DHL acelera digitalización logística ante crecimiento del e-commerce en México y Latinoamérica
El crecimiento del comercio electrónico en América Latina continúa acelerándose, impulsado por consumidores cada vez más conectados y empresas que buscan optimizar sus operaciones digitales. En entrevista para DPL News, Camila Furlan, directora de Comercio Electrónico para Latinoamérica en DHL Supply Chain, explicó que la región vive un momento de transformación profunda, donde las expectativas de los usuarios y las capacidades logísticas avanzan a gran velocidad.
“El auge del e-commerce no sólo responde a un cambio en los hábitos de compra, sino a la consolidación de modelos logísticos más ágiles, automatizados y centrados en el cliente”, aseveró.
Crecimientos a doble dígito hasta 2030
De acuerdo con Furlan, el mercado regional mantiene una tendencia de cinco años con crecimientos sostenidos. “En México, el año pasado crecimos como 20%, y la proyección para 2025 versus 2024 sigue alrededor de 15%. Mirando hacia 2030, tenemos una proyección de 15 a 16% al año”, señaló.
Aunque la penetración del e-commerce en México ya alcanza 15% del retail, cercana a niveles de Estados Unidos, el potencial aún es enorme frente a mercados maduros como China, donde supera el 50%. “Latinoamérica tiene un potencial gigante para tocar aún más gente con este canal digital”, apuntó.
El crecimiento, agregó, estará impulsado por avenidas de desarrollo que se van desbloqueando, como mayor conectividad, sistemas de pago más accesibles y consumidores cada vez más exigentes en conveniencia y sustentabilidad.
Eficiencia, sostenibilidad y economía circular: las prioridades
Las marcas ya no sólo buscan estar en el canal digital, sino hacerlo rentable. Esto ha provocado un giro estratégico en DHL, donde la eficiencia logística es prioridad. La empresa está moviendo inventarios hacia puntos más cercanos al consumidor para reducir costos de última milla, una operación que requiere inversión tecnológica para prever demanda y distribuir inventario de forma inteligente, describió Furlan.
Agregó que las nuevas generaciones están más dispuesta a invertir en soluciones sostenibles. “Aunque no siempre quieren pagar mucho más, sí les incomoda encontrar opciones que no sean sostenibles o que no encajen con su forma de pensar y comprar”, mencionó.
La ejecutiva destacó que otra tendencia es la economía circular impulsada por el auge del comercio electrónico. “No se trata sólo de comprar, sino de reutilizar lo que ya existe, a través de artículos de segunda mano o plataformas de re-commerce, especialmente en el segmento de lujo”.
Inversión para acelerar la digitalización logística
En 2023, DHL lanzó un plan de inversión de 500 millones de euros para América Latina, destinado a acelerar el desarrollo logístico de la región. Una de las principales apuestas es DHL Fulfillment Network, una red de centros multicliente donde se gestionan, almacenan y empaquetan órdenes, permitiendo a los clientes compartir infraestructura y reducir costos. “DHL asume el riesgo operativo: si los volúmenes crecen, nos ampliamos; si bajan tras la temporada alta, ajustamos la capacidad”, explicó Camila Furlan.
Esta solución global, presente en más de 50 países, ya opera en Brasil, México, Colombia, Chile, Perú y Ecuador. “La adopción ha sido positiva, impulsada por la necesidad de acercar inventarios a los puntos de consumo y por la inversión tecnológica que permite conectar automáticamente a los clientes con marketplaces, plataformas y paqueterías”.
Retos tecnológicos y evolución omnicanal
Uno de los principales desafíos es la infraestructura tecnológica, dijo Camila Furlan. Muchos retailers aún operan con sistemas legados, lo que complica la transición hacia modelos omnicanal. “Se quedan enredados en un montón de sistemas conectados por partes, lo que reduce la eficiencia”, admitió.
A esto se suma que, aunque Latinoamérica funciona como una sola región integrada, cada país tiene particularidades tecnológicas y sistemas locales, por ejemplo, marketplaces específicos, como México y Brasil que no comparten sinergias. Para empresas que buscan crecer a nivel regional, este entorno es un reto significativo, por ello “DHL trabaja en consolidar un ecosistema que permita a los clientes integrarse rápidamente y escalar”, reiteró la directora.
Para mejorar indicadores como OTIF (entrega completa y a tiempo) y reducir el costo por paquete, DHL impulsa procesos más eficientes dentro del Fulfillment Network, reduciendo costos y gastos de capital (Capex) mediante sinergias operativas.
En centros automatizados y de distribución, con fuerte adopción en México, Furlan declaró que ya operan sorters, interacciones sistémicas, herramientas de visibilidad total y robots colaborativos, soluciones que seguirán expandiéndose en toda la región. “Estamos evaluando e implementando estas soluciones cada vez más, con planes de seguir expandiéndose en México y Latinoamérica”, señaló.
Formación, sostenibilidad y visión estratégica
Camila Furlan destacó la estrategia de capacitación continua de DHL a través de la Escuela de Excelencia, que en México acompaña a 42,000 empleados con entrenamiento operativo, seguimiento por 90 días y rutas formativas; además de trainings globales y programas de certificación para fortalecer habilidades. “Los programas abarcan desde habilidades operativas hasta liderazgo, y son homogéneas para todos los países”.
En sostenibilidad, DHL invierte en empaques responsables, maquinaria para cajas a la medida, paneles solares, certificaciones ambientales, flotas eléctricas y mejor ruteo para reducir costos y emisiones. “Estamos invirtiendo en cada una de las etapas de la cadena con embalajes más sostenibles, desarrollo de soluciones y tecnologías más automatizadas”, resaltó Furlan.
Como socio estratégico del retail, la empresa impulsa la integración entre B2B, B2C y marketplaces con altos niveles de OTIF, flexibilidad y escalabilidad. “Nuestro objetivo es asegurar que los clientes sean exitosos en su estrategia omnicanal; si no entregas bien durante la temporada alta, el cliente no vuelve”, aseveró.
Finalmente, de cara al cierre de año, la ejecutiva anticipa un crecimiento significativo impulsado por la temporada alta de octubre a diciembre. DHL proyecta un aumento anual del 7% y aspira a duplicar su tamaño para 2030. “El e-commerce seguirá siendo una de las principales vías de expansión. México se consolidará como la potencia de comercio electrónico en Latinoamérica, lo que exige que la logística, los clientes y las marcas se preparen para un crecimiento acelerado y consumidores cada vez más exigentes”, concluyó.