innovación continua y una clara alineación entre los objetivos del negocio y el desarrollo de su talento.

Top Employers Institute es la autoridad global en certificación y benchmarking de prácticas de Recursos Humanos, con presencia en más de 130 países. Su programa de certificación evalúa a las organizaciones a través del HR Best Practices Survey, que analiza seis áreas clave, entre ellas: estrategia de personas, entorno de trabajo, adquisición de talento, aprendizaje y desarrollo, diversidad, equidad e inclusión, y bienestar.

En Clarios, este enfoque se refleja en una cultura que promueve la seguridad y salud de sus colaboradores, la diversidad e inclusión, así como nuestra excelencia en la gestión de personas y prácticas de Recursos Humanos, evaluando áreas clave como estrategia de personas, ambiente laboral, atracción de talento, aprendizaje y bienestar.

“Top Employer significa que cuidamos, desarrollamos y acompañamos a cada persona en su experiencia dentro de la empresa. Es una evaluación de las políticas y procesos: cómo diseñamos, implementamos y mejoramos nuestras prácticas. Contar con esta certificación nos da certeza de que creamos un entorno de trabajo consistente, seguro y orientado al desarrollo. Refuerza nuestro compromiso con el desarrollo, bienestar y satisfacción de nuestros colaboradores”, señaló Daniel Berino, vicepresidente de RR.HH y Transformación de RR.HH. para la región de Latinoamérica.

La certificación como Top Employer no sólo fortalece la marca empleadora de Clarios, sino que también le permite acceder a benchmarks globales, mejores prácticas y una comunidad internacional de organizaciones comprometidas con transformar el mundo del trabajo.

A nivel global, Clarios opera un portafolio de marcas líderes como LTH®, VARTA®, Heliar®, OPTIMA®, Delkor® y MAC®, y participa activamente en alianzas internacionales como la Global Battery Alliance y la Responsible Battery Coalition, reforzando su compromiso con prácticas responsables, innovación tecnológica y desarrollo sostenible.

Prensa Movistar Chile

Con el objetivo de visibilizar y abordar el robo de baterías en sitios de telecomunicaciones, un delito que se ha consolidado como una de las principales amenazas para la continuidad de las telecomunicaciones en Chile, las subsecretarías de Telecomunicaciones, y de Prevención del Delito, junto a gremios del sector, convocaron al primer seminario “Robo de baterías en sitios móviles: una amenaza para la conectividad y la seguridad comunitaria”.

El encuentro contó con la asistencia de más de 80 participantes, incluyendo al subsecretario de Telecomunicaciones, Claudio Araya, la subsecretaría de Prevención del Delito, Carolina Leitao, además del presidente de ChileTelcos, Alfie Ulloa, al presidente de Idicam, Rodrigo Ramírez, empresas del rubro, Carabineros, Policía de Investigaciones (PDI), seguridades municipales, representantes de la sociedad civil, entre otras organizaciones.

Durante la jornada, hubo acuerdos respecto a la urgencia de coordinar acciones conjuntas público-privadas para proteger la infraestructura crítica, tal como ocurrió con el robo de cables. Cabe resaltar que más de 5.000 baterías han sido sustraídas a 2025 según cifras de ChileTelcos, gremio que reúne a las empresas de telecomunicaciones del país.

Estas baterías permiten mantener la comunicación ante cortes de energía y garantizar la comunicación en momentos de emergencias como incendios, terremotos o inundaciones, incluyendo el envío de alertas SAE. Sin estos respaldos, barrios completos pueden quedar incomunicados, afectando la coordinación de servicios esenciales como bomberos, ambulancias y policías.

El subsecretario de Telecomunicaciones, Claudio Araya, puso énfasis en que “así como las comunicaciones salvan vidas, el robo de baterías pone en riesgo la vida de las personas. No es un delito menor: requiere planificación por parte de grupos organizados que buscan comercializar estos equipos. Para enfrentar estas amenazas, necesitamos conversaciones como esta y acciones integrales que protejan la infraestructura crítica”.

Por su parte, la subsecretaria de Prevención del Delito, Carolina Leitao, explicó que “la conectividad no es solo comunicación; es un pilar para la equidad territorial y la seguridad ciudadana. Estos delitos ponen en riesgo la operación de servicios esenciales y aumentan la brecha digital. Combatir el robo de baterías requiere un enfoque preventivo y coordinación público-privada, porque detrás de estos hechos hay crimen organizado y mercados ilícitos que debemos desarticular”.

