Valor – Ana Paula Machado

A Azul está ampliando seus horizontes. A companhia firmou uma parceria estratégica com a fabricante alemã de “carros voadores” Lilium para trazer ao país os aviões elétricos. A companhia brasileira deve encomendar 220 aeronaves eVTOL da Lilium. Isso vai demandar investimentos da ordem de US$ 1 bilhão.

O presidente da Azul, John Rodgerson, disse ao Valor que a ideia é criar um novo segmento dentro da companhia, com voos mais curtos. Essa aeronave tem autonomia para 240 quilômetros e a sua configuração é para seis passageiros mais o piloto. Por meio dessa potencial malha aérea, a companhia pretende conectar grandes centros econômicos, regiões metropolitanas, cidades turísticas, condomínios residenciais e aeroportos.

“Pode ser o ‘Uber dos céus’. Como essa aeronave pode decolar verticalmente, como um helicóptero, podemos usar pequenos aeroportos ou até mesmo os helipontos instalados nas grandes cidades”, disse o executivo.

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Teletime – Henrique Julião

Fornecedora da Azul no serviço de conectividade em voo (IFC, na sigla em inglês) que habilita o WiFi gratuito para passageiros da companhia aérea, a Viasat já está atendendo 17 aeronaves no âmbito do acordo.

A conectividade ocorre a partir de capacidade em banda Ka do SGDC, satélite da Telebras que tem a Viasat como parceira de exploração comercial. Até o momento, 15 aviões Airbus A320/321 e dois Embraer E195-E2 estão equipados com o serviço.

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