Reforma Diana Gante
El impulso a la electromovilidad podría afectar las redes eléctricas si no se acompaña de una estrategia para reforzar la infraestructura y su integración gradual, aseguró la comisionada de la CRE Norma Leticia Campos Aragón.
“En el tema de electromovilidad estamos viendo las posibles afectaciones al sistema eléctrico por la integración de centros de carga dedicados a la recarga de vehículos eléctricos.
“Por ejemplo, estamos tratando de ver lo relacionado con desbalances en la tensión eléctrica, los armónicos de tensión y corrientes eléctricas, el incremento de la demanda (de energía), calentamiento de transformadores, motores y capacitores entre otros temas”, explicó al participar en un Simposium organizado por la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas (Caname).
La funcionaría de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), encabeza el Comité Consultivo de Confiabilidad dentro del organismo, en el que se están evaluando los requerimientos para integrar a la nueva versión del Código de Red, dentro del que se atienden los temas relacionados a la electromovilidad y su impacto al sistema eléctrico.
Para la comisionada Leticia Campos también debe haber un marco regulatorio que establezca un plan tarifario para la carga de los vehículos eléctricos, y que se incentiven las recargas dentro de horarios de menor demanda de electricidad para no afectar el Sistema Eléctrico Nacional (SEN).
También considero que falta un marco regulatorio para la integración de los cargadores de vehículos de forma segura para las redes de baja tensión, como en las zonas residenciales y a su vez incentivar la instalación de infraestructura de calidad y con productos certificados.
Futuro ‘oscuro’
La aceleración en el uso de autos eléctricos podría generar afectaciones a las redes eléctricas si no existe una correcta planeación para su incorporación.
(Venta total de autos eléctricos e híbridos por año)
| 2020 | 24,405 |
| 2021 | 47,079 |
| 2022 | 51,065 |
Fuente: AMIA