Asimismo, Natalia Fuentes, gerenta del área de Seguridad de Movistar Chile detalló que “las personas son las principales afectadas por el robo de baterías, porque sin ellas los sitios móviles quedan inoperativos y comunidades enteras incomunicadas durante emergencias. Hemos reforzado la seguridad con artefactos de alta resistencia, pero las bandas siguen avanzando. Este delito no solo genera pérdidas millonarias, sino que también impacta la seguridad pública y la calidad de vida”.

Alfie Ulloa, presidente de ChileTelcos advirtió que “el robo de baterías plantea un desafío distinto al robo de cables, porque hoy estas se comercializan en plataformas digitales y prácticamente todas provienen de delitos. Debemos replicar los ejes que funcionaron antes: capacitación, gestión de datos para denuncias e inteligencia, y coordinación interinstitucional. Solo así podremos frenar un delito que tiene un impacto significativo en la red móvil y causa serios perjuicios a las empresas y a nuestros clientes”.

La jornada contempló exposiciones de ChileTelcos y operadoras, quienes compartieron diagnósticos, experiencias y buenas prácticas orientadas a la prevención de este delito, además de evidenciar el crecimiento exponencial que se ha observado en el robo de estos elementos y su comercialización ilegal.

GoldenPeaks Capital y Huawei anunciaron un acuerdo para desarrollar proyectos de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS, por sus siglas en inglés) por 500 MWh.

Esta capacidad sería suficiente para posicionar a Europa como uno de los polos más dinámicos en la integración de renovables y tecnologías inteligentes de red.

Los BESS son una tecnología que permite almacenar energía eléctrica, generalmente renovable, para usarla después, con el fin de garantizar disponibilidad constante de suministro para hogares, empresas y servicios públicos.

Por eso, los sistemas BESS son de suma relevancia para asegurar un suministro energético estable, fiable e ininterrumpido en un contexto de transición energética hacia fuentes renovables.

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Las empresas firmaron un memorando de entendimiento para profundizar su cooperación y combinación de experiencias, en busca de encontrar soluciones que garanticen la estabilidad del sistema eléctrico.

Su colaboración aprovechará la experiencia regional y de mercado de GoldenPeaks —con un portafolio solar de 1.7 GW en Polonia y Hungría— y la capacidad tecnológica global de Huawei, que desplegará su plataforma All-Scenario Grid Forming.

GoldenPeaks ya cuenta con proyectos de almacenamiento por un total de 392 MW/1.6 GWh en Polonia y Hungría. En junio de 2025, incorporó 54 MW/216 MWh adicionales de BESS.

Las compañías consideran que BESS es un modelo de negocio que asegura ingresos a largo plazo y reconoce que el almacenamiento ya no es un complemento, sino un pilar financiero y operativo en el sector energético.

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Para Huawei, la alianza refuerza su posición como proveedor de soluciones críticas en la cadena de valor de la energía limpia. Su estrategia de “grid forming” busca convertir el almacenamiento en un factor de competitividad global, ofreciendo resiliencia, eficiencia en costos y flexibilidad en operación.

La plataforma All-Scenario Grid Forming de Huawei está diseñada para que los sistemas de almacenamiento funcionen como grandes baterías, pero también como elementos activos en la red: estabilizan la frecuencia, regulan el voltaje y ofrecen flexibilidad operativa en contextos de alta penetración renovable.

Esta tecnología, certificada en proyectos piloto internacionales, permite que las fuentes variables como la solar y eólica se integren con mayor confiabilidad.

Europa Press

La Comisión Europea ha dado el visto bueno este miércoles al negocio conjunto de la tecnológica alemana Bosch y la japonesa Mitsubishi para la provisión de servicios de baterías para vehículos eléctricos.

Leer más: https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-bruselas-da-luz-verde-negocio-conjunto-bosch-mitsubishi-baterias-coches-electricos-20250813125503.html

Agencia Cubana de Noticias (ACN) Evelyn Corbillón Díaz

La instalación de 32 bancos de baterías en cabeceras y poblados de cinco municipios de Pinar del Río contribuirán a mejorar las comunicaciones en el complejo escenario energético que hoy vive Cuba.

Fueron montados mayoritariamente en radiobases, unidades remotas de abonados o centrales telefónicas con respaldo energético, de cara a reducir las afectaciones a los servicios ante la ausencia de electricidad y la falta de combustible para continuar las operaciones, explicó Manuel Milián Villar, director general de la Empresa de Telecomunicaciones de Cuba (Etecsa) en Vueltabajo.

Su vitalidad oscila entre las cuatro y seis horas, y posibilitarán mantener las prestaciones de telefonía fija y celular, y conectividad a Internet por datos móviles, destacó. 

