Valor – Stella Fontes

A Eve, startup criada há quatro anos pela Embraer para desenvolver um veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL), está no grupo de elite que vai explorar o promissor mercado mundial de mobilidade área urbana. Com acordos que preveem a entrega potencial de mais de 330 aeronaves até agora, o primeiro spin-off da EmbraerX, braço de inovação radical da fabricante de aeronaves brasileira, pretende levantar voo em 2026 e está aberta a novos parceiros financeiros.

“Assim como o veículo elétrico já é uma realidade, a Eve não é um projeto para o futuro. É para o presente”, disse ao Valor o presidente da empresa, Andre (sem acento mesmo!) Stein. Desde junho, oito meses após seu lançamento, a Eve anunciou pelo menos oito parcerias e alcançou valor bilionário nas conversas de fusão com a americana Zanite, empresa de aquisição de propósito específico (Spac, na sigla em inglês) por trás da qual está a Directional Aviation, dona da maior operadora de voos privados do mundo, a Flexjet.

Segundo Stein, as tratativas com a Zanite estão evoluindo bem e a ambição da Embraer é permanecer no controle da Eve. Por estar em um negócio de capital intensivo, a empresa segue aberta a conversas com outros investidores. “A Eve foi incubada dentro da Embraer para crescer com as próprias pernas”, explicou, sem fornecer mais detalhes sobre as negociações.

Mais informações: https://valor.globo.com/empresas/noticia/2021/08/10/eve-fecha-acordos-para-entregar-330-aeronaves.ghtml

Valor – Ana Paula Machado

A Azul está ampliando seus horizontes. A companhia firmou uma parceria estratégica com a fabricante alemã de “carros voadores” Lilium para trazer ao país os aviões elétricos. A companhia brasileira deve encomendar 220 aeronaves eVTOL da Lilium. Isso vai demandar investimentos da ordem de US$ 1 bilhão.

O presidente da Azul, John Rodgerson, disse ao Valor que a ideia é criar um novo segmento dentro da companhia, com voos mais curtos. Essa aeronave tem autonomia para 240 quilômetros e a sua configuração é para seis passageiros mais o piloto. Por meio dessa potencial malha aérea, a companhia pretende conectar grandes centros econômicos, regiões metropolitanas, cidades turísticas, condomínios residenciais e aeroportos.

“Pode ser o ‘Uber dos céus’. Como essa aeronave pode decolar verticalmente, como um helicóptero, podemos usar pequenos aeroportos ou até mesmo os helipontos instalados nas grandes cidades”, disse o executivo.

Mais informações: https://valor.globo.com/empresas/noticia/2021/08/02/azul-investe-us-1-bi-em-carro-voador-para-trajetos-curtos-1.ghtml