Reforma Frida Andrade
La escasez de chips para autos nuevos y la crisis en las cadenas logísticas impulsaron las ventas de los vehículos híbridos, de acuerdo con la consultora Jato Dynamics.
Durante los momentos más complicados de la pandemia se detuvieron algunas líneas de producción de las armadoras, pues había una fuerte escasez de chips, lo que originó que se redujeran los inventarios de vehículos de combustión en las agencias.
De igual manera, hubo retrasos en los envíos de mercancía ya que ante la crisis sanitaria puertos de diversos países asiáticos cerraron.
Ante esta situación, las agencias aprovecharon que tenían una mayor oferta de vehículos híbridos y promocionaron estas unidades entre los consumidores.
“Parte de esa planeación ha sido de darle más peso a la oferta de vehículos híbridos y eléctricos que a los de combustión interna porque lo que ellos (fabricantes de autos) están tratando de proveer es que la gente haga el cambio”, explicó Gerardo San Román, director de Jato Dynamics en Latinoamérica.
Antes de la pandemia, en 2019, se vendieron 26 mil 312 vehículos híbridos en México, pero el año pasado se comercializaron 39 mil 600 unidades, de acuerdo con Jato Dynamics.
“Esto va de la mano con que las armadoras están destinando o incrementando el volumen de oferta de este tipo de vehículos como una solución y aprovechar la situación actual para darle un poco más de peso a que la gente adopte estas tecnologías dándole la alternativa (del híbrido)”, explicó San Román.
La tendencia es hacia la electromovilidad y son los vehículos híbridos un paso intermedio dirigido a ese punto, por lo que se presta más atención en ofrecer ese tipo de tecnologías, expuso.
“Muchas marcas están metiendo el acelerador; se observa cada vez más que los que estaban en combustión ya adoptaron híbridos, los que ya tenían híbridos están incrementando el número de oferta que tienen de vehículos totalmente eléctricos y los que ya manejaban eléctricos están incrementando la gama de vehículos eléctricos”, detalló el analista.
Entre las razones por las cuales la venta de vehículos eléctricos no se ha popularizado en el País, además del precio, es por la falta de infraestructura de carga, pues no se ha mitigado la ansiedad del consumidor acerca de si en todo su trayecto podrá recargar o se quedará sin energía para poder seguir su camino, comentó.
Sin embargo, ya no hay punto de regreso, pues la electromovilidad cada vez tomará más fuerza, dejando poco a poco de lado los vehículos de combustión, que en un futuro se convertirán en unidades de nicho, concluyó el directivo de Jato Dynamics en la región.
Toman fuerza
En los últimos tres años, la demanda de vehículos híbridos aumentó mientras que la de combustión interna se contrajo.
VENTA DE AUTOS (Miles de unidades)
Híbridos
| 2019 | 26.3 |
| 2022 | 39.6 |
| Var. | 50.6% |
Combustión
| 2019 | 1,290 |
| 2022 | 910 |
| Var. | -29.5% |
Fuente: Jato Dynamics / Ilustración: Freepik