Refirió que fueron incluidas las cabeceras de Los Palacios, Consolación del Sur, Viñales, Minas de Matahambre y el municipio de Pinar del Río; además de consejos populares como Sumidero, entronque de Herradura y Herradura.

Ya se observan mejoras, en tanto se estima que el equipamiento beneficie a más de 50 mil clientes; principalmente en la ciudad capital, donde más tráfico telefónico existe, como cabecera y nodo provincial, indicó.

Se tuvo en cuenta la densidad poblacional y la presencia de nodos principales en esos territorios que aseguren las prestaciones, apuntó Milián Villar.

De acuerdo con especialistas de Etecsa, Pinar del Río cuenta con más de 92 mil clientes de telefonía fija y una cifra superior a las 390 mil líneas móviles, servicios que son afectados en no pocos sitios por la ausencia de electricidad.

El gobierno británico promoverá una inversión de mil millones de libras esterlinas (más de mil 300 millones de dólares) para instalar una planta de baterías para vehículos eléctricos AESC en Sunderland, que generará mil nuevos empleos con el objetivo de fabricar 100 mil unidades al año.

Como parte de la transacción, el Fondo Nacional de Riqueza y UK Export Finance proporcionarán garantías financieras para liberar 680 millones de libras esterlinas en financiamiento de bancos como Standard Chartered, HSBC, SMBC Group, Siciété Générale y BBVA. 

Esto cubrirá la construcción y operación de la nueva planta. Los 320 millones de libras restantes se han obtenido mediante financiación privada, además del nuevo capital aportado por AESC. 

El gobierno del Reino Unido calificó esta operación como otro impulso a la industria automovilística luego de que esté jueves 8 de mayo llegara a un acuerdo con Estados Unidos para reducir a 10 por ciento los aranceles a las exportaciones británicas.

Además de la inversión, el Fondo de Transformación Automotriz del Gobierno otorgará subvenciones por 150 millones de libras (casi 200 millones de dólares). 

De acuerdo con el gobierno, ambas acciones fomentarán el empleo y harán que el Reino Unido sea más competitivo a nivel mundial, al vender más vehículos eléctricos en el territorio y el extranjero, lo que también le ayudará a avanzar en su objetivo de cero emisiones netas.

La producción proyectada de 100 mil baterías supone un aumento de seis veces la capacidad actual del país. 

El gobierno aseguró que esta es la última medida de su plan de cambio para fortalecer los centros industriales del Reino Unido, con lo que busca convertir a Gran Bretaña en una ‘superpotencia energética limpia y generar más ingresos para los ciudadanos mediante empleos de calidad’.

Reforma

Uno de los principales desafíos para la producción del auto eléctrico mexicano Olinia será desarrollar baterías que se adapten a las condiciones climáticas del País y al estilo de conducción de los mexicanos.

“Se requiere un paquete de baterías resistente a temperaturas extremas y con un rendimiento estable en trayectos cortos y frecuentes”, sostuvo Luis Carlos Básaca Preciado, docente e investigador de la Escuela de Ingeniería de CETYS, Universidad Campus Mexicali.

En entrevista, enfatizó que para garantizar el rendimiento y la eficiencia de los autos Olinia es crucial integrar tecnologías avanzadas en su sistema de propulsión eléctrica.

Leer más: https://www.reforma.com/baterias-el-mayor-desafio-de-olinia/ar2989486

En el contexto del apagón general del sistema eléctrico del país, producido el pasado 25 de febrero, el Gobierno planteó que se va a revisar la autonomía del respaldo de energía exigida para las antenas celulares. En forma liviana se dice que 4 horas serían poco. 

Se debe recordar que esa normativa nace de la Ley de Reconstrucción de  las Telecomunicaciones aprobada con posterioridad al terremoto del 2010. El reglamento que establece los estándares para la seguridad de la infraestructura crítica de telecomunicaciones es el Decreto Supremo DS 60/2012.  

El desarrollo e implementación de esta normativa fue un trabajo gigantesco que significó establecer estándares únicos a nivel mundial e incorporar sistemas de alerta temprana (SAE), planes de continuidad operativa y sistemas de información en línea al fiscalizador.  Estos estándares fueron definidos después de un análisis exhaustivo que permitió identificar la criticidad de cada instalación, erigiéndose distintos niveles de autonomía en función de dicha criticidad entre las 4 y las 48 horas continuas.

El Decreto 60/2012  establece todos los protocolos que deben cumplir las empresas y la información que deben mantener actualizada para su debida fiscalización. Me temo que las rigurosas exigencias establecidas y la necesaria actualización de la información de las redes de telecomunicaciones no han tenido la atención requerida. Las condiciones en el mercado han cambiado significativamente: hoy hay 4 operadores, existen empresas de infraestructura compartida y pasamos de 3G a 4G y ahora 5G. La cantidad de antenas se multiplican fácilmente por 4. Con tecnologías de menor cobertura geográfica, y con mayor capacidad de transmisión (Internet móvil). Un cambio significativo, que garantiza una mayor cobertura y continuidad del servicio de telecomunicaciones , es el roaming nacional, se pueden usar antenas de diferentes empresas para establecer las comunicaciones..

Es decir, si el año 2012 las empresas tuvieron que invertir cerca de 250 millones de dólares para aplicar el nuevo estándar, me imagino el costo de inversión para pasar de 4 a 6 horas de autonomía, una inversión gigantesca, ello sin considerar las restricciones tecnológicas y físicas que existen respecto de sistemas de respaldo energético para una infraestructura tan granular como las antenas más pequeñas. 

En suma, no debemos echar por tierra el gran esfuerzo realizado después del terremoto del año 2010 ni olvidar las lecciones aprendidas. El primer llamado es a aplicar rigurosamente la ley de reconstrucción y todos los mecanismos que ésta entregó a la autoridad, adaptarla y modernizar a la nueva realidad, si ello fuera necesario.

Los problemas estratégicos se resuelven con mirada estratégica y no con reacciones apresuradas frente a la coyuntura. Lo mismo aplica para el sistema eléctrico.

La potencial vulnerabilidad del sistema eléctrico necesita soluciones mucho mas complejas y requieren inversión. Si bien es cierto, el Ministro de Energía explica que ha aumentado un 33% la inversión en el sector, ella está concentrada en el desarrollo de pequeñas centrales y no en tener una red mucho mas robusta.

Como Estado, debemos reconocer que uno de los principales problemas son los  procesos  de permisos para realizar nuevos proyectos. El cual debe ser resuelto a la brevedad. Un ejemplo; el caso de la red adicional Kamal-Aguirre en desarrollo, fundamental para que Chile tenga energía y sistemas redundantes,  requiere de cerca 5.000 permisos de la burocracia central. Se requiere autoridad política para resolver este freno a las inversiones, que se ha transformado en una verdadera muralla china  para la inversión. 

No se resuelve  el problema de una red eléctrica aumentando de 4 a 6 horas la autonomía de las baterías de las antenas celulares ni menos creando empresas eléctricas estatales.

Fuente: Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT)

En un operativo conjunto entre la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) y el Ministerio Público, se logró la aprehensión de siete personas vinculadas al robo y comercialización ilegal de material de telecomunicaciones en Santa Cruz. La intervención, que se llevó a cabo en la calle Barrón, zona Los Pozos y otros puntos estratégicos de la ciudad, por un equipo especializado en telecomunicaciones permitió la identificación y posterior decomiso de grandes cantidades de cables de cobre, baterías y otros equipos robados, cuyo valor asciende a miles de dólares. 

El analista legal de la ATT, Bernardo Salazar, informó que estos delitos representan una grave amenaza para la estabilidad de la continuidad de los servicios de telecomunicaciones en el país. “No estamos hablando de simples robos, sino de atentados contra la seguridad de los servicios públicos. El robo de cables y baterías deja incomunicadas a miles de personas, afecta el acceso a internet, telefonía y televisión por cable, y genera pérdidas millonarias al sector”, enfatizó.

Informó que, durante la intervención, los especialistas en telecomunicaciones de la ATT identificaron hilos de cobre extraídos de redes de telecomunicaciones, afectando la continuidad del servicio para miles de usuarios. Además, se encontraron entre 30 y 40 baterías de alta capacidad, utilizadas en radiobases, cuyo valor unitario oscila entre 4.000 y 6.000 bolivianos.

“Debido a la evidente vinculación con actividades ilícitas, la Policía procedió a la aprehensión de los propietarios de las tiendas intervenidas. Las personas detenidas serán procesadas por los delitos de atentado contra la seguridad de los servicios públicos, robo agravado y receptación”, resaltó.

Según datos del Ente Regulador, en los últimos meses se han reportado casos de robo de cables y baterías en municipios como La Paz, El Alto, Santa Cruz, La Guardia y Warnes, afectando a miles de usuarios. 

 “En respuesta a esta problemática, la ATT ha intensificado su trabajo en coordinación con la Policía Boliviana y el Ministerio Público, llevando a cabo inspecciones, operativos sorpresa y acciones penales, no solo contra quienes roban material de telecomunicaciones, sino también contra aquellos que lo compran de manera ilícita, fomentando este delito.